A ’dol an àite a’ chriathrag connaidh airson VAZ 2114 agus 2115
Clàr-innse
Air a h-uile carbad stealladh VAZ 2114 agus 2115, tha sìoltachain connaidh sònraichte air an cur a-steach ann an cùis meatailt, a tha gu math eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a bha roimhe air dreachan carburetor de chàraichean.
Càite a bheil an sìoltachan connaidh air an VAZ 2114 agus dè a th ’ann
Thèid an t-àite a shealltainn gu soilleir anns na dealbhan gu h-ìosal, ach gu h-aithghearr, tha e faisg air an tanca gas. A thaobh an ceangal luath agus an dòigh air na pìoban connaidh a cheangal, faodaidh iad a bhith eadar-dhealaichte:
- Ceartachadh le criathran plastaig air latches meatailt
- A ’càradh phìoban connaidh le cnothan (air modalan nas sine)
Ma tha an taigheadas sìoltachan connaidh fhèin ceangailte ann an clamp agus air a theannachadh le bolt agus cnò, bidh feum agad air sreang 10 cuideachd. Gu h-ìosal tha liosta iomlan de na h-innealan riatanach:
An toiseach, dì-cheangail am pluga cumhachd pumpa connaidh, no thoir air falbh am fiùs a tha an urra ris an t-solar cumhachd aige. Às deidh sin, bidh sinn a 'tòiseachadh air a' chàr agus a 'feitheamh gus an stad e. Bidh sinn a’ tionndadh an tòiseachaidh airson beagan dhiog a bharrachd agus sin e - faodaidh sinn gabhail ris gu bheil an cuideam san t-siostam air a leigeil ma sgaoil.
An uairsin faodaidh tu a dhol air adhart gu dìreach chun ath-chuir. Airson seo, tha e nas freagarraiche sloc a chleachdadh. Bidh sinn a ’coimhead air mar a tha an sìoltachan ceangailte agus, air a’ bhunait seo, bidh sinn a ’dì-cheangal na criathran:
Ma tha iad de sheòrsa eadar-dhealaichte seach san dealbh gu h-àrd, bidh sinn dìreach ga dhèanamh ann an dòigh eadar-dhealaichte: le bhith a ’brùthadh air na camagan meatailt, bidh sinn a’ gluasad na criathran gu na taobhan agus gan toirt air falbh bho na teipichean sìoltachain connaidh. Airson eisimpleir nas soilleire, chì thu mar a tha e a ’coimhead beò.
Bhidio air ath-chuir a-steach an criathrag connaidh air VAZ 2114
Tha eisimpleir air a shealltainn air càr Kalina, ach gu dearbh, cha bhi eadar-dhealachadh sam bith ann, no bidh e glè bheag.
Ma tha a h-uile dad eadar-dhealaichte, tha e riatanach cuideachd an cnò ceangail clampaidh a thoirt às:
Agus an uairsin caolaich e agus thoir a-mach an eileamaid glanaidh gasoline againn.
A ’stàladh fear ùr a’ gabhail àite san òrdugh eile. Is fhiach a bhith mothachail air an fhìrinn a leanas: bu chòir don t-saighead air a ’bhodhaig comharrachadh a thaobh gluasad gasoline, is e sin, bhon tanca chun an einnsean.
Às deidh a ’phàirt ùr a bhith air a chuir na àite, bidh sinn a’ cur fiùs no a ’ceangal a’ phlug agus ga phumpadh le pumpa gas turas no dhà. An uairsin faodaidh tu feuchainn ris an einnsean a thòiseachadh. Mar as trice bidh a h-uile càil a ’dol gu rèidh agus gun duilgheadasan neo-riatanach. Tha prìs sìoltachan gas airson VAZ 2114-2115 a ’dol bho 150 gu 300 rubles apiece.
