Is e an roghainn mu dheireadh an einnsean a thòiseachadh fhad ‘s a tha thu a’ tarraing no a ’putadh. Carson?
Bha mòran de dhraibhearan bho chionn dusan bliadhna a 'cleachdadh a leithid de shuidheachadh gu cunbhalach - a' tòiseachadh an einnsean air an t-ainm. tarraing no putadh. A-nis chan eilear a’ cleachdadh dhòighean leithid seo airson an ionad cumhachd a lasadh. Chan ann a-mhàin air sgàth gu bheil càraichean an latha an-diugh cho neo-earbsach.
A’ tòiseachadh einnsean càr le bhith a’ tarraing no a’ putadh, i.e. le bhith ga shlaodadh le carbad eile no le bhith ga phutadh le buidheann dhaoine. Chì sinn dealbh mar seo air na sràidean, gu sònraichte sa gheamhradh. A rèir mòran meacanaigean, is e droch dhòigh a tha seo agus bu chòir a làimhseachadh mar an roghainn mu dheireadh. Carson? Leis gu bheil an siostam dràibhidh air a luchdachadh, gu sònraichte an ùine.
Faic cuideachd: Geoimeatraidh cuibhle - thoir sùil air roghainnean crochaidh às deidh taidhrichean atharrachadh
Ann an carbadan le draibhear crios, faodaidh an atharrachadh ùine no eadhon an crios fhèin briseadh.
“Tha sin fìor, ach faodaidh an suidheachadh seo tachairt nuair a tha an crios tìm air a chaitheamh a-mach no gun a bhith teann,” thuirt Mariusz Staniuk, leis an robh an t-seirbheis reic agus seirbheis AMS Toyota ann an Słupsk.
Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-dèanamh chàraichean a' toirmeasg an einnsean a thòiseachadh ann an dòigh sam bith ach a bhith a 'cleachdadh inneal tòiseachaidh. Tha iad a 'dearbhadh gum faodadh a' chrios briseadh no gum faodadh na h-ìrean ùine atharrachadh, a bheir gu lùbadh na bhalbhaichean, milleadh air ceann an einnsein agus pistons. Ach, tha an duilgheadas seo a 'tachairt sa mhòr-chuid ann an einnseanan diesel.
Leugh cuideachd: Glow plocan ann an einnseanan dìosail - obair, ath-nuadhachadh, prìsean. Stiùiridh
Tha beachdan ann cuideachd gu bheil an leithid de dh’ obrachadh einnsean cronail don t-siostam sgaoilidh. Mar eisimpleir, tha duilgheadasan le catalyst air an comharrachadh. Ann an carbadan slaodadh no draibhidh, faodaidh connadh a dhol a-steach do shiostam fuadain a’ charbaid agus mar sin an inneal-tionndaidh catalytach mus tòisich an einnsean. Tha seo, an uair sin, a 'ciallachadh gu bheil am pàirt air a mhilleadh.
Ciamar a gheibh connadh a-steach don inneal-tionndaidh catalytic? Ma tha an siostam gu lèir ag obair, tha seo do-dhèanta, ag ràdh Mariusz Staniuk.
Ach, thuirt e, a 'ruith air an t-sreath no a' putadh càr le turbocharger, tha sinn ann an cunnart a mhilleadh. Chan eil e lubricated nuair nach eil an einnsean a 'ruith.
Ged a ghabhas càr tar-chuir làimhe a phutadh (ged a tha thu ann an cunnart na briseadh sìos a tha air a mhìneachadh gu h-àrd), chan eil seo comasach le càraichean tar-chuir fèin-ghluasadach. Chan eil air fhàgail ach a tharraing chun làraich. Ach bi faiceallach, tha beagan riaghailtean ri leantainn.
Feumaidh luamhan gluasaid a’ charbaid a bhith san t-suidheachadh N (neodrach). A bharrachd air an sin, feumaidh tu càr mar sin a shlaodadh aig astar as àirde de 50 km / h agus gabh fois tric ann an draibheadh. Tha feum orra leis nach obraich am pumpa ola bogsa gèar nuair a bhios an einnsean dheth, i.e. chan eil eileamaidean bogsa gèar lubricated gu leòr.
Faic cuideachd: Dèan coimeas eadar tar-chuir fèin-ghluasadach: sreath, bearradh dùbailte, CVT
Ge bith dè an seòrsa bogsa gèar a th ’ann, tha meacanaig ag aontachadh ma tha duilgheadas agad an einnsean a thòiseachadh, is e am fuasgladh as fheàrr an càr a shlaodadh no a ghiùlan air trèilear. Faodaidh tu cuideachd feuchainn ris an einnsean a thòiseachadh le càballan geansaidh a’ cleachdadh bataraidh bho charbad ruith eile.
A rèir an eòlaiche
Mariusz Staniuk, sealbhadair an AMS Toyota reiceadair agus seirbheis ann an Slupsk
- Bu chòir an-còmhnaidh a bhith a’ tòiseachadh einnsean a’ chàir airson tarraing no putadh mar an roghainn mu dheireadh. Mar eisimpleir, nuair a tha sinn air an rathad, agus tha am baile as fhaisge fada air falbh. Ma dh'fheumas tu seo a dhèanamh, lean beagan riaghailtean a nì e nas fhasa an einnsean a thòiseachadh. Tha mòran de dhraibhearan a 'creidsinn gu mearachdach gum feumar einnsean càr a th' air a tharraing a thòiseachadh le bhith a 'gluasad a-steach don dàrna gèar (tha eadhon an fheadhainn a thaghas an toiseach). Tha e tòrr nas fheàrr agus nas sàbhailte airson an einnsean gluasad dhan cheathramh gèar. An uairsin bidh an luchd air na h-innealan nas ìsle. A thaobh a 'chòmhstri ùine ris an canar nuair a tha an t-einnsean a' ruith air an t-slighe, tha e cunnartach a-mhàin airson einnseanan dìosail, ach chan ann anns a h-uile cùis. Tha crios ùine gun strì aig a’ mhòr-chuid de einnseanan gasoline. Air an làimh eile, tha cunnart ann airson einnseanan turbocharged - einnseanan gasoline agus dìosail. Is e seo turbocharger a tha air a luchdachadh cus air sgàth dìth lubrication nuair a thòisicheas tu an einnsean air an t-slighe-slaodaidh. Leis gu bheil ola a’ ruighinn an uidheamachd seo ann am beagan dheich diog. Rè na h-ùine seo, bidh an compressor a 'ruith tioram.
Wojciech Frölichowski
