10 bliadhna de phlèana Hercules C-130E ann am feachdan armaichte na Pòlainn, pàirt 2
33. Tha ionad itealain còmhdhail ann am Powidzie, le taing don bhun-structar aige, comasach air faighinn a h-uile seòrsa itealan a thathas a’ cleachdadh air feadh an t-saoghail.
Fhad ‘s a tha itealaich dha na Stàitean Aonaichte an-còmhnaidh na chothrom math airson eòlas fhaighinn, is e obair gu math cosgail a th’ ann agus tha e nas fheàrr a bhith còmhla ri slighean a-mach F-16 far a bheil C-130s a ’toirt taic don phàirt gu lèir agus a’ riochdachadh eallach ionmhasail beag a bharrachd, a tha sa mhòr-chuid connadh. caitheamh, rè obair.
Ach, tha an duilgheadas a thaobh maoineachadh an airm a’ buntainn chan ann a-mhàin ris a’ Phòlainn, agus air sgàth buidseatan cuibhrichte, cho-dhùin dùthchannan Eòrpach na h-eacarsaichean itealain còmhdhail aca fhèin a chuir air dòigh, anns a bheil a’ Phòlainn cuideachd a’ gabhail pàirt. Bho ar sealladh, tha buannachd eile aig eacarsaichean san Roinn Eòrpa, a bharrachd air cosgais nas ìsle. An coimeas ri trèanadh, bidh Ameireaganaich a’ cur barrachd cuideam air a h-uile sgrìobhainn co-cheangailte ri gnìomh sònraichte. Tha sinn a’ bruidhinn mu ullachadh a’ mhisean, a’ tòiseachadh le teachd an ATO (Òrdugh Gnìomh Adhair), às a bheil am modh-obrach gu lèir a’ tòiseachadh, leasachadh ìomhaigh an rùin còmhla ri itealain eile (gu sònraichte le itealain sgrùdaidh radar AWACS), dìreach. ullachadh airson seo agus dìreach an uairsin am buileachadh fhèin. Feumar na ceumannan sin uile a chrìochnachadh cho luath ‘s a ghabhas, ach leis an ìre agus na modhan ceart gus dèanamh cinnteach à coileanadh sàbhailte.
A thaobh sgiobaidhean ùra a tha dìreach a’ faighinn eòlas air itealaich ann an àrainneachd eadar-nàiseanta, tha an suidheachadh far am faodar ullachadh sgrìobhainnean obrachadh a-mach ann an ìrean a’ pàigheadh dheth agus a’ ceadachadh coileanadh nas èifeachdaiche air fìor ghnìomhan san àm ri teachd. Chan eil an trèanadh a chaidh a thoirt seachad anns na SA, ged a tha e aig ìre fìor àrd, a 'còmhdach a h-uile càil, agus gu h-àraidh tha e coltach gu bheil an co-obrachadh le innealan eile luachmhor a thaobh sgiobaidhean ùra. Tha cunbhalachd nan eacarsaichean agus an sgèile aca ga dhèanamh comasach eacarsaichean a dhèanamh co-cheangailte ri tursan-adhair teann innleachdach, nach urrainnear a dhèanamh san sgìre againn, eadhon air sgàth dìth bheanntan den fhoirm cheart agus àireamh chuingealaichte de itealain.
Pòlach C-130E Hercules rè trèanadh adhartach luchd-obrach itealain còmhdhail na Pòlainn ann an eacarsaich eadar-nàiseanta aig port-adhair Zaragoza.
Bratach Dhearg na h-Eòrpa - EATC
Thòisich Òrdugh Còmhdhail Adhair na h-Eòrpa (EATC) ag obair air 1 Sultain 2010 ann an Eindhoven. Chuir an Òlaind, a’ Bheilg, an Fhraing agus a’ Ghearmailt stad air pàirtean mòra de na h-itealain còmhdhail agus na tancairean aca, air a leantainn le Lucsamburg san t-Samhain 2012, an Spàinn san Iuchar 2014 agus an Eadailt san Dùbhlachd an aon bhliadhna. Mar thoradh air an sin, tha còrr air 200 seòrsa itealain air am planadh, air an clàradh agus fo smachd aon bhuidheann an-dràsta. Leigidh seo leinn na goireasan còmhdhail cuibhrichte anns a h-uile dùthaich a riaghladh nas èifeachdaiche agus mar sin a’ mhòr-chuid de airgead luchd-pàighidh chìsean a shàbhaladh.
Tha taobh cudromach eile co-cheangailte ri obair na h-àithne a’ gabhail thairis pàirt de na gnìomhan trèanaidh bho dhùthchannan fa-leth. Taobh a-staigh frèam a’ phlana trèanaidh stèidhichte, thathas a’ cumail eacarsaichean co-phàirteach, cearcallach, innleachdach airson itealain còmhdhail. Ann an co-cheangal ri stèidheachadh an ionad trèanaidh ann an Zaragoza, tha foirmle an eacarsaich air atharrachadh, a bha gu ruige seo stèidhichte air tagraidhean agus nach robh liosta maireannach de chom-pàirtichean ann. Fon fhoirmle ùr, bidh ball-stàitean maireannach a’ gabhail pàirt ann an trèanadh innleachdach adhartach, cearcallach, ach bidh e comasach fhathast pàirt a ghabhail anns an fhoirmle aoighean, ie san aon dòigh sa bheil a’ Phòlainn a’ gabhail pàirt sa phrògram gu lèir.
Anns an treas Cùrsa Trèanaidh Tactics Còmhdhail Adhair Adhartach Eòrpach 2017 (EAATTC 2017-17), a chaidh a chuir air dòigh ann an 3mh bliadhna ann an Zaragoza, bha am pàirt Pòlach a ’toirt a-steach itealan C-130E bhon 33mh ionad itealain còmhdhail ann am Powidzie, a bharrachd air dithis sgioba agus taic uidheam. luchd-obrach. B’ e feart sònraichte cudromach den eacarsaich seo gun robh e ag amas air tursan-adhair dìreach innleachdach, fo chumhachan le cuideam mòr ùine, a bha a’ dèanamh atharrais air suidheachaidhean sabaid cho mòr ‘s as urrainn. Chaidh an ùine a dh'fheumar airson an t-slighe ullachadh airson na pìleatan agus an neach-seòlaidh a chumail cho ìosal, bha an àireamh de dh'àireamhachadh a dh'fheumar airson an àireamhachadh a chrìochnachadh uabhasach mòr, agus bha atharrachadh a' phlana rè a' mhisean a' nochdadh iom-fhillteachd a bharrachd.
Bha aig a 'chriutha ri dhol gu puingean sònraichte aig àm sònraichte, gu àite a chaidh a thaghadh ann an dòigh nach robh dad sònraichte ann, a bha cuideachd a' cur bacadh air neo-mhearachdachd nan gnìomhan a tha riatanach ann an gnìomhan innleachdach. Bha feum air fulangas de plus no minus 30 diog gus an turas-adhair a chrìochnachadh. A bharrachd air an sin, aon uair ‘s gu robh e deiseil, cha robh feum air a’ mhisean a chrìochnachadh. Gu tric bha atharrachadh ann an eileamaidean na h-obrach, agus bha an sgioba an-còmhnaidh ann an conaltradh samhlachail leis an itealan AWACS, aig an robh luchd-obrach a 'cumail smachd air coileanadh na h-obrach bhon adhar. Thug an turas-adhair fhèin timcheall air 90-100 mionaid, a’ cunntadh an itealan lom.
Cha robh seo a’ ciallachadh, ge-tà, nach robh ann aig an àm sin ach aon obair. Le leithid de itealan, bha e riatanach a bhith a 'coileanadh, mar eisimpleir, dà laighe aig puingean ainmichte, agus, mar eisimpleir, aon air uachdar neo-fhillte, a' sgèith a-steach don raon sabaid os cionn an raon trèanaidh, a 'dol tro thuiteam aig teann. ùine ainmichte, agus uaireannan bha còmhstri samhlachail ann le luchd-sabaid , a chuir an Spàinn a-steach ann an cruth an Hornet F / A-18 aca. Fhad ‘s a bha an cùrsa a chaidh a chumail san Spàinn air ainmeachadh mar aon bhàta, i.e. chaidh an itealan a dhèanamh leotha fhèin, chaidh na plèanaichean dheth aig amannan 10-mionaid agus rinn gach sgioba na h-aon ghnìomhan. Mar sin, thug call aon sgioba buaidh dhìreach air an fheadhainn eile a lean e agus an comas air an gnìomhan a choileanadh. Bha seo na adhbhar a bharrachd a chuir cuideam air na sgiobaidhean agus aig an aon àm a thug an eacarsaich nas fhaisge air suidheachaidhean sabaid. Tha ùidh aig luchd-eagrachaidh a’ chùrsa ann an com-pàirt nas fharsainge den Phòlainn sa phrògram, a leigeas leinn ar fearann mòr a chleachdadh airson suidheachaidhean Eòrpach. Nì seo tuilleadh iomadachd air a’ chearcall trèanaidh.
Aig an aon àm, sa Ghiblean 2018, chaidh an C-130E leis a’ chriutha gu Bulgàiria, far an deach an trèanadh mar phàirt de Chùrsa Prògram Prògram Adhair innleachdach na h-Eòrpa (anns a’ chùis seo, ETAP-C 18-2 - bha atharrachadh ainm ann an coimeas ri 2017), a tha ag amas air na dòighean cleachdaidh agus na modhan-obrach aonachadh a rèir a bheil sgiobaidhean itealain còmhdhail innleachdach ag obair ann an cuid de dhùthchannan Eòrpach. Tha an cùrsa ETAP fhèin air a roinn ann an grunn ìrean, a tha an toiseach stèidhichte air trèanadh teòiridheach, air a leantainn le co-labhairtean ullachaidh airson eacarsaichean, agus an uairsin air adhart gu STAGE-C, i.e. cùrsa itealaich innleachdach airson sgiobaidhean itealain, agus, mu dheireadh, ETAP-T, i.e. eacarsaichean innleachdach.
A bharrachd air an sin, tha am prògram ETAP a’ solarachadh airson trèanadh luchd-teagaisg aig ìre ETAP-I. Air an làimh eile, anns na co-labhairtean bliadhnail (ETAP-S) thathar a’ bruidhinn air modhan-obrach a thathas a’ cleachdadh san Roinn Eòrpa agus bidh eòlasan gan iomlaid eadar dùthchannan fa-leth.
Bha latha trèanaidh àbhaisteach a’ toirt a-steach brath-ullachaidh sa mhadainn, nuair a chaidh gnìomhan a shuidheachadh airson sgiobaidhean fa-leth agus chaidh suidheachadh còmhstri a dhealbhadh, anns an robh itealain sònraichte a’ gabhail pàirt. Thug am misean fhèin timcheall air 2 uair a thìde, ach bha an ùine beagan eadar-dhealaichte a rèir na gnìomhan. A bharrachd air an sin, air sgàth gur e cùrsa trèanaidh a th ’ann an STAGE-C, chaidh seiseanan teòiridheach air a’ chuspair taghte a chumail gach latha airson timcheall air uair a thìde.
Anns an Iuchar an-uiridh, chaidh pàirt de 39-duine à Powidz gu ionad Papa san Ungair, far an robhar a’ cumail an eacarsaich ETAP-T. Gu h-iomlan, bha 9 itealan agus ochd dùthchannan an sàs anns na gnìomhan, agus rè an strì dà sheachdain, chaidh an raon iomlan de ghnìomhan obrachadh a-mach, a 'gabhail a-steach gnìomhachd adhair còmhla COMAO (Composite Air Operations) le com-pàirt ochd itealan còmhdhail.
Tha a h-uile imeachd agus làthaireachd na Pòlainn ann an structaran trèanaidh na h-Eòrpa a’ toirt dòchas airson tuilleadh leasachaidh air na comasan againn ann an raon còmhdhail adhair, ach ma tha daoine deiseil, air an trèanadh agus an-còmhnaidh a’ leasachadh an sgilean, gu mì-fhortanach tha an cabhlach de chòmhdhail a tha a’ sìor fhàs nas sine. tha luchd-obrach gu slaodach air dheireadh orra. .
Luchdan agus gnìomhan neo-àbhaisteach
A bharrachd air gnìomhan taic àbhaisteach, bidh itealain còmhdhail C-130E Hercules cuideachd a’ coileanadh gnìomhan neo-àbhaisteach. Nuair a tha feum air còmhdhail chan e gu riatanach trom, ach bathar mòr. Faodaidh iad seo a bhith nan carbadan feachdan sònraichte, bàtaichean-motair air an cleachdadh le Formosa, no SUVan armachd a bhios air an cleachdadh anns na h-ambasaidean againn.
Aig àrd-choinneamh NATO sa Phòlainn, chaidh na speuran a sgrùdadh le carbad-adhair gun luchd-obrach Heron, air a lìbhrigeadh air bòrd C-130 bho Israel. Chaidh an soitheach a dhealbhadh ann an dòigh gus nach robh ach mu dhusan ceudameatair de dh'àite an-asgaidh air fhàgail às deidh a luchdachadh a-steach don itealan. Is e seo dearbhadh eile air àite mòr nan itealan sin ann an armachd an latha an-diugh, a bhios ag aonachadh a’ mhòr-chuid den uidheamachd aca stèidhichte air an àrd-ùrlar C-130 a tha air a dheagh dhearbhadh.
A thaobh mhiseanan trèanaidh pìleat F-16 aig Albacete san Spàinn, bidh C-130n a’ coileanadh làn itealan de phàirt a dh’ fhaodas obrachadh gu tur fèin-riaghailteach san spot. Aig an aon àm, gu litearra tha a h-uile dad air a ghiùlan ann an soithichean sònraichte. Is iad sin pàirtean airson an F-16, stuthan consum riatanach, agus stuthan taighe leithid clò-bhualadairean agus pàipear. Leigidh seo leat atharrais a dhèanamh air draibheadh ann an àrainneachd neo-aithnichte agus leantainn ort ag obair aig an aon ìre ri taobh a-muigh a’ bhaile.
B’ e misean neo-àbhaisteach eile a bhith a’ falmhachadh luchd-obrach dioplòmasach às a’ Phòlainn bho ambasaidean ann an Libia agus Iorac. B’ e tursan-adhair duilich a bha seo, air an ruith gu dìreach bho Warsaw agus gun stad. Aig an àm sin, b 'e siostam AWACS an aon smachd air an itealan gu Libia, a thug cunntas air inbhe a' phuirt-adhair mar neo-aithnichte. Chaidh deuchainn fìrinneach a dhèanamh air aon de na tursan-adhair, a bha an dùil a bhith luath le dealanaich an toiseach, gun a bhith a’ tionndadh na h-einnseanan às deidh a dhol air tìr, a dh’ fhaodadh suidheachaidhean eile a dhealbhadh seach an luchd-dealbhaidh, agus bha aig an itealan ri feitheamh dà uair a thìde.
Mar riaghailt, nuair a ràinig iad am port-adhair ceann-uidhe, chaidh daoine agus prìomh uidheamachd ambasaid a thoirt air bòrd agus thill iad don dùthaich cho luath ‘s a ghabhas. Bha ùine deatamach an seo, agus chaidh an obair gu lèir a dhèanamh thairis air trì latha, le aon itealan agus dà sgioba ag itealaich mu seach. Chaidh an ambasaid fhalmhachadh à Libia air 1 Lùnastal 2014 le com-pàirt dà itealan C-130, agus a bharrachd air na Pòlaichean, chaidh saoranaich Slòcaia agus Lituàinia air bòrd an itealain.
Beagan nas fhaide air adhart, mar a thachair ann an Libia, chaidh na C-130an a-rithist gus luchd-obrach dioplòmasach às a’ Phòlainn a shàbhaladh, an turas seo a’ dèanamh air Iorac. San t-Sultain 2014, dh’ fhalbh dithis luchd-obrach còmhdhail à Powidz luchd-obrach na làraich agus prìomh uidheamachd thairis air trì latha, a’ crìochnachadh ceithir miseanan. Thòisich na C-130n air iarrtas èiginneach bho Oifis nan Dùthchannan Cèin agus thug an gnìomhachd gu lèir 64 uair san adhar.
Bidh socaidean C-130 cuideachd uaireannan co-cheangailte ri suidheachaidhean nach eil cho tlachdmhor. Anns an t-Samhain an-uiridh, thar oidhche, thàinig òrdugh fàgail airson Tehran airson corp attaché armachd na Pòlainn den ambasaid againn. Air an làimh eile, nuair a chaidh na Pòlaichean a ghluasad a-mach às an Donbass, chaidh an S-130, air sgàth a chomas giùlain mòr, a chleachdadh gus gnothaichean dhaoine a chuir roimhe teicheadh bhon raon cunnart a ghiùlan chun Phòlainn.
Tha sinn an-dràsta aig crois-rathaid, agus mar sin tha co-dhùnaidhean cinnteach, smaoineachail agus fad-ùine a thaobh àm ri teachd itealain còmhdhail meadhanach ann am feachdan armaichte na Pòlainn a’ fàs riatanach.
Is e misean neo-àbhaisteach eile a rinn an S-130 eacarsaich còmhla le feachdan sònraichte, nuair a bhios saighdearan a’ dèanamh geansaidhean àrd-àirde a’ cleachdadh uidheamachd ocsaidean. Is e Hercules an aon àrd-ùrlar anns na feachdan armaichte againn a leigeas leis an seòrsa gnìomh seo.
Bho àm gu àm, bithear cuideachd a’ cleachdadh C-130n airson prìosanaich a ghiùlan, sa mhòr-chuid às an RA. Ann an suidheachadh mar sin, bidh an aon àireamh de phrìosanaich agus oifigearan poileis a’ dol air bòrd an itealain gus tèarainteachd a thoirt seachad air feadh an itealaich, leis nach urrainn prìosanaich a bhith air an gearradh le làmhan fhad ‘s a tha iad air an itealan. Tha na miseanan sin inntinneach leis gu bheil iad a’ tighinn air tìr aig ionad ainmeil Biggin Hill, far an coinnich thu ri itealain bhon latha an-diugh.
Chaidh na Hercules a chleachdadh cuideachd airson bathar neo-àbhaisteach a ghiùlan leithid an tanca eachdraidheil Renault FT-17 a fhuaireadh à Afganastan no an itealan-cogaidh Caudron CR-714 Cyclone às an Fhionnlainn (bha an dà chuid nan carbadan armachd a chleachd na Pòlaichean).
Tha itealain agus sgiobaidhean cuideachd deiseil airson miseanan daonnachd èiginneach a dhèanamh, mar a thachair san Lùnastal 2014, nuair a chuir na h-ùghdarrasan againn, mar an treas dùthaich às deidh na SA agus an RA, taic gu Iorac ann an cruth plaideachan sa mhòr-chuid, bobhstairean, campa leapannan, stuthan ciad-chobhair agus biadh, a chaidh an uairsin a lìbhrigeadh le heileacoptair gu enclaves Chrìosdaidhean agus Yezidis air an gearradh dheth leis na Islamists.
