Bidh bràiste Holden VXR beò air hybrids agus carbadan dealain PSA Group: aithisgean
Tha am bràiste VXR an-dràsta air a ghleusadh chun a’ Chommodore as luaithe.
Bidh bràiste VXR luath GM beò às deidh don bhuidheann PSA Opel agus Vauxhall a ghabhail thairis, fhad ‘s a thèid an taga coileanaidh a chleachdadh airson hybrids agus carbadan dealain na buidhne Frangach san àm ri teachd.
Chan eil eachdraidh Astràilia leis a’ bhràiste VXR cho domhainn ‘s a bha e san RA, far an deach a chuir an sàs ann am modalan HSV Clubsport agus GTS a chaidh às-mhalairt a Shasainn, a bharrachd air càraichean àrd-choileanadh a chaidh a thogail gu h-ionadail.
Ann an Astràilia, chaidh a ghleusadh gu cùl an Astra VXR agus thathas an-dràsta ga chleachdadh air an dreach as luaithe den Holden Commodore ùr, le cumhachd bho einnsean 6kW V235 le 381Nm de torque.
Ach ged a tha an neach-dèanamh Frangach PSA Group a’ gabhail thairis na suaicheantasan Opel agus Vauxhall a’ ciallachadh gum bi am bràiste VXR beò san Roinn Eòrpa, tha e fhathast ri fhaicinn am bi e comasach dha Holden, a tha fhathast le GM, a chleachdadh san àm ri teachd.
“Leis na riaghailtean teann air sgaoilidhean, tha sinn air an ìre mhath a ruighinn,” thuirt manaidsear toraidh Vauxhall Naomi Gasson ri foillseachadh Breatannach AutoCar. “Tha mòran a’ bruidhinn mu dheidhinn dealanachadh agus tar-chinealachan a gheibh barrachd cumhachd fhathast, ach às aonais a’ bhuaidh air sgaoilidhean agus sgaoilidhean CO2.
“Chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil an VXR marbh."
A bheil an ìomhaigh VXR marbh agus air a thiodhlacadh? No am bu chòir dha Holden sabaid airson a chumail? Inns dhuinn anns na beachdan gu h-ìosal.
