Obrachadh càr geamhraidh - dè a dh'fheumas tu a chuimhneachadh?

Tha an geamhradh na àm millteach dha càraichean. Tha na cumhaichean a tha ann aig an àm seo den bhliadhna, còmhla ri salann is gainmheach air an rathad, ag àrdachadh a’ bhuaidh àicheil, a’ cur ri caitheamh mòran nas luaithe de cho-phàirtean carbaid. Is e taobh a-muigh a ’chàir as motha a tha a’ toirt buaidh - an corp agus an chassis, a tha fo ùmhlachd creimeadh agus caitheamh luathaichte mar thoradh air salann creimneach, buaidhean gràinean gainmhich agus sìde caochlaideach. Cuideachd, na dìochuimhnich mu na pàirtean einnsean agus meacanaigeach, a tha cuideachd nach eil càirdeil anns an t-seusan fuar. Ciamar a dhràibheas tu càr gus nach bi buaidh a’ gheamhraidh cho follaiseach sa ghabhas?

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Innealan geamhraidh sa chàr - dè a dh’ fheumas a bhith agad?
• Puingean cudromach - taidhrichean geamhraidh agus taidhrichean a bharrachd
• Dè na criathragan a bu chòir a sgrùdadh sa gheamhradh?
• Carson as fhiach e sùil a thoirt air a ’bhataraidh agus an alternator?
• Duilgheadasan geamhraidh le taiseachd agus falmhachadh uinneagan
• Ciamar a dhèiligeas tu einnsean sa gheamhradh?

TL, д-

Bidh an geamhradh a ’toirt ort a dhol faisg air a’ chàr gu ceart. Tha seo glè chudromach ma tha sinn ag iarraidh draibheadh ​​gu sàbhailte air na rathaidean... Ciamar a bu chòir an càr a bhith air obrachadh aig an àm seo den bhliadhna? An-toiseach, is fhiach a bhith ga uidheamachadh le leithid de ghluasad mar: scraper deigh, defroster windshield, broom agus silicone airson ròin... Cuideachd, smaoinicheamaid taidhrichean geamhraidh, cuibhle a bharrachd ag obair (le innealan airson a h-àite), a ’sgrùdadh criathragan obrach, bataraidh agus siostam cosgais, a bharrachd air mataichean rubaira chuidicheas le bhith a ’faighinn cuidhteas taiseachd bhon chàr. Anns a ’gheamhradh, feumaidh tu an càr a chleachdadh nas fìnealta, gu sònraichte nuair nach eil an einnsean air a bhlàthachadh.

Thoir uidheamachd don chàr agad leis a h-uile dad a dh ’fheumas tu airson a’ gheamhraidh

A h-uile geamhradh tha sneachda is reothadh ann, a tha a’ ciallachadh - an fheum air sneachda a thoirt a-mach às a ’chàr agus uinneagan reòthte a sgrìobadh... Agus ged nach eil geamhraidhean anns na bliadhnachan mu dheireadh air a bhith gu math “sneachda”, feumaidh sinn daonnan beachdachadh air mar a thuiteas am pùdar geal agus gun cuir e iongnadh oirnn aig an àm as ris nach robh dùil. Airson an suidheachadh seo, is fhiach àite a lorg anns a ’chàr againn broom, scraper deigh agus / no defroster windshield... Bidh an inneal mu dheireadh math airson beachdachadh gu sònraichte, oir leigidh e dhut cuidhteas deigh fhaighinn air na h-uinneagan gu luath. An uairsin, eadhon ann an suidheachadh far am feum thu cabhag a dhèanamh, bidh sinn a ’dì-losgadh na h-uinneagan sa chàr againn gu sàbhailte. Faodaidh e cuideachd a bhith na fheum geamhraidh. silicone airson gaskets... Ann an cuid de chàraichean is dòcha gu bheil e mar seo suidheachadh reòta doras mì-thlachdmhor. Mar as trice bidh seo a’ tachairt nuair a bhios reothadh a’ dol a-steach às deidh làithean fliuch - bidh an gasket fliuch a’ reothadh troimhe, uaireannan eadhon cho mòr is nach fosgail an doras idir. Ach, eadhon ann an cùis chàraichean garaids, faodaidh beagan uairean a thìde de phàirceadh san àite-obrach leantainn gu reothadh agus casg air an doras. Ma chuireas sinn silicone gu ròin dorais gu cunbhalach, seachnaidh sinn an duilgheadas seo. Dè an uidheamachd eile as fhiach a bhith ann an càr a thèid a chleachdadh sa gheamhradh? Is dòcha gum bi e feumail dhut glas defroster - cleachd e aig an àm cheart, sàbhail e nad sporan no an àiteigin eile taobh a-muigh a’ chàr.

Tha taidhrichean geamhraidh riatanach

Ron chiad sneachda, feumaidh tu atharrachadh Taidhrichean geamhraidh - tha e cudromach gu bheil meud tread iomchaidh aca, agus, a bharrachd air sin, cha bu chòir dhaibh a bhith sean, oir tha feartan mòran nas miosa aig taidhrichean ioma-bliadhna (nas lugha de ghreim air sneachda is slush agus astaran breiceadh nas fhaide). A 'leantainn air adhart le cuspair taidhrichean, is fhiach sùil a thoirt air a' gheamhradh cuideachd. staid a ’chuibhle a bharrachd agus na h-innealan a thathas a’ cleachdadh airson a bhith iomchaidh... Aig an àm seo den bhliadhna, bidh mòran de thuill ùra a ’nochdadh air an rathad, bidh e a’ fàs dorcha nas tràithe, agus chan eil an sneachda ga dhèanamh nas fhasa fhaicinn, agus mar sin chan eil e duilich bonn a thàthadh sa gheamhradh. Gus dèiligeadh ris an duilgheadas seo, a bharrachd air cuibhle a bharrachd, bidh feum agad air sreang cuibhle agus jack.

Fliuchan teignigeach agus ola einnsein

Tha a 'cheist mu bhith ag ath-nuadhachadh ola einnsein airson a' gheamhraidh connspaideach - tha cuid de luchd-motair den bheachd gu bheil feum air a 'mhodh-obrachaidh seo, tha cuid eile ag ràdh gum biodh e na b' fheàrr an obair seo a dhèanamh as t-earrach, is e sin, an dèidh geamhradh cruaidh. Tha e cudromach gum bi an t-einnsean air a lubricadh gu ceart fad na bliadhna, agus ma chaidh an ola a chleachdadh ron gheamhradh (is e sin, dh'fhaodadh e a bhith air atharrachadh ron gheamhradh no tron ​​​​gheamhradh), cha bu chòir dàil a chur air ath-chur chun an earraich, ach bu chòir a bhith. air a dhèanamh sa gheamhradh, aig an àm cheart - uair sa bhliadhna no a h-uile 10-20 mìle cilemeatair air a shiubhal. Gu cinnteach is fhiach beachdachadh ag atharrachadh an leann às deidh a ’gheamhraidh, is e sin, as t-earrach. Anns a ’gheamhradh agus na suidheachaidhean duilich a tha nan cois airson a’ chàr, san einnsean bidh mìrean salachair agus filmean meatailt a ’cruinneachadh, mar sin bidh ola ag atharrachadh as t-earrach, bhiodh e na dheagh bheachd.

A bharrachd air ola einnsein, tha seòrsan eile ola anns a ’chàr againn. criathragan obrachis fhiach sgrùdadh a dhèanamh a bheil an càr a’ draibheadh ​​​​sa gheamhradh - an toiseach, is fhiach sùil a thoirt air an t-suidheachadh lionn breic. Is e leaghan a th’ ann a bhios a’ gabhail a-steach taiseachd gu làidir, agus mar sin feumar ath-chur bho àm gu àm. Faodaidh cus uisge anns an lionn breic adhbhrachadh gu reothadh gu h-ionadail, a dh’ fhaodadh a bhith marbhtach. Is fhiach an lionn breic a chuir an àite ron gheamhradh - ann an seann chàraichean (às aonais siostaman taic breiceadh ùr-nodha) faodar seo a dhèanamh eadhon leat fhèin, anns a ’gharaids agad fhèin. Air carbadan nas ùire le ABS agus siostaman eile, feumaidh tu a dhol gu bùth-obrach agus eòlaiche a bhith agad gus an lionn breic atharrachadh.

A bharrachd air an t-sruthan breic, dèanamaid cinnteach cuideachd gu bheil an càr againn uidheamaichte lionn nigheadaireachd geamhraidh, a bhios do-sheachanta ann an iomadh suidheachadh, gu sònraichte sa gheamhradh. Cuideachd, cuimhnich gum bi lionn samhraidh a ’reothadh anns an tanca aig àm reothadh mòr.

Sgrùdadh geamhraidh den bhataraidh stòraidh agus gineadair

Tha an geamhradh reothadh, gu tric làidir, agus mar sin eallach trom. аккумулятор... Aig an àm seo den bhliadhna agus eadhon mus tig e, tha e feumail sgrùdadh a dhèanamh air staid a ’bhataraidh agus an bholtadh cosgais fhèin. Ma tha fios againn gu bheil am bataraidh againn air a bhith lochtach airson ùine, an uairsin rè reothadh mòr, is dòcha gum bi fìor dhuilgheadas againn le bhith a ’tòiseachadh a’ chàr. Faodaidh duilgheadas bataraidh cuideachd a bhith mar thoradh air mì-fheum den chasaid (alternator) fhèin.... Ciamar a nì thu sgrùdadh? Tha e nas fheàrr le bhith a ’tomhas a’ bholtachd thairis air na loidhnichean bataraidh fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith. Ma tha an leughadh a ’sealltainn nas lugha na 13,7V no barrachd air 14,5V, is coltaiche gum feum an alternator agad càradh.

Rugaichean, taiseachd agus uinneagan smocaidh

Tha draibheadh ​​sa gheamhradh cuideachd a ’ciallachadh a bhith a’ seasamh fliuch agus mar sin uinneagan smocaidh... Faodaidh an duilgheadas seo a bhith gu math duilich. Ciamar a gheibh mi cuidhteas seo? An toiseach, ma gheibh sinn a-steach don chàr ann am bòtannan còmhdaichte le sneachda, bidh sinn aig an aon àm ga dhràibheadh ​​chun charbaid. tòrr taiseachd... Ma tha bratan velor air a ’chàr, bidh an t-uisge bhon aodach againn a’ dol annta agus, gu mì-fhortanach, cha bhith iad a ’tiormachadh ro luath. Bidh e a ’falmhachadh gu slaodach, a’ socrachadh air na h-uinneagan. Mar sin, ro thoiseach a ’gheamhraidh, is fhiach stocadh suas mataichean rubair le oireana chumas an uisge agus a leigeas leis a bhith air fhalamhachadh a-mach às an inneal nas fhaide air adhart.

Thoir aire don einnsean

Bu chòir an dòigh dràibhidh sa gheamhradh chan ann a-mhàin a bhith mòran nas faiceallach, ach cuideachd air atharrachadh gu suidheachaidhean air an t-sràid - chan fhaodar einnsean fuar a cheangal... Feumar a làimhseachadh le cùram, leig leis an draibhear blàthachadh mus co-dhùin sinn a ruith aig astar nas àirde.

Bu chòir an càr a chleachdadh sa gheamhradh. uidheamachadh gu ceart gus an gabh a thoirt air falbh gu h-èifeachdach bhon t-sneachda no an deigh nuair a tha feum air. Cuideachd cudromach tha criathragan àrd-inbhe, taidhrichean geamhraidh seasmhach, bataraidh obrach agus gineadair, mataichean rubair. Ma tha thu a ’coimhead airson pàirtean fèin-ghluasadach gus do chuideachadh a’ faighinn tron ​​gheamhradh, bi cinnteach gun dèan thu sùil air avtotachki.com agus thoir sùil air an raon againn, a tha sinn a ’sìor leudachadh.

A bheil feum agad air comhairle àmail eile? Thoir sùil air na tagraidhean eile againn:

A ’falbh airson na saor-làithean. Dè a bu chòir a bhith againn sa chàr?

Dè an ola einnsean airson a ’gheamhraidh?

Bearings càr - carson a tha iad a’ caitheamh agus mar a dhèiligeas iad riutha?

Tobraichean dealbh :, avtotachki.com