A’ dol an àite badan breic Lifan Solano

Tha na breicichean air càr air an dealbhadh gus astar càr a riaghladh gus an tig e gu stad iomlan. Tha an siostam air a dhealbhadh gus stad rèidh, mean air mhean a thoirt seachad gun a bhith a’ sleamhnachadh. Chan e a-mhàin gu bheil an uidheamachd an sàs sa phròiseas, ach cuideachd an einnsean agus an tar-chuir còmhla.

Tha prionnsapal obrachadh an uidheamachd sìmplidh: le bhith a ’putadh air a’ bhreic, bidh an draibhear a ’gluasad an fheachd seo chun t-siolandair, às am bi, fo chuideam, leaghan de cho-dhèanamh sònraichte agus cunbhalachd air a thoirt don hose. Bidh seo a’ suidheachadh an caliper ann an gluasad, agus mar thoradh air an sin bidh na padaichean Lifan Solano a’ gluasad gu na taobhan agus, fo ghnìomh crìonadh agus suathadh, stad air astar cuairteachaidh na cuibhle.

A rèir an rèiteachaidh, faodar cur ris an t-siostam le innealan taice, leithid ABS (siostam breiceadh an-aghaidh glas), smachd giuthais is dealain, msaa.

A’ dol an àite badan breic Lifan Solano

Amannan ath-chuiridh pad

Chan e a-mhàin èifeachdas comas breiceadh a ’chàir, ach cuideachd tha sàbhailteachd sealbhadair a’ chàir agus an luchd-siubhail aige an urra ri staid nan eileamaidean sin.

Tha dòigh ann air caitheamh pad a thomhas. Mar as duilghe a dh’ fheumas an draibhear am peadal breic a bhrùthadh, is ann as taine a bhios an loidhne brisidh air ceap Lifan Solano. Mar sin, ma bheir thu an aire gu robh agad ri nas lugha oidhirp a chuir a-steach roimhe seo, agus gu robh na breicichean nas èifeachdaiche, tha coltas ann gum feum thu na padaichean a chuir nan àite a dh’ aithghearr.

Mar riaghailt, tha na padaichean aghaidh fo ùmhlachd mòran a bharrachd caitheamh na an fheadhainn chùil. Tha seo air sgàth gu bheil aghaidh a’ chàir a’ faighinn an luchd as motha aig àm breiceadh.

Bidh an teagamh a thaobh cuin a tha e ciallach na padaichean Lifan Solano atharrachadh a’ dol à sealladh às deidh dhut an duilleag dàta teicnigeach a leughadh. Tha e ag ràdh gur e 2 mm an tighead as ìsle den ìre brisidh nuair as urrainn don inneal obrachadh.

Tha luchd-seilbh eòlach cleachdte ri bhith an urra ri mìltean, ach tha e duilich do luchd-tòiseachaidh a bhith a 'dearbhadh èifeachdas nan padaichean san dòigh seo, gu dearbh, "le sùil". Ach, tha e an urra chan ann a-mhàin air na mìltean, ach cuideachd air nithean eile:

1. Suidheachadh obrach;
2. Air conditioned;
3. suidheachaidhean rathaid;
4. Stoidhle dràibhidh;
5. Tricead sgrùdadh teignigeach agus diagnosachd.

Eisimpleirean de chomharran beatha pad air diosc:

• Dachaigheil càraichean - 10-15 mìle cilemeatair;
• Càraichean luchd-dèanamh cèin - 15-20 mìle km;
• Càraichean spòrs - 5 mìle km.

Lùghdaich an ùine agus draibheadh ​​​​cunbhalach far-rathaid le tòrr duslach, salachar agus stuthan sgrìobach eile.

Is e 2 mm an tighead as ìsle den fhilleadh brisidh nuair as urrainn don inneal obrachadh.

Dè na comharran a th ’ann an caitheamh pad:

Comharran mothachaidh. Tha comharra caitheamh aig mòran de chàraichean cèin - nuair a stadas an càr, cluinnidh an draibhear squeak. A bharrachd air an sin, tha inneal-tomhais dealanach aig mòran charbadan a sheallas rabhadh caitheamh air deas-bhòrd a’ charbaid;

TJ gu h-obann ìosal. Le padaichean caithte a’ ruith, feumaidh an caliper barrachd lionntan gus neart gu leòr a thoirt seachad;

Meudachadh feachd pedal. Ma bheir an draibhear an aire gum feum e oidhirpean a bharrachd a dhèanamh gus stad a chuir air a’ chàr, tha e glè choltach gum feumar na padaichean Lifan Solano a chuir nan àite;

Milleadh meacanaigeach faicsinneach. Tha na padaichean rim faicinn air cùl an oir, agus mar sin faodaidh an sealbhadair sgrùdadh a dhèanamh orra airson sgàinidhean agus sgoltagan aig àm sam bith. Ma lorgar iad, bidh feum air fear eile;

Meudachadh air astar stad. Dh’ fhaodadh lùghdachadh ann an èifeachdas nam breicichean a bhith a’ nochdadh an dà chuid caitheamh an t-sreath suathaidh agus mì-chleachdadh eileamaidean eile den t-siostam;

Caitheamh neo-chòmhnard. Chan eil ann ach aon adhbhar - mì-ghnàthachadh an caliper, a dh'fheumas a bhith air a chur na àite cuideachd.

Chan fheum draibhearan a cheannaich càraichean branda Lifan dragh a ghabhail, leis gu bheil na padaichean Lifan Solano air an uidheamachadh le mothachairean sònraichte a tha a’ comharrachadh gu bheil feum air feadhainn ùra.

A ’dol an àite nam padan breic toisich

Chan eil e eadar-dhealaichte bho bhith ag obair le càraichean bho bhrandan eile a bhith a’ cur an àite badan breic air Lifan Solano. Is e an aon rud a tha cudromach a choimhead a bhith a’ taghadh phàirtean a bharrachd a rèir suidheachadh tùsail a’ chatalog. Ach, chan eil mòran de luchd-seilbh chàraichean a 'cleachdadh pàirtean tùsail agus an àite sin bidh iad a' coimhead airson roghainn eile.

Innealan riatanach airson obair neo-eisimeileach:

• Iacob. Gus faighinn chun bhloc, feumaidh tu an càr a thogail;
• Screwdrivers agus iuchraichean.

Modh-obrach:

1. Bidh sinn a 'togail taobh obrach a' chàir air a 'chrann. Tha e nas fheàrr na taicean concrait a chuir an àite gus an inneal a chàradh gu tèarainte san t-suidheachadh seo;
2. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chuibhle. A-nis feumaidh tu a thoirt air falbh còmhla ris an caliper. Anns a 'chùis seo, tha anthers rim faicinn. Tha iad saor, agus mar sin faodaidh tu airgead a chosg, oir tha sinn ag obair san raon seo;
3. A 'toirt air falbh an taic. Feumaidh tu screwdriver dìreach a chleachdadh. Tha an inneal air a chuir a-steach eadar an eileamaid breic agus an diosc agus air a thionndadh beagan gus am bi na pàirtean air an sgaradh;
4. Boltaichean. A-nis tha na sgriothan a tha a 'cumail a' chlamp air a 'chrann air an sgrìobadh;
5. A 'toirt air falbh an lìnigeadh. A-nis tha an dràibhear air sleamhnachadh air na blocaichean. Tha iad gu math furasta an toirt air falbh le bhith a 'tarraing pàirt bheag a dh' ionnsaigh;
6. Stàladh pàirtean ùra. Roimhe seo, feumar an làrach sreapachaidh a ghlanadh agus a lubricadh gu mionaideach.

Às deidh an caliper a chuir a-steach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air rèidh an eileamaid gluasadach. Ma tha duilgheadas air a faireachdainn agus gluasadan a’ fàs neo-chòmhnard, bidh feum air glanadh a bharrachd agus lubricadh nan iùil.

A ’dol an àite nam padan breic cùil

Tha e cha mhòr co-ionann ris a’ mhodh-obrach gu h-àrd a bhith a’ cur an àite nam badan breic cùil. Tha an diofar anns an fheum air na breicichean a shileadh.

Tha a h-uile obair air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Unscrew na cnothan cuibhle;
2. Mèirle chàraichean;
3. Thoir air falbh cuibhlichean;
4. A 'leigeil às a' bholt a 'cumail an druma breic;
5. Thoir air falbh fuarain;
6. Sgrùdadh air an uidheamachd, lubrication de na prìomh phàirtean aige.

Às deidh na padaichean a chuir an àite, tha e cudromach na breicichean a shileadh agus sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an lionn breic. Ma tha e dubh agus sgòthach, feumar a chuir na àite sa bhad, air neo bidh coileanadh breic a ’dol sìos eadhon le badan ùra.

Sreath bleeding breic:

1. Aghaidh: cuibhle chlì, an uair sin deas;
2. Cùl: clì, cuibhle deas.

A ’breithneachadh leis na chaidh ainmeachadh roimhe, tha e a’ leantainn gur e obair gu math sìmplidh as urrainn dha a h-uile duine a làimhseachadh a bhith ag ath-chur badan air càr Lifan Solano. Gus an obair a choileanadh chan eil feum air sgilean agus innealan sònraichte, agus mar sin faodar an obair a dhèanamh le làimh anns an ùine as giorra a tha comasach.