35 bliadhna fo sheòl Iskra.

ORP "Iskra" ann an Camas Gdansk aig aon de na cuairtean mu dheireadh chun na mara ro chuairt-mara timcheall an t-saoghail, Giblean 1995. Raibeart Rohovich

Tha cothrom aig an dàrna bàta-siùil trèanaidh ORP "Iskra" a bhith co-ionnan ris an fhear a bh 'ann roimhe a thaobh seasmhachd. Shiubhail a’ chiad fhear na cuantan agus na cuantan airson 60 bliadhna, 50 dhiubh fon bhratach geal-dhearg. Tha an soitheach trèanaidh ùr-nodha - gu ruige seo - “a-mhàin” 35 bliadhna a dh'aois, ach tha e an-dràsta a ’dol tro ath-thogail coitcheann, agus às deidh sin cha tèid a chuir air bhog a dh’ aithghearr.

Air 26 Samhain, 1977, ann am lagan Àireamh X de Phort a’ Chabhlaich ann an Gdynia, chaidh a’ bhratach gheal is dhearg a thogail airson an uair mu dheireadh air an sgùnair ORP Iskra, a chaidh a thogail ann an 1917. Bha e duilich dìreach an traidisean leth-cheud bliadhna de bhàta-siùil a bhith fo bhratach armachd a dhubhadh às. Gu dearbh, chaidh a 'mhòr-chuid de na caideatan a bha ag ullachadh airson a bhith nan oifigearan nèibhidh ann am ballachan sgoil an oifigeir ann an Oksivye seachad air an deic aige. Fon bhratach gheal is dhearg, chaidh am bàta-siùil seachad air 201 mìle gu h-iomlan. Mm, agus a-mhàin ann an cèin puirt, rinn e cha mhòr 140 turas. Bha eadhon barrachd thursan gu puirt Pòlach le òglaich a fhuair eòlas air beatha air bàta. A dh’ aindeoin adhartas teicneòlach luath, mar a bha atharrachadh luath air suidheachaidhean seirbheis làitheil agus gnìomhachd sabaid aig muir, bha e duilich a dhubhadh às an traidisean de dh’ oifigearan a’ Chabhlaich san àm ri teachd a’ gabhail a’ chiad cheuman aca air bòrd bàta-seòlaidh.

Rudeigin bho Nothing

Ann an 1974-1976, fhuair Buidheann Soithichean Trèanaidh Acadamaidh a’ Chabhlaich (UShKV) na h-aonadan trèanaidh ùr-nodha as ùire de Phròiseact 888 - “Vodnik and Vulture”, a’ ceadachadh trèanadh coileanta airson aghaidhean, òglaich, òglaich agus oifigearan airson feumalachdan. de dh'aonadan nèibhidh nam feachdan armaichte. Agus a dh’ aindeoin sin, bhrosnaich tòiseachadh mara air an Iskra seòlaidh, a bha freumhaichte gu domhainn ann an inntinnean seòladairean, luchd-taic gus an cleachdadh seo a chumail suas anns na bliadhnaichean às deidh sin.

An toiseach bha e coltach nach tigeadh miann bàta-siùil na sgoile, air a chuir an cèill gu eagallach le buidheann mòr de dh’ oifigearan, a dh’aithghearr. Cha robh planaichean aig Comand a' Chabhlaich (DMW) fear eile a thogail. Bha seo air sgàth grunn adhbharan. An toiseach, cha robhar an dùil am bàta-siùil a th' ann a tharraing air ais. Bhathar a’ gabhail ris gum faodadh an slige a bhith ann an deagh staid airson ùine, agus mar thoradh air sgàinidhean ris nach robh dùil ann aig aon de na turasan san t-Sultain 1975 chaidh an soitheach sa phort a “tighinn air tìr” an toiseach, agus an uairsin chun cho-dhùnadh an trèigsinn. càradh rè 2 bhliadhna agus mu dheireadh fàg am bratach. Cha do rinn na planaichean fad-ùine a bha mar bhunait air a’ chiad òrdugh de phròiseactan, agus an uairsin toiseach togail aonadan den t-seòrsa agus den t-seòrsa seo, ullachadh airson a leithid de sholarachadh ann am prògram leasachaidh a’ chabhlaich a chaidh a bhuileachadh aig an àm sin gu 1985.

San dàrna h-àite, ann an 1974-1976, fhuair buidheann shoithichean sgoile WSMW 3 bàtaichean ùra agus 2 shoithichean trèanaidh a chaidh a thogail san dùthaich, a dh’ fhaodadh na gnìomhan a dh ’èirich bho bhith a’ toirt seachad cleachdaidhean bòrd-soithich a thoirt do òglaich agus òglaich a bha ag ionnsachadh aig Oilthigh Oksiv.

San treas àite, cha robh e furasta agus saor bàta-siùil a thogail bhon fhìor thoiseach aig an àm sin (agus eadhon a-nis). Anns a 'Phòlainn, cha mhòr nach robh eòlas sam bith aig gnìomhachas togail shoithichean san raon seo. Thàinig dìoghras Ceann-suidhe Telebhisean is Rèidio aig an àm, Maciej Szczepański, seòladair dealasach, gu teasairginn. Aig an àm sin, chaidh am prògram Tbh "Flying Dutchman" a chraoladh, a bhrosnaich gnìomhachd Brotherhood of the Iron Shekel, buidheann a tha gu sònraichte airson foghlam mara na h-òigridh sa Phòlainn.