Càraichean rionnag Nissan IDx Nismo agus Freeflow
Tha IDx Nismo agus Freeflow nan càraichean a thog òigridh airson òigridh.
Bha beagan sheudan fìor aig Taisbeanadh Auto Tokyo am-bliadhna, ach chan eil dad coltach ris Bun-bheachdan Nissan IDx. Tha an IDx Nismo agus IDx Freeflow a’ buannachadh ar duais airson an taisbeanadh as inntinniche aig an 43mh Taisbeanadh Bliadhnail, paidhir chàraichean a tharraing daoine mar sheilleanan gu mil, a’ dearbhadh gum b’ fhiach an deuchainn dealbhaidh.
Tha sinn air daoine fhaicinn a’ stad, a’ coimhead, agus a’ gabhail iongnadh fhad ‘s a tha an sùilean a’ siubhal air na loidhnichean tarraingeach, cha mhòr retro de chàraichean a tha freumhaichte ann an iongantas càr fèithe, a bharrachd air iomraidhean air cuid de na càraichean clasaigeach ann am bogsa glòir Nissan, mar an t-urramach Meud 1600.
Is dòcha gu bheil sin air sgàth nach b’ e obair luchd-dealbhaidh a-mhàin a bha anns na càraichean sònraichte sin, ach chaidh an toirt a-mach le taic bhon phoball, gu sònraichte na daoine òga a tha a’ chompanaidh a ’feuchainn ri ath-cheangal riutha - Gen Y no daoine dùthchasach didseatach no ge bith dè an ifrinn a chanas tu riutha. .
Is e gluasad dàna a th’ ann a dh’ fhaodadh pàigheadh dheth ma tha an comas aig Nissan càraichean a thogail agus muinntir an àite a’ treud airson an ceannach - tog iad agus thig iad, arsa Kevin Costner. Tha thu a’ faicinn, tha an dàta a’ sealltainn gu bheil barrachd ùidh aig daoine òga ann a bhith a’ faighinn cothrom air an eadar-lìn na bhith a’ faighinn cead agus a’ ceannach càr, mar a bhios mama is athair a’ dèanamh na làithean seo - bha e uair air a mheas mar deas-ghnàth. Bho shealladh luchd-dèanaidh chàraichean, is e mòr-thubaist a tha seo.
Ach cho-dhùin Nissan co-dhiù feuchainn air rudeigin eadar-dhealaichte, no dh'fhaodadh sinn a bhith a 'moladh a dhol air ais gu bunaitean agus togail an seòrsa chàraichean a tha daoine buailteach a cheannach - rudan brèagha a tha a' coinneachadh ri feumalachdan faireachail, chan e dìreach feadhainn practaigeach. Tha an IDx Nismo agus Freeflow nan dà mhodail air an cumadh bhon aon mholltair, air an dealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan luchd-ceannach òg ann am pròiseas a tha Nissan ag ràdh mar cho-chruthachadh - gu sònraichte càraichean air an togail le òigridh airson òigridh.
Tha an t-ainm IDx a 'tighinn bhon acronaim airson "aithneachadh" agus tha am pàirt "x" a' riochdachadh luachan ùra agus aislingean a rugadh tro chonaltradh. Tha Nissan ag ràdh gun tug eadar-obrachadh leis a’ ghinealach didseatach tron phròiseas dealbhaidh beairteas de bheachdan ùra agus chothroman cruthachail. Tha e ag ràdh gu bheil an conaltradh mu cho-chruthachadh air sgaoileadh anns a h-uile àite, bho na rudan bunaiteach gu na suathaidhean crìochnachaidh.
Chaidh dà dhreach den chàr a chruthachadh, aon aig fois agus cas, am fear eile nas brònach agus ionnsaigheach oir tha iad mar thoradh air dà chòmhradh eadar-dhealaichte le dà choimhearsnachd chruthachail fa leth. B’ e na thuirt Nissan a thàinig a-mach às an dreuchd sin miann airson rèiteachadh bunaiteach, fìrinneach.
Is e sin càr gun ghluasadan, stèidhichte air na cuibhreannan foirfe agus cho sìmplidh ‘s a tha dealbhadh trì-leabhar gun ùine. Bidh an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh a’ roinn an aon ro-innleachd dealbhaidh sìmplidh le dìreach feartan agus sgeadachadh gu leòr gus faireachdainn làidir a thoirt dha na càraichean.
Tha cuibhle stiùiridh cruinn sìmplidh eadar-dhealaichte le gleoc analog mòr air a thaisbeanadh gu follaiseach os cionn sgrùdairean gnìomh an ionaid, fhad ‘s a tha denim faded air a thaghadh airson trim suidheachain. Tha am ‘mullach air bhog’ a’ neartachadh dealbhadh sìmplidh coltach ri bogsa na bodhaig, air a pheantadh ann am measgachadh de dhonn geal is lìon, le cuibhlichean chrome eireachdail 18-òirleach.
Creid no nach creid, tha na càraichean cuideachd nan draibheadh cuibhle cùil, dìreach mar an fheadhainn “fìor”. Tha seo uile a’ faireachdainn ro mhath airson a bhith fìor gus an ruig thu na meacanaig. Tha Nissan den bheachd gum faodar am miann airson dearbhachd a mhìneachadh mar fheum air eaconamaidh agus èifeachdas a tha dìreach ann an cruth einnsean peatrail ceithir-siolandair àbhaisteach 1.2- no 1.5-liotair - no, a thaobh an spòrs Nismo, an 1.6 ùr aige. - liotair turbo.
Cò às a thàinig seo? Duilich, ach chan eil dad fìor mu dheidhinn seo. Ma tha thu a’ dol a dhèanamh rudeigin, dèan ceart e - na dèan letheach slighe.
An neach-aithris seo air Twitter: @IamChrisRiley
_______________________________________
