A’ cur cosgais air carbadan dealain - seòrsaichean de luchd-tarraing

Tha carbadan dealain a’ nochdadh barrachd is barrachd air rathaidean Pòlach is cèin. Mar thoradh air an àireamh de luchd-dealain a tha a 'sìor fhàs, tha barrachd is barrachd stèiseanan cosgais agus puingean ann. Dè an seòrsa chargers as urrainn dhomh a chleachdadh gus cosgais a chuir air a’ chàr agam? Tha eadar-dhealachaidhean ann an cumhachd cosgais, seòrsa de thaobhan gnàthach agus teicnigeach. Seall ort fhèin.

Seòrsaichean de chargairean airson carbadan dealain - roinneadh a rèir seòrsa sruth (AC / DC)

1. AC chargers

• A' togail cosgais bhon phrìomh phìob AC.

• Nas slaodaiche na innealan cumhachd DC.

• Bidh iad a 'cleachdadh bholtaids de 230V (aon ìre - mar eisimpleir, ann an ionad taighe) no 400V (trì-ìrean - ris an canar "cumhachd"), is e an sruth as àirde anns an dà roghainn gu h-àrd 16A.

• Nuair a bhios tu a’ cleachdadh socaid 230V no 400V, is e 2-13 kW an cumhachd cosgais, tha seo a’ buntainn ri cosgais gun dìon sònraichte EVSE.

• Ma tha modal EVSE togte aig a’ charger agad (me wallBox), thèid an comas cosgais àrdachadh.

• Faodaidh charger le modal EVSE ceangailte ri socaidean 230-400V cumhachd 7,4-22kW a thoirt seachad, tha am modal dìon a’ ceadachadh cosgais le sruth nas àirde de 32A.

• Mar as trice tha ceanglaiche seòrsa 2 agad.

Faodaidh sinn a ràdh le bhith a’ cleachdadh socaid agus charger le modal dìon, is urrainn dhuinn cosgais a dhèanamh le sruth as àirde de 22 kW. Tha an leithid de chumhachd a 'toirt cothrom dhut càr dealain a ghearradh gu math èifeachdach, a rèir a' chàr, tha seo bho 2 gu 5 uairean.

Tha cosgais WallBox airson 22 kW mu 6-7 mìle. sgeil.

Le bhith a’ cleachdadh charger balla le dìon, tha cosgais aig an taigh goireasach, sàbhailte agus luath gu leòr. Tha cuideachd siostaman cosgais snasail agus riaghladh lùth air a ’mhargaidh as urrainn an lùth a tha air a stòradh sa chàr a ghluasad chun ghriod dachaigh, mar eisimpleir, gus uisge a theasachadh ann an coire no nigheadaireachd a dhèanamh. Bidh seo a 'cumail an lìonra seasmhach. Thar ùine, bu chòir cuideachd siostaman a chruthachadh gus duais a thoirt do dhraibhearan airson a bhith a’ toirt seachad dealan don ghriod. An uairsin bidh gach sealbhadair càr dealain cuideachd na chom-pàirtiche gnìomhach sa mhargaidh lùtha. Canar V2G (Vehicle-to-Grid) ris an t-siostam a tha air a mhìneachadh gu h-àrd.

2. DC chargers

• DC cosgais.

• Nas luaithe na AC chargers.

• Bidh iad a' cleachdadh sruth mu seach agus ga thionndadh gu sruth dhìreach.

• Obraich aig bholtaids de 400-800V agus neart sruth timcheall air 300-500A.

• Bidh iad a 'cur cosgais le cumhachd 50-350 kW, agus anns a' Phòlainn tha suas ri 150 kW aig a 'char as àirde agus gu litearra chan eil ann ach beagan dhiubh.

• Tha na càbaill air am fuarachadh le leaghan mar thoradh air an ìre mhòr de theas is lùth le còrr air 100 kW de chumhachd cosgais.

• Gu tric bidh na sruthan agus na bholtaids a chleachdar le cargairean DC ag iarraidh cruth-atharrachaidh prìomh phìoban a chuir a-steach air a’ charger gus an uiread seo de chumhachd a thoirt seachad.

• Mar as trice tha luchd-ceangail sònraichte aig chargers DC airson diofar mhodalan de charbadan dealain - CCS Combo, Chademo, Type 2, Tesla Connector.

Draibhearan airson DC comas a thoirt do chìsean bataraidh fìor luath sa chàr, a rèir a’ chàr agus an inneal, bu chòir cosgais DC a thoirt eadar 15 mionaidean agus 2 uair. Gu mì-fhortanach, tha cùisean ann bhon dùthaich againn nuair, às deidh an stàladh agus an coimiseanadh Siostam charger luath DC 150 kW aig an MOS ri taobh an rathaid mhòir, dealan “air chall” ann an grunn bhailtean faisg air làimh! Le leithid de chomas, tha feum air deagh dhealbhadh siostam cumhachd agus, mas fheàrr, stòradh lùtha.

Is fhiach a bhith mothachail nach eil cosgais cumail suas cosgais luath os cionn 50 kW saor agus gu math eadar-dhealaichte bho charger AC. Air sgàth caitheamh lùtha àrd, tha gach charger le comas nas motha na 50 kW ceangailte sa Phòlainn ris an lìonra meadhanach dian aig taraif C21, airson a bheil an gnìomhaiche lùtha a ’pàigheadh ​​​​barrachd air PLN 3000 gach mìos. bho aon charger. 'S e seo dha-rìribh àireamh mhòr le cho ìosal fèill de charbadan dealain mar anns a' Phòlainn. Tha cosgaisean cumail suas stèidhichte cho àrd airson luchd-charbaid a’ ciallachadh gu bheil companaidhean leithid GreenWay a’ co-dhùnadh an comas a chuingealachadh gu na cargairean as luaithe gus cìsean a ghearradh. Le leasachadh charbadan dealain san dùthaich againn, bu chòir an suidheachadh seo a leasachadh. Is e cosgais cosgais luath 40-200 mìle. sgeil.

Seòrsaichean de chargairean airson carbadan dealain - roinneadh le bhith a’ cur cosgais air cumhachd (a rèir Achd Carbadan Dealain agus Connaidhean Eile)

Stèisean cìsean feumaidh: charger àbhaisteach no cumhachdach, cosgais agus siostam sgrùdaidh cosgais, àite pàircidh sònraichte.

• Le cumhachd suas ri 3,7 kW, chan e stèiseanan cosgais a th’ annta - tha seo a’ ciallachadh ma tha taigh-òsta no taigh-bìdh a’ sgrìobhadh anns an tairgse aige gu bheil stèisean cosgais airson carbadan dealain san sgìre aige, ach tha e a’ tionndadh a-mach gur e rud àbhaisteach a tha seo. Socaid 230V (agus bidh seo a’ tachairt sa Phòlainn), chan eil am moladh seo a rèir an lagha.

• Stèiseanan cosgais 3,7-22 kW cumhachd àbhaisteach.

• Stèiseanan cosgais cumhachdach le comas nas motha na 22 kW.

Chuirinn cargairean os cionn 50 kW ris mar an fheadhainn as luaithe, agus chuirinn an àite luchdan cumhachd ìosal bho 3,7-22 kW, ach tha e cho math gun deach am bunait laghail airson electromobility a chruthachadh sa Phòlainn. Airson 1,5 bliadhna, chaidh dà atharrachadh a dhèanamh air an lagh mar-thà agus tha fear eile ga ullachadh.

Nuair a bhios tu a 'bruidhinn air na seòrsaichean chargers, is fhiach a bhith mothachail, às aonais leasachadh air a' ghriod cumhachd, gum bi leasachadh bun-structair gu math duilich. Smaoinich air an t-suidheachadh air an tug mi iomradh na bu thràithe, leis na cargairean DC le cumhachd àrd a lorgar mar as trice faisg air mòr-rathaidean, far am bi thu gu h-obann a’ cur cosgais air ceudan de chàraichean agus a’ toirt megawatts de dhealan bhon ghriod. Aig na h-amannan sin, is dòcha gu bheil briseadh cumhachd aig cuideigin ann am baile-mòr faisg air làimh, agus is dòcha gum bi duilgheadasan aig McDonald's a tha na sheasamh ri taobh a’ charger le leantainneachd na h-obrach. Tha barrachd is barrachd a’ beachdachadh air roghainnean tuiteamach den t-seòrsa seo sa Phòlainn. Às aonais stòradh lùtha, leasachadh stòran lùth ath-nuadhachail agus cothromachadh dealain sa ghriod, chì sinn dùmhlachd cunbhalach agus neo-sheasmhachd lìonra.

Tha a’ chairt gu h-ìosal a’ sealltainn an iarrtas làitheil airson dealan sa Phòlainn (PSE, 2010) - às deidh pròiseasan cosgais airson carbadan dealain a chuir ris a’ chairt seo, faodaidh na caochlaidhean a bhith eadhon nas motha. Gu sònraichte ma bhios iad a’ cosg gu sgiobalta fhad ‘s a tha iad a’ siubhal. Air an adhbhar seo, bu chòir cosgais càr air an oidhche, gu sònraichte sa mhadainn, a bhrosnachadh cho mòr ‘s as urrainn. Agus tha e nas fheàrr an cosgais seo a leudachadh airson grunn uairean a thìde. Bidh sinn an uairsin ag amas air a’ chairt gu h-ìosal a dhèanamh rèidh agus seasmhachd lìonra adhartachadh. Ma chuireas sinn stòran lùth ath-nuadhachail ri stòradh lùtha, bidh sinn faisg air seasmhachd coimeasach.