A ’dol an àite sìoltachan caban Lada Vesta

Tha sìoltachan caban Lada Vesta na eileamaid chudromach de shiostam gnàth-shìde a ’chàir, a bhios a’ glanadh an èadhair a tha a ’dol a-steach don chaban bho ghrunn ghràinean crochte agus duslach. Is e ath-chur an eileamaid seo ann an deagh àm, sa chiad dol a-mach, aire a thoirt do do shlàinte agus do shunnd àbhaisteach nan daoine sa chàr. Feumaidh am pròiseas atharrachadh an eileamaid sìoltachain ùine as lugha, ach chuir mòran de luchd-seilbh chàraichean am modh sìmplidh seo dheth gu deireadh.

Dè na paramadairean a tha a ’nochdadh truailleadh sìoltachan a’ chaibineit

Bidh an sìoltachan Lada Vesta tùsail no an analog àrd-inbhe aige a’ glanadh an èadhair airson timcheall air 20 cilemeatair de ruith càr. Tha seasmhachd an urra ri rathaidean a tha gu ìre mhòr trang.

Nuair a bhios tu ag obrachadh càr a-mhàin ann an suidheachaidhean bailteil, faodaidh an goireas sìoltachain a bhith gu leòr airson 30 t.km, a rèir an neach-dèanamh. Ach ma bhios tu gu tric a’ siubhal air rathaidean dùthchail is salchar, bidh an sìoltachan a’ fàs salach tòrr nas luaithe.

Mar sin, chan urrainnear sìoltachan ath-nuadhachadh a rèir mìltean a’ charbaid. Gu dearbh, faodaidh tu sìoltachan a ’chaibineit atharrachadh aig àm cumail suas clàraichte, ach feumaidh fios a bhith agad cuideachd dè na comharran a tha a’ nochdadh gu bheil an criathrag mar-thà clogged agus feumar atharrachadh:

• Tha dian an t-sruth-adhair air a lughdachadh gu mòr nuair a thèid am modh ath-chuairteachaidh no teasachadh a-staigh a chuir air. Ma tha an sìoltachan clogged, bheir am pròiseas blàthachadh no fuarachadh roinn an luchd-siubhail mòran nas fhaide. Tha seo air sgàth 's nach eil an ìre de dh'èadhar a tha a' dol a-steach don teasairginn no an inneal-adhair ceart.
• Tha lùghdachadh anns an ìre de dh'èadhar a tha air a thoirt do roinn an luchd-siubhail agus lùghdachadh ann an dian an fhionnarachaidh ag adhbhrachadh ceò air uachdar a-staigh nan glainneachan.
• Bidh duslach a’ cruinneachadh air a’ phannal aghaidh agus na h-uinneagan aghaidh.
• Bidh fàilidhean mì-thlachdmhor agus taiseachd a’ tòiseachadh a’ faireachdainn anns a’ chaban.

Ma thòisicheas tu a 'mothachadh co-dhiù aon de na comharran gu h-àrd de bhith a' sgoltadh sìoltachain, agus gu h-àraid an fhàileadh anns a 'bhothan, na dèan cabhag gus a chur na àite. Rud eile, gheibh duslach taobh a-muigh, microparticles rubair, padaichean breic, diosc clutch, gasaichean fuadain agus stuthan cronail eile agus meanbh-fhàs-bheairtean a-steach do thaobh a-staigh a ’chàir. Faodaidh daoine na mìrean crochte sin uile a thoirt a-steach gu saor, a bheir gu droch shlàinte agus eadhon galairean.

Càite a bheil an sìoltachan cabin suidhichte ann an càr Lada Vesta

Tha an eileamaid sìoltachain air a chuir a-steach, mar a’ mhòr-chuid de mhodalan càr eile, anns a ’chaban air taobh an luchd-siubhail.

Tha a’ chùis suidhichte fon phannal ionnstramaid, agus mar sin bidh feum air beagan obrach agus tinkering airson a chuir na àite. Ach a dh 'aindeoin cho iom-fhillte' sa tha e, bidh eadhon neach-tòiseachaidh le glè bheag de sgilean ann a bhith ag obair leis an inneal a 'dèiligeadh ris an obair seo.

Roghainnean taghadh sìoltachain cabin

Rè co-chruinneachadh factaraidh, tha eileamaidean sìoltachain air an cur a-steach air càraichean Lada Vesta, agus is e an àireamh catalog Renault 272773016R.

Tha eileamaid sìoltachain pàipear àbhaisteach aig an toradh, a bhios gu h-èifeachdach a’ dèiligeadh ri glanadh èadhair. Ach aig an aon àm tha nuance ann: tha an sìoltachan seo gu tur co-ionann ri toradh luchd-saothrachaidh Gearmailteach Mann CU22011. Tha na feartan coileanaidh aca gu tur mar an ceudna, agus mar sin faodaidh tu gin de na roghainnean sin a cheannach.

Airson glanadh nas fheàrr agus nas dian den èadhar a tha a’ tighinn a-steach don chaban, faodar sìoltachan gualain a chuir a-steach. Bidh na h-eileamaidean sin chan ann a-mhàin a’ glanadh an èadhair bho dhuslach, ach cuideachd ga dhì-ghalarachadh. Fìor, lùghdaichidh a ’bhuaidh seo gu mòr, no eadhon à sealladh gu tur às deidh ruith de 4 ... 5 mìle km, agus tòisichidh e ag obair mar shìoltachan duslach pàipear cunbhalach.

Tha an co-mheas càileachd prìs de na sìoltachain sin iongantach, tha eileamaid gualain a ’cosg faisg air dà uair nas motha, agus mar sin bidh gach sealbhadair a’ taghadh an neach-dèanamh aige fhèin.

Tha grunn mhodalan de shìoltachain ann a tha air leth freagarrach airson Lada Vesta anns a h-uile dòigh:

• An FhraingCar FCR21F090.
• Fortech FS 146.
• AMD FC738C.
• Bosch 1987 435 011.
• LYNXauto LAC1925.
• AICO AC0203C.

Fèin-ghluasadach sìoltachan air càr Lada Vesta

Gus an eileamaid sìoltachaidh a chuir na àite, feumaidh tu sìoltachan tùsail ùr a cheannach le pàirt àireamh 272773016R no a leithid.

A bharrachd air an sin, airson obair bidh feum agad air seata innealan sònraichte, a tha a ’toirt a-steach:

• Phillips agus screwdrivers còmhnard de mheud meadhanach;
• iuchair TORX T-20;
• inneal-glanaidh càr airson duslach a ghlanadh;
• rag

A’ toirt air falbh an lìnigeadh agus a’ toirt air falbh a’ chriathrag air an Lada Vesta

Tha a bhith a’ cur an àite an criathrag a’ toirt a-steach na diofar phàirtean den lìnigeadh a-staigh a thoirt air falbh, a thèid a thoirt air falbh ann an sreath sònraichte.

1. A’ cleachdadh na h-iuchrach, tha an sgriubha a tha a’ suidheachadh pàirt an tunail den làr air a unscrewed.
2. Tha 3 eileamaidean rèiteachaidh air am brùthadh agus tha loidhne an tunail air a thoirt air falbh. Tha e nas fheàrr am mion-fhiosrachadh seo fhàgail gu aon taobh. Gus nach cuir e bacadh air gnìomhan eile.
3. Thoir air falbh an caip wiper. Gus seo a dhèanamh, cliog air an dà latches a tha rim faighinn agus seall am pannal polymer air an taobh cheart.
4. Thoir a-mach an eileamaid filter.
5. Le cuideachadh bho inneal-glanaidh agus luideagan, feumar an cathair duslach a ghlanadh.

Faodaidh tu a dhèanamh gun a bhith a 'toirt air falbh am bogsa miotag.

A' stàladh eileamaid criathra ùr

Gus an criathrag a stàladh, obraich ann an òrdugh cùil. Thoir an aire gu bheil an seat sìoltachain beagan nas lugha.

Nuair a bhios tu a 'stàladh modal ùr, bu chòir dha a bhith beagan deformed gu trastain. Na biodh eagal ort an criathrag a mhilleadh, às deidh an stàladh tillidh e chun chumadh tùsail aige. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an toradh gu math iomchaidh don bhodhaig agus a ’lughdachadh dol a-steach duslach a-staigh.

Às deidh dhut an criathrag a chuir a-steach, stàlaich na pàirtean a chaidh a thoirt air falbh ann an òrdugh cùil.

Cudromach! Nuair a bhios tu a 'stàladh an inneal-glanaidh, thoir aire don t-saighead. Feumaidh tu coimhead air cùl a’ chàir.

Dè cho tric 'sa thathar a' moladh an criathrag atharrachadh

Is e an roghainn as fheàrr an eileamaid sìoltachain a chuir an àite dà uair sa bhliadhna. A 'chiad uair tha e nas fheàrr seo a dhèanamh ro thoiseach seusan an t-samhraidh de dh' obair chàraichean, an dàrna turas - ro thoiseach a 'gheamhraidh.

Airson gluasad anns an t-seusan teth, tha sìoltachan gualain nas fheàrr, leis gu bheil grunn bacteria agus aileirgeans nas cumanta as t-samhradh, agus sa gheamhradh bidh e gu leòr sìoltachan pàipeir cunbhalach a chuir.

Dè as urrainn dhut a shàbhaladh nuair a chuireas tu Lada Vesta nad àite fhèin

Tha a’ chosgais chuibheasach airson eileamaid sìoltachain a chuir an àite ionadan seirbheis timcheall air 450 rubles. Chan eil a’ phrìs seo a’ toirt a-steach ceannach sìoltachan ùr.

Leis gur e gnìomh a th’ ann an àite sìoltachan le Lada Vesta gu cunbhalach, faodaidh tu an obair seo a dhèanamh leat fhèin agus sàbhail co-dhiù 900 rubles sa bhliadhna agus an ùine a thèid a chaitheamh air turas gu ionad seirbheis.

co-dhùnadh

Tha an dòigh-obrach airson sìoltachan a chuir an àite gu math sìmplidh, buinidh an obair seo don fheadhainn a tha air an dèanamh le làimh. Tha an obrachadh seo ri fhaighinn eadhon do luchd-tòiseachaidh agus chan fheum e barrachd air 15 mionaidean den ùine agad. Gus pàirtean càileachd a cheannach, tha e nas fheàrr fios a chuir gu ionadan sònraichte far a bheil riochdairean oifigeil ag obair.