10 càr eadar-dhealaichte le ceangal cùil
Clàr-innse
Cha robh daoine a-riamh dèidheil air càraichean le einnsean losgaidh a-staigh faisg air an axis chùil. Agus a-nis tha riochdairean den ghnè seo air an cunntadh air corragan aon làmh. Ach, tha cuid de na modailean sin air a bhith a ’faighinn inbhe cult thar nam bliadhnaichean agus a’ fàgail comharra mòr air eachdraidh gnìomhachas nan càraichean. Tha Motor1 a ’toirt dhuinn dìreach eisimpleirean mar sin.
10 carbad dràibhidh cuibhle cùil:
Alpach A110
Feuch an tòisich sinn leis an Alpach A110 clasaigeach, a chaidh a thoirt a-steach ann an 1961. Eu-coltach ris an fhear a thàinig às a dhèidh, aig a bheil cruth meadhan-einnsean, tha an einnsean dà-dhoras tùsail aig a’ chùl. Tha an càr seo chan ann a-mhàin a 'buannachadh gaol mòr-chòrdte, ach cuideachd a' coileanadh gu soirbheachail ann an rèisean. Tha e cuideachd air a thoirt a-mach air feadh an t-saoghail - bhon Spàinn agus Mexico gu Brazil agus Bulgàiria.
Bmw i3s
Ma tha thu a ’beachdachadh air an èibhinn BMW i3 hatchback càr dealain, tha thu gu tur ceart. A dh ’aindeoin sin, lorg am Bavarian an t-àite aige air an liosta seo, leis gun deach an dreach REX a thabhann le einnsean losgaidh baidhsagal-motair 650cc. Faic, a bha suidhichte air an axis chùil agus a bha na ghineadair bataraidh. Tha an dreach seo den i3 a ’còmhdach 330 km, a tha faisg air 30% nas motha na am modail àbhaisteach.
Porsche 911
Chan fheum an càr seo ro-ràdh. Chaidh e gu crìch ann an 1964 às deidh 9 ginealaichean ach tha e an-còmhnaidh air a bhith fìor a thaobh a dhealbhadh tùsail. Fad na h-ùine, tha innleadairean Porsche air a dhol an aghaidh teòiridhean an fheadhainn a tha a ’càineadh chàraichean dràibhidh cuibhle cùil. A dh ’aindeoin an deireadh aghaidh aotrom agus an roth-cuibhle goirid aige, tha an 911 a’ rothaireachd ann an dòigh nach robh a ’mhòr-chuid de na farpaisich a’ bruadar mu dheidhinn.
Renault twingo
Dè a tha iongantach mun treas ginealach den Fhrangach bheag? A dh ’aindeoin an dàimh Smart agus an atharrachadh gu dràibheadh cuibhle cùil, fhuair an Twingo dà dhoras a bharrachd agus tha e nas dlùithe na bha roimhe. Tha an dreach as àirde den GT air a uidheamachadh le einnsean turbo 3-siolandair a ’toirt a-mach 110 each-chumhachd, a leigeas leat luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 3 diogan.
Coupe Skoda 110R
Ann am meadhan na linne a chaidh seachad, chaidh mòran chàraichean dràibhidh cuibhle cùil a thoirt a-mach ann am Mlada Boleslav, a ’toirt a-steach an coupe dà-dhoras fìor bhrèagha 1100 MBX. Ach, bha an liosta a ’toirt a-steach an coupe 110R, a chaidh a chruthachadh ann an 1974, aig nach eil analogues air taobh an ear na Roinn Eòrpa. Bha eadhon Leonid Brezhnev a ’draibheadh a leithid de chàr.
Dad Nano
Tha luchd-cruthachaidh an hatchback Innseanach Tata Nano a chaidh a thaisbeanadh ann an 2008 gu dearbh a ’leantainn amas uasal - gus fìor chàr a thabhann dha daonnachd aig prìs uamhasach. Ach, chan eil a h-uile càil a 'dol a rèir a' phlana, oir ged nach eil an càr a 'cosg ach $ 2000, chan eil e air a luachadh. Agus tha planaichean airson 250 aonad a thoirt gu buil sa bhliadhna a' tuiteam às a chèile.
Ach, tha àite aig an Nano. Tha e air a chumhachdachadh le einnsean 2cc 624-siolandair. Cm, a bhios a ’leasachadh 33 each-chumhachd.
Tatra T77
Tha an càr seo bho 1934 agus chruthaich an luchd-cruthachaidh Erich Loewdinka agus Erij Ubelaker aerodynamics fasanta. Tha an Tatra T77 air a stiùireadh le einnsean V8 air a fhuarachadh le èadhar air a chuir suas air an aiseil chùil, a tha ceangailte ris a’ bhogsa gèar. Tha an càr air a chruinneachadh le làimh agus mar sin tha cuairteachadh beag aige - nas lugha na 300 aonad.
Torpedo Tucker
Thàinig an càr gu crìch ann an 1948 agus tha dealbhadh iongantach aige airson an ùine aige. Aig a’ chùl tha “bogsaiche” 9,6-liotair le in-stealladh connaidh dìreach agus luchd-sgaoilidh uisgeachaidh, tha breicichean diosc air a h-uile cuibhle agus crochadh neo-eisimeileach. Ach, chan eil seo na chuideachadh dha, agus tha an sgeulachd "Torpedo" a 'tighinn gu crìch gu brònach.
Tha e soilleir gu bheil an Triùir Mhòr bho Detroit (General Motors, Ford agus Chrysler) draghail mu dheidhinn farpaiseach agus gu litearra tha iad a ’sgrios Preston Tucker agus a chompanaidh. Cha deach ach 51 aonadan den mhodal a thoirt gu buil, agus bhàsaich Tucker ann an 1956.
Beetle Volkswagen
A-nis thèid sinn chun cheann eile nuair a bhios sinn a’ bruidhinn air diofar lannan. Is e càr dràibhidh cuibhle cùil aon de na càraichean as mòr-chòrdte ann an eachdraidh (an fheadhainn as mòr-chòrdte ma chumas tu an dealbhadh tùsail, chan e an t-ainm modail).
Chaidh an Volkswagen Kaefer uirsgeulach (aka Beetle) a chruthachadh le Ferdinand Porsche agus chaidh a thoirt a-mach bho 1946 gu 2003. Tha an cuairteachadh airson na h-ùine seo còrr air 21,5 millean leth-bhreac.
ZAZ-965 "Zaporozhets"
Tha am modail cùil bho amannan an USSR air a thoirt a-mach ann an Zaporozhye, uidheamaichte le einnsean V4 le comas eadar 22 is 30 each-chumhachd. Chaidh a chruinneachadh bho 1960 gu 1969, agus aig an àm sin bha fèill mhòr air chan ann a-mhàin san Aonadh Sobhietach, ach cuideachd ann an dùthchannan a ’Bhloc an Ear.
