A ’dol an àite sìoltachan a’ chabain Kia Rio

Is e aon de na buannachdan a tha aig an aonachadh as motha de chinneasachadh inneal-giùlain an aon seòrsa de mhodhan cumail suas airson diofar chàraichean den aon neach-dèanamh, sìos chun mhion-fhiosrachadh as lugha. Mar eisimpleir, nuair a chuireas tu an sìoltachan cabin thu fhèin le ginealach 2-3 Kia Rio, is dòcha gum faigh thu a-mach gu bheil e ag atharrachadh san aon dòigh air càraichean Kia eile den aon chlas.

Leis gu bheil am modh-obrach seo nas sìmplidhe, cha bu chòir dhut a dhol gu cuideachadh bho sheirbheis càr an seo - faodaidh tu dìreach sìoltachan a ’chaibineit atharrachadh thu fhèin, eadhon gun eòlas.

Dè cho tric 'sa dh'fheumas tu fear eile a chur na àite?

Coltach ris a 'mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh, tha gach ITV air òrdachadh airson gach ITV, is e sin, gach 2012 mìle cilemeatair.

Ann an da-rìribh, tha beatha sgeilp gu tric air a lughdachadh gu mòr:

• As t-samhradh, is fheàrr le mòran de shealbhadairean Rio le fionnarachadh-àile a bhith a’ draibheadh ​​air rathaidean salchar leis na h-uinneagan aca dùinte gus duslach a chumail a-mach às a’ chaban. Aig an aon àm, tha àireamh mhòr de dh'èadhar duslach air a phumpadh tro chriathrag a 'chaibineit, agus mar-thà aig 7-8 mìle faodaidh e a bhith air a chòmhdach gu mòr.
• Earrach is tuiteam: Àm adhair tais, nuair a tha e nas dualtaiche grodadh, feumar eadhon sìoltachan le cnap aotrom a thoirt air falbh, a’ toirt air falbh an t-èadhar sean anns a’ chaban. Sin as coireach, co-dhiù, tha e nas fheàrr sìoltachan a chuir an àite an t-seusan seo.
• Bidh sònaichean gnìomhachais agus tagaichean trafaic bailteil gu gnìomhach a’ sùghadh a ’chùirteir sìoltachain le microparticles sùith, a’ lughdachadh a choileanadh gu sgiobalta. Ann an leithid de shuidheachaidhean, tha e nas fheàrr sìoltachain gualain a chleachdadh - bidh sìoltachain pàipear clasaigeach gu sgiobalta a ’fàs clogged, no, nuair a bhios iad a’ stàladh saor neo-thùsail, chan urrainn dhaibh dìreach gràinean den mheud seo a ghabhail, gan toirt a-steach don chaban. Mar sin, ma tha an sìoltachan cabin agad comasach air seasamh ri còrr air 8 mìle ann an leithid de shuidheachaidhean, bu chòir dhut smaoineachadh air brannd eile a thaghadh.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn càraichean ro 2012, bha iad air an uidheamachadh a-mhàin le garbh criathrag, a tha a' cumail duilleagan, ach cha mhòr nach eil a 'cumail duslach. Tha e gu leòr airson a chrathadh bho àm gu àm, ach tha e nas fheàrr atharrachadh sa bhad gu sìoltachan làn-chuimseach.

Taghadh sìoltachan càl

Tha sìoltachan caban Kia Rio air a dhol tro ghrunn atharrachaidhean rè beatha a ’mhodail seo. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn modailean airson a' mhargaidh na Ruis, stèidhichte air an dreach airson Sìona, agus mar sin eadar-dhealaichte bho chàraichean airson na Roinn Eòrpa, an fhactaraidh criathrag nì a 'coimhead mar seo:

• Mus deach ath-shuidheachadh ann an 2012, bha càraichean air an uidheamachadh le criathrag garbh prìomhadail le àireamh catalog 97133-0C000. Leis nach eil e a’ toirt a-steach ath-chur, ach dìreach a’ crathadh sprùilleach cruinnichte, chan atharraich iad ach e gu fear neo-thùsail le làn shìoladh: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Às deidh 2012, cha deach ach aon sìoltachan pàipeir a chuir a-steach leis an àireamh 97133-4L000. Is e na analogues aige TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Stiùireadh airson sìoltachan cabin a chuir an àite Kia Rio

Faodaidh tu sìoltachan a ’chaibineit a chuir an àite thu fhèin ann am beagan mhionaidean; chan fheum càraichean stoidhle nas fhaide air adhart eadhon innealan. Air innealan ro 2012, bidh feum agad air screwdriver tana.

An toiseach, leig dhuinn an roinn miotag a shaoradh: gus faighinn gu roinn sìoltachain a’ chaibineit, feumaidh tu na cuibhrigean a chuir dheth gus an roinn miotag a lughdachadh cho fada sìos ‘s a ghabhas.

Air carbadan modular, thèid na cuibhrigean a thoirt air falbh às deidh dhaibh a bhith a’ sealg le screwdriver. Às deidh dhut an latch a leigeil ma sgaoil, sleamhnaich gach stad sìos is a-mach. Is e am prìomh rud gun a bhith a ’ceangal a’ chnap rubair thairis air oir na h-uinneige plastaig.

Às deidh ath-shuidheachadh, dh'fhàs a h-uile dad eadhon nas sìmplidh - bidh an neach-crìochnachaidh a 'tionndadh a cheann agus a' dol a-steach dha fhèin.

An dèidh dhut am bogsa miotag a thilgeil sìos, thoir air falbh na dubhan as ìsle gus a dhol an sàs leis a ’ghlainne aig bonn a’ phannal, às deidh sin chuir sinn am bogsa miotag gu aon taobh. Tron àite an-asgaidh, is urrainn dhut gu furasta faighinn gu còmhdach sìoltachain a ’chaibineit: le bhith a’ putadh na latches air na taobhan, thoir air falbh an còmhdach agus tarraing an sìoltachan gad ionnsaigh.

Nuair a bhios tu a’ stàladh criathrag ùr, bu chòir an t-saighead puing air a bhalla-taobh a dhol sìos.

Ach, ann an carbadan le fionnarachadh-àile, cha bhith atharrachadh an criathrag an-còmhnaidh a’ cur às don fhàileadh. Tha seo gu sònraichte fìor airson luchd-seilbh chàraichean aig nach robh ach sìoltachan garbh an toiseach - air a chòmhdach le villi beag de chnuic critheann, poilean, bidh an evaporator inneal-adhair a’ tòiseachadh a ’grodadh ann an aimsir fhliuch.

Airson làimhseachadh le spraeadh antiseptic, tha nozzle sùbailte an t-siolandair air a chuir a-steach tro dhrèanadh an inneal-adhair; tha an tiùb aige suidhichte aig casan an neach-siubhail.

Às deidh an toradh a bhith air a spraeadh, bidh sinn a ’cur soitheach den mheud iomchaidh fon tiùb gus nach bi an foam a thig a-mach leis an salachar a’ stain a-staigh. Nuair a sguir an leaghan a thighinn a-mach gu pailt, faodaidh tu an tiùb a thilleadh chun àite àbhaisteach aige, mean air mhean bidh an leaghan a tha air fhàgail a ’sruthadh a-mach às a’ chaip.

Bhidio mu bhith a’ cur an àite an adhair filter air Renault Duster