25 rud a bu chòir fios a bhith aig gach neach-leantainn mu Chris Harris bho Top Gear

Anns a’ bhad às deidh an triùir suaicheanta de Jeremy Clarkson, Seumas May agus Richard Hammond a’ fàgail prògram Tbh BBC 2 Top Gear, cha robh mòran an dòchas gum biodh e na b’ fheàrr, mura h-eil an aon Top Gear ris an fhear againne.

An uairsin, suas chun Ghearran 2016, bha am fòcas air an rionnag Chris Evans agus a cho-aoigheachd Matt LeBlanc.

Thàinig Chris Harris còmhla ris an dithis an uairsin, agus an uairsin Rory Reid aig àm ath-nuadhachadh an taisbeanaidh. Cha b’ fhada gus an do mhothaich luchd-amhairc gur e Chris Harris armachd dìomhair an taisbeanaidh.

Cha b’ fhada gus am b’ urrainn dha Harris buaidh a thoirt air luchd-èisteachd le a chomas dràibhidh, a dhealas, agus a eòlas farsaing air càraichean. Sheall e gu robh e ann an lìog gu tur eadar-dhealaichte bho na co-aoighean Matt LeBlanc agus Chris Evans.

Ach am bu chòir seo a bhith na iongnadh?

Ged nach robh aghaidh Chris Harris eòlach air telebhisean prìomh-ùine, tha fèill mhòr air neach-naidheachd chàraichean. Tha Chris Harris a 'dol tarsainn air a h-uile càil co-cheangailte ris a' chàr. Gu soilleir, tha e na ìomhaigh a tha air comharra mòr a dhèanamh air gnìomhachas naidheachdas chàraichean.

San àm a dh’ fhalbh, tha Harris air sgrìobhadh airson prìomh irisean chàraichean agus foillseachaidhean. Sgrìobh e airson iris Autocar agus thàinig e gu bhith na dheasaiche deuchainn rathaid oifigeil.

Tha fèill mhòr air an neach-naidheachd spòrs a rugadh ann am Breatainn air na meadhanan sòisealta cuideachd. Gu dearbh, tha bunait luchd-leantainn gu math mòr aige - còrr air ceithir cheud mìle neach-clàraidh air YouTube. Canar Chris Harris on Cars ris an t-sianal.

Bidh mòran de dhaoine a tha dèidheil air càraichean a’ tadhal air an t-sianal aige gus coimhead air na bhideothan a chaidh a luchdachadh suas bho àm gu àm agus lèirmheasan càr. Ach a bheil iad fhèin agus thusa eòlach air a h-uile càil mun neach seo?

Cùm a’ leughadh. Ionnsaichidh tu 25 fìrinn iongantach mu Chris Harris.

25 Bha a mhàthair na dràibhear càr rèisidh

Ma tha thu a’ faighneachd cò às a thàinig sàr-ghin chàraichean Chris Harris, feumaidh tu sùil nas mionaidiche a thoirt air a shloinntearachd.

Rugadh Chris Harris 20^th Faoilleach 1975 latha dha na Hearadh. Dh'fhàs e suas ann am Bristol, Sasainn. Tha e an-dràsta a’ fuireach ann an Siorrachd Monmouth. Bha athair na neach-cunntais agus bha a mhàthair na dràibhear rèisidh.

Tha. Bha màthair Chris Harris na dhràibhear càr rèis proifeasanta tràth anns na 1950n.

Thathas a’ creidsinn gur e beatha a mhàthar aon de na nithean a thug buaidh air a’ ghaol a th’ aige air càraichean. Chan eil e na iongnadh gur i a’ chiad neach a ghairm e nuair a chaidh a shònrachadh airson nochdadh air prìomh phrògram chàraichean BBC 2, Top Gear. Thug e iomradh air an seo nuair a chaidh agallamh a dhèanamh leis le roinn chàraichean is einnsean BBC 2 ann an 2017.

24 Tha Chris Harris a’ faicinn Abu Dhabi mar an àite bruadar aige airson filmeadh Top Gear

Nuair a chaidh faighneachd dha o chionn ghoirid ann an agallamh le roinn Motors and Motors BBC 2 mun àite bruadar aige airson taisbeanadh Top Gear, agus carson? Thuirt e gur e Yas Marina ann an Abu Dhabi, UAE an t-àite bruadar aige.

Почему?

Tha mòran spèis aige do Yas Marina. “Tha deagh dhòigh aig Yas Marina ann an Abu Dhabi a bhith a’ dèiligeadh ri cus smachd, "thuirt e. Thuirt e cuideachd gum faodar filmeadh a chumail fad na h-oidhche san àite seo air sgàth na solais cumhachdach a tha a’ deàrrsadh gu soilleir air an oidhche.

Nam biodh tu dèidheil air Top Gear fhad ‘s a bha e an sàs le Richard Hammond, Seumas May agus Jeremy Clarkson, bidh cuimhne agad gun deach an Porsche 918 Spyder ath-sgrùdadh le Richard Hammond san aon àite.

23 B’ e a’ chiad chuimhne air càr Chris Harris….

“Tha cuimhne agam ann an 1980, nuair a bha mi 5 bliadhna a dh’ aois, bha mi nam shuidhe ann an suidheachan cùil BMW 323i m ’athair," thuirt Chris Harris ann an agallamh le iris motair Breatannach. Rinn a’ chiad eòlas càr seo Chris Harris mar an sàr-eòlaiche chàraichean a tha e an-diugh.

Bhon latha sin a-mach, chaidh ùidh Chris ann an càraichean sìos gu sgiobalta chun na h-ìre far an robh e, 38 bliadhna às deidh sin, na neach-naidheachd chàraichean ainmeil air feadh an t-saoghail.

Is e an fhìrinn, chun an latha an-diugh, tha mac-meanmna beothail aige fhathast air Sreath BMW 3 athar.

Nuair a chaidh faighneachd dha mu na beachdan aige nuair a thig ìomhaigh de shreath BMW 3 gu inntinn, fhreagair Chris ann an aon fhacal: "Epic."

22 Thòisich e bhon bhonn ann an gnìomhachas naidheachdas chàraichean.

Thòisich Chris ag obair don iris Autocar nuair a bha e 20. Nuair a chaidh e dhan chompanaidh an toiseach, bha aige ri iomadh seòrsa obair neònach a dhèanamh. Rinn e tòrr glanaidh, a' gabhail a-steach a bhith a' mopping làr, a' glanadh bhratan-luis, msaa. Gu dearbh, cha robh e coltach gu robh fortan a' dol a dheàrrsadh air co-dhiù.

Ach dìreach mar Mazda Miata ann an rèis an aghaidh V12 Lamborghini, lean a dhealas agus a dhìcheall ga stiùireadh. Cha do leig e seachad a dhreuchd a-riamh oir bha fios aige dè a bha e a’ strì. Mu dheireadh, às deidh bliadhnaichean de dh ’obair chruaidh agus obair chruaidh, fhuair e àrdachadh gu iris Autocar agus thàinig e gu bhith na neach-deasachaidh deuchainn rathaid oifigeil.

Cha b 'fhada gus an d' fhuair e mòr-chòrdte, a 'sgrìobhadh mòran lèirmheasan càr. Bha colbh beachd cunbhalach aige cuideachd.

21 Choisinn Harris am far-ainm “The Monkey” fhad ‘s a bha e ag obair don iris Autocar.

Chan eil aon phreasantair ainmeil Top Gear air a dhol tron ​​​​chuirm gun far-ainm. B’ e “The Hamster” an t-ainm a bh’ air Richard Hammond agus b’ e Seumas May an “Captain Slow” fèin-ainmichte. Chan eil am far-ainm Chris Harris “The Monkey” ceangailte ris an t-sreath.

Fhuair e an t-ainm seo fhad ‘s a bha e fhathast ag obair don iris Autocar. Gu dearbh, cha mhòr nach robh a cho-obraichean air fad eòlach air mar "Monkey".

Bha e chun na h-ìre nach robh fios aig cuid den luchd-obrach ùr a thàinig a-steach don chompanaidh o chionn ghoirid air an fhìor ainm aige mar Chris Harris. An àite sin, bha iad eòlach air leis am far-ainm “Monkey”.

Mar sin ciamar a fhuair e an t-ainm seo?

Tha e coltach gun tàinig an t-ainm bhon charactar “Munky Harris” bhon sitcom Breatannach Only Fools and Horses, a chaidh a chraoladh air BBC 1 bho 1981 gu 2003.

20 Bha Chris Harris uair na cho-stèidheadair air àrd-ùrlar lìn ris an canar Drivers Republic.

Ro dheireadh 2007, dh’ fhàg Chris Harris an iris chàraichean Breatannach Autocar. Aig an àm seo, bha e deiseil airson feuchainn air rudeigin ùr agus inntinneach. Mar sin, as t-earrach 2018, chuir e roimhe a làmh fheuchainn air iris chàraichean pearsanta.

Ach an turas seo bha e thairis air an eadar-lìon. Bha an iris air a dhèanamh suas de choimhearsnachd shòisealta gnàthaichte airson draibhearan. Stiùir e chan e a-mhàin iris air-loidhne, ach cuideachd sianal bhidio airson draibhearan.

Còmhla ri Richard Meaden, Steve Davis agus Jethro Bovingdon, thòisich Poblachd nan Dràibhearan air-loidhne. Thàinig iad còmhla fo chuaich NewMedia Republic Limited.

Ach, sguir a’ chompanaidh fhoillseachadh san Lùnastal 2009 air sgàth eas-aonta a bha mu choinneamh nan co-stèidheadairean mu mar a chaidh an iris agus susbaint bhidio a thoirt gu buil.

19 Sgrìobh e a’ chiad artaigil aige airson iris Evo air 12 Dàmhair 2009.

Goirid às deidh dùnadh àrd-ùrlar lìn Poblachd Drivers, thàinig Chris Harris gu bhith na sgrìobhadair agus na neach-colbh airson iris Evo. Tha oifisean aig an iris Bhreatannach ann an Siorrachd Northampton agus Wollaston. 'S ann le Dennis Publishing a tha e.

A' chiad turas aig Chris Harris aig 12^th Anns an Dàmhair 2009, bha e ag obair còmhla ri luchd-dealasach càr ainmeil. Tha grunn thursan air a bhith a’ toirt a-steach Jeff Daniels, Gòrdan Moireach agus Rowan Atkinson.

Dh'fhoillsich e airson iris Evo gach mìos. Bha e ro 21^st Dùbhlachd 2011, nuair a bha aige ri dhol air fòrladh sealach. Ach sa Ghiblean 2015, thill Chris Harris gu iris Evo.

18 Bidh Chris Harris a’ com-pàirteachadh le Drive air YouTube airson ath-sgrùdadh airson 2 bhliadhna

As t-earrach 2012, bha Chris Harris ann an com-pàirteachas le Drive air YouTube. Tha Drive na sheanail YouTube chàraichean mòr-chòrdte a bheir seachad bhideothan air-loidhne dha daoine a tha dèidheil air rèisean chàraichean. Bidh iad a’ nochdadh tachartasan dràibhidh, aithrisean rèis, lèirmheasan chàraichean agus lèirmheasan càr sòghail do luchd-cleachdaidh beairteach.

Gu h-oifigeil, thòisich e dìreach latha às deidh comharrachadh na Bliadhn’ Ùire 2012. Tha fios gur e seo a’ chiad iomairt Google a chruthaich susbaint tùsail airson sreathan ùra, a chaidh a chraoladh am-bliadhna. Anns an sgioba bha Chris Harris, Michael Spinelli bho Jalopnik.com, Michael Farah bho TheSmokingTire.com agus seann shaighdear Gumball 3000 Alex Roy.

17 Chuir e air bhog an sianal fèin-ghluasadach YouTube aige fhèin san Dàmhair 2014.

Às deidh dà bhliadhna air an t-sianal YouTube Drive, dh’ fhàg Chris Harris an lìonra gus a chuid fhèin a thòiseachadh. Dìreach 27^th Anns an Dàmhair, chuir Chris Harris an sianal YouTube aige fhèin air bhog leis an t-ainm “Chris Harris on Cars”.

Tha Chris mu thràth air am brannd “Chris Harris on Cars” a chruthachadh fhad ‘s a tha e fhathast ag obair leis an t-sianal YouTube Drive. Tha e air luchd-èisteachd mòr fhaighinn mar-thà le còrr air 3.5 millean sealladh, 104 bhidio air an luchdachadh suas gu sianal YouTube Drive ann an 2 bhliadhna.

Mar sin chan eil e na iongnadh gu bheil e air còrr air 30 millean sealladh a chruinneachadh agus còrr air 350,000 neach-clàraidh YouTube anns a’ chiad bhliadhna aca.

16 Thòisich e a’ sgrìobhadh airson Jalopnik aig deireadh 2014.

Fhuair Chris Harris cùmhnant clàraidh airson Jalopnik air an 27mh.^th Dàmhair 2014. Thàinig e thuige goirid mus do chuir e air bhog an sianal bhidio YouTube pearsanta aige “Chris Harris on Cars”.

Aig an àm, bha Jalopnik na fho-bhuidheann de Gawker Media.

Ann an 2016, rinn Gawker Media faidhle airson briseadh mar thoradh air co-dhùnadh airgid. Chaidh seo a bhrosnachadh le cùis-lagha teip feise an neach-gleidhidh Hulk Hogan a chaidh a chlàradh nan aghaidh. Air sgàth nan cùisean sin, chaidh Gawker Media fhaighinn le Univision Communications ann an rop.

Aig an àm seo, dh'fheumadh cùmhnant Chris Harris a thoirt gu crìch air sgàth tachartasan agus atharrachaidhean.

15 Chaidh co-dhiù leth de na càraichean Chris Harris a dhràibheadh ​​​​a thoirt dha le luchd-dèanamh chàraichean.

Chan eil seo a’ buntainn ris na càraichean air a bheil e a’ beachdachadh. Tha seo a’ buntainn ris na càraichean leis a bheil e.

Uile gu lèir, tha 16 càr aig Chris Harris. Cheannaich e a’ mhòr-chuid dhiubh bho luchd-saothrachaidh chàraichean air an do choimhead e.

Mar sin ciamar a thachair e?

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh neach-dèanamh chàraichean a' toirt "càraichean dha na meadhanan" do neach-naidheachd motair leis a 'bheachd gum faigh an neach-naidheachd deagh lèirmheas. Bidh iad a’ dèanamh seo nuair a chuireas iad càr ùr air a’ mhargaidh.

Bidh iad a’ cleachdadh a’ mheadhan seo mar dhòigh seòlta gus reic càr sònraichte a mheudachadh. Airson Chris Harris, tha na càraichean sin magnetach.

Ann an cuid de chùisean, gheibh e iad airson an cleachdadh airson ùine shònraichte. Is e eisimpleir eisimpleir Audi RS 6 a thug Audi dha airson 6 mìosan.

Thòisich an taisbeanadh gèar a bharrachd air 27 Gearran.^th Giblean 2016. Is e seo sreath chàraichean air-loidhne Breatannach air a chraoladh le BBC 3. Tha e air a shruthadh gu teann air an eadar-lìon. Tha e cuideachd ri fhaighinn mar sheirbheis air-iarrtas air BBC iplayer san RA.

Tha Extra Gear na thaisbeanadh piuthar dha Top Gear. Bidh an t-sreath motair Breatannach a’ dol air-loidhne às deidh a h-uile taisbeanadh Top Gear a bhith air a chraoladh tro BBC 2.

K 29^th Anns a 'Chèitean 2016, chaidh Chris Harris a chur ris mar aon de na prìomh luchd-aoigheachd aig taisbeanadh càr Extra Gear - rud a tha gu math freagarrach dha, leis gu robh e na fhear-aoigheachd aig Top Gear aig an àm.

13 Chaidh Chris Harris bho bhith na airgead-pàighidh gu bhith a’ pàigheadh ​​dhaoine eile

Anns na bliadhnaichean tràtha de chùrsa-beatha Chris Harris, bha e a’ fuireach far tuarastal Autocar Magazine agus Evo Magazine mar neach-naidheachd chàraichean. Mar a leasaich a dhreuchd mar neach-naidheachd motair, thòisich e air a ghnìomhachas prìobhaideach fhèin a leantainn.

Bha Harris gu ìre an urra ri taic-airgid tro dhiofar bhrandan agus teachd-a-steach sanasachd YouTube nuair a chaidh Chris Harris on Cars a riochdachadh a chaidh a nochdadh air an t-sianal YouTube Drive.

A-nis tha Chris Harris a’ cumail an t-sreath riochdachaidh gnàthach aige “Chris Harris on the Machines” air an t-sianal YouTube aige fhèin. Bidh e a’ pàigheadh ​​gach cuid an deasaiche/neach-camara aige Neil Carey agus e fhèin.

12 Bha e ann an tubaist le Ferrari

Via: Rannsachadh Chàraichean

Nuair a thig e gu bhith a’ bruidhinn mun chàr, chan eil na Hearadh diùid mu bhith a’ cur an cèill na faireachdainnean aige. Ann a bhith a 'dèanamh seo, tha e gun eagal a thaobh neach-dèanamh chàraichean, a tha e a' cur dragh air sa phròiseas.

Bha seo follaiseach nuair a sgrìobh e airson Jalopnik. Thuirt e gu soilleir “gu bheil an toileachas a bhith a’ draibheadh ​​​​Ferrari ùr a-nis cha mhòr air a chuir na àite leis a ’phian a bhith a’ ceangal tric leis a ’bhuidheann."

Mar thoradh air an aithris seo chaidh a thoirmeasg bho bhith a’ draibheadh ​​​​Ferrari. Thachair seo eadar 2011 agus 2013. Ach, thug e seachad an lèirmheas aige air an F12 TDF anns an treas prògram den t-sreath Top Gear as ùire ann an 2017. Tha e coltach gu bheil an lèirmheas a’ nochdadh gu bheil an dàimh a-nis a’ gluasad anns an t-slighe cheart, ged a dh’ fheumas tu aideachadh gum faod Ferrari a bhith beagan roghnach aig amannan.

11 Tha cuimhne aige air dè a bhrosnaich a ghaol air càraichean an toiseach.

Nuair nach robh e ach 6 bliadhna a dh'aois, air Disathairne fionnar, chaidh Chris gu oifis athar. Ach nuair is dòcha gu robh e sgìth, ghabh e a leisgeul agus dh’ fhàg e oifis athar.

Cho luath 's a dh' fhàg e dreuchd athar, chaidh e air tòir a' chuirm. Ge bith an ann le dàn no dìreach le ùidh ann an gasoline, bha a shùilean stèidhichte air iris a bha na laighe anns a 'chompanaidh a bha a' faighinn smùid. Chaidh an iris ainmeachadh "Dè an càr?"

Ghabh e an iris sa bhad agus choimhead e troimhe, thuit e ann an gaol leis. Bhrosnaich seo a ghaol air càraichean. A rèir choltais, tha a’ chùis luachmhor seo aige fhathast.

10 Tha e na eòlaiche air supercar.

Bhiodh ùidh agad fios a bhith agad gu bheil uimhir de supercars air a bhith aig Chris Harris thar nam bliadhnaichean. Is dòcha gur e seo aon adhbhar gu bheil na Hearadh cuideachd an sàs ann a bhith a’ dèanamh deuchainn air carbadan a tha luchd-saothrachaidh a’ toirt seachad.

'S e Ferrari 599 aon de na supercars aig Harris. Tha Lamborghini Gallardo aige cuideachd. Ach, tha e coltach gu bheil Chris Harris na neach-leantainn mòr de Porsche. Gu dearbh, bhrosnaich an gaol seo dha Porsche e gus an ceum dàna a ghabhail gus an 911 de na aislingean aige a thogail.

Tha an Dream 911 na chàr uaine bho 1972, uidheamaichte le feartan Porsche ùr-nodha. Gu dearbh, bha an càr cho math 's gun do chuir e roimhe an càr ainmeachadh Kermit airson adhbharan a b' aithne dha.

9 Tha e a’ strì ri Lamborghini

Le bhith na neach-sgrùdaidh càr fìor onarach, bha Chris Harris gu bhith a’ connspaid le companaidh eile goirid às deidh dha Ferrari a chuir a-mach ann am post Jalopnik. Agus an turas seo thug e leis an tarbh air adhaircean.

A-rithist, bha Chris Harris gu math brìoghmhor nuair a rinn e ath-sgrùdadh air an Lamborghini Asterion, no an àite sin thug e seachad a bheachd air a ’chàr bun-bheachd seo agus an Lamborghini a bha e roimhe air a stiùireadh.

Thug e cunntas air a’ chàr Lamborghini mar “an càr foirfe dhaibhsan nach urrainn draibheadh ​​agus a tha airson a bhith air am faicinn.”

Cha tàinig e gu crìch an sin mar a bha dùil, ach thug e ceum air adhart le bhith ag ràdh gu robh àm ri teachd na companaidh “dorcha”. Dh'adhbhraich seo casg air beachdachadh air càraichean Lamborghini.

8 Tha e den bheachd gu bheil ceangal eadar seilbh chàraichean agus toileachas

Via: throttle càr

Dh'innis Chris Garry an sgeulachd air mar a bha athair feargach leis gun do cheannaich e Porsche Club Sport 1989 ann an 911 gus an do rinn e suas inntinn.

Thuirt e gun do dh'fhaighnich athair dha carson a bha obair aige nach robh a' toirt dad dha. Thàinig an naidheachd seo mar thoradh air nach robh na Hearadh comasach air màl a phàigheadh ​​a dh'aindeoin obair a bhith aca.

Ach le bhith a’ smaoineachadh, thuirt athair, a dh’ aindeoin nach robh e comasach dha màl a phàigheadh, gu robh càr spòrs cluba 1989 Porsche 911 aige agus bha e toilichte.

A rèir na Hearadh, b' e seo a' chiad uair a dh'aithnich athair an ceangal eadar seilbh chàraichean agus a thoileachas.

Thug seo a-steach m’ athair an creideas gun obraicheadh ​​a h-uile càil a-mach aig a’ cheann thall.

7 Gu iongantach, cha robh còmhstri sam bith aige ri Mazda

Nuair a rinn Chris Harris ath-sgrùdadh air an Mazda MX-5 Miata, rinn e beachdan oilbheumach. Thuirt e nach robh e “gu tur cinnteach gu robh an inneal ann. Thuirt e cuideachd gun do dhràibh an càr leis a h-uile mionaideachd de bhuill gun chnàmh."

Às deidh uimhir de bheachdan a chuir thuige mu na faclan aige, thug e ùine gus cothrom eile a thoirt dha Miata. Rinn e seo gus dèanamh cinnteach nach robh e ceàrr na cho-dhùnadh.

Às deidh an dàrna sealladh, dh’aidich e gu robh e beagan cruaidh air a ’Miata an toiseach. Ach thuirt e nach eil seo a' ciallachadh gu bheil e a' trèigsinn a bheachd roimhe.

Gu h-iongantach, a dh’ aindeoin na beachdan aige mu chàr Mazda, bha cead aige fhathast modal Mazda eile ath-sgrùdadh.

Bha seo air sgàth 's nach robh duilgheadas sam bith aig Mazda leis a' chàineadh aige.

6 Bidh e ag obair le càraichean sean is ùr.

Tha uimhir de chàraichean aig Chris Harris. Tha na càraichean sin nan measgachadh de chàraichean sean is ùr. Tha BMW E39 523i aige. Thug e cunntas air a’ chàr seo mar aon de na càraichean cinneasachaidh as motha san t-saoghal. Tha an BMW E1986 M28 5 cuideachd na phàirt den chruinneachadh aige.

Cha do sheas an Range Rover Classic 1994 gu aon taobh nas motha. Tha sealbh aige cuideachd air Range Rover 322 agus Audi S4 Avant, ris an can e càraichean le miann airson tar-chuir DSG.

Chan eil am Peugeot 205 XS, Citroen AX GT agus Peugeot 205 Rallye air a dhol gun mhothachadh.