Innealan càr geamhraidh. Cuidichidh e an dràibhear
Tha an geamhradh a tha a 'sìor fhàs cruaidh na deagh àm airson sealltainn mar a tha modalan fa leth den bhrand ag ullachadh airson an ùine shònraichte seo den bhliadhna. A thaobh dealbhadh, roghainnean comhfhurtachd dhràibhearan agus sgeadachadh a chuireas ri sùbailteachd a’ charbaid agus ga ullachadh airson àrainneachd sam bith.
Nuair a bhios tu a 'dèanamh anailis air dealbhadh càraichean Skoda, tha e furasta fhaicinn gu bheil iad deiseil airson obrachadh geamhraidh aig an ìre dealbhaidh - bho na ciad bharailean aig an luchd-dealbhaidh. Tha modalan Skoda le einnseanan TDI air an uidheamachadh le teasadair a bharrachd, leis gu bheil an aonad a’ ruighinn an teòthachd obrachaidh as fheàrr nas luaithe, a tha a ’dèanamh gnìomhachd nas comhfhurtail, nas eaconomach agus nas càirdeile don àrainneachd. Faodaidh na modalan Octavia, Karoq, Kodiaq agus Superb a bhith air an uidheamachadh le còmhdach einnsean fo-thalamh roghainneil a dhìonas an einnsean bhon aimsir, a’ toirt a-steach sneachda is deigh.
Tha a h-uile modal den bhrand cuideachd uidheamaichte le raon de shiostaman smachd tarraing a tha a’ gealltainn an ìre as àirde de shàbhailteachd, le fuasglaidhean teignigeach air leth airson luathachadh, corning agus tòiseachadh. Tha coileanadh dràibhidh ann an suidheachaidhean duilich air a leasachadh nas motha leis an t-siostam taghadh modh dràibhidh le modh dràibhidh far-rathaid. Tha e na bhuannachd dha na modalan Octavia, Superb, Karoq agus Kodiaq a bhith uidheamaichte le draibhear cuibhle ùr-nodha, a bhios gu ìre mhòr a’ stiùireadh an aiseil aghaidh gus caitheamh connaidh a lughdachadh, agus a ’gluasad a’ chumhachd riatanach gun dàil gu na cuibhlichean cùil nuair a bhios feum air. .
Bidh iad a 'briseadh an deigh
Tha tòrr a bharrachd eileamaidean teasachaidh aig càraichean Skoda na bhiodh dùil agad. Bidh iad ga dhèanamh nas fhasa teòthachd tlachdmhor a choileanadh anns a ’bhothan, agus aig an aon àm a’ meudachadh ìre faicsinneachd agus sàbhailteachd. Faodaidh luchd-siubhail agus an draibhear suidheachain aghaidh teasachaidh (Citigo, Fabia) a chleachdadh a bharrachd air suidheachain cùil aghaidh is taobh a-muigh (Rapid, Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq), cuibhle stiùiridh teasachaidh (Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq) agus sgàthanan taobh a-muigh le teasachadh (a h-uile modal). ). Tha fuasgladh teasachaidh taobh a-staigh fèin-riaghlaidh sònraichte aig na modalan Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq a ghabhas tòiseachadh a’ cleachdadh an app Skoda Connect. Leigidh an gnìomh seo leat an ùine tòiseachaidh teasachaidh a chuir air dòigh ro-làimh (mar eisimpleir, bhon dachaigh agad fhèin), gus am bi an càr eadhon air madainn reòta a ’coinneachadh ris an draibhear leis an teòthachd as fheàrr anns a’ bhothan agus a ’dì-ghalarachadh na h-uinneagan.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Cead-draibhidh. Cha chaill an dràibhear a' chòir air puingean demerit
Dè mu dheidhinn OC agus AC nuair a thathar a’ reic càr?
Alfa Romeo Giulia Veloce nar deuchainn
Tha prìomh bhuaidh aig fuasglaidhean den t-seòrsa seo air leasachadh faicsinneachd, a tha sa gheamhradh gu sònraichte cudromach airson trafaic rathaid sàbhailte. Faodaidh modalan Fabia, Rapid, Octavia, Karoq agus Kodiaq a bhith uidheamaichte le jets inneal-nigheadaireachd teasachaidh airson an èifeachd as motha anns a h-uile teòthachd. Tha dreach ùr-nodha aig na modalan Octavia, Superb, Karoq agus Kodiaq cuideachd den windshield teasachaidh, a bheir seachad an ùine dì-ghalarachaidh as giorra airson an uachdar a-muigh, agus aig an aon àm chan eil e a ’cur bacadh air sealladh an draibhear le slatan teasachaidh tana, mar a b’ àbhaist. bhi. le fuasglaidhean nas sine.
Feartan uidheamachd a bharrachd
Faodaidh carbadan Škoda cuideachd draibheadh geamhraidh a dhèanamh nas fhasa le taing do ghrunn ghoireasan falaichte a bheir deagh thoraidhean aig cosgais ìosal. Tha a’ mhòr-chuid de mhodalan a’ bhrand a’ tabhann roghainn a bharrachd de mhatan làr rubair agus matan làr rubair no plastaig airson an stoc agus na bratan-ùrlair, ga dhèanamh fada nas fhasa na raointean sin a chumail glan eadhon ann an droch shìde. Tha a h-uile càil ach am modal Citigo cuideachd a’ tabhann fuasgladh a tha mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach: scraper deigh falaichte gu glic air taobh a-staigh a’ phlota lìonaidh connaidh.
Faic cuideachd: Suzuki Swift nar deuchainn
Tha an tairgse de ghoireasan geamhraidh gu math farsaing. Faodaidh a h-uile modal den bhrand a bhith air an uidheamachadh gu roghnach le bogsa mullach mòr a dh ’fhaodar a dhùnadh no fuasgladh nas sìmplidh agus nas ruigsinneach: luchd-gleidhidh sgithidh. Tha an taobh a-staigh cuideachd freagarrach airson uidheamachd geamhraidh a ghiùlan: faodaidh modalan Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq a bhith air an uidheamachadh le còmhdach sònraichte, le taing dha na sgithean agus bùird-sneachda a ’ruighinn meadhan an t-suidheachain chùil gun a bhith a’ cur dragh air bòidhchead agus gnìomhachd an taobh a-staigh.
Taidhrichean agus accessories
Tha Skoda a’ tabhann raon farsaing de thaidhrichean geamhraidh agus co-chruinneachaidhean cuibhle iomlan airson a h-uile modal, a bharrachd air slabhraidhean sneachda a tha sònraichte do mheud airson greim a bharrachd anns na suidheachaidhean as miosa. Faodar taidhrichean le rims nach deach a chleachdadh an t-seusan seo a stòradh ann an àrainneachd ghlan agus proifeasanta le taing dha na còmhdach cuibhle a tha an neach-dèanamh a ’tabhann.
Tha an raon de ghoireasan Škoda cuideachd a’ toirt a-steach mòran de stuthan eile a nì do chàr eadhon nas ullaichte airson suidheachaidhean geamhraidh dùbhlanach. Tha iad sin a’ toirt a-steach maise-gnùise geamhraidh: de-icer windshield, lionn nigheadaireachd geamhraidh no sluasaid fillte.
