A’ dol an àite a’ chrios tìm Hyundai Getz

Is e modh-obrach a bu chòir a dhèanamh a h-uile 60 rèis a th’ ann an àite a’ chrios ùine. Tha cuid de luchd-dèanamh, leithid Nissan no Toyota, ann an cuid de na h-einnseanan aca a 'moladh an ùine atharrachadh gach 90 mìle cilemeatair, ach chan eil sinn a' buntainn riutha. Tha suidheachadh an t-seann chrios ùine gu ìre mhòr neo-aithnichte, mar sin ma ghlac thu an càr agus nach eil fios agad an do rinn an sealbhadair a bh ’ann roimhe am modh-obrach seo, bu chòir dhut.

Ùine ath-chuiridh crios tìm a thathar a ’moladh: gach 60 mìle cilemeatair

Cuin a tha an t-àm ann an crios-tìm atharrachadh

Tha dealbhan aig cuid de stòran càraidh chàraichean a dh’ fhaodar a chleachdadh gus crios tìm a dhearbhadh leis na soidhnichean a leanas: sgàineadh, sreang rubair caithte, fiacail briste, msaa. Ach tha iad sin mar-thà nan suidheachaidhean sòn fìor! Chan eil feum air iomradh a thoirt air. Anns a 'chùis choitcheann, tha a' chrios a 'sìneadh air ruith de 50-60 mìle, "a' lùbadh" agus a 'tòiseachadh a' cromadh. Bu chòir na soidhnichean sin a bhith gu leòr airson co-dhùnadh a dhèanamh an àite.

Ma bhriseas an crios-tìm, sa mhòr-chuid, feumar ath-nuadhachadh bhalbhaichean agus ath-nuadhachadh einnsean.

Stiùireadh airson a bhith a ’cur an àite a’ chrios-ama ceum air cheum

1. An toiseach, mus toir thu air falbh na criosan stiùiridh cumhachd, gineadair agus inneal-adhair, tha mi a 'toirt comhairle dhut a bhith a' fuasgladh 4 boltaichean, fon cheann le 10, a tha a 'cumail a' phumpaidh.

2. Thoir air falbh a 'chrios stiùiridh cumhachd. Fuasgail na h-innealan stiùiridh cumhachd - is e bolt fada a tha seo air an t-sliabh ìosal fon cheann le 12

3. Thoir air falbh a 'chrios stiùiridh cumhachd;

4. Thoir air falbh an taigheadas pumpa stiùiridh cumhachd bhon einnsean agus socraich e le bhith a 'teannachadh nam boltaichean;

5. Bidh sinn a 'fuasgladh bracaid àrd a' ghineadair (bolt air taobh an t-slat teannachaidh) agus bolt teannachaidh a 'chrios

6. Thoir air falbh an trim plastaig ceart aig bonn a 'chàir

7. Fuasgail am bolt sreapachaidh alternator ìosal

8. Thoir air falbh crios alternator

9. Thoir air falbh na ulagan pumpa uisge (leis na boltaichean a dh’ fhuasgail sinn aig an toiseach)

10. Fuasgail an cuileag teannachaidh crios A/C

11. Fuasgail an sgriubha rèiteachaidh teannachadh crios conditioner adhair

12. Thoir air falbh a 'chrios adhair

13. Thoir air falbh an teannachadh crios èadhair, cuir fear ùr na àite

14. Bidh sinn a 'dol air adhart gu dìreach gu bhith a' toirt air falbh a 'chrios tìm. Is e a’ chiad cheum na breicichean a chàradh gus nach tòisich an t-einnsean nuair a dh’ fheuchas tu ris a’ phìob crankshaft a thoirt air falbh.

15. Gabh 5mh gèar air carbadan le tar-chuir làimhe

Gus an crankshaft a ghlasadh air innealan le tar-chuir fèin-ghluasadach, thoir air falbh an inneal tòiseachaidh agus cuir a-steach e tron ​​​​toll ri taobh an fhàinne flywheel

16. Le bhith a' cleachdadh iuchair 22, leig às a' bholt crankshaft pulley

17. Thoir air falbh an crankshaft pulley

18. Thoir air falbh an stad-peadal breic

19. Thoir air falbh an còmhdach crios tìm. Tha e air a dhèanamh suas de dhà phàirt, mullach is bonn

20. Seac suas a' chuibhle aghaidh cheart.

21. Tionndaidh a 'chuibhle gus na comharran air na gèaraichean camshaft agus crankshaft a cho-thaobhadh

22. Dèan ath-sgrùdadh air bileagan. Air an crankshaft tha e a-nis na chomharra air an sprocket agus taigheadas pumpa ola, air an camshaft tha e na tholl cruinn anns an ulóg agus comharra dearg air an taigheadas giùlain a tha dìreach air cùl an ulgaid camshaft.

23. A’ cleachdadh ceann 12, unscrew 2 bolt a’ cumail a’ chulaidh teannachaidh tìm, thoir air falbh e gu faiceallach fhad ‘s a chumas tu an t-earrach teannachadh, cuimhnich mar a thionndaidh e a-mach

24. Bidh sinn a’ toirt a-mach am bolt rèiteachaidh agus bolt an rolair teannachadh, thoir air falbh an rolair leis an earrach

25. Thoir air falbh a 'chrios ùine

26. Mar riaghailt, bidh sinn ag atharrachadh a 'chrios ùine còmhla ris na rolairean, bidh sinn gan atharrachadh. Le ceann 14, cuir a-mach an rolair seach-rathad àrd. Bidh sinn a 'càradh fear ùr, a' teannachadh le mionaid de 43-55 Nm.

27. Stàlaich an rolair teannachaidh le fuaran. An toiseach, bidh sinn a 'tionndadh bolt a' ghearraidh, an uairsin bidh sinn ga thogail le screwdriver agus ga lìonadh le corc.

28. Airson goireasachd, mus cuir thu a-steach an crios tìm, tarraing a-mach an rolair teannachaidh gus an stad e agus socraich e le bhith a’ teannachadh an sgriubha suidhichte cheart.

29. Chuir sinn air crios ùr. Ma tha saighdean air a 'chrios a' comharrachadh an stiùiridh, thoir aire dhaibh. Tha gluasad an uidheamachd cuairteachaidh gas air a stiùireadh deiseal, ma tha e nas sìmplidh, bidh sinn a’ stiùireadh na saighdean air a ’chrios gu na rèididheatoran. Nuair a bhios tu a ’stàladh a’ chrios, tha e cudromach gu bheil a ’ghualainn dheis ann an staid teann leis na comharran camshaft agus crankshaft air an suidheachadh, bidh an gualainn chlì air a theannachadh leis an uidheamachd teannachaidh. Tha am modh stàlaidh crios air a shealltainn anns an dealbh a leanas.

1 - ulgaid gèar de chrann cromag; 2 - rolair seach-rathad; 3 - ula gèara de camshaft; 4 - rolair teannachaidh

30. Bidh sinn a 'leigeil a-mach an dà bholl den rolair teannachaidh, agus mar thoradh air an sin bidh an rolair fhèin air a bhruthadh an aghaidh a' chrios le fuaran leis an fhorsa riatanach

31. Tionndaidh an crankshaft dà thionndadh le bhith a 'tionndadh a' chuibhle stèidhichte. Nì sinn sgrùdadh air co-thuiteamas an dà chlàr-ama. Ma tha an dà chomharra a 'maidseadh, teann an rolair teannachaidh le torque 20-27 Nm. Ma tha na comharran "a 'dol à sealladh", ath-aithris.

32. Thoir sùil air teannachadh crios tìm. Nuair a bhios tu a ’teannachadh an rolair teannachaidh agus meur sìnte a’ chrios fhiaclan le feachd de 5 kg le làimh, bu chòir don chrios fiacail lùbadh a dh ’ionnsaigh meadhan ceann an rolair teannachaidh bolt ceangail

33. Bidh sinn a 'lùghdachadh a' chàr bhon jack agus a 'stàladh a h-uile càil san òrdugh cùil.

Liosta de na pàirtean a bharrachd a tha a dhìth

1. Rolair teannachaidh - 24410-26000;
2. Rolair seach-rathad - 24810-26020;
3. Crios tìm - 24312-26001;
4. Pumpa uisge (pumpa) - 25100-26902.

Ùine: 2-3 uairean.

Thathas a’ dèanamh dòigh-obrach ùr coltach ris air einnseanan Hyundai Getz le einnseanan 1,5 G4EC agus 1,6 G4ED.