10 droch chleachdaidhean a mharbhas an einnsean

Coltach ri teicneòlas sam bith, bidh càraichean air am milleadh - agus gu cinnteach chan e deireadh an t-saoghail a th’ ann, oir faodar an càradh. Ach, tha e duilich nuair a tha am milleadh mòr agus a’ toirt buaidh air na pàirtean as deatamach agus as daoire, gu sònraichte an einnsean. Agus ro thric, tha duilgheadasan einnsein mar thoradh air cleachdaidhean beaga ach droch dhràibhearan.

A ’tòiseachadh gun a bhith a’ blàthachadh an einnsean

Tha mòran den bheachd gu bheil blàthachadh an einnsean mus tòisich e mar-thà bho àm Muscovites agus Cossacks. Chan ann mar seo. Feumaidh eadhon einnseanan an latha an-diugh leis an electronics smachd as adhartaiche an teòthachd àrdachadh beagan mus cuir iad fo uallach.

Bidh ola air fhuarachadh thar oidhche a ’tiormachadh agus cha bhith e a’ reamhrachadh cho èifeachdach. Leig leis blàthachadh beagan mus cuir thu pistons agus pàirtean gluasadach eile gu luchdan nas truime. Tha an leudachd teòthachd anns na pistons aig àm tòiseachadh fuar agus fosgladh sa bhad na bhalbhaiche throttle timcheall air dà cheud ceum. Tha e loidsigeach nach eil an stuth a ’cumail suas.

Aon mhionaid gu leth - tha dà ruith leisg gu leòr, agus an uairsin deich mionaidean de dhràibheadh ​​​​aig astar cur-seachad.

Air an t-slighe, ann an iomadh dùthaich le geamhraidhean fuar, tha siostaman teasachaidh einnsein taobh a-muigh air an cleachdadh gu farsaing - mar a tha san dealbh.

Dàil atharrachadh ola

Tha seasmhachd uirsgeulach aig cuid de sheann einnseanan Iapanach, ach chan eil sin a ’ciallachadh nach bu chòir atharrachaidhean ola a bhith aca. No feitheamh gus an tig an comharra air an deas-bhòrd. Ge bith dè cho math ‘s a tha na pàirtean air an dèanamh le aloidhean càileachd, chan urrainn dhaibh seasamh an aghaidh reothadh tioram.

Thar ùine, bidh an ola a ’tiormachadh agus bidh a h-uile seòrsa sgudail a’ faighinn a-steach. Agus eadhon mura h-eil an càr air a stiùireadh gu tric, bidh e ag eadar-obrachadh le ocsaidean àileach agus mean air mhean a ’call a thogalaichean. Atharraich e aig an tricead a chomharraicheas an neach-dèanamh, no eadhon nas trice. Ma tha do mhìltean ìosal, atharraich e uair sa bhliadhna.

Anns an dealbh chì thu cò ris a tha an ola coltach, rud nach eil "air atharrachadh bho ghabh mi e."

Ìre ola neo-sgrùdaichte

Fiù ma thèid an ola atharrachadh gu cunbhalach, tha e math sùil a chumail air ìre na h-ola. Mar as trice bidh càraichean nas ùire a ’dèanamh seo gu dealanach. Ach tha e nas fheàrr gun a bhith an urra ris a ’choimpiutair a-mhàin. Ann an cuid de chùisean, thig an lampa air adhart fada às deidh don einnsean tòiseachadh leis an acras ola. Agus tha am milleadh air a dhèanamh mu thràth. Co-dhiù bho àm gu àm, thoir sùil air na tha am bàr ìre a ’sealltainn.

Sàbhalaidhean air stuthan a ghabhas ithe

Tha am buaireadh airson sàbhaladh air cumail suas chàraichean furasta a thuigsinn - airson dè? Ma chosgas aon fhrith-reothadh anns a 'bhùth leth uiread ri fear eile, tha am fuasgladh sìmplidh. Ach anns an latha an-diugh, tha a 'phrìs ìseal an-còmhnaidh air a choileanadh aig cosgais stuthan consum agus saothair. Bidh fuaradair saor a’ goil nas tràithe agus a’ leantainn gu cus teasachadh san t-siostam den einnsean. Gun a bhith a 'toirt iomradh air an fheadhainn as fheàrr leotha a bhith a' sàbhaladh idir agus a 'dòrtadh uisge as t-samhradh.

Ìre antifreeze neo-sgrùdaichte

Is e cleachdadh a cheart cho dona dearmad a dhèanamh air an ìre ìosal de fhrith-reothadh. Cha bhith mòran dhaoine a’ coimhead air suidheachadh cus lìonadh, an urra ri solas air an deas gus an comharrachadh nuair a dh’ fheumas iad a dhol suas. Agus bidh an fhuaradair a’ lùghdachadh thar ùine - tha ceò ann, tha meanbh-aodion ann.

Nighe einnsean

San fharsaingeachd, is e dòigh-obrach neo-riatanach a tha seo. Chan eil còir an einnsean a ghlanadh. Ach eadhon ma tha thu airson an salachar is an ola a nighe bho àm gu àm aig cosgais sam bith, na dèan thu fhèin agus le cuideachadh bho dhòighean gun ullachadh. An toiseach feumaidh tu a h-uile àite so-leònte a dhìon bho uisge - dì-cheangail na cinn-uidhe bataraidh, còmhdaich an gineadair, an taigheadas sìoltachain èadhair ... Tha e nas fheàrr an obair seo a chuir an urra ri proifeiseantaich eòlach. Agus as fheàrr de na h-uile, na gabh dragh idir.

A ’dol tro phlugan domhainn

Chan eil càraichean an latha an-diugh gu cinnteach cho mothachail do phlugan domhainn, ach tha seo a ’toirt misneachd dha mòran dhraibhearan a dhol tro na maragan. Ach cha dèan cus follaiseachd air taiseachd air an einnsean cron. Agus ma tha uisge ann an dòigh air choreigin a ’dol a-steach don siolandair anns a’ chearcall teannachaidh, is e sin deireadh an einnsean.

Ro-theasachadh an einnsean gu tric

Tha an einnsean air a dhealbhadh gus teasachadh - às deidh a h-uile càil, is e losgadh a-staigh a tha seo. Ach cha bu chòir dha a bhith ro theth, oir tha mòran de na co-phàirtean aige a 'strì an aghaidh teòthachd ro àrd. Is e neo-làthaireachd no càileachd ìosal antifreeze aon de na h-adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ann airson cus teasachadh.

Tha fear eile na roghainn co-rèiteachaidh de chonnadh. Tha e tàmailteach connadh a dhèanamh nas saoire. Ach naoi tursan a-mach à deich prìs ìosal air a choileanadh aig cosgais càileachd. Bidh gasoline octane ìosal a’ losgadh nas slaodaiche agus le barrachd bhuillean, a tha cuideachd a’ leantainn gu cus teasachadh.

Gearradh ro àrd

Seo an treas adhbhar cumanta airson cus teasachadh. Tha mòran de dhraibhearan ga fhaighinn sgìth no mì-chofhurtail gèaraichean atharrachadh gu cunbhalach. Fiù ‘s nuair a thig orra slaodadh sìos, cha bhith iad a’ ruighinn airson an luamhan, ach a-rithist feuch ri luathachadh bho ath-sgrùdaidhean ìosal. Anns a ’mhodh seo, cha bhith an einnsean a’ fuarachadh gu h-èifeachdach.

Overload motair

Bidh cus teasachadh an einnsean - air sgàth dìth ola no airson adhbharan eile - gu tric a’ leantainn gu an trioblaid as motha: pistons glacte no crankshaft. Tha einnsean glacte an dàrna cuid gu tur marbh no chan urrainnear a thoirt air ais ach às deidh ath-sgrùdadh mòr.

Glè thric, ge-tà, tha steigeadh cuideachd air adhbhrachadh leis an inneal stiùiridh: mar eisimpleir, ma bhios an draibhear a ’luchdachadh an einnsean le bhith a’ feuchainn ri trèilear a tha ro throm a shlaodadh air leathad cas, no a ’spìonadh craobh ann am bothan, no cleasan eile den sin òrdugh.