4 mearachdan mòra nuair a thèid plugaichean spìosrach an àite

Ann an sgrìobhainnean teicnigeach chàraichean an latha an-diugh, bidh luchd-saothrachaidh an-còmhnaidh a ’comharrachadh beatha seirbheis nam plugaichean spìosraidh, às deidh sin feumar feadhainn ùra a chuir nan àite. Mar as trice tha e 60 mìle cilemeatair. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an luach seo air a thomhas airson connadh càileachd; air dhòigh eile, tha na mìltean air leth.

Tha mòran de dhraibhearan nach eil den bheachd gu feumar a dhol chun stèisean seirbheis airson gluasad agus is fheàrr leotha a dhèanamh leotha fhèin. Aig an aon àm, tha staitistigean a ’sealltainn gu bheil 80 sa cheud dhiubh a’ dèanamh mhearachdan.

Is e am mearachd as cumanta a bhith a’ stàladh plugaichean sradag ann an àite salach. Bidh salachar is duslach a’ cruinneachadh anns an einnsean rè obrachadh a’ charbaid. Faodaidh iad faighinn a-steach ann agus milleadh adhbhrachadh. Mus tèid plugaichean sradag a stàladh, thathar a 'moladh na tuill aca a ghlanadh.

Bidh eòlaichean cuideachd a’ toirt fa-near suidheachadh cumanta nuair a bhios draibhearan ag atharrachadh plugaichean sradag mus fuaraich an t-einnsean agus gun tèid a losgadh. Is e an treas mearachd cabhag, a dh’ fhaodas na pàirtean ceirmeag de na plugaichean sradag a bhriseadh. Ann an suidheachadh mar sin, thathar a 'moladh a h-uile gràin a ghlanadh gu mionaideach.

Nuair a thèid ath-chuir a-steach, tha plugaichean spìosraidh ùra air an teannachadh le cus feachd, leis nach eil sreangan torque aig a h-uile duine. Bidh draibhearan eòlach a ’moladh teannachadh ìosal an toiseach, agus an uairsin a’ teannachadh trian de thionndadh na h-iuchrach.