A ’dol an àite na struts aghaidh, fuarain, taicean air an Tabhartas
Clàr-innse
Faodaidh na sreathan aghaidh air càraichean Lada Grant gluasad gu sàbhailte còrr air 100 mìle cilemeatair gun sgeul air caitheamh. Ach tha eisgeachdan don riaghailt cuideachd. Mar as trice, faodar beachdachadh air na ciad chomharran fàilligeadh:
- A ’leigeil às absorber clisgeadh
- A ’briseadh sìos agus a’ bualadh nuair a bhios tu a ’draibheadh air uachdar neo-chòmhnard
Ma chì thu lorgan ola air a ’chunntair, tha e a’ ciallachadh gum feumar atharrachadh. Ma tha an raca a ’tuiteam às a chèile, an uairsin cuir an àite a’ chairt, a bhios beagan nas saoire na bhith a ’ceannach raca cruinnichte.
Cuideachd, ma nochdas cnagan nuair a thèid thu seachad air cnapan astair, tuill no tuill air an rathad, thoir sùil air obrachadh an raca. Anns a ’chùis nuair a tha uireasbhaidhean san obair aige follaiseach, feumar fear eile a chur na àite. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an inneal a leanas.
- Ceangail earraich
- Seoc
- Wrench bailiùn
- Greim treubhach
- Wrench de 13, 22, 19 agus 17 mm
- Wrench 9 mm airson a bhith a ’cumail gas an raca (no inneal sònraichte)
- Cainnearan
- Bàr Pry le òrd
An dòigh-obrach airson co-chruinneachadh modal colbhan aghaidh a thoirt air falbh air an Lada Granta
Mar sin, an toiseach, feumaidh tu cochall a ’chàir fhosgladh agus an-dràsta nuair a tha an càr fhathast air a chuibhlichean, fosgail an cnò a gheibh an taic àrd. Aig an àm seo, feumar an gas a chumail bho bhith a ’tionndadh le sreang 9 mm.
An ath rud, faodaidh tu aghaidh a ’chàir a thogail le seacaid agus a’ chuibhle a thoirt air falbh.
Cuir às do na h-innealan breic agus an uairsin cuir greim uaine a-steach do gach ceangal sgriubha a dh ’fheumas a bhith air a leigeil ma sgaoil.
Dèan lùb air a ’phrìne cotter a-mach às a’ phrìne deiridh stiùiridh le bhith a ’cleachdadh paidhir plèirean. Cuir a-mach an cnò le bhith a ’cleachdadh sreang 19 mm, mar a chithear san dealbh gu h-ìosal.
A ’cleachdadh inneal-tarraing sònraichte, no a’ cleachdadh òrd is bàr pry, leig às a ’mheur bho ghàirdean pivot an raca.
Às deidh sin, a ’cleachdadh na cinn agus na snaidhmeannan, unscrew an dà chnò a’ daingneachadh an strut gu knuckle stiùiridh nan Tabhartasan crochaidh aghaidh.
Gu dearbh, air an taobh eile, feumar na boltaichean a chumail bho bhith a ’tionndadh.
Mura h-eil na boltaichean air a bhith air an leigeil ma sgaoil airson ùine mhòr, an uairsin cha bhith e cho furasta an leagail. Ach le oidhirp làidir gu leòr, a bharrachd air làthaireachd briseadh sìos agus òrd, bidh e comasach seo a dhèanamh.
Às deidh sin, bidh sinn a ’toirt air falbh an raca bho bhonn a’ gheallaidh, mar a chithear san dealbh gu h-ìosal.
Agus a-nis tha e fhathast gun na trì cnothan a dhì-cheangal a ’daingneachadh taic nan colbhan do ghlainne a’ chuirp.
A-nis, gun duilgheadas sam bith, faodaidh tu seanadh a ’mhodal gu lèir a tharraing a-mach, oir chan eil dad eile ga chumail.
Disassembly a ’mhodal: ath-nuadhachadh an raca, earrach, taic agus taic le Tabhartasan
Gus am modal A-pillar air an Tabhartas a thoirt às a chèile, feumar na fuarain aige a theannachadh le bhith a ’cleachdadh ceangalaichean sònraichte. Tha am pròiseas seo ri fhaicinn gu soilleir gu h-ìosal.
Nuair a tha an t-earrach teann gu leòr, faodaidh tu an cnò àrd a rùsgadh fad na slighe.
Tha an taic a-nis air a thoirt air falbh. Anns an dealbh gu h-ìosal, chaidh a losgadh gun ghiùlan, ach tha e nas fheàrr a thoirt air falbh air a chruinneachadh le mathan.
An uairsin faodaidh tu grèim ùr, taic agus earrach a thoirt leat, ma tha sin riatanach, agus feadhainn ùra a chur nan àite.
Anns an eisimpleir seo, chaidh an crochadh aghaidh Granta gu lèir atharrachadh gu SS20.
Gu dearbh, às deidh an stàladh iomlan de mhodalan ùra air a ’chàr, feumar fios a chuir chun stèisean seirbheis gus ceàrnan co-thaobhadh na cuibhle aghaidh a shuidheachadh. Tha prìs fuarain ùra bho 1000 rubles gach aonad (factaraidh), tha an raca bho 2000 rubles (DAAZ - factaraidh.), Taic le giùlan (500 rubles gach fear). Ma tha thu teagmhach mu na comasan agad, tha e nas fheàrr tionndadh gu proifeiseantaich: https://energys.by/
