10 càr suaicheanta le solais dà chàraid

Bha cleachdadh solais cruinn seach ceart-cheàrnach no nas iom-fhillte ann an gnìomhachas tràth nan càraichean ceangailte ris an teicneòlas a bha air a chleachdadh aig an àm. Tha e nas fhasa a leithid de optics a dhèanamh, agus tha e nas fhasa solas a chuimseachadh le sgàthan cumadh còn.

Aig amannan tha na solais-cinn dùbailte, agus mar sin bidh luchd-saothrachaidh a ’dealachadh nam modalan nas daoire agus mar sin le uidheamachd nas fheàrr. An-diugh, ge-tà, tha optics cruinn air a thighinn gu bhith nan comharran de chàraichean retro, ged a tha cuid de chompanaidhean fhathast gan cleachdadh airson càraichean sòghail no carismatach. Mar eisimpleir, Mini, Fiat 500, Porsche 911, Bentley, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Clas agus an Volkswagen Beertle a chaidh a stad o chionn ghoirid. Ach, cuimhnicheamaid càr suaicheanta eile, aig an robh 4 sùilean, ach nach eil air a thoirt a-mach tuilleadh.

Honda Integra (1993-1995)

Ann an dà dheichead de chinneasachadh, chan eil ach aon a-mach à 4 ginealaichean de Integra ri fhaighinn le solais cinn càraid. Is e seo an treas ginealach den mhodail a thàinig gu crìch ann an Iapan ann an 1993. Air sgàth an coltas lèirsinneach, tha luchd-leantainn a ’toirt iomradh air na optics sin mar" sùilean daolag. "

Ach, tha reic an Integra ceithir-shùileach gu math nas ìsle na na bha roimhe. Is e sin as coireach, dà bhliadhna às deidh an ath-sgeadachadh, gheibh am modail solais cumhang.

Sgàil Airgid Rolls-Royce (1965-1980)

Tha fèill mhòr air na modailean Rolls-Royce gnàthach a chaidh a thoirt a-mach fo sgiath BMW dìreach air sgàth nam prìomh optics cumhang aca. Ach, san àm a dh ’fhalbh, tha 4 solais cinn air a bhith ann an limousines sòghail Bhreatainn o chionn fhada. Nochd iad an toiseach air modalan 60an, nam measg an Silver Shadow. Chaidh an ùrachadh gu 2002, ach tha optics traidiseanta a-nis aig Taibhse 2003.

BMW 5-sreath (1972-1981)

Tha e coltach dhuinn gu bheil optics 4-sùil air a bhith na chomharradh air càraichean Munich a-riamh, ach airson a ’chiad uair nochd e ann am modalan cinneasachaidh BMW a-mhàin aig deireadh na 1960n. Ach, a dh'aithghearr thòisich na solais-cinn sin air an cur a-steach air raon modail iomlan an neach-dèanamh Bavarian - bhon 3mh chun an 7mh sreath.

Anns na 1990n, dh ’fhalaich an troika (E36) ceithir solais cruinn fo ghlainne cumanta, agus an uairsin na seachd (E38) agus còig (E39). Ach, eadhon anns an fhoirm seo, bidh na Bavarians a ’cur cuideam air comharran teaghlaich le bhith a’ toirt a-steach teicneòlas LED ùr ris an canar "Angel Eyes".

Mitsubishi 3000 GT (1994-2000)

An toiseach, fhuair an coupe Iapanach le 4 seataichean, acfhainn cùil pivoting agus aerodynamics gnìomhach le optics "falaichte" (solais-cinn a ghabhas toirt air ais), ach anns na modalan dàrna ginealach aige, ris an canar cuideachd Mitsubishi GTO agus Dodge Stealth, fhuair iad 4 solais cruinn. Tha iad air an cumail fo chòmhdach cumanta ann an cumadh drop.

Pontiac GTO (1965-1967)

Tha an GTO Ameireaganach ro àm nan Iapanach, agus tha am Pontiac seo air a mheas mar aon de na ciad chàraichean fèithe ann an Ameireagaidh. Thàinig e a-mach anns na 60an, agus bhon fhìor thoiseach, b ’e am feart comharraichte na solais-cinn cruinn dùbailte. Bidh iad a ’fàs dìreach dìreach bliadhna às deidh toiseach a’ chàir.

Air an t-slighe, chaidh ainm an Pontiac as luaithe a mholadh leis an droch chliù John DeLorean, a bha aig an àm sin ag obair aig General Motors. Chaidh an giorrachadh GTO a chleachdadh roimhe seo anns an Ferrari 250 GTO, agus anns a’ chàr Eadailteach tha e co-cheangailte ri homologation a’ chàir gus an urrainn dha rèiseadh (tha an t-ainm seo a’ ciallachadh Gran Turismo Omologato). Ach, chan eil gnothach sam bith aig ainm an coupe Ameireaganach - Grand Tempest Option - ri spòrs motair.

Chevrolet Corvette (1958-1962)

Ma tha sinn a ’bruidhinn mu chàraichean fèithean Ameireaganach, chan urrainn dha aon a bhith a’ cur an cuimhne an Corvette suaicheanta le draibheann cuibhle cùil agus einnsean V8 cumhachdach. Is e an càr seo an càr spòrs as ainmeil ann an Ameireagaidh chun an latha an-diugh, agus anns a ’chiad ghinealach tha 4 solais cruinn ann am meadhan ùrachadh mòr ann an 1958.

An uairsin gheibh an dà-dhoras chan e a-mhàin sealladh ùr le mòran mion-fhiosrachadh cluttered, ach cuideachd taobh a-staigh ùrachadh. Anns an aon bhliadhna, nochd an tachometer an toiseach, agus chaidh criosan-sàbhalaidh a chuir a-steach aig an fhactaraidh mu thràth (roimhe seo bha iad air an stàladh le luchd-reic).

Ferrari Testarossa (1984 - 1996)

Bidh a bhith a ’faighinn a’ chàr uirsgeulach seo a-steach don bhuidheann seo gu cinnteach a ’cur iongnadh air cuideigin, oir tha an càr spòrs Eadailteach gu math tearc. Tha e ainmeil airson na optics "dall" aige, anns a bheil na solais-cinn air an toirt a-steach don chòmhdach aghaidh. Ach nuair a dh ’fhosglas an dà dhoras a shùilean, bidh e soilleir gu bheil àite air an liosta seo.

Alfa Romeo GTV / Spider (1993-2004)

Chaidh an dà chuid Ferrari Testarossa a chaidh ainmeachadh mar-thà agus an dithis - an Alfa Romeo GTV coupe agus an Spider roadster - a leasachadh le Pininfarina. Is e dealbhadh an dà chàr obair Enrico Fumia, a tha cuideachd na ùghdar air an Alfa Romeo 164 as ainmeil agus Lancia Y.

Airson 10 bliadhna, chaidh an GTV agus an damhan-allaidh a thoirt gu buil le 4 solais cruinn falaichte air cùl tuill ann an cochall fada sgiobalta. Rè na h-ùine seo, chaidh 3 ath-nuadhachadh mòr a dhèanamh air na càraichean, ach cha do thachair gin dhiubh ris na optics.

Ford Capri (1978-1986)

Air a dhealbhadh airson margaidh na h-Eòrpa, chaidh an fastback seo a dhealbhadh mar roghainn eile an àite am Mustang uirsgeulach. Tha optics headlight Quad air an uidheamachadh air a h-uile inneal Capri treas ginealach, ach chithear solais-cinn càraid anns a’ chiad sreath 1972 cuideachd. Ach, tha iad an dùil a-mhàin airson na dreachan as àirde den mhodail - 3000 GXL agus RS 3100.

Opel Manta (1970 – 1975)

Coupe Eòrpach eile de na 70an a tha Opel airson a fhreagairt leis an Ford Capri. Bidh an càr spòrs Gearmailteach le draibheann cuibhle cùil agus einnsean cumhachdach eadhon a ’farpais ann an ralaidhean, a’ faighinn solais-cinn cruinn bhon chiad ghinealach aige.

Anns an dàrna ginealach den mhodail uirsgeulach Opel, tha na optics mar-thà ceart-cheàrnach, ach tha 4 solais rim faighinn cuideachd. Tha iad air an cur air dreachan sònraichte den bhodhaig - mar eisimpleir, air an Manta 400.