Deuchainn deuchainn a ’cur cosgais mar dhraoidheachd
Bidh Bosch agus com-pàirtichean a ’leasachadh siostam cosgais airson càraichean san àm ri teachd
Ann an ùine ghoirid bidh carbadan dealain rudeigin mar fhònaichean sgairteil - bidh na siostaman bataraidh aca gu bhith nan bataraidhean taobh a-muigh airson ghriodan dealain. Gu math practaigeach, mura h-eil a-mhàin airson na càbaill cosgais neònach. Agus uisge, agus tàirneanach - feumaidh an dràibhear an càr dealain a cheangal ris an stèisean cosgais le càball. Ach tha seo gu bhith ag atharrachadh: tha Bosch, na dhreuchd mar cho-òrdanaiche pròiseact BiLawE, a’ dèanamh rannsachadh còmhla ri Institiud Fraunhofer agus GreenIng GmbH & Co. KG bun-bheachd ùr-ghnàthach airson cosgais charbadan inductive, i.e. às aonais conaltradh corporra - tro raon magnetach nuair a tha an càr air a phàirceadh aig an stèisean cosgais.
Nì an teicneòlas ùr carbadan dealain eadhon nas càirdeile don àrainneachd agus lìonraidhean dealain nas seasmhaiche. 'S e fear de na trioblaidean a tha romhpa gu bheil lùth bho thùsan ath-nuadhachail leithid gaoth, grian agus uisge fo bhuaidh atharrachaidhean nàdarra. A thaobh seo, tha a’ cho-bhanntachd, a thàinig còmhla anns a’ phròiseact rannsachaidh maoinichte leis an stàit BiLawE, a’ leasachadh siostam cosgais inductive gus structar tuigseach a chruthachadh airson cleachdadh leantainneach de stòran lùth ath-nuadhachail.
Tha am fuasgladh aca stèidhichte air bataraidhean airson carbadan dealain dà-shligheach - bidh na bataraidhean a’ cleachdadh siostam cosgais cumhachdach tùrail gus lùth a stòradh, ach faodaidh iad an lùth seo a thilleadh air ais chun ghriod ma tha sin riatanach. Ma ghineas grian no gaoth làidir stùcan cumhachd, thèid an dealan a stòradh airson ùine ann am bataraidhean càr. Le còmhdach sgòthan àrd agus gun ghaoth, thèid lùth a thilleadh chun a 'ghriod gus feumalachdan a chòmhdach. “Gus an obraich an siostam, feumaidh carbadan dealain a bhith ceangailte ris a’ ghriod cho tric ‘s a ghabhas agus cho fada‘ s a ghabhas. Feumaidh seo, an uair sin, bun-structar stèidhichte - stèiseanan cosgais inntrigidh sònraichte ceangailte ri cliathan cumhachd nàiseanta is roinneil, a bharrachd air lìonraidhean iomallach nach eil a’ solarachadh ach raointean cuibhrichte, ”mhìnich Philip Schumann, fiosaig pròiseict aig Ionad Sgrùdaidh Bosch ann an Renningen, faisg air Stuttgart.
Cìs gun uèir fhad ’s a tha thu a’ pàirceadh
Is e buannachd an t-siostam inntrigidh cosgais gun uèir. Leis nach eilear a’ cleachdadh càballan ceangail, faodar càraichean a cheangal ris a’ phrìomh phìob nas trice, agus faodaidh stèiseanan cosgais dà-shligheach a luchdachadh sìos agus a dhèanamh seasmhach eadhon nuair a tha carbadan dealain a’ gluasad. Mar sin, tha am pròiseact ag amas air bun-bheachd a chruthachadh airson co-phàirtean a dhèanamh airson siostaman cosgais, a bharrachd air modal gnìomhachais airson diofar sheirbheisean lìonra co-cheangailte ri ath-bheothachadh lùtha.
Com-pàirtichean làidir
Fhuair am pròiseact rannsachaidh BiLawE (Gearmailtis airson siostaman cosgais inductive eaconamach dà-shligheach air a’ ghriod) maoineachadh de 2,4 millean euro bho Mhinistrealachd Feadarail Eaconamas agus Cumhachd na Gearmailt fo phrògram ELEKTRO POWER II agus tha e a ’faighinn taic bho phrìomh bhuidheann electromobility iar-dheas na Gearmailt. A bharrachd air a’ cho-òrdanaiche Robert Bosch GmbH, is iad na com-pàirtichean pròiseict Institiud Fraunhofer airson Solar Energy Systems ISE, Institiud Fraunhofer airson Innleadaireachd Gnìomhachais IAO agus GreenIng GmbH & Co. KG. Chaidh am pròiseact a chuir air bhog aig toiseach na bliadhna agus tha dùil gum mair e trì bliadhna.
Tha Buidheann Electromobility Iar-dheas na Gearmailt mar aon de na buidhnean roinneil as cudromaiche ann an raon electromobility. Is e amas a’ bhuidheann gnìomhachas gluasad dealain sa Ghearmailt a bhrosnachadh agus stàit Ghearmailteach Baden-Württemberg a dhèanamh na sholaraiche cumhachdach de fhuasglaidhean dràibhidh dealain. Bidh a’ bhuidheann a’ toirt còmhla prìomh chorporra, companaidhean beaga is meadhanach agus ionadan rannsachaidh ann an lìonra de leasachaidhean ann an ceithir raointean ùr-ghnàthach: càraichean, lùth, teicneòlas fiosrachaidh is conaltraidh agus saothrachadh.
