A ’cur criosan-tìm agus pumpa stealladh an àite Audi A6 2.5 TDI V6
Clàr-innse
Bruidhnidh an artaigil seo air mar as urrainn dhut a’ chrios tìm agus crios pumpa stealladh a chuir an àite. "Patient" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 tar-chur fèin-ghluasadach, (eng. AKE). Tha an t-sreath obrach a tha air a mhìneachadh san artaigil freagarrach airson ICE AKN a chuir an àite a ’chrios tìm agus pumpa connaidh le cuideam àrd; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc. Faodaidh eadar-dhealachaidhean tachairt nuair a bhios tu ag obair le càraichean de dhiofar bhliadhnaichean de chinneasachadh, ach mar as trice bidh eadar-dhealachaidhean a’ nochdadh nuair a bhios tu ag obair le pàirtean bodhaig.
| Kit airson criosan tìmeachaidh agus pumpa stealladh Audi A6 a chuir an àite | |||
|---|---|---|---|
| Air adhart | Ainm | Àireamh catalog | Prìs, rub.) |
| luchd-bhòtaidh | Teirmeastat | 427487D | 680 |
| Elring | Ròn ola shaft (2 pcs.) | 325155 | 100 |
| INA | Rolair teannachaidh | 531030710 | 1340 |
| INA | Rolair teannachaidh | 532016010 | 660 |
| Rubhall | Roladair stiùiridh | 55701 | 1100 |
| DAYCO | Crios V-ribbed | 4PK1238 | 240 |
| Gates | Crios ribed | 6PK2403 | 1030 |
Tha cosgais chuibheasach phàirtean air a chomharrachadh mar phrìsean airson samhradh 2017 airson Moscow agus an sgìre.
liosta de dh'innealan:
Taic -3036
Latch -T40011
Puller dà-ghàirdean -T40001
A ’càradh bolt -3242
Nozzle 22 - 3078
Inneal glasaidh camshaft -3458
Inneal glasaidh airson pumpa stealladh dìosail -3359
sruth-obrach bunaiteach
Bidh sinn a’ tòiseachadh, sa chiad dol a-mach, gu bheil dìon àrd is ìosal an einnsean losgaidh a-staigh air a thoirt air falbh, a bharrachd air an duct sìoltachain èadhair, na dìochuimhnich mu na pìoban intercooler a thig bhon radiator intercooler. Às deidh sin, thèid ceangal cuisean an einnsean aghaidh a thoirt air falbh bhon phìob intercooler.
Bidh sinn a ’tòiseachadh a’ toirt air falbh na boltaichean a ’daingneachadh an radiator conditioner adhair, feumar an radiator fhèin a thoirt chun taobh, chan eil feum air dì-cheangal bhon phrìomh phìob... Cuir às do na boltaichean a ’daingneachadh na loidhnichean ola sgaoilidh fèin-ghluasadach, gluais na loidhnichean a dh’ ionnsaigh deireadh a ’chuirp. Disconnect a ’phìob siostam fuarachaidh, feumar an fhuaradair a dhrèanadh, na dìochuimhnich an soitheach a lorg ro-làimh. Feumar na luchd-ceangail dealain agus na sgoltagan a dhì-cheangal bho na solais-cinn, feumar an càball a thoirt a-mach à glas a ’bhonaid.
Feumaidh na boltaichean pannal aghaidh a bhith air an unscrewed agus a thoirt air falbh còmhla ris an radiator. Chan fheum an rèididheatoran a bhith air a chuir ann an suidheachadh na seirbheis, oir bidh an obair a tha ri dhèanamh a 'ciallachadh gum feum thu uiread de dh' àite an-asgaidh a bhith agad. Sin as coireach gu bheil e ciallach 15 mionaidean a chaitheamh a ’drèanadh an fhuarachaidh, a bharrachd air a bhith a’ toirt air falbh co-chruinneachadh an radiator leis na solais-cinn.
Bidh sinn a’ tòiseachadh ag obair air taobh cheart an einnsean losgaidh a-staigh, a ’toirt air falbh an duct èadhair èadhair a tha a’ leantainn chun sìoltachan èadhair.
A-nis bidh sinn a ’dì-cheangal an ceanglaiche flowmeter agus a’ toirt air falbh an còmhdach sìoltachain adhair.
Tha an duct adhair air a thoirt air falbh eadar an intercooler agus an turbocharger.
Faodar an sìoltachan connaidh a thoirt air falbh gun a bhith a ’dì-cheangal na pìoban agus na blocaichean cur suas sensor, feumaidh iad dìreach a thoirt chun taobh. Bidh sinn a ’leigeil a-mach ruigsinneachd don phloc camshaft den cheann siolandair cheart.
Bidh sinn a ’tòiseachadh a’ toirt air falbh am pluga aig cùl a ’chamshaft cheart.
Nuair a thuiteas tu às a ’phlug tuitidh e, thoir air falbh am pluga gu faiceallach, feuch gun a bhith a’ milleadh oir seulaidh an t-slighe-steach (saighead).
Mura bi e comasach plugan ùr a cheannach, faodaidh tu an seann fhear a cho-thaobhadh. Cuir sealant math air gach taobh.
Gabh chun taobh chlì, feumar a thoirt air falbh bhuaithe: pumpa falamh, tanca leudachaidh.
Na dìochuimhnich an treas piston siolandair a chuir gu TDC... Tha seo air a dhèanamh mar a leanas: an toiseach nì sinn sgrùdadh a bheil an comharra "OT" air a ’chamshaft air a cho-thaobhadh ri meadhan amhach an lìonadair ola.
Bidh sinn cuideachd a 'toirt air falbh aon phlug, agus a' stàladh an t-inneal-gleidhidh crankshaft.
Na dìochuimhnich dèanamh cinnteach a bheil an toll plug co-thaobhadh ris an toll TDC air an lìon crankshaft.
A ’cur an àite crios pumpa an stealladh
Bidh sinn a 'dol air adhart gu bhith a' toirt air falbh a 'chrios pumpa stealladh. Mus toir thu air falbh a 'chrios, feumaidh tu a thoirt air falbh: an còmhdach crios ùine àrd, ceangal viscous agus fan.
cuideachd crios ribeach airson ceanglachan dràibhidh, crios ribeach airson inneal-adhair a dhràibheadh.
Tha an còmhdach crios dràibhidh taiceil cuideachd air a thoirt air falbh.
Tha sinn a 'dol air adhart.
An toiseach, cuir às an inneal taise pumpa stealladh.
Thoir fa-near gu bheil cnò an ionaid mol taise chan eil feum air lagachadh... Cuir a-steach an gleidhidh Àireamh 3359 a-steach do phullan fiaclach an draibhidh pumpa stealladh.
A ’cleachdadh an wrench # 3078, fosgail cnò teannachaidh crios pumpa stealladh.
Bidh sinn a ’toirt an sia-cheàrnach agus ga chleachdadh gus an teannachadh a thoirt air falbh bhon chrios deiseal, agus às deidh sin feumar an cnò teannachaidh a theannadh beagan.
Modh toirt air falbh crios-tìm
Às deidh an crios pumpa stealladh a thoirt air falbh, bidh sinn a ’tòiseachadh a’ toirt air falbh a ’chrios tìm. An toiseach, bidh sinn a ’toirt a-mach boltaichean an ula camshaft clì.
Às deidh sin, bidh sinn a ’toirt a-mach pulley dràibhidh taobh a-muigh a’ phumpa stealladh còmhla ri crios. Bidh sinn a ’dèanamh sgrùdadh cùramach air a’ bhus teannachaidh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil e iomlan. Bidh bushing sheirbheiseach a ’cuairteachadh gu saor san taigheadas; bu chòir cùl-taic a bhith gu tur às-làthair.
Feumar ròin teflon agus rubair a mhilleadh. A-nis tha sinn a ’leantainn, feumaidh tu na boltaichean pulley crankshaft a thoirt às.
Bidh sinn a 'toirt air falbh an crankshaft pulley. Chan fheumar bolt an ionaid crankshaft a thoirt air falbh. Feumar an stiùir cumhachd agus na ulagan fan, a bharrachd air a’ chòmhdach crios ùine as ìsle, a thoirt air falbh.
A ’cleachdadh wrench # 3036, cùm an camshaft agus fosgail boltaichean pulley an dà shafts.
Bidh sinn a ’toirt sia-cheàrnach 8 mm agus a’ tionndadh an rolair teannachaidh, feumar an rolair teannachaidh a thionndadh deiseal gus am bi na tuill anns a ’bhodhaig teannachaidh agus na tuill san t-slat air an aon rèir.
Gus milleadh a sheachnadh air an teannachadh, chan fheum thu oidhirpean mòra a dhèanamh, tha e ciallach an rolair a thionndadh gu slaodach, ann an cabhag. Bidh sinn a 'càradh an t-slat le meur le trast-thomhas de 2 mm agus a' tòiseachadh a 'toirt air falbh: na rolairean eadar-mheadhanach agus teannachaidh den ùine, a bharrachd air a' chrios tìm.
Às deidh am pumpa stealladh agus an crios ùine a thoirt air falbh. Thoir aire do staid a’ phump uisge agus an teirmostat.
Mar a thèid a h-uile mion-fhiosrachadh a thoirt air falbh, bidh sinn a ’tòiseachadh gan glanadh. Bidh sinn a ’dol air adhart chun dàrna pàirt, cùl stàladh nam pàirtean.
Bidh sinn a ’tòiseachadh air pumpa ùr a chuir a-steach
Thathas a ’comhairleachadh sealant a chuir a-steach don gasket pump mus cuir thu a-steach e.
Às deidh dhuinn an teirmostat a chuir, tha e nas fheàrr an taigheadas teirmeastat agus an gasket a smeuradh le sealant.
Nuair a bhios tu a’ stàladh, dèan cinnteach gu bheil a’ bhalbhaiche teirmeastat air a stiùireadh aig 12 uairean.
Bidh sinn a ’dol air adhart gu stàladh a’ chrios tìm; mus cuir thu a-steach e, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an comharra “OT” suidhichte ann am meadhan amhach an lìonadair ola.
Às deidh sin, nì sinn sgrùdadh a bheil an latch Àireamh 3242 air a chuir a-steach gu ceart.
Na dì-chuimhnich sgrùdadh a dhèanamh air ceartachd bhàraichean Àir. 3458.
Gus an tèid comharran camshaft a chuir a-steach, tha e nas fheàrr taic-taic Àireamh 3036 a chleachdadh airson an cuairteachadh. Na dì-chuimhnich an ultag chlì a thoirt air falbh bhon chamshaft.
Bu chòir cuairteachadh an sprocket camshaft ceart a sgrùdadh air uidheamachadh le teip. Ma tha feum air, faodar am bolt a theannachadh le làimh. Bidh sinn a 'dol air adhart gu bhith a' stàladh an teannachadh crios tìm agus an rolair eadar-mheadhanach.
Feumar an crios-tìm a chaitheamh san t-sreath a leanas:
- Crankshaft,
- Camshaft ceart,
- Rolair teannachaidh,
- Rolair treòrachaidh,
- Pumpa uisge.
Feumar am meur clì den chrios a chuir air ula na camshaft clì agus bidh sinn gan stàladh còmhla air a ’chrann. An dèidh a bhith a ’teannachadh bolt meadhan a’ chamshaft chlì le làimh. A-nis tha sinn a ’dèanamh cinnteach gu bheil cuairteachadh na h-ula air uidheamachadh le teip, cha bu chòir sgaraidhean sam bith a bhith ann.
A ’cleachdadh sia-cheàrnach 8 mm, cha leig thu leas an rolair teannachaidh a thionndadh mòran, feumaidh tu a thionndadh deiseal.
Faodar an neach-gleidhidh slat tensioner a thoirt air falbh mu thràth.
Bidh sinn a ’toirt air falbh an sia-cheàrnach, agus a’ cur sreangan torque dà-thaobh na àite. Leis an iuchair seo, feumaidh tu an rolair teannachaidh a thionndadh, feumaidh tu a thionndadh tuathal le torque de 15 Nm. Sin agad e, a-nis faodar an iuchair a thoirt air falbh.
A ’cleachdadh wrench # 3036, cùm an camshaft, teann na boltaichean gu torque de 75 - 80 Nm.
A-nis is urrainn dhut tòiseachadh a ’tighinn còmhla, bidh sinn a’ cur a ’phlàta còmhdaich airson a bhith a’ ceangal aonadan sreap nan criosan ribed, an neach-leantainn. Mus tòisich thu air a ’phlàta còmhdaich a chuir a-steach, feumaidh tu an rolair teannachaidh ùr den chrios pumpa connaidh bruthadh àrd a shuidheachadh anns an t-suidheachan, teannachadh an cnò ceangail le làimh.
A-nis tha an còmhdach crios-tìm as ìsle, stiùireadh cumhachd agus ulagan luchd-leantainn air an stàladh.
Mus cuir thu a-steach an ula crankshaft, feumaidh tu na tabaichean agus na claisean a cho-thaobhadh air an gèar crankshaft. Feumar na boltaichean pulley crankshaft a theannachadh gu 22 Nm.
Bidh sinn a ’dol air adhart gu stàladh a’ chrios dràibhidh pumpa stealladh:
An toiseach, feumaidh tu dèanamh cinnteach a bheil na comharran ùine uile air an suidheachadh ceart. Às deidh dhuinn na rolairean gu lèir a chuir air a’ mhullach.
A-nis, le sia-cheàrnach 6 mm, gluais an rolair teannachaidh pumpa deiseal chun t-suidheachadh as ìsle, teann an cnò le làimh.
Sin e, bidh sinn a’ tilgeil air a ’chrios dràibhidh pumpa stealladh, feumaidh e a bhith air a chaitheamh còmhla ris an gèar chlì air a’ chamshaft agus ulagan pumpa. Cuimhnich dèanamh cinnteach gu bheil na boltaichean stèidhichte anns na tuill ugh-chruthach. Ma tha feum air, feumaidh tu an gèar a thionndadh. Bidh sinn a’ teannachadh na boltaichean ceangail le làimh, a’ dèanamh cinnteach nach eil cuairteachadh an-asgaidh air a’ chulaidh fhiaclan agus saobhadh.
A ’cleachdadh wrench No. 3078, tha cnò an teannadair a’ chrios dràibhidh pumpa connaidh àrd-bhrùthaidh air a leigeil ma sgaoil.
Gabhaidh sinn an sia-cheàrnach agus tionndaidh sinn an teannachadh tuathal, an uairsin gus am bi an comharra air a cho-thaobhadh ris a ’slat-tomhais. An uairsin, teann an cnò teannachaidh (torque 37 Nm), na boltaichean pulley fiaclach (22 Nm).
Bidh sinn a 'toirt a-mach na clamps agus a' tionndadh an crankshaft gu slaodach dà thuras deiseal. Bidh sinn a’ cuir a-steach an glèidhidh Àireamh 3242 a-steach don chrann-chrom. Tha e ciallach sgrùdadh a dhèanamh sa bhad air comasachd stàladh an-asgaidh de na stiallan agus an gleidheadh pumpaidh stealladh. cuideachd aon uair ‘s gun dèan sinn sgrùdadh air co-chòrdalachd an t-slat-tomhais leis a’ chomharra. Mura h-eil iad air an co-thaobhadh, bidh sinn ag atharrachadh teannachadh a ’chrios pumpa stealladh cuideachd aon uair. Bidh sinn a 'tòiseachadh a' stàladh pumpa falamh an camshaft clì, caip deiridh a 'chamshaft cheart agus plug a' bhloc einnsein.
Bidh sinn a ’stàladh damper pumpa an draibhidh pumpa stealladh.
Dèan teannachadh air na boltaichean sreap taise gu 22 Nm. Cha leig thu a leas na còmhdaichean crios-tìm àrd a chuir a-steach sa bhad, ach dìreach ma tha thu an dùil tòiseachadh air stealladh agus sgrùdadh fiùghantach atharrachadh le bhith a ’cleachdadh uidheamachd sgrùdaidh, mura h-eil thu gu bhith a’ coileanadh a ’mhodh-obrach seo, faodar na còmhdaichean a chuir a-steach. Bidh sinn a ’cur an radiator agus na solais-cinn nan àite, agus a’ ceangal a h-uile uidheamachd dealain.
Bidh sinn a’ tòiseachadh an einnsean losgaidh a-staigh, gus an tig èadhar a-mach.
Stòr: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0
Ìomhaighean deas-bhòrd Audi A6
- Atharrachadh ola ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach Audi A6 C5
Dè an ìre de ola a tha ann an einnsean Audi A6?
- Ath-shuidheachadh Seanadh Crochaidh aghaidh Audi A6 C5
Meud antifreeze Audi A6
Mar a chuireas tu an comharra tionndaidh agus an t-sealaidheachd flasher èiginn air an Audi A6?
- A 'cur an àite an stòbha Audi A6 C5
- A 'cur an àite a' phump connaidh air an Audi A6 AGA
- A thoirt air falbh an starter Audi A6
