26 modalan carbaid dealain premiere ann an 2021
Clàr-innse
Tha 2021 na fhìor thionndadh ann an saoghal electromobility! Bidh na prìomh chluicheadairean uile a ’taisbeanadh na dreachan dealain aca de chàraichean, a bharrachd air leasachaidhean gu tur ùr. An urrainn dhut dealbh a dhèanamh de Mercedes S-Clas dealain no Ford Mustang ann am bodhaig crossover? An seo faodaidh tu tiotal aon de na nobhailean Henryk Sienkiewicz "Quo Vadis" a ghairm, no "Càit a bheil thu a 'dol ..." mu chàr? Uill, tha adhartasan teicneòlais agus cuingealachaidhean nas cruaidhe air inbhean gas sgaoilte a ’cur casg air tionndaidhean losgaidh a chleachdadh, agus mar sin an tuil de dhealanach ùr. Ge bith cò a chaidil aig an toiseach, bidh e duilich grèim fhaighinn air na stiùirichean san rèis seo. Dè a bheir 2021? Anns an artaigil againn, bidh sinn a ’taisbeanadh nam modalan premiere de charbadan dealain.
Modalan Premiere EV ann an 2021
A bheil thu airson cumail suas ri naidheachdan càraichean? Gu h-ìosal tha sinn a ’taisbeanadh na premieres EV ris an robh dùil airson 2021.
Audi etron GT
Is e seo aon de na h-innealan sin a tha a ’mhòr-chuid a’ feitheamh. Co-ogha am Porsche Taycan agus co-fharpaiseach an Tesla Model S. Bidh 590 km aig an dreach as cumhachdaiche, an RS, agus luathaichidh e gu 3 km / h ann an timcheall air 450 diogan. Bidh an raon ris a bheil dùil den phròiseact ann an Ingolstadt mu XNUMX cilemeatair.
Is e Audi Q4 E-tron Q4 E-tron Sportback
Thèid an teaghlach de thrones dealanach ath-lìonadh le aon riochdaire a bharrachd. Tha e na SUV nas lugha agus nas toinnte an coimeas ris an e-tron clasaigeach. Bidh dà dhreach den bhodhaig: SUV agus Sportback le dràibheadh cuibhle gu lèir.
BMW iX3
Bidh 3 hp aig an compact Bavarian SUV BMW iX286. agus bataraidh 80 kWh capacious, a leigeas leat siubhal timcheall air 460 cilemeatair. Tòisichidh cosgais a leithid de “bimka” salachar bho timcheall air PLN 290.
Bmw iX
Is e seo an dealanach as motha ann an loidhne BMW - Trom cuideam. Seòl air an dà aiseil (1 + 1), cumhachd nas motha na 500 hp agus chan eil an tèarmann cumhachd a rèir aithris an neach-dèanamh de 600 km dona. An coimeas ris a ’mhodal iX3 nas lugha, bidh prìs an leth-bhreac seo nas àirde na PLN 400.
BMW i4
Tha an cumadh teachdail a ’nochdadh gu bheil e 100% dealain. Tha na Bavarians ag ràdh gum bi e na cho-fharpaiseach dìreach don Model Tesla 3 hp. agus faodaidh cuibhle cùil, mar a tha e a ’freagairt air suaicheantas Gearmailteach, bagairt a dhèanamh air pròiseact Elon Musk.
Citroen e-c4
Tha iomagain PSA a ’toirt a-mach an t-ais-tharraing bheag seo leis an einnsean a tha aithnichte mu thràth bho Peugeot e-208. airson an roinn seo, tha cumhachd gu leòr aig an Citroen e-c4 - 136 hp. agus bataraidh 50 kWh, a leigeas leis siubhal timcheall air 350 cilemeatair.
Rugadh Kupra El
Deasbad branda Cupra ann am margaidh nan carbadan dealain, ach le taic bhon bhuidheann VAG, bu chòir don chleas seo a bhith soirbheachail. Tha an càr a ’roinn mòran phàirtean leis an Volkswagen ID.3, a’ toirt a-steach clàr làr MEB. Bidh an comas timcheall air 200 km.
Dacia Spring
Dh ’fhaodadh an càr seo a bhith na bhuail air sgàth a’ phrìs aige. Chan eil fios cinnteach fhathast mun fhìor shuim, ach le eachdraidh a ’bhrand, cha tèid a ràdh gu h-àrd. Mar dhuais, gheibh sinn càr a tha air leth freagarrach airson a ’bhaile-mòr agus airson turasan goirid taobh a-muigh dheth. Cha bhith an raon de 225 cilemeatair agus cumhachd 45 cilemeatair gad leagail far do chasan, ach dè bu chòir a bhith a ’dùileachadh bho chàr, a chosgas, a rèir ar tuairmsean, timcheall air 45 zlotys.
Fiat 500
Tha an càr cho eireachdail ri 500 sam bith. Ach, cha phàigh ceannaichean comasach ach glè bheag airson an stoidhle seo, bidh a ’phrìs a’ tòiseachadh aig timcheall air 155 zł. Chaidh motair dealain le cumhachd 000 hp a chleachdadh mar dhràibhear, a leig leis luathachadh chun chiad "ceud" ann an timcheall air 118 diogan. Tha an raon itealaich ainmichte mu 9 cilemeatair, agus mar sin tha e air leth freagarrach far an deach atharrachadh, is e sin, don bhaile-mòr.
Ford Mustang Mach- е
Dh ’fhaodadh seo a bhith coltach ri fealla-dhà no mearachd. An litir "e" ann an ainm an Mustang? Ach, bidh gach neach-dèanamh a ’faighinn a-steach don ghluasad agus a’ leigeil a-mach na dreachan dealain aige fhèin. Cha bhith V8 ann, ach motair dealain. Bidh tòrr cumhachd aig an GT aig a ’cheann thall, whopping 465 hp, a luathaicheas bho 0-100 km / h ann an timcheall air 4 diogan - fuaimean fìor mhath.
Hyundai Ionic 5
Bidh an càr coltach ri Tesla Cybertruck, ach tha a chumadh beagan lùbte. Bidh an draibhear na motair dealain le comas 313 hp, agus le dràibheadh reusanta leigidh sin dhut dràibheadh timcheall air 450 km. Gus nàdar a mhealtainn, tha an neach-dèanamh à Korea air panalan grèine a chuir a-steach air a ’mhullach, a bheir cumhachd dha na bataraidhean a bharrachd.
Lexus UX300e
Bidh Lexus, às deidh bliadhnaichean de bhith ag obair le Toyota agus a ’dèanamh plug-in plug-in, mu dheireadh a’ cur carbad uile-dealanach air bhog. Tha an Lexus UX300e uidheamaichte le bataraidh le comas beagan a bharrachd air 50 kWh, a ’leigeil leis a bhith a’ còmhdach astar còrr air 400 km. Chan eil an einnsean cho cumhachdach (204 hp), ach tha e gu leòr airson dràibheadh làitheil.
LucidAir
Bidh e na mhodail sònraichte ann am margaidh nan carbadan dealain. An toiseach, an coltas, agus san dàrna àite, a ’phrìs - feumar còrr air 800 zlotys a phàigheadh airson an Dream Edition. San treas àite, tha an dàta dèanadais is teignigeach a ’toirt deagh bheachd - 000 motair dealain le barrachd air 3 hp, luathachadh bho 1000 gu 0 ann an 100 diogan agus tèarmann cumhachd timcheall air 2,7 cilemeatair. Bidh Lucid na farpaiseach dìreach ris an Mercedes S-Clas dealain.
Mercedes EQA
Is e seo an leanabh as lugha le rionnag air a ’chochall. Thèid a thabhann le 3 roghainnean einnsean (an tè as cumhachdaiche - 340 hp) agus 2 bataraidh.
Mercedes EQB
Bidh am modail seo mar an dreach dealain de mhodail GLB. Aig an àm seo, cha bhith an neach-dèanamh a ’foillseachadh cus mion-fhiosrachaidh mun dàta teicnigeach.
Mercedes EQE
Anns a ’choimeas seo, bidh e nas fhasa sgrìobhadh mun mhodal nas daoire - EQS. Bidh EQE dìreach mar dhreach beag dheth.
Mercedes EQS
Chan urrainn ach aon rìgh a bhith ann, oir is e seo a tha luchd-dealasach branda ag ràdh mun chlas S. Airson mòran bhliadhnaichean, thathas den bheachd gu bheil am modail seo co-cheangailte ri eireachdas sòghail agus gun samhail. Bha innleadairean Gearmailteach a ’gabhail ris gus am bi an limousine sàmhach, feumar motair dealain a chuir a-steach ann. Bidh comas mòr aig na bataraidhean suas ri 100 kWh, gus an urrainnear barrachd air 700 km a shiubhal air aon chosgais.
Nissan Aria
Tha an Leaf aig Nissan mu thràth, a thàinig gu bhith na shealladh. Bidh dràibhear cuibhle aghaidh agus dràibhear dà-chuibhle aig modail Ariya. Bidh cumhachd a ’dol bho mu 200 hp. suas gu 400 hp anns an dreach as cumhachdaiche, a tha a ’coimhead gu math misneachail airson SUV teaghlaich. Tòisichidh reic air a ’mhargaidh Eòrpach aig deireadh na bliadhna seo.
Opel Mokka-e
Bidh an draibhear air a stiùireadh leis an aonad buidhne PSA 136 hp ainmeil. agus bataraidhean ath-thagraidh le comas 50 kWh. Tha an neach-dèanamh a ’gealltainn gun urrainn dhut barrachd air 300 cilemeatair a dhràibheadh gun ath-thogail.
Turasachd Crois Porsche Tycan
Às deidh a ’chiad chàr dealain a leigeil ma sgaoil, cha chuir Porsche iongnadh air duine - chan e eadhon an Taycan Cross Turismo. As dualtaiche, cha tèid ach an corp ùrachadh ann an coimeas ris an Taikan clasaigeach, agus thèid an draibhear agus na bataraidhean a chuir an dàrna taobh. Is e toradh foillseachaidh a th ’ann an 3 diogan chun a’ chiad “ceud” ann an carbad stèisean teaghlaich.
'S e Renault Megane a th' ann
Bidh Opel agus Peugeot a ’nochdadh carbadan dealain am-bliadhna, agus mar sin cha robh Renault ri ionndrainn. Ach, tha am modail fhathast air a shoilleireachadh ann an dìomhaireachd seòlta. Bheir an einnsean a-mach còrr air 200 hp, bataraidhean - 60 kWh, a leigeas leat faisg air 400 cilemeatair a dhràibheadh gun ath-thogail.
Skoda Enyak IV
Tha mòran den bheachd gu bheil an càr seo mar an SUV dealain as fheàrr ann an 2021. A ’toirt a-steach air sgàth a’ phrìs, a bhios airson càr cho mòr agus cho farsaing fo 200 zlotys. Bidh an einnsean ri fhaighinn ann an 000 atharrachaidhean le raointean bho 5 gu 340 cilemeatair. Airson seo, dràibheadh ceithir-chuibhle. An urrainn dha duine bagairt air Skoda anns na rangachadh reic? Faodaidh seo a bhith duilich.
ID VW 4
Tha an Volkswagen ID.4 na dhreach beagan nas daoire den Skoda le raon beagan nas fheàrr agus tag prìs nas àirde. Bidh Volkswagen gu cinnteach a ’lorg ceannaichean airson a’ mhodail seo, ach cia mheud co-ogha à Poblachd nan Seiceach?
Ath-phàigheadh Volvo XC40 P8
Tha eadhon na Suainich, a dh ’aindeoin an droch bhuaidh air reothadh a’ bhataraidh, a ’cur air bhog an càr dealanach aca air a’ mhargaidh. Chaidh einnsean cumhachdach le comas 408 hp a chuir a-steach air bòrd, bataraidh capacious - 78 kWh, le taing gum bi an tèarmann cumhachd nas motha na 400 km, a bharrachd air dràibheadh ceithir-chuibhle .
Tesla Model S Plaid
Fìor neach-smàlaidh bho air feadh a ’chuain. Bidh e mar an dreach as cumhachdaiche den Tesla Model S. Power thairis air 1100 hp. Luathachadh 0-100 ann an 2,1 diogan, is dòcha nach eil càr cho luath air a ’mhargaidh an-dràsta. A bharrachd air an sin, raon mòr, cho mòr ri 840 km agus prìs timcheall air 600 zł. Feumaidh Audi, Porsche a bhith ag obair gu cruaidh gus Tesla a thoirt far a ’podium.
Modail Tesla Y.
Chan eil am brannd a ’leigeil seachad a’ phìos crossover agus am-bliadhna tha e a ’cur air bhog Modail Y Tesla, a bhios a’ farpais ris an Nissan Ariya. Tha an tèarmann cumhachd nas motha na 400 km agus tha an luathachadh chun chiad "ceud" 5 diogan.
Mar a chì thu, bidh 2021 làn de iomadh premieres. Tha gach neach-dèanamh ag iarraidh iomadh earrann a chòmhdach leis na modailean aca gus nach caill iad air an raon-catha. Tha mi a ’smaoineachadh gum faic sinn aig deireadh na bliadhna cò a shoirbhich sa gheama seo, agus cò, gu mì-fhortanach, nach toil leis.
