A ’cur Lada Largus an àite a’ ghriod pumpa connaidh

Mar a chaidh ainmeachadh cheana anns na stuthan roimhe air an làrach, is dòcha gur e am prìomh adhbhar airson an lughdachadh cuideam ann an siostam connaidh an Lada Largus a bhith a ’clogadh an strainer, a tha suidhichte dìreach air beulaibh a’ phump.

Gus an càradh sìmplidh seo a dhèanamh, chan fheum sinn inneal a bharrachd, ach a-mhàin na tha a dhìth gus am pumpa connaidh fhèin a thoirt air falbh. Mar sin, is e a ’chiad rud a dh’ fheumas tu a dhèanamh tarraing co-chruinneachadh a ’mhodal a-mach às an tanca. Nuair a thèid seo a dhèanamh, bidh sinn a 'dòrtadh gasoline bhon "amar" gus nach bi e a' dòrtadh rè an obrachaidh.

Às deidh sin, is fhiach a bhith a ’cleachdadh screwdriver còmhnard tana gus an amar a phronnadh agus a thoirt air falbh, mar a chithear gu soilleir san dealbh gu h-ìosal.

Mar thoradh air an sin, gheibh sinn an dealbh a leanas:

Gu dearbh, mus lean sinn air adhart le tuilleadh ghnìomhan, bidh sinn a ’sruthladh a h-uile càil le àidseant sònraichte (is fheàrr airson an carburetor a ghlanadh):

Mar sin, tha am mogal pumpa connaidh a-staigh, agus gu soilleir tha e a ’coimhead mar seo:

Gus a thoirt air falbh, dìreach pry dheth le screwdriver còmhnard tana.

Agus tha am mogal air a thoirt air falbh gun duilgheadas sam bith.

Tha an strainer ùr air a chuir an òrdugh eile. Mar a chì thu, chan eil an ath-chur duilich, tha a h-uile dad gu math sìmplidh agus chan eil e a ’toirt mòran ùine. Mar as trice, eadhon às deidh ruithidhean beaga, mar eisimpleir 50 km, feumar am mogal a chuir na àite mu thràth, leis gu bheil e gu math salach.

Tha prìs mogal ùr bho 100 gu 300 rubles, gu dearbh, bho Taiwan chun phàirt tùsail a bharrachd.