Bidh lionn stiùiridh cumhachd ag atharrachadh, cuin agus ciamar a nì thu e

Air làraidhean troma, chaidh stiùireadh cumhachd a chuir a-steach air ais anns na 30n den linn mu dheireadh. Nochd a’ chiad chàraichean luchd-siubhail le stiùir cumhachd às deidh an Dàrna Cogadh.

Dh'adhbhraich toirt a-steach farsaing crochaidh aghaidh seòrsa Mhic a’ Phearsain an co-bhonn ri raca is stiùiridh pinion sgaoileadh luath de shiostaman uisgeachaidh, leis gu robh feum aig an raca stiùiridh air tòrr oidhirp bhon draibhear nuair a thionndaidh e a’ chuibhle stiùiridh.

An-dràsta, thathas a’ cur an àite innealan uisgeachaidh le stiùir cumhachd dealain.

Dè a th’ ann an lionn stiùiridh cumhachd

Is e siostam dràibhidh uisgeachaidh tomhas-lìonaidh dùinte a th’ anns an stiùireadh cumhachd anns am bi cuideam àrd an lionn obrach a chruthaich am pumpa a’ gluasad nan actuators a bhios a’ cumail smachd air na cuibhlichean.

Is e ola sònraichte a th’ anns an lionn stiùiridh cumhachd.

Tha an neach-dèanamh a’ nochdadh an seòrsa ola (mèinnearach, leth-synthetic, synthetigeach) agus an comharra malairt (ainm) ann an stiùireadh obrachaidh a’ charbaid.

Cuin agus dè na cùisean a thèid an lionn obrach a chuir na àite.

Anns an t-siostam uisgeachaidh dùinte den stiùireadh cumhachd, tha an lionn obrach fo bhuaidh buaidh teothachd mòr, air a thruailleadh le toraidhean caitheamh nan uidheamachdan. Fo bhuaidh aois nàdarrach, bidh an ola bunaiteach agus na stuthan cur-ris a’ call am feartan.

Is e am prìomh ana-cothrom a th’ aig a h-uile inneal àrdachadh uisgeachaidh gu bheil am pumpa bruthadh àrd a’ ruith gu leantainneach fhad ‘s a bhios crankshaft an einnsein a’ tionndadh. Co-dhiù a tha an càr a’ gluasad no a’ seasamh ann an trafaic, tha an rotor pumpa fhathast a’ snìomh, bidh na lannan aige a’ suathadh an aghaidh a’ chuirp, a’ toirt air adhart goireas an lionn obrach agus an uidheamachd fhèin.

Feumar sgrùdadh taobh a-muigh a dhèanamh air an uidheamachd stiùiridh is stiùiridh cumhachd aig gach MOT no gach 15 mìle cilemeatair, a’ cumail smachd air ìre na h-ola anns an tanca agus ga chumail aig a’ chomharra “as àirde”.

Thathas cuideachd a 'moladh an toll "anail" anns a' chaip tanca a ghlanadh gu cunbhalach.

Tha luaineachd glè ìosal aig a h-uile ola uisgeachaidh, agus mar sin tha atharrachadh ann an ìre nas coltaiche air adhbhrachadh le atharrachaidhean teothachd ann an tomhas-lìonaidh an lionn uisgeach. Ma thuiteas an ìre fon chomharra “mion”, feumar ola a chuir ris.

Tha cuid de stòran a’ moladh a bhith a’ cur ris an ola uisgeachaidh ioma-hF àrd-theicneòlas aig Motul. Gu mì-fhortanach, tha an “ùr-sgeul margaidh” seo air a dhèanamh air bunait làn synthetigeach; chan eilear a ’moladh a mheasgachadh le olan mèinnearach.

Faodaidh ìsleachadh leantainneach ann an ìre na h-ola, eadhon às deidh dha a dhol suas, a bhith air adhbhrachadh le aoidion siostam a tha furasta a lorg. Mar riaghailt, bidh an lionn obrach a’ sruthadh tro ròin draibhidh pumpa millte no caithte, bhalbhaichean spool agus ceanglaichean loidhne sgaoilte.

Ma nochd an sgrùdadh sgàinidhean ann an slige a-muigh nan pìoban solair is tilleadh, aoidion bho na h-innealan de na pìoban àrd-bhruthadh, bu chòir stad a chuir air obrachadh a ’chàir sa bhad, bu chòir an ola a dhrèanadh agus na h-eileamaidean easbhaidheach a chuir nan àite às aonais a’ feitheamh ris an fhàilligeadh aca.

Aig deireadh a 'chàraidh, lìonaibh ola uisgeach ùr.

A bharrachd air an sin, feumar an lionn uisgeachaidh anns an àrdachadh uisgeachaidh atharrachadh ma tha e air an dath tùsail aige a chall agus air fàs sgòthach.

Ma tha an stiùireadh cumhachd ann an deagh staid, faodaidh lionn obrach àrd-inbhe mairsinn suas ri còig bliadhna, cha bhith feum air ath-chur iomlan nas tràithe na às deidh 60-100 mìle cilemeatair.

Mairidh olan synthetach nas fhaide na olaichean mèinnearach, ach cosgaidh an t-sealbhadair tòrr a bharrachd nan àite, agus eadhon sruthadh an t-siostam.

Dè an seòrsa ola a lìonas an àrdachadh uisgeachaidh

A’ nochdadh an t-seòrsa agus an suaicheantas de lionn obrach anns an stiùireadh obrachaidh, thug an neach-dèanamh càr aire chan ann a-mhàin air earbsachd an t-siostam stiùiridh cumhachd, ach cuideachd air an ùidh eaconamach aige fhèin.

Sin as coireach, mar eisimpleir, gu bheil Volkswagen AG a ’moladh lionn uaine PSF Pentosin airson a h-uile modal. Tha a cho-dhèanamh agus a phacaid cur-ris cho sònraichte is nach eilear a’ moladh fear eile a chuir na àite.

Airson lioftaichean de “dhathan” eile - dearg no buidhe - tha e furasta analogues mèinnearach agus leth-synthetic de na clasaichean PSF agus ATF a thaghadh.

Fìor mhath agus cha mhòr uile-choitcheann tha an DEXRON III follaiseach (CLASS MERCON), ola mhèinnearach ìre ATF saor air a thoirt a-mach le Eneos a choinnicheas ri riatanasan GM. Riochdaichte ann an canaichean, a tha a 'gabhail a-steach mealltaireachd.

Bu chòir cleachdadh lionntan ATF synthetigeach airson tar-chuir fèin-ghluasadach, ge bith dè an dòigh anns a bheil luchd-frithealaidh gam moladh, a bhith stèidhichte air stiùireadh dìreach an neach-dèanamh.

A ’cur uisge an àite ann an stiùireadh cumhachd

Chan eil e gu sònraichte duilich ola a chuir ris an tanca agus faodaidh sealbhadair sam bith a dhèanamh leotha fhèin.

Is e dòigh-obrach caran toinnte a th’ ann a bhith a’ drèanadh na h-ola, a’ càradh an stiùiridh cumhachd le bhith a’ cur an àite na co-phàirtean agus na pàirtean fa leth aige gus cuir às do aoidion, agus an uairsin a’ lìonadh ola ùr agus thathas a’ moladh a chuir an urra ri eòlaichean.

Tha atharrachadh ola aig deireadh a bheatha seirbheis gu math ruigsinneach ma tha cothrom aig an neach-seilbh toll-seallaidh no overpass a chleachdadh.

Tha timcheall air 1,0 liotair de ola air a chuir ann an siostam stiùiridh cumhachd càr àbhaisteach luchd-siubhail. Bidh lionntan uisgeach a’ dol a-steach don lìonra sgaoilidh ann an soithichean le comas 0,94-1 l, agus mar sin feumar co-dhiù dà “bhotal” a cheannach.

Modh-obrach ùr

Obair ullachaidh:

• Stàlaich an càr air toll seallaidh no air itealan.
• Àrdaich a 'bhodhaig le dà sheacaid agus croch a-mach na cuibhlichean toisich, an dèidh dha chocks cuibhle a chuir a-steach roimhe.
• Thoir air falbh inneal an einnsean.

An fhìor atharrachadh ola:

• Thoir air falbh an tanca gun a bhith a 'toirt air falbh na pìoban bhuaithe, cuir às don phlug. Teilt an tanca, dòrtadh an t-seann ola a-mach às a-steach don ghobhar ullaichte. Ma tha corp an tanca a’ tuiteam às a chèile, thoir air falbh an inneal taise agus sìoltachan bhuaithe. Fàg an loch tasgaidh crochte bun os cionn an t-soithich cruinneachaidh ola.
• Tionndaidh a 'chuibhle stiùiridh bho ghlas gu glas grunn thursan air gach taobh. Bidh an ola a tha air fhàgail anns an spool agus uamhan an raca stiùiridh a’ sruthadh a-mach don loch tasgaidh agus nas fhaide air adhart air an phìoban “tilleadh”.
• Cuir às don phlug air a’ phump, fon bheil a’ bhalbhaid cuibhreachaidh cuideam suidhichte, thoir air falbh a’ bhalbhaiche (sàbhail an fhàinne copair fon phlug!).
• Nigh a h-uile pàirt a chaidh a thoirt air falbh - sìoltachan, mogal, bhalbhaichean - ann an ola ghlan, a’ cleachdadh bruis, agus sèideadh le èadhar teann.

Thoir an aire! Na cuir às don bhalbha faochadh cuideam, na tionndaidh an sgriubha atharrachaidh!

• Nigh agus glanaidh taobh a-staigh an tanca.

Nuair a bhios tu a’ nighe phàirtean, na cleachd an aon “chuibhreann” de ola grunn thursan.

• Stàlaich an criathrag glan agus mogal anns an tanca, socraich an tanca na àite.
• Lubhail an o-fhàinne bhalbhaichean le ola ghlan agus cuir a-steach e gu faiceallach a-steach don taigheadas pumpa. Paisg an corc, às deidh dhut fàinne copair a chuir air.
• Thoir ola ùr dhan tanca suas chun chomharra “max”.
• Tòisich an einnsean, tionndaidh a 'chuibhle stiùiridh aon uair bho ghlas gu glas. Cuir suas le ola ùr a-rithist suas chun chomharra àrd.
• Rothar a 'chuibhle stiùiridh gu na h-àiteachan as àirde, cuir a-mach an èadhar a tha air fhàgail bhon t-siostam. Àrdaich an ìre ola ma tha sin riatanach.
• Cuir stad air an einnsean. Paisg an caip tanca, às deidh dhut an toll “anail” a ghlanadh ann.

Ath-stàlaich an dìon crankcase. Thoir air falbh seacaidean, chocks cuibhle.

Atharrachadh ola stiùiridh cumhachd crìochnaichte.

Dèan turas math!