A ’cur an àite a’ chrios tìm agus an rolair teannachaidh air an VAZ 2114-2115

Tha inneal a h-uile càr VAZ dràibhidh cuibhle aghaidh, bho 2108 gu 2114-2115, cha mhòr an aon rud. Agus a thaobh dealbhadh an ama, tha e gu tur co-ionann. Is e an aon rud a dh ’fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte an ula crankshaft:

• air modalan nas sine tha e cumhang (mar a chithear san artaigil seo)
• air feadhainn ùra - farsaing, fa leth, tha an crios alternator farsaing cuideachd

Mar sin, ma cho-dhùnas tu crios tìm a chuir an àite do chàr, bu chòir dhut cuimhneachadh gum feumar seo a dhèanamh ann an dà chùis: [stoidhle colorbl = ”green-bl”]

1. Is e 60 km an mileage ceadaichte as àirde, mar a chaidh òrdachadh leis an neach-dèanamh Avtovaz
2. Caitheamh ro-luath a chuireas casg air tuilleadh cleachdadh a ’chrios

[/ colorbl]

Mar sin, gus an càradh seo a dhèanamh le ar làmhan fhèin, feumaidh sinn an inneal a leanas:

• Wrenches bogsa no ceann fosgailte 17 agus 19 mm
• Ceann deiridh 10 mm
• Làimhseachadh Ratchet ann an diofar mheudan
• Screwdriver còmhnard
• Wrench teannachadh sònraichte

Stiùireadh airson a bhith a ’cur an àite a’ chrios tìm air lèirmheas bhidio VAZ 2114 + air obair

Gus tòiseachadh, is e a ’chiad cheum cuid de chumhachan a choileanadh, is e sin: thoir air falbh a’ chrios alternator, agus cuideachd cuir na comharran ùine air dòigh - is e sin, gus am bi na comharran air an co-thaobhadh air a ’chamshaft leis a’ chòmhdach agus air an flywheel.

An uairsin faodaidh tu a dhol air adhart gu dìreach gu bhith a ’toirt air falbh a’ chrios tìm, a thèid a shealltainn gu soilleir anns a ’bhidio:

A ’dol an àite an ama agus a’ phump VAZ

Is fhiach a bhith mothachail air a leithid de mhionaid nuair a dh ’fhiach e atharrachadh air a’ chrios tìm, is fhiach e atharrachadh anns an rolair teannachaidh fhèin sa bhad, oir is ann air sgàth sin a bhios briseadh ann an cuid de chùisean. Faodaidh an giùlan suirghe agus an uairsin brisidh an crios. Dèan cinnteach cuideachd a bheil cluich sam bith ann an obrachadh a ’phump (pumpa uisge), agus ma tha aon ann, tha e deatamach gun cuir thu fear eile na àite.

Ma bhriseas e am pumpa, an uairsin thar ùine chì thu locht mar sin ag ithe taobh a ’chrios. Tha seo air sgàth gu bheil an ula pumpa uisge a ’gluasad bho thaobh gu taobh, agus mar sin a’ toirt a ’chrios air falbh bhon ghluasad dhìreach. Is ann air an adhbhar seo a tha milleadh a ’tachairt.

Nuair a bhios tu a’ stàladh, thoir aire shònraichte do theannachadh crios. Ma tha e ro sgaoilte, faodaidh e grunn fhiaclan a leum, rud nach eil iomchaidh. Rud eile, nuair a thèid an crios ùine a shlaodadh, air an làimh eile, caithidh e a-mach ro-ùine, agus bidh luchdan àrd air an uidheamachd gu h-iomlan, a ’toirt a-steach am pumpa agus an rolair teannachaidh.

Faodaidh prìs uidheamachd tìm ùr a bhith timcheall air 1500 rubles airson co-phàirtean GATES tùsail. Is e stuthan consum an neach-dèanamh seo a tha mar as trice air an stàladh air càraichean VAZ 2114-2115 bhon fhactaraidh, agus mar sin tha cha mhòr an càileachd as fheàrr aca am measg na farpaisich aca. Faodar analogs a cheannach aig prìs nas ìsle, a ’tòiseachadh bho 400 rubles airson crios agus bho 500 rubles airson rolair.