A ’cur VAZ 2110-2111 an àite a’ bhasgaid màileid

Ma lorgas tu, às deidh pàirceadh fad-ùine, gu bheil spot beag olach air nochdadh fo aghaidh a ’chàir agad, is coltaiche gum bi an ola air tòiseachadh a’ falbh tron ​​gasket sump. Tha an duilgheadas seo air càraichean VAZ 2110-2111 gu math tearc, ach is fhiach bruidhinn mu dheidhinn fhathast, oir tha an trioblaid seo fhathast a ’tachairt, ged nach eil e glè thric!

Tha seo uile air a dhèanamh an dàrna cuid san t-sloc, no le bhith a ’togail aghaidh a’ chàir le seacaid chun na h-ìre ‘s gun urrainn dhut snàgadh fon chàr agus an obair a tha a dhìth a dhèanamh gun mòran dhuilgheadas. Agus airson na h-obrach fhèin, chan fheum thu ach ceann airson 10, làimhseachadh ratchet agus sreang leudachaidh co-dhiù 10 cm, faodaidh e a bhith eadhon nas fhaide.

Mar sin, nuair a thèid an inneal a thogail gu leòr, faodaidh tu na boltaichean uile a dhìonas am màileid, a tha gu ìre mhòr ri fhaicinn san dealbh gu h-ìosal:

Bu chòir cuimhneachadh, nuair a dh ’fhosglas tu an dà bholt mu dheireadh, feumaidh tu a bhith air leth faiceallach agus am màileid a chumail le do dàrna làimh gus nach tuit e air do cheann. Mar thoradh air an sin, bidh sinn ga thoirt a-mach à bloc an einnsean mu dheireadh:

A-nis faodaidh tu an seann gasket a thoirt air falbh, nach eil fo ùmhlachd ath-shuidheachadh a-nis agus fear ùr a chuir na àite.

Gu dearbh, tha e ciallach uachdar a ’chòmhdach sump a thiormachadh, a bharrachd air a’ bhloc siolandair, mus cuir thu a-steach e, gus am bi a h-uile dad glan gu leòr agus às aonais lorgan ola gun fheum. An dèidh crìoch a chuir air an ath-shuidheachadh, bidh sinn a ’stàladh a’ mhaileid san òrdugh cùil, a ’teannachadh a h-uile bolt de a cheangal gu sgiobalta.