A ’togail charbadan dealain
Ged nach eil iad fhathast air a dhol an àite charbadan le cumhachd gas, tha fèill mhòr air carbadan dealain. Tha barrachd is barrachd bhrandan chàraichean a’ cruthachadh hybrids plug-in agus modalan uile-dealanach, ag adhbhrachadh gum fosgail stèiseanan cosgais ann an àiteachan a bharrachd. Tha carbadan dealain ag amas air airgead a shàbhaladh do luchd-cleachdaidh air gasoline le bhith a’ toirt seachad roghainn cumhachd nas saoire agus a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh na h-àireamh de charbadan a bhios a’ sgaoileadh sgaoilidhean air an rathad.
Tha carbadan tar-chinealach plug-in a’ toirt a-steach an dà chuid bataraidh ath-thagraidh agus tanca gas airson connadh. Às deidh grunn mhìltean no astaran sònraichte, bidh an carbad ag atharrachadh gu modh lùth-connaidh. Bidh càraichean làn dealain a’ faighinn an lùth gu lèir bhon bhataraidh. Feumar cosgais a chuir air an dà chuid airson an coileanadh as fheàrr.
Air a bhuaireadh le eaconamaidh agus càirdeas àrainneachd càr dealain airson an ath cheannach càr agad? Feumaidh fios a bhith aig luchd-seilbh charbadan dealain dè a bu chòir a bhith an dùil bho gach cosgais a rèir an seòrsa. Bheir e nas fhaide càr a ghearradh gu h-iomlan aig bholtadh sònraichte agus is dòcha gu feum e inneal-atharrachaidh no port cosgais sònraichte airson co-chòrdalachd. Faodaidh cìsean tachairt aig an taigh, aig an obair, no eadhon aig gin de na stèiseanan cosgais poblach a tha a’ fàs.
Seòrsan de dh'ionmhasan:
Ìre 1 luchdadh a-nuas
Bidh cosgais ìre 1 no 120V EV a ’tighinn leis a h-uile ceannach EV ann an cruth sreang cosgais le pluga 1-prong. Bidh an sreang a’ ceangal a-steach do bhalla a-muigh le deagh thalamh air aon cheann agus tha port cosgais càr air a’ cheann eile. Bidh bogsa cuairteachaidh dealanach a ’ruith eadar a’ phrìne agus an ceanglaiche - bidh an sreang a ’sgrùdadh a’ chuairt airson an stèidheachadh ceart agus na h-ìrean gnàthach. Tha Ìre 20 a’ toirt seachad an seòrsa cosgais as slaodaiche, leis a’ mhòr-chuid de charbadan a’ toirt timcheall air XNUMX uair airson cosgais iomlan.
Bidh a’ mhòr-chuid de shealbhadairean EV a bhios a’ cur cosgais air na carbadan aca aig an taigh (thar oidhche) a’ cleachdadh an seòrsa charger dachaigh seo. Ged is dòcha nach bi 9 uairean a’ cur cosgais iomlan air càr, mar as trice bidh e gu leòr airson draibheadh an ath latha ma tha e nas lugha na 40 mìle. Air tursan fada suas gu 80 mìle san latha no air tursan fada, is dòcha nach bi prìsean Ìre 1 iomchaidh mura lorg an draibhear port aig a’ cheann-uidhe no ma leudaicheas e stadan air an t-slighe. Cuideachd, ann an gnàth-shìde fìor theth no fuar, is dòcha gum bi feum air barrachd cumhachd gus am bataraidh a chumail aig an teòthachd as fheàrr aig ìre cosgais nas àirde.
Ìre 2 luchdadh a-nuas
Le bhith a’ dùblachadh bholtachd cosgais ìre 1, bidh cosgais ìre 2 a’ lìbhrigeadh 240 volts airson ùine cosgais meadhanach nas luaithe. Tha suidheachadh ìre 2 aig mòran dhachaighean agus a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais poblach. Feumaidh stàladh dachaigh an aon sheòrsa sreangadh ri tiormaiche aodaich no stòbha dealain, chan e dìreach balla a-muigh. Tha Ìre 2 cuideachd a’ toirt a-steach amperage nas àirde anns a’ chuairt-chuairt aige - 40 gu 60 amps airson seisean cosgais nas luaithe agus raon nas àirde de mhìltean gach uair cosgais. Rud eile, tha rèiteachadh ceangail càball is carbaid an aon rud ris ann an còmhdach 1.
Cosgaidh stàladh stèisean cosgais ìre 2 aig an taigh tòrr airgid, ach gheibh luchd-cleachdaidh buannachd bho bhith a’ cur cosgais nas luaithe agus sàbhalaidh iad airgead air stèiseanan taobh a-muigh a chleachdadh. A bharrachd air an sin, le bhith a’ stàladh ionad cumhachd tha thu airidh air creideas cìse feadarail 30% suas ri $1,000, a shàbhaileas airgead dhut san fhad-ùine.
DC cosgais luath
Cha bhith e comasach dhut stèisean cìs DC a chuir a-steach nad dhachaigh - cosgaidh iad suas ri $100,000. Tha iad daor oir is urrainn dhaibh raon suas ri 40 mìle a thoirt do charbadan dealain ann an 10 mionaid. Bidh stadan sgiobalta airson gnìomhachas no cofaidh cuideachd nan cothrom ath-phàigheadh. Ged nach eil sin fhathast mòran airson siubhal EV air astar, tha e ga dhèanamh nas dualtaiche siubhal 200 mìle san latha le grunn bhriseadh cosgais.
Tha cosgais luath DC air ainmeachadh mar sin leis gu bheil sruth DC àrd-chumhachd air a chleachdadh gus am bataraidh a ghearradh. Tha sruth eile (AC) aig stèiseanan cosgais dachaigh Ìre 1 agus 2 nach urrainn uiread de chumhachd a thoirt seachad. Tha stèiseanan cosgais luath DC a’ nochdadh barrachd is barrachd air mòr-rathaidean airson cleachdadh poblach leis gu bheil feum aca air cosgaisean goireis nas motha airson loidhnichean tar-chuir cumhachd àrd.
Ach a-mhàin Tesla, a tha a 'toirt seachad inneal-atharrachaidh, bidh ìrean 1 agus 2 cuideachd a' cleachdadh an aon cheangail "J-1772" airson a 'cheangail cosgais. Tha trì diofar sheòrsaichean de chìsean DC ann airson diofar mhodalan càr:
- Tiugainn: Co-chòrdail ri Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV agus Kia Soul EV.
- CCS (siostam cosgais aonaichte): Ag obair le luchd-saothrachaidh EV na SA agus modalan EV Gearmailteach a’ toirt a-steach Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon agus Volvo.
- Tesla supercharger: Chan eil an stèisean luath is cumhachdach ri fhaighinn ach do luchd-seilbh Tesla. Eu-coltach ri CHAdeMO agus CCS, tha Supercharger an-asgaidh air margaidh cuibhrichte.
Càite an tèid cosgais a chur:
Dachaigh: Bidh mòran de shealbhadairean EV a’ cur cosgais air na carbadan aca air an oidhche aig stèiseanan Ìre 1 no 2 a tha air an stàladh nan dachaighean fhèin. Ann an dachaigh aon teaghlaich, faodaidh cosgais cosgais a bhith nas ìsle na cosgais ruith inneal-adhair fad na bliadhna air sgàth cunntasan lùtha ìosal agus seasmhach. Faodaidh cosgaisean còmhnaidh a bhith beagan nas dùbhlanaiche a thaobh ruigsinneachd agus tha e coltach ri cosgais poblach.
Obair: Tha mòran chompanaidhean a’ tòiseachadh a’ tabhann puingean bonus san spot mar bhuannachd mhath dha luchd-obrach. Tha e an ìre mhath saor dha corporaidean a chuir a-steach agus gan cuideachadh gus aire a thoirt don àrainneachd. Faodaidh luchd-seilbh oifisean no faodaidh iad cìs a ghearradh airson a chleachdadh, ach faodaidh luchd-obrach fhathast a chleachdadh an-asgaidh agus pàighidh a’ chompanaidh am bile.
Poblach: Tha cha mhòr a h-uile làrach poblach a’ tabhann cosgais Ìre 2 agus tha an àireamh de dh’àiteachan a’ sìor fhàs, le cuid cuideachd a’ toirt a-steach seòrsaichean sònraichte de chìsean DC luath. Tha cuid dhiubh saor an-asgaidh a chleachdadh, agus cuid eile a’ cosg cìs bheag, mar as trice air am pàigheadh tro bhallrachd. Coltach ri stèiseanan gas, chan eil puirt cosgais air an dealbhadh gus a bhith trang airson uairean a-thìde ma ghabhas an seachnadh, gu sònraichte feadhainn poblach. Fàg do chàr ceangailte gus am bi e làn chosgais agus an uairsin gluais gu ionad-pàircidh àbhaisteach gus an stèisean fhosgladh dhaibhsan a tha feumach air.
Rannsachadh stèisean cosgais:
Fhad ‘s a tha stèiseanan cosgais a’ fàs ann am pailteas, faodaidh e a bhith duilich an lorg taobh a-muigh do dhachaigh mura h-eil fios agad càite a bheil iad. Dèan cinnteach gun dèan thu beagan rannsachaidh ro-làimh - chan eil uimhir ri stèiseanan gas ann fhathast (ged a tha puirt cosgais aig cuid de stèiseanan gas). Faodaidh Google Maps agus aplacaidean fònaichean sgairteil EV eile leithid PlugShare agus Open Charge Map do chuideachadh gus na stèiseanan as fhaisge ort a lughdachadh. Cuideachd, thoir aire do chrìochan raon cosgais do chàr agus planadh a rèir sin. Is dòcha nach eil cuid de thursan fada fhathast a’ faighinn taic bho na stèiseanan cosgais iomchaidh air an t-slighe.
