Càr gheamhraidh. Bidh meacanaig a’ cuir às do uirsgeulan geamhraidh cronail

Mus tèid thu air turas, tha e nas fheàrr an einnsean a bhlàthachadh, cleachd deoch làidir an àite lionn nigheadaireachd, agus nuair a bhios tu ag atharrachadh taidhrichean, tha e nas fheàrr a chuir air aiseil an dràibhidh. Is e seo dìreach beagan bheachdan tùsail airson cùram càr sa gheamhradh. A bheil na dòighean sin èifeachdach? Tha meacanaig ProfiAuto Serwis air sgrùdadh a dhèanamh air na h-uirsgeulan geamhraidh as mòr-chòrdte am measg draibhearan.

Myth 1 - Blàthaich an einnsean mus dràibheadh

Tha mòran de dhraibhearan fhathast a 'creidsinn gu bheil e riatanach sa gheamhradh a bhlàthachadh suas an einnsean mus dràibheadh. Mar sin bidh iad a 'tòiseachadh air a' chàr agus a 'feitheamh beagan no dhà mus fhalbh iad. Rè na h-ùine seo, bidh iad a 'toirt air falbh sneachda bhon chàr no a' glanadh na h-uinneagan. Mar a thàinig e a-mach, chan eil adhbhar teicnigeach sam bith aig blàthachadh an einnsean. Ach, bho shealladh laghail, dh’ fhaodadh seo leantainn gu àithne. A rèir Art. 60 diog. 2 paragraf 2 de Riaghailtean an Rathaid, tha an einnsean ruith “na bhuaireadh co-cheangailte ri cus sgaoileadh ghasaichean fuadain a-steach don àrainneachd no cus fuaim” agus eadhon càin de 300 zł.

- Is e blàthachadh an einnsean ro thuras aon de na h-uirsgeulan as cumanta am measg dhraibhearan. Tha an cleachdadh seo gun stèidh. Cha bhith iad a’ dèanamh sin eadhon le seann chàraichean. Tha cuid ag adhbhrachadh blàthachadh don fheum air an teòthachd ola as fheàrr fhaighinn airson coileanadh einnsean nas fheàrr. Chan ann mar seo. Bidh sinn a’ faighinn chun teòthachd cheart nas luaithe fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh ​​na nuair a bhios an einnsean dheth agus an einnsean a’ ruith aig astaran ìosal, ged a tha e ann am fìor fhuar is fhiach feitheamh dusan diog no dhà mus tòisich an ola mus sgaoil an ola air an rèile-ola, arsa Adam. Leannorth. , eòlaiche ProfiAuto.

Faic cuideachd: A bheil càraichean ùra sàbhailte?

Myth 2 - fionnarachadh-àile a-mhàin ann an aimsir teth

Is e mì-thuigse eile a tha fhathast a’ còrdadh ri cuid de dhraibhearan gu bheilear a’ dìochuimhneachadh fionnarachadh-àile tro mhìosan a’ gheamhraidh. Aig an aon àm, airson obrachadh ceart an t-siostam gu lèir, feumar an inneal-adhair a chuir an gnìomh sa gheamhradh. Feumaidh tu seo a dhèanamh co-dhiù grunn thursan sa mhìos airson beagan mhionaidean. Leigidh an inneal-adhair ann am mìosan a ’gheamhraidh leat an èadhar a thiormachadh, le taing dha sin, am measg rudan eile, bidh a’ ghlainne a ’falmhachadh nas lugha, a tha ag eadar-theangachadh gu bhith a’ draibheadh ​​​​comhfhurtachd agus sàbhailteachd. A bharrachd air an sin, còmhla ris an fhuaradair, bidh ola a ’cuairteachadh san t-siostam, a bhios a’ lubricadh an t-siostam agus aig a bheil feartan gleidhidh agus seulachaidh.

Ach, mura tèid an inneal-adhair a chleachdadh airson grunn mhìosan, dh’ fhaodadh gun sguir e a bhith ag obair as t-earrach leis gum fàillig an compressor air sgàth dìth lubrication. A rèir meacanaig ProfiAuto Serwis, feumaidh eadhon a h-uile 5mh càr a ruigeas a ’bhùth-obrach aca às deidh a’ gheamhraidh eadar-theachd a thaobh seo.

Myth 3 - Bidh taidhrichean geamhraidh air an cur air na cuibhlichean aghaidh anns an t-suidheachadh as fheàrr

Tha suidheachadh taidhrichean geamhraidh, gu sònraichte air carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, glè chudromach. Bidh càileachd taidhrichean a’ toirt buaidh air gach cuid greim agus astar stad. Sin as coireach gum b’ fheàrr le mòran de dhraibhearan cuibhle aghaidh taidhrichean a chuir san t-suidheachadh as fheàrr air na cuibhlichean toisich. Air an làimh eile, tha cuid de eòlaichean taidhrichean ag ràdh gu bheil e nas sàbhailte am paidhir thaidhrichean as fheàrr a chuir air na cuibhlichean cùil. A rèir iad, tha e nas fhasa smachd a chumail air understeer, is e sin, call tarraing leis an aiseil aghaidh, na bhith a 'toirt thairis gu h-obann.

Tha aiseal draibhidh aghaidh aig a’ mhòr-chuid de chàraichean air na rathaidean againn a nì barrachd obrach na aiseil chùil, agus mar sin tha draibhearan a’ gabhail ris gum feum taidhrichean nas fheàrr a bhith aca cuideachd. Chan obraich am fuasgladh seo ach nuair a bhios e a’ breiceadh agus a’ tarraing air falbh. Bidh taidhrichean math air na cuibhlichean cùil a 'daingneachadh corning agus a' lùghdachadh call smachd air an aiseil chùil, air nach eil smachd dìreach aig an dràibhear air a 'chuibhle stiùiridh. Tha am fuasgladh seo nas sàbhailte oir bidh sinn a 'seachnadh oversteer, rud a tha doirbh a smachdachadh.

- Ma tha rudeigin ri phàigheadh, tha e nas fheàrr an dà chuid na taidhrichean aghaidh is cùil a bhith san aon suidheachadh, math. Mar sin, bu chòir na taidhrichean aghaidh-cùil a bhith air an cur an àite gach bliadhna. Ma tha sinn mu thràth a’ draibheadh ​​air taidhrichean geamhraidh, is fhiach sùil a thoirt air suidheachadh an tread agus ceann-latha cinneasachadh an taidheir gus dèanamh cinnteach ann an suidheachaidhean èiginneach gun seachain sinn sleamhnachadh gun smachd, agus nach sleamhnaich na cuibhlichean san spot aig trafaic. solais, a’ mìneachadh Adam Lenort, eòlaiche aig ProfiAuto.

Myth 4 - Cocktail connaidh, i.e. beagan peatrail anns an tanca diesel

Beul-aithris eile a tha co-cheangailte ri seann chàraichean. Chaidh am fuasgladh seo a chleachdadh le draibhearan gus an dìosail a chumail bho reothadh. Ma dh 'fhaodadh a leithid de ghnìomh obrachadh ann an seann chàraichean, agus dh' fhaodadh na siostaman sin dèiligeadh ri sìoladh a leithid de chocktail, an-diugh tha e gu tur eu-comasach seo a dhèanamh. Tha einnseanan dìosail ùr-nodha air an uidheamachadh le siostaman rèile cumanta no inneal-stealladh aonad, agus faodaidh eadhon beagan gasoline a bhith gu math cronail dhaibh. Tha meacanaig ProfiAuto Serwis a ’toirt rabhadh gum faodadh seo leantainn gu milleadh einnsean maireannach, gum bi ath-nuadhachadh comasach gu math daor, agus ann an cùisean fìor, feumar fear ùr a chuir na àite. Bhon t-Samhain, tha connadh dìosail as t-samhradh air a dhol an àite connadh dìosail geamhraidh aig stèiseanan gas, agus chan eil feum air a' pheatrail a bharrachd. Ach, bu chòir a bhith air ath-chonnadh

 càraichean aig stèiseanan mòra, sgrùdaichte. Chan urrainn dha beag, air na taobhan, connadh de chàileachd gu leòr a thoirt seachad air sgàth cuairteachadh beag.

Miotas 5 - Deoch-làidir neo alcol dì-nàdurrach an àite lionn nigheadaireachd windshield

Seo eisimpleir eile de na “seann” chleachdaidhean a tha aig cuid de dhraibhearan fhathast. Chan e fuasgladh math a th’ ann an deoch làidir - bidh e a’ falmhachadh gu sgiobalta agus bidh uisge a’ tuiteam às. Ma gheibh alcol air a’ ghaoth-gaoithe fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, faodaidh e stiallan reòta adhbhrachadh a chuireas bacadh air faicsinneachd, a tha gu math cunnartach agus a dh’ fhaodadh eadhon tubaist adhbhrachadh.

- Tha pailteas reasabaidhean siùbhlach inneal-nigheadaireachd dachaigh agus gheibh thu iad air fòraman eadar-lìn. Tha, mar eisimpleir, draibhearan ann a bhios a’ cleachdadh alcol dì-nàdurrach air a thiormachadh le fìonag. Chan eil mi a 'moladh an fhuasglaidh seo, faodaidh am measgachadh seo cuideachd sruthan mòra fhàgail agus faicsinneachd a chuingealachadh. Chan eil fios againn cuideachd ciamar a ghiùlaineas an "leaghan taighe" nuair a bhios sinn a 'conaltradh ris a' bhodhaig againn agus a bheil e mì-thoilichte mu cho-phàirtean rubair a 'chàir. Tha e nas fheàrr gun a bhith a’ feuchainn ri lionn nigheadaireachd windshield idir - ge bith an e geamhradh no samhradh a th ’ann. Ma tha sinn airson beagan zlotys a shàbhaladh, faodaidh sinn an-còmhnaidh leaghan nas saoire a thaghadh, a’ toirt geàrr-chunntas air Adam Lenort.

Faic cuideachd: Kia Stone anns an deuchainn againn