Tòisich einnsean geamhraidh

Tha e nas cronail an einnsean a bhlàthachadh sa phàirce na bhith a’ draibheadh ​​rèidh leis an einnsean fhathast fuar.

Bidh toiseach einnsean geamhraidh an-còmhnaidh an cois suidheachadh mì-thlachdmhor. Tha an ùine anns a bheil an lus ag obair aig teòthachd ro ìosal gu cinnteach ro fhada.

Is e an fhìrinn nam biodh na h-einnseanan càr againn an-còmhnaidh a’ ruith aig an teòthachd as fheàrr, cha bhiodh mòran caitheamh ann agus bhiodh na mìltean ri chàradh (no ath-nuadhachadh) anns na milleanan de mhìltean.

 

Tha teòthachd obrachaidh an einnsein mu 90 - 100 ceum C. Ach tha seo cuideachd na shìmplidh. Rè obrachadh, tha corp agus teòthachd fuarachaidh aig an einnsean - anns na h-àiteachan far a bheil an teòthachd seo air a thomhas. Ach ann an raon an t-seòmar losgaidh agus an t-slighe a-mach, tha an teòthachd gu dearbh nas àirde. Air an làimh eile, tha an teòthachd air an taobh a-staigh gu cinnteach nas ìsle. Bidh teòthachd na h-ola anns an t-sump ag atharrachadh. Mas fheàrr, bu chòir dha a bhith timcheall air 90 ° C, ach mar as trice cha ruigear an luach seo air làithean fuar ma tha an inneal air a luchdachadh gu aotrom.

Feumaidh einnsean fuar an teòthachd obrachaidh aige a ruighinn cho luath ‘s a ghabhas gus an ruig ola slaodachd ainmichte an neach-dèanamh far a bheil feum air. A bharrachd air an sin, bidh a h-uile pròiseas a tha a ’tachairt san einnsean (gu sònraichte measgachadh connaidh le èadhar) a’ tachairt gu ceart nuair a tha an teòthachd stèidhichte mar-thà.

Bu chòir do dhràibhearan na h-einnseanan aca a bhlàthachadh cho luath 's as urrainn, gu sònraichte sa gheamhradh. Eadhon ged a tha teirmostat iomchaidh san t-siostam fuarachaidh an urra ri bhith a’ blàthachadh an einnsean gu ceart, bidh e nas luaithe air einnsean a’ ruith fo luchd, agus nas slaodaiche nuair a bhios e leisg. Uaireannan - gu cinnteach ro shlaodach, cho mòr gus nach bi an einnsean ann an neodrach a 'blàthachadh idir.

Mar sin, is e mearachd a th 'ann "blàthachadh" an einnsean anns a' phàirce. Is e dòigh fada nas fheàrr a bhith a 'feitheamh ach dusan no mar sin diog às deidh tòiseachadh (gus am bi an ola fhathast blàth gu leòr airson na bu chòir dha a ghiùlan), agus an uairsin tòiseachadh agus dràibheadh ​​​​le luchd meadhanach air an einnsean.

Tha seo a’ ciallachadh draibheadh ​​gun luathachadh cruaidh agus astaran einnsein àrd, ach fhathast air a dhearbhadh. Mar sin, thèid ùine ruith fuar an einnsean a lughdachadh gu mòr, agus bidh caitheamh neo-riaghlaidh an aonaid gu ìre mhath beag. Aig an aon àm, bidh an ùine anns am bi an t-einnsean a 'cleachdadh cus de chonnadh (air a thoirt seachad leis an inneal tòiseachaidh ann an tomhas mar sin a dh' obraicheas e) cuideachd a 'tionndadh a-mach gu bhith beag. Lùghdaichidh e cuideachd truailleadh na h-àrainneachd bho ghasaichean fuadain a tha gu math puinnseanta (tha inneal-tionndaidh catalytic toirmisgte cha mhòr neo-ghnìomhach nuair a tha e fuar).

Gus geàrr-chunntas: aon uair ‘s gu bheil sinn air an einnsean a thòiseachadh, bu chòir dhuinn a bhith air ar slighe cho luath‘ s a ruitheas e rèidh gu leòr. Rud eile, tha sinn ann an cunnart call neo-riatanach. Ann an cuid de chàraichean a tha air an cleachdadh a-mhàin anns a 'bhaile anns a' gheamhradh, tha e air beulaibh an radiator, agus 's dòcha a chuir pìos cairt-bhòrd no plastaig air beulaibh a' phana-ola. Le bhith a’ cuir casg air sruthadh èadhair fhuar luathaichidh sin blàthachadh nan uidheamachdan agus cuidichidh e le bhith a’ cumail suas an teòthachd a tha thu ag iarraidh. Ach tha an leithid de leasachadh a 'feumachdainn smachd, is e sin, gèilleadh ris a' chomharra teòthachd. Nuair a dh'fhàsas e nas blàithe a-muigh, no nuair a thòisicheas sinn a 'dràibheadh ​​​​nas beothaile, bu chòir a' chairt-bhòrd a thoirt air falbh, air neo faodaidh an t-einnsean a bhith ro theth.