Seòladh factaraidh. Dè cho tric a tha feum air ùrachadh, dè a chosgas ùrachadh, dè a dh’ fheumas a bhith agad mu dheidhinn?

Tha seòladh factaraidh na ghoireas a bhios luchd-ceannach chàraichean ùra a’ taghadh gu tric. Ach, faodaidh duine a thighinn tarsainn air a’ bheachd nach fhiach cus a phàigheadh ​​​​airson seòladh factaraidh, leis gu bheil feum air ùrachadh cunbhalach agus nach eil e cho grinn ri fònaichean sgairteil. Innsidh sinn dhut dè cho tric ‘s a dh’ fheumas tu mapaichean ùrachadh, dè a chosgas an t-seirbheis seo, agus seallaidh sinn mar a tha luchd-saothrachaidh a’ feuchainn ri daoine a bhrosnachadh gus seòladh factaraidh a thaghadh.

An-dràsta, faodar seòladh saideal a cheannach airson cha mhòr a’ mhòr-chuid de mhodalan càr ùra, eadhon feadhainn bailteil. Ann an càraichean àrd-ìre, uaireannan is e uidheamachd àbhaisteach a tha seo. Gu dearbh, tha na buannachdan gun teagamh aig seòladh factaraidh ann an cruth taisbeanadh mòr agus amalaichte a thaobh bòidhchead a-steach don deas-bhòrd, agus ann an cuid de mhodalan cuideachd an comas leughaidhean a thaisbeanadh air scrion a ’ghleoc dhidseatach air beulaibh an draibhear agus air a’ ghaoth-gaoithe ma tha am modail tha taisbeanadh ceann-suas (uaireannan tha e air plexiglass). Bidh cuid de shiostaman ioma-mheadhain cuideachd a’ tabhann Android Auto agus Apple CarPlay, a’ toirt cothrom dhut am fòn cliste agad fhilleadh a-steach le scrion infotainment an fhactaraidh. Ach, tha mòran dhraibhearan fhathast a 'cleachdadh seòladh factaraidh. Ged a tha iad nas cruinne na bha iad roimhe, tha iad a 'tabhann barrachd fheartan (mar eisimpleir, tha iad a' sealltainn talamh XNUMXD), cànan Pòlach agus smachd guth (mar as trice, ge-tà, chan eil iad ag obair gu math), agus tha iad nas fhasa a chleachdadh, ach ann an cuid de dhòighean tha iad a' seasamh a-mach. le seòladh gluasadach. Tha seòladh togte cuideachd nas duilghe dha mèirlich na tha accessory (leithid cupa suidse windshield). Bidh sinn a’ mìneachadh na tha an lùib seòladh factaraidh.

Nithean matha is dona seòladh factaraidh

Mar as trice, tha an t-suim-chìs airson seòladh factaraidh grunn mhìltean zł. A rèir an uidheamachd adhartach agus meud an sgrion, bidh luchd-saothrachaidh uaireannan a’ tabhann grunn sheòrsaichean de sheòladh, gu nàdarra aig prìsean eadar-dhealaichte. Mar sin, faodaidh atharrachadh factaraidh chun mhodail seo grunn agus eadhon grunn mhìltean de zlotys a chosg. Gu tric, bidh luchd-saothrachaidh a’ brosnachadh roghainn seòladh factaraidh le bhith a’ tabhann diofar phasganan agus a’ cothlamadh an t-siostam seòlaidh le uidheamachd eile, leithid camara sealladh cùil no siostam claisneachd leasaichte. A bharrachd air an sin, tha mòran de shiostaman seòlaidh ùra a ’fàs coltach ri fònaichean sgairteil a thaobh gnìomhachd agus grafaigean, agus tha cuid de luchd-saothrachaidh, leithid Volvo, gu tur a’ gluasad chun t-siostam stèidhichte air Android a tha aithnichte bho fhònaichean sgairteil. Bidh cuid de bhrandagan a’ tabhann ùrachaidhean mapa seòlaidh gun uèir agus fiosrachadh trafaic fìor-ùine (leithid BMW, Stellantis agus Renault).

Tha an luchd-deasachaidh a’ moladh: SDA. Prìomhachas atharrachadh Lane

Ach, dh’ fhaodadh cuid de mhì-ghoireasachd a bhith ann a bhith a’ cleachdadh seòladh an fhactaraidh. An toiseach, prìs ceannach àrd an roghainn, a tha sinn air a dheasbad mu thràth. An uairsin feumaidh tu aire a thoirt don fheum air ùrachadh mapa cunbhalach, leis nach eil cuid de luchd-seòlaidh a’ faicinn earrannan de luaths agus mòr-rathaidean a chaidh a chuir an gnìomh beagan mhìosan roimhe sin. Bithear ag ùrachadh mhapaichean aig neach-reic ùghdarraichte no ann am bùthan-obrach a’ speisealachadh anns a’ bhrand seo. Mar as trice tha an gnìomhachd seo daor (suimean de òrdugh ceudan zlotys). Seo cò ris a tha cosgais ùrachadh seòlaidh coltach airson grunn bhrandan càr mòr-chòrdte.

Dè a chosgas ùrachadh mapa agus dè na suaicheantasan a tha ga thabhann an-asgaidh?

Aig amannan faodaidh tu na cairtean ùrachadh leat fhèin. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ tabhann ùrachadh seòlaidh an-asgaidh airson a’ chiad beagan bhliadhnaichean às deidh an ceannach, no a’ dèanamh an t-seirbheis an urra ri modalan sònraichte san loidhne. An-diugh, tha barrachd is barrachd luchd-saothrachaidh a’ tabhann ùrachadh seòlaidh an-asgaidh, gu sònraichte anns na bliadhnaichean tràtha de bhith a’ cleachdadh càr. Tha iad sin a’ toirt a-steach, ach chan eil iad cuingealaichte ri, Skoda, Volkswagen (Tha ùrachadh an-asgaidh aig goilf suas ri 5 bliadhna), Seat (ùrachaidhean air-loidhne, mar as trice dà uair sa bhliadhna) no Opel (tron app My Opel). Gu math tric bidh ùrachadh air-loidhne ga dhèanamh leis an neach-cleachdaidh fhèin. A thaobh an Renault Clio, tha ùrachadh seòlaidh a’ cosg timcheall air PLN 2, agus a thaobh an Hyundai Tucson tha e a’ cosg PLN 66 agus mar as trice thèid a dhèanamh uair sa bhliadhna. Ann an tionndadh, anns an ro-aghaidh Opel Astra V (bho 100-2015), tha ùrachadh seòlaidh a’ cosg mu PLN 2019.

Seòladh factaraidh. Geàrr-chunntas

Gu h-iomlan, tha seòladh factaraidh a’ fàs nas fhasa agus nas saoire leis gu bheil mòran de luchd-saothrachaidh a’ tabhann ùrachadh an-asgaidh. A bharrachd air an sin, gu tric ma tha sinn airson na mapaichean ann an seòladh ar càr ùrachadh, chan fheum sinn a dhol chun reiceadair, ach is urrainn dhuinn a dhèanamh sinn fhìn tron ​​​​tagradh iomchaidh air-loidhne. A bharrachd air an sin, tha seòladh, ged a tha cuid de dhuilgheadasan ann fhathast agus uaireannan daor, gu math nas fheàrr na bha e roimhe, gu tric a’ tabhann dàta trafaic fìor-ùine, grafaigean tarraingeach, agus siostam seirbheis follaiseach. A bharrachd air an sin, bidh iad gu sgiobalta a ’freagairt òrdughan, a’ fàs mar fhònaichean sgairteil mean air mhean.

Faic cuideachd: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Modail taisbeanadh