20 dealbh de na cuairtean as bòidhche a tha falaichte ann an Garaids Jesse James

Tha Jesse James, eucorach an latha an-diugh air a’ Chost an Iar, air ainm a dhèanamh dha fhèin anns na deich bliadhna a dh’ fhalbh. Thug e buaidh oirnn leis na comasan meacanaigeach aige agus bha sinn a’ coimhead, a’ glaodhadh ris an Tbh, leis gun robh e fhèin agus an sgioba aige a’ togail chàraichean gun dad a chunnaic sinn a-riamh. Thug e an cothrom dhuinn uile a bhith nam muncaidhean geir anns an t-seòmar-suidhe agus bhrosnaich e ar dìoghras airson ruith teth agus hooliganism bùtha san fharsaingeachd. Co-dhiù an e co-chruinneachadh airson Chopairean taobh an iar, garaids uilebheist no duine sam bith eile, tha sinn air fhaicinn a’ pumpadh a-mach innealan iongantach a-rithist agus a-rithist le sgioba meallta de degenerates agus le toraidhean drùidhteach.

Tha an duine seo dha-rìribh na mhaighstir air a cheàird, ach tha amannan nach eil cho rèidh na chùrsa-beatha cuideachd nuair a chaidh a ghlacadh a’ stobadh a shròin (am measg rudan eile) far nach bu chòir dha a bhith - agus bha againn uile ri coimhead mar a bha long-bhriseadh na trèana a’ leudachadh. anns a lànachd ro-mhòr.

A dh'aindeoin cuid de na taobhan pearsanta de a bheatha airson a bheil e fhathast air a bhreithneachadh gu cruaidh, tha a shùil mhì-chliùiteach airson dealbhadh agus làmh sheasmhach le òrd ga fhàgail mar aon den fheadhainn as fheàrr sa ghnìomhachas, agus cho luath 's a sguireas e cluich le aon rud. , tha e bho thoiseach air rudeigin eile.

Le bhith nad dhuine mar Jesse, chan urrainn dha duine cuideachadh ach saoil cò ris a tha clàr càr an duine seo coltach! Tha fios againn uile gur e sreathan agus sreathan de chàraichean a tha falaichte am badeigin, ach bidh iongnadh ort leis na tha aige (agus cho cas ‘s a tha paidhir stocainnean agad).

20 Dodge Polara

Nuair a tha thu air a bhith a’ cluich le càraichean cho fada ri Jesse, tha thu air barrachd fhaicinn na do chuibhreann de dhuilleag meatailt a’ dol tron ​​gharaids agad. Fhad ‘s a dh’ fhuiricheas a ’mhòr-chuid de ghillean faisg air aon no dhà de mhodalan mòr-chòrdte agus buailteach cumail ris na tha fios aca, chan urrainn dha Jesse a-nis dìreach seann Chevelle 1970 sìmplidh a chruinneachadh oir tha dùil agad ri tòrr a bharrachd bhuaithe. Sin as coireach gu bheil e uaireannan a’ togail mhodalan doilleir nach cuala mòran a-riamh mu dheidhinn, mar an Dodge Polara 1964 seo. Gus Polara Honeywell-Garrett a thogail, chuir e dà einnsean Garrett air a bhios a 'pumpadh an 426cc Hemi suas gu 1,500 each-chumhachd le eadar-fhuarachadh.

19 Modail 1930 coupe còig-uinneig

Faodaidh duine sam bith còmhdach de chòta soilleir a chuir a-steach gu leth rèidh leis an stiùireadh cheart, agus faodaidh tu càr slàn a chuir ri chèile a ’cleachdadh na torques àbhaisteach teann muncaidh, ach tha an diabhal dha-rìribh anns a’ mhion-fhiosrachadh as lugha. Is e glè bheag de luchd-togail aig a bheil na sgilean (no na h-innealan) gus obair a dhèanamh cho glan. Cha mhòr nach biodh tu a’ smaoineachadh gur e modail no rudeigin de dh’ obair bhrèagha photoshop a th’ anns an 1930 seo, ach tha an togail gun smal seo na bhruadar air a thoirt gu buil agus cha mhòr foirfe bho tip gu bàrr (ge bith dè na molaidhean a thomhaiseas tu eadar). Chaidh a thogail le Bùth Austin Speed ​​​​airson dad a bharrachd air Chopper Siorrachd Orange Paul Teutul, Sr.

18 1932 Dry Lakes Brazier

Tha cuid de chassis gu bhith ainmeil, ach chan eil cuid eile. Bha an càr rèis 1932 seo mar chàr rèis mar-thà (san fharsaingeachd) mus d’ fhuair Jesse a làmhan air agus thionndaidh e gu bhith na ghaisgeach Tbh baile beag. A 'toirt dùbhlan don sgioba ùr Austin Speed ​​​​Shop aca 32 a thogail ann an dìreach beagan sheachdainean, thàinig an sgioba còmhla gus slat teth Ford bho na 1940an ath-chruthachadh a chuir iongnadh air a' phoball. Dhearbh e cuideachd (a-rithist) gu robh an neach-dèanamh baidhsagal-motair a cheart cho comasach air inneal ceithir-chuibhlichean a thogail 's a bha e leis a' bhaidhsagal-motair aige. Is e seo dìreach aon eisimpleir suaicheanta den iomadh càr toinnte a bhios gu cunbhalach a’ dol tro Garaids Outlaw.

17 Òrdugh Bill Hines 1954 210

Neach-cruinneachaidh chàraichean Ameireaganach

Bha a h-uile duine co-dhiù aon uair nam beatha a’ caoineadh air an 57mh. Smaoinich sinn uile cò ris a bhiodh e coltach a bhith a’ cumail grèim air a’ chuibhle stiùiridh, a’ bruthadh do chas gu slaodach air a’ pheadal gas agus a’ coimhead cochall an einnsein a’ crith le togail-inntinn fhad ‘s a tha cumhachd a’ bhloca mhòir a’ tighinn beò. Nuair a tha thu Jesse James, tha thu air a dhèanamh uile. Tha modalan a tha air an deagh chluich air am blàthachadh agus air an losgadh le cus mòr-chòrdte. Chan e coire a’ chàr a th’ ann, gu dearbh, ach tha e a’ ceadachadh togalaichean fionnar a bheir bliadhna no dhà air falbh bhon “mhodail sanasachd”; Chan eil am mullach cruaidh 1954 210 seo ach beagan bhliadhnaichean air falbh bhon 57 Bel Air air a bheil fèill mhòr agus mar thoradh air an sin tha e a’ cur eileamaid de dh ’ùrachd ris a’ bhòrd nach b ’urrainn a bhith ann an eisimpleir nas gnàthach.

16 1936 Còig uinneagan

Bhiodh mòran againn a’ togail inneal mar seo agus ga meas airson a’ chòrr de ar beatha. Chuir sinn am falach e ann an garaids comhfhurtail, cha do bheathaich sinn e ach gasoline premium agus làn ola synthetigeach, agus dh ’fhairich sinn e a h-uile trì seachdainean. Bidh seo na leanabh againn. Dha mòran dhaoine bhiodh seo na fhìor thogail aon uair nam beatha, ach cha b’ urrainn don mhòran dhaoine sin bruadar mu bhith a’ togail rudeigin cho glan ged a dh’ fheuch iad fad am beatha. Bidh Jesse gan pumpadh a-mach mar phreas 11-tunna ann am factaraidh, agus tha an seula cead aige (a thaobh an òrduigh seo, 1936 le còig uinneagan) na thagradh a bhuannaich $ 165,000 Barrett-Jackson. Ge bith dè a chanas tu mu dheidhinn, chan urrainn dhut a sgil a dhiùltadh.

15 1969 Dragster Runner Road

A’ bruidhinn air càraichean aon uair ann am beatha, tha mòr-chòrdte 1969 Road Runner na gheat fearainn le àite gu leòr air thoiseach airson einnsean bàta-tumaidh a chuir suas, agus is e càr eile a bhios mòran fhireannaich a’ cleachdadh. liostaichean de chàraichean a gheibh aon latha (ach cha dèan sin gu bràth). Is e seo aon bhàta a cheannaicheas tu agus nach eil fios agad dè a nì thu leis oir b’ e co-dhùnadh èiginneach a bh ’ann (fear nach b’ urrainn dhut a dhiùltadh) agus chrìochnaich e na shuidhe air oir an taighe airson 10 bliadhna. Co-dhiù, sin a rinn Jesse dha. Bhathar ag ràdh gur e inneal 10 diog a bh’ ann ann am beatha a dh’ fhalbh, mus d’ fhuair Jesse e.

14 Rèiseadair tanca drop F-4 Phantom

Nuair a bhios uirsgeulan meatailt duilleig ag iarraidh dealbhadh, chan eil pannal no structar sam bith dìonach bho na lòchrain acetylene aca. Agus nuair a tha thu nad neach a tha ainmeil airson taisbeanadh far an robh an t-amas gu lèir a bhith ag ath-chleachdadh crap gun fheum gu crap inntinneach a bhiodh daoine a’ gleusadh a-steach dìreach le bhith a’ coimhead air a’ chruth-atharrachadh, gu cinnteach tha sgil agad airson pròiseactan a lorg ann an àiteachan ris nach robh dùil. Aig an ìre seo, bidh bolg McDonnell Douglas F-4 Phantom a’ fàs na chreiche math, agus ma theagaisg Bonneville dad dhuinn, is ann nuair nach eilear a’ cleachdadh an tanca drop tuilleadh airson connadh itealain a stòradh, bidh iad a’ dèanamh maoimean-sneachda math air an talamh. Às deidh na h-uile, chaidh an aerodynamics aca a dhealbhadh leis an fheadhainn as fheàrr sa ghnìomhachas. Tha tancaichean drop de gach seòrsa, cumadh, agus meud air a bhith air leth soirbheachail ann a bhith ag atharrachadh bhàtaichean a-muigh gu bhith nan luchd-rèisidh le deagh thoraidhean.

13 1962 Rèisiche tarraing dealain Bel Air

Uill, is dòcha rèisear tarraing bruadar - gu fìrinneach, tha an rud seo nas freagarraiche airson trèilear tractar a luchdachadh na bhith a’ draibheadh ​​​​air stiall tarraing. B’ e togail spòrsail a bh’ ann ann an 2006 far an robh garaids uilebheist dh'fheumadh an sgioba am Bel Air seo a thionndadh gu càr dealain. B’ e Bel Air le taic bho Milwaukee a bh’ ann agus bha còir aige a bhith air a stiùireadh le faisg air 400 drile le cumhachd bataraidh a bha air an stòradh sa stoc. Is dòcha gun toireadh an trèana-cumhachd aige Elon cringe: chaidh dà motar dealain forklift a chleachdadh gus am Bel Air a stiùireadh, a bhiodh air dhòigh eile coltach ri inneal-sgrios Falcon nan tachradh tu an càr fhaicinn ann an Irwindale oidhche Shathairne.

12 1964 Buick Riviera

Cha robh duilgheadas sam bith aig an Riviera dà-dhoras cruaidh àbhaisteach seo a bhith a’ reic anns an raon meadhan-raon $ 40k, a tha mar aon de na togalaichean as àirde as urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith ann an cunnart a bhith trom leis an uiread sin de chrome. Gu dearbh, tha an càr seo gu math faisg air a bhith ro phrìseil nuair a thig e gu crìochnachaidhean gleansach agus obair peantaidh. Ach an uairsin a-rithist, chan e Jesse James an t-ainm a th’ orm, agus cha bhith mi a ’togail chàraichean dha garaids uilebheist agus chan eil na tha mi a’ togail a’ reic airson $44,000. Mar sin cò mise a bheir breith air seo? Gu follaiseach, bha cuideigin den bheachd gum b’ fhiach am pàigheadh ​​​​sìos air an taigh. (Ach, bu chòir dha na diosgan sin a dhèanamh bog beagan.)

11 1969 Impala

Is dòcha gu bheil thu a’ coimhead air a’ chuibhle stiùiridh slabhraidh agus a’ faighneachd carson a tha thu a’ faireachdainn neònach gu bheil an càr seo coltach gun deach e a-mach às a’ phrìosan. Is dòcha gu bheil seo air sgàth rinn e dìreach faigh a-mach às a’ phrìosan agus tha a’ mhòr-chuid den luchd-togail fhathast glaiste a-staigh. Bha an Impala 1969 seo ri fhaicinn air taisbeanadh Jessie aig cuirm shònraichte a ghabh àite aig Prìosan Folsom agus a chaidh a thogail le fìor phrìosanaich. Bha e follaiseach gu robh iad cuingealaichte le dìth innealan agus iris cheart, ach tharraing iad a-mach na dents agus chuir iad a-steach innealan leithid criathragan agus (gu dearbh) siostam fuaim àrd. Bidh an Impala $ 13,700 seo an-asgaidh fhad ‘s a bhios e gad ghiùlan fhèin gu math agus ag aithris don PO aige.

10 Truc cupa WCC

Feuchaidh sinn ris, nuair a tha d ’ainm Jesse James, tha thu gu ìre mhòr ag obair ann an roinn nan càraichean. Chaidh na cìsean agad a phàigheadh, co-dhiù gu leòr gus an urrainn dhut sleamhnachadh air cùl cathair cha mhòr rud sam bith a tha thu ag iarraidh agus do làmh fheuchainn air. Tha Jesse na neach-togail, ach tha e cuideachd na dhràibhear càr rèis. A thaobh rèisean, tha aon tachartas a tha a’ còrdadh ris a bhith a’ gabhail pàirt ann air ainmeachadh mar aon de na rèisean far-rathaid as iomallaiche a th’ ann. Chan eil an dà chuid Jesse agus an làraidh aige diùid mu smeòran farsaing fosgailte nas motha. Ach, mar a h-uile càil sa bheatha, feumaidh e a bhith air a chothromachadh: bidh Jesse a’ feuchainn ri grunn sgiobaidhean rèisidh a chumail a’ ruith aig an aon àm agus a’ caitheamh 24 rèisean sa bhliadhna a’ cluich le càraichean èibhinn Nitro.

9 Ford GT

Tha cuid de chàraichean a rinn e ainmeil agus cuid de chàraichean ainmeil mar-thà, ach mura h-urrainn dhut sealladh a dhèanamh le bhith a’ cur bloc mòr spreadhaidh ann leis gu bheil e ro adhartach a thaobh teicneòlas mar-thà, faodaidh tu fhathast sealladh a dhèanamh leis le bhith ga chuir air do nàbaidh seilbh às deidh dhut a dhol timcheall an oisean sin ro luath. Dìreach leig le J-Dog faighinn a-mach dè na crìochan clutch a th’ aig an Ford GT agus bris an supercar ùr. Ach co-dhiù bha e uile beag agus cha deach duine a ghoirteachadh, agus mar sin faodaidh a 'chompanaidh àrachais an àrachas aca a dhèanamh gus an rud a chur an àite, gun chron no eucoir sam bith. Aig a’ char as lugha, tha e a’ diùltadh a bhith a’ draibheadh ​​mar amadan agus a’ bualadh ann am meadhan cathair-bhaile, mar a chunnaic sinn cus thursan roimhe seo bho dhaoine ainmeil air an telebhisean.

8 1959 Apaches

Mar as trice bidh sinn ga fhaicinn a’ toirt càraichean clasaigeach agus baidhsagalan-motair gu cleachdaidhean, ach dè mu dheidhinn a ghaol air làraidhean togail? Chan eil mi a’ bruidhinn mu dheidhinn càr sràide fìor seòlta, beefy a bhios a’ slugadh Camaros agus gan sgoltadh a-mach gu h-iomlan, tha mi a’ bruidhinn air dìreach seann làraidh math san fharsaingeachd. Às deidh na h-uile, feumaidh gach neach-togail làraidh làn de phàirtean. Chan eil e na iongnadh gu bheil làraidhean aig Jesse, agus chan e dìreach làraidhean, ach làraidhean mar an Chevrolet Apache 1959 seo, a tha cha mhòr foirfe airson astaran goirid. Tha na lochdan aige faisg air làimh, ach tha e air a bhith ann an staid fìor mhath às deidh 15 bliadhna de shealbh agus tha e a’ coimhead deiseil airson 50 eile a thoirt don ath shealbhadair aige.

7 baidhsagal radial

Nuair a ruigeas tu ìre Jesse James, bidh fios agad. Gu dearbh, tha tòrr ghillean ann aig a bheil bùthan beaga no bruadar mu bhith a’ sealbhachadh fear uaireigin agus is dòcha eadhon a bhith air Tbh. Is dòcha gu bheil eadhon beagan cliù ionadail aig cuid de dhaoine mar “luchd-togail roinneil” de sheòrsa sònraichte de “rud”, ach chan eil mòran eadhon a’ tighinn faisg air a bhith aig ìre Jesse. Cliù agus cliù gu aon taobh, tha an obair meacanaigeach agus saothrachaidh air a’ bhaidhsagal-motair le einnsean radial seo a-mhàin na dhearbhadh air a choileanadh. Agus seo mar a bu chòir dhut thu fhèin a thomhas mar neach-dèanamh: Ma chuireas daoine fios thugad agus faighneachd an urrainn dhut baidhsagal einnsein radial a thogail dhaibh, tha thu air an àite ris an canar soirbheachas a ruighinn.

6 Racer aig bonn hydrogen an loch

Tha Jesse air cluich le barrachd air dìreach luchd-losgaidh gas, agus nuair a nì thu na bhios e a’ dèanamh, ciamar nach urrainn dhut dabble ann an stòran lùtha eile airson beagan spòrs a bharrachd. Tha mi cinnteach nach eil Prius aige (gu math dona, dha-rìribh), ach chan eil sin a’ ciallachadh nach eil e dèidheil air tòrr stuth luath. Tha e dìreach buailteach do bhàraichean mòra iarainn a bhith air am bualadh a-mach airson seata de pistons a shleamhnadh a-steach, agus carson? Ach, bidh connadh eile a’ fàs nas tarraingiche buileach nuair a tha iad a’ toirt cothrom dùbhlan a thoirt do chlàran astair fearainn, agus b’ ann air an t-slat haidridean seo a bhris Jesse gu neo-oifigeil clàr astair fearainn hydrogen.

5 Hennessy Raptor

Bha sinn a’ faighneachd roimhe carson nach robh Jesse air fhaicinn ann an uimhir de làraidhean, ged a rinn e sin. Ach feumaidh fios a bhith agad ciamar a ghlacas tu e agus feumaidh tu a bhith luath. Mura h-e an Apache aige, truca cupa, no Silverado, is dòcha gum feum thu a ghlacadh leis an Raptor aige. Tha sin doirbh dhut ma tha thu a' feuchainn ri a ghlacadh oir, uill...tha sinn uile air faicinn dè as urrainn dha na Raptors. Tha fios againn uile cuideachd mar a bhios Jesse a’ draibheadh, agus mar sin bi cinnteach nach glac thu e ach ma thogras e. Is dòcha gur e sin as coireach gu bheil e a’ fuireach gu sgiobalta ann an rudan mar an Raptor 600bhp seo. Bidh làraidh Hennessey a’ tagradh cairteal mìle de 13.6 diogan aig 103 msu agus ùine sprint 0 gu 60 msu de 5.2 diogan.

4 peas milis

Ghlèidh am Ford seo ann an 1929 am peant tùsail agus bha 75,000 mìle air nuair a fhuair Jesse agus a sgioba an làmhan air. Ann an stoidhle àbhaisteach Jesse, chaidh a h-uile càil a dhèanamh agus chaidh an càr a thionndadh a-staigh, a chromadh, a ghearradh ann am pìosan agus a thàthadh a-rithist. Tha suathadh gnàthaichte tearc agus ann am meud meadhanach. Bithear a’ cleachdadh còmhdach einnsein aig a’ char as lugha gus bloc beag Motown a thaisbeanadh a tha a’ coimhead seann aimsir. A dh’aindeoin an liosta fhada de dh’ obraichean fa leth a dh’fheumadh Cutie a dhol troimhe gus a bhith cò i ​​an-diugh, tha i fhathast a’ caitheamh a peant tùsail (dè tha air fhàgail dheth, co-dhiù).

3 Seabhag F-16

Is e rudeigin a th’ ann nach fhaic eadhon Jesse James a h-uile latha, agus chan e, chan eil F-16 air a phàirceadh sa gharaids aige. Ma tha thu air smaoineachadh mu dheidhinn airson diog, tha togalach cladach agam ann an Arizona a dh’ fhaodadh gum biodh ùidh agad ann.^th Thoir taic do sguadron trèanaidh stèidhichte aig Hill AFB, is e sin an rud ceart ri dhèanamh. Ach tha fios agad gu bheil e a ’miannachadh bha fear aige 'na gharaidh. Bha an stunt gu lèir mar ullachadh airson a’ phrògram Jesse Seumas marbh agus b' fheudar do Jesse suidhe am broinn aon de na h-innealan a bu luaithe agus a bu chunnartaiche a thogadh riamh a dh'fhaicinn cia meud G-feachd a b' urrainn a chorp a làimhseachadh.

2 Racer foirmle

Dè nach do rinn Jesse? (Tha mi cinnteach gu bheil gràin agad air na witticisms agad deiseil agus deiseil airson a’ cheist sin fhaighneachd dhomh, ceart?) Ach, is e an fhìrinn gun do rinn e tòrr. A thaobh saoghal nan càraichean, tha fios againn gu math dè a tha an urra ris agus chan eil ann an rèiseadh ach latha eile san oifis dha. Tha riaghladh gnìomhachais agus eadhon gnìomhachasan armachd a-nis cuideachd am measg a dhreuchdan. Mar sin is dòcha nach fhiach e eadhon a bhith a’ brùthadh fhad ‘s a tha e a’ dìreadh a-steach do chassis beag le cuibhle fosgailte anns nach eil dad ach bàr rolla thairis air do cheann agus motair mòr reamhar fo do chasan.

1 Volkswagen 82e

Tha a bhith an sàs anns cha mhòr a h-uile taobh de chumhachan motair air a thighinn gu bhith na chlach-oisinn dha bhith ann, ach tha e fhathast a’ putadh nan crìochan eadhon ged a tha pìos eachdraidh gun phrìs aig fear mar Jesse. Anns a 'chùis seo, tha an Volkswagen cho tearc is fhiach e leth mhillean dollar. A ’coimhead coltach ri daolag ach gu dearbh is e KFD Type 82e a th’ ann. Tha cudromachd an aonaid shònraichte seo na laighe anns an ullachadh borb aige airson a bhith air a thoirt seachad don stiùiriche Nadsaidheach Hermann Göring aig àm an Dàrna Cogaidh. Chan e gu bheil an fhìrinn seo gu riatanach a’ cosnadh a puingean ann an sùilean an t-saoghail a tha dèidheil air saorsa, ach chan eil brìgh eachdraidheil aon de na rudan sin, eadhon ged a thàinig e beò às na h-iomadh bomaichean a thàinig beò, nas lugha na mìorbhail. Gu dearbh, is e aon-adharcach Volkswagen a tha seo.

Stòran: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com agus americancarcollector.com.