A’ dol an àite struthan absorber clisgeadh Mercedes-Benz W203
Clàr-innse
Càradh an crochaidh strut de na cuibhlichean aghaidh Mercedes-Benz W203
Innealan:
- Toiseach tòiseachaidh
- Sgriù
- Spanner
Pàirtean a bharrachd agus stuthan consum:
- Rags
- raca earraich
- Bearradh smeòrach
- Strut crochaidh
Strut crochaidh cuibhle aghaidh:
1 - cnò M14 x 1,5, 60 Nm;
4 - cnò, 20 Nm, fèin-glasadh, feumar a chur an àite;
5 - gasket rubair;
6 - taic absorber clisgeadh;
7 - cnò, 40 Nm;
8 - bolt, 110 Nm, 2 pcs .;
9 - cnò, 200 Nm;
10 - damper teannachaidh;
11 - earrach helical;
12 - neach-gleidhidh;
13 - clisgeadh absorber;
Airson càradh, bidh feum agad air inneal-tarraing earraich. Na feuch ris an fhuaran a thoirt air falbh às aonais inneal-tarraing; dh’ fhaodadh tu a bhith air do dhroch ghoirteachadh agus do charbad a mhilleadh. Leugh an leabhar-stiùiridh gu faiceallach mus stàlaich thu an inneal-tarraing. Mura h-eil thu a’ dol a thoirt air falbh an inneal-tarraing earraich às deidh dhut a thoirt air falbh bhon t-srut, cuir ann an àite sàbhailte e.
Ma lorgar mì-ghnàthachadh raca (lorgan de lionn obrach aoidionach air an uachdar aige, briseadh earraich no sagging, call èifeachd tais crathaidh), bu chòir a thoirt às a chèile agus a chàradh. Chan urrainnear na stiallan fhèin a chàradh, agus ma bhios an clisgeadh absorber a 'briseadh sìos, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite, ach bu chòir na fuarain agus na pàirtean co-cheangailte a bhith air an cur nan àite ann an càraidean (air gach taobh den chàr).
Thoir air falbh aon raca, cuir e air being obrach agus clamp e ann am vise. Thoir air falbh a h-uile salachar bhon uachdar.
Dèan teannachadh air an earrach le inneal-tarraing, a ’faochadh a h-uile cuideam bhon t-suidheachan. Ceangail an inneal-tarraing gu tèarainte ris an earrach (lean stiùireadh an neach-dèanamh às-tharraing).
Fhad ‘s a tha thu a’ cumail a ’chas damper le sreang hex gus nach bi e a’ cuairteachadh, cuir às don chnò gleidhidh gas.
Thoir air falbh a 'bhreic gu h-àrd le giùlan taic, an uairsin a' phlàta earraich, earrach, bushing agus stad.
Ma tha thu a’ stàladh fuaran ùr, thoir air falbh gu faiceallach an t-seann remover earraich. Ma tha thu a 'stàladh seann fhuaran, chan fheumar an inneal-tarraing a thoirt air falbh.
An dèidh an raca a thoirt air falbh gu tur, dèan sgrùdadh cùramach air a h-uile pàirt dheth. Feumaidh an giùlan taic gluasad gu saor. Bu chòir pàirt sam bith a tha a’ nochdadh comharran caitheamh no milleadh a chuir na àite.
Dèan sgrùdadh air uachdar a 'bhreic fhèin. Cha bu chòir comharran sam bith de bhith ag obair le lionn a bhith air. Dèan sgrùdadh air uachdar an t-slat absorber clisgeadh. Chan fhaod e comharran de chreachadh no de mhilleadh a nochdadh. Cuir an strut ann an suidheachadh dìreach agus thoir sùil air an obair aige le bhith a’ gluasad an t-slat absorber clisgeadh an toiseach bho stad gu stad, agus an uairsin ann an gluasadan goirid 50-100 mm. Anns an dà chùis, feumaidh gluasad an t-slat a bhith èideadh. Ma thachras leumadh no sgoltadh, a bharrachd air comharran sam bith eile de dhroch obair, bu chòir an grille a chuir na àite.
Tha an stàladh san òrdugh cùil. Beachdaich air na leanas:
- stàlaich an t-earrach air a 'chrann, a' dèanamh cinnteach gu bheil e san àite cheart anns a 'chupa ìseal;
- stàlaich an giùlan thrust gu ceart;
- teannachadh an taic le cnò ceangail leis an fheachd a tha a dhìth;
- Feumaidh na fuarain a bhith air an stàladh leis na comharran air an dèanamh air an aghaidh sìos.
A 'toirt air falbh agus a' stàladh strut crochaidh Mercedes-Benz W203
- Seumas
- Thoir taic do chasan
- Spanner
Pàirtean a bharrachd agus stuthan consum:
- Paint
- A ’giùlan greim
- Boltaichean cuibhle
Comharraich suidheachadh a 'chuibhle aghaidh an coimeas ris a' mheadhan le peant. Leigidh seo leis a’ cho-chruinneachadh a’ chuibhle chothromach a shuidheachadh chun t-suidheachadh tùsail aige. Mus cuir thu an carbad suas, fuasgail na boltaichean cuibhle. Àrdaich aghaidh a 'chàir, cuir air seasamh e agus thoir air falbh a' chuibhle aghaidh.
Dèan ceangal eadar an sensor astair agus an pad breic a’ caitheamh uèirichean mothachaidh bhon t-srut crochaidh.
Unscrew an cnò agus dì-cheangail an t-slat ceangail bhon raca liosta.
1 - strut crochaidh;
2 - slat ceangail;
4 - prìne ball.
Na dèan cron air a’ chaip duslach, na tionndaidh am ball ball-slat ceangail le sreang.
Fuasgail an 2 bolt shreapadair clisgeadh air a’ ghàirdean swing agus thoir air falbh na boltaichean.
1 - strut crochaidh;
4 - boltaichean sreap;
Fuasgail an cnò agus thoir air falbh am bolt.
Dèan cinnteach gu bheil an strut crochaidh bho bhith a 'tuiteam às deidh a' bhreic àrd a thoirt air falbh.
Tionndaidh air falbh cnò agus dì-cheangail raca amortachaidh anns a 'phàirt as àirde de thaic.
Nuair a bheir thu air falbh an t-srut crochaidh clì, an-toiseach dì-cheangail an loch tasgaidh bhon inneal-nigheadaireachd agus gluais na pìoban ceangailte gu aon taobh.
Thoir air falbh an inneal-nigheadaireachd agus am bumper agus thoir air falbh an t-srianadh clisgeadh bho bhogha na cuibhle.
Cuir a-steach gu faiceallach an strut crochaidh tron chuibhle gu math a-steach don bhreic.
Cuir an àite bumper agus inneal-nigheadaireachd.
Dèan teannachadh air a 'chnoc àrd gu 60 Nm.
Ceangail am frèam cluasag ris an làmh rothlach. Aig an aon àm, cuir a-steach am bolt àrd gus am bi ceann a 'bhalbh, a' coimhead ris an t-slighe siubhail, a 'coimhead air adhart.
An uairsin, an-toiseach teannaich an cnò àrd gu 200 Nm, a 'cumail a' bholt bho bhith a 'tionndadh, agus an uairsin teann am bolt ìseal gu 110 Nm.
Dèan tèarainte air an t-slat ceangail ris an t-srut crochaidh le bhith a’ cleachdadh cnò fèin-glasaidh ùr agus inneal-nigheadaireachd le torque teannachaidh de 40 Nm.
Ceangail uèirichean an sensor astair agus an sensor caitheamh pad breic ris an rèile.
Ath-stàlaich an loch tasgaidh glanaidh, ma chaidh a thoirt air falbh, agus tèarainte e le bhith a 'tionndadh an luamhan glasaidh.
Ath-stàlaich a 'chuibhle aghaidh, a' maidseadh na comharran a chaidh a dhèanamh nuair a chaidh an toirt air falbh. Lubhail am plàta sa mheadhan den oir air a’ mheadhan le sreath tana de shaill giùlain. Na lub boltaichean cuibhle. Cuir an àite boltaichean meirgeach. Còmhdaich na boltaichean. Lùghdaich an carbad air na cuibhlichean agus teann na boltaichean tarsainn gu 110 Nm.
Ma chaidh fear ùr a chuir an àite an absorber clisgeadh, tomhais geoimeatraidh an gèar ruith.
A’ toirt air falbh agus a’ cur a-steach raca amortachaidh
Comharraich suidheachadh a 'chuibhle aghaidh an coimeas ris a' mheadhan le peant. Leigidh seo leis a’ cho-chruinneachadh a’ chuibhle chothromach a shuidheachadh chun t-suidheachadh tùsail aige. Mus cuir thu an carbad suas, fuasgail na boltaichean cuibhle. Àrdaich aghaidh a 'chàir, cuir air seasamh e agus thoir air falbh a' chuibhle aghaidh.
Dèan ceangal eadar an sensor astair agus an pad breic a’ caitheamh uèirichean mothachaidh bhon t-srut crochaidh.
Tionndaidh air falbh cnò (3) agus dì-cheangail dreach ceangail (2) bho raca luach-crìonaidh (1).
Na dèan cron air a’ chaip duslach, na tionndaidh am prìne ball (4) den t-slat ceangail le sreang.
Unscrew na 2 bolt sreap (4) de strut an earraich (1) air a’ ghàirdean swing agus thoir air falbh na boltaichean.
Fuasgail cnò (5) agus thoir air falbh am bolt (6).
Ceartaich an gimbal gus nach tuit e às deidh dhut am bracaid àrd a thoirt air falbh.
Sguab às a 'chnoc (7) agus dì-cheangail an t-srut crochaidh aig mullach an taic (6) Nuair a bheir thu air falbh an t-srian crochaidh clì, an-toiseach dì-cheangail an loch tasgaidh bhon lionn nigheadaireachd agus gluais na pìoban ceangailte gu aon taobh.
Thoir air falbh an inneal-nigheadaireachd is chnap (8) agus thoir air falbh an t-earrach a-nuas bho bhogha na cuibhle Bi faiceallach nach dèan thu cron air a’ phìob-bhreic.
- Cuir a-steach gu faiceallach an strut crochaidh tron chuibhle gu math a-steach don bhreic.
- Cuir an àite bumper agus inneal-nigheadaireachd.
- Dèan teannachadh air a 'chnoc àrd gu 60 Nm.
- Ceangail am frèam cluasag ris an làmh rothlach. Aig an aon àm, cuir a-steach am bolt àrd gus am bi ceann a 'bhalbh, a' coimhead ris an t-slighe siubhail, a 'coimhead air adhart.
- An uairsin teann an cnò àrd (5) an-toiseach gu 200 Nm gun a bhith a 'tionndadh a' bholt, agus an uairsin teann am bolt ìseal (4) gu 110 Nm, faic fig. 3.4.
- Dèan tèarainte air an t-slat ceangail ris an t-srut crochaidh le bhith a’ cleachdadh cnò fèin-glasaidh ùr agus inneal-nigheadaireachd le torque teannachaidh de 40 Nm.
- Ceangail uèirichean an sensor astair agus an sensor caitheamh pad breic ris an rèile.
- Ath-stàlaich an loch tasgaidh glanaidh, ma chaidh a thoirt air falbh, agus tèarainte e le bhith a 'tionndadh an luamhan glasaidh.
- Ath-stàlaich a 'chuibhle aghaidh, a' maidseadh na comharran a chaidh a dhèanamh nuair a chaidh an toirt air falbh. Lubhail am plàta sa mheadhan den oir air a’ mheadhan le sreath tana de shaill giùlain. Na lub boltaichean cuibhle. Cuir an àite boltaichean meirgeach. Còmhdaich na boltaichean. Lùghdaich an carbad air na cuibhlichean agus teann na boltaichean tarsainn gu 110 Nm.
- Ma chaidh fear ùr a chuir an àite an absorber clisgeadh, tomhais geoimeatraidh an gèar ruith.
