Einnseanan glas
Tha comharran ann gun tèid hydrogen an àite ola amh; agus bheir an einnsean losgaidh fàileadh a-staigh slighe gu bhith a’ glanadh motaran dealain le cumhachd bho cheallan connaidh hydrogen.
A rèir luchd-saidheans, tha àm nan einnseanan losgaidh a-staigh a ’tighinn gu crìch gu slaodach.
Tha na Dùthchannan Aonaichte a’ dèanamh a-mach gun dùblaich an àireamh de chàraichean is làraidhean ro 2030 gu timcheall air 1,6 billean. Gus nach sgriosar an àrainneachd nàdarra gu tur, feumaidh tu stòr gluasaid ùr a lorg airson carbadan.
Tha comharran ann gun tèid hydrogen an àite ola amh; agus bheir an einnsean losgaidh fàileadh a-staigh slighe gu bhith a’ glanadh motaran dealain le cumhachd bho cheallan connaidh hydrogen.
Taobh a-muigh, chan eil càr san àm ri teachd eadar-dhealaichte bho chàr traidiseanta - tha na h-eadar-dhealachaidhean falaichte fon bhodhaig. Tha loch tasgaidh fo chuideam anns a bheil hydrogen ann an cruth lionn no gasach an àite an loch-tasgaidh. Tha e air ath-chonnadh, mar ann an càraichean an latha an-diugh, aig stèisean gas. Bidh hydrogen a 'sruthadh bhon loch tasgaidh a-steach do na ceallan. An seo, mar thoradh air an ath-bhualadh de hydrogen le ocsaidean, tha sruth air a chruthachadh, air sgàth 's gu bheil an motair dealain a' stiùireadh nan cuibhlichean. Tha e cudromach a bhith mothachail gu bheil steam uisge fìor-ghlan a 'tighinn a-mach às a' phìob fuadain.
O chionn ghoirid, tha DaimlerChrysler air dearbhadh don t-saoghal nach eil ceallan connaidh a-nis nam fantasasan de luchd-saidheans, ach gu bheil iad air tighinn gu buil. Rinn an clas-A Mercedes-Benz le cumhachd cealla an t-slighe faisg air 20 cilemeatair bho San Francisco gu Washington bho 4 Cèitean gu 5 Ògmhios am-bliadhna gun duilgheadas sam bith. B’ e am brosnachadh airson a’ chleas iongantach seo a’ chiad turas bho chosta an iar Ameireagaidh chun an ear, a chaidh a dhèanamh ann an 1903 ann an càr le einnsean aon-siolandair 20 hp.
Gu dearbh, bha an turas ùr-nodha air ullachadh mòran nas fheàrr na an tè a bha 99 bliadhna air ais. Còmhla ris a 'chàr prototype, bha dà chàr Mercedes-clas agus seirbheis sprinter. Air an t-slighe, chaidh stèiseanan gas ullachadh ro-làimh, a dh'fheumadh Necar 5 (seo mar a chaidh an càr ultramodern a chomharrachadh) ath-chonnadh gach 500 cilemeatair.
Tha draghan eile cuideachd nach eil leisg ann an raon toirt a-steach teicneòlasan an latha an-diugh. Tha na h-Iapanach airson a’ chiad charbadan làn-cheallach cealla connaidh FCHV-4 a chuir air bhog air rathaidean na dùthcha aca agus na Stàitean Aonaichte am-bliadhna. Tha rùintean co-chosmhail aig Honda. Gu ruige seo, chan eil annta seo ach pròiseactan sanasachd, ach tha companaidhean Iapanach a 'cunntadh air toirt a-steach mòr ceallan ann am beagan bhliadhnaichean. Tha mi a’ smaoineachadh gum bu chòir dhuinn tòiseachadh a’ fàs cleachdte ris a’ bheachd gu bheil einnseanan losgaidh a-staigh gu slaodach a’ fàs mar rud san àm a dh’ fhalbh.
Gu mullach an artaigil
