A ’dol an àite na struts aghaidh, fuarain agus taicean air an VAZ 2114-2115
Gun roinn

A ’dol an àite na struts aghaidh, fuarain agus taicean air an VAZ 2114-2115

Bidh na struts aghaidh air càraichean VAZ 2114-2115 a ’caitheamh a-mach mòran nas luaithe na an fheadhainn cùil agus tha seo air sgàth gu bheil luchd mòr air beulaibh a’ chàir, leis gu bheil na prìomh aonadan suidhichte an sin. Ma tha na sùlairean clisgeadh air leigeil a-mach, no ma tha iad air tòiseachadh a ’punch gu mòr anns na slocan, bhiodh e na b’ fheàrr an cur nan àite gu tur. Tha mòran cleachdte ri bhith a ’dèiligeadh ri duilgheadasan mar sin san stèisean seirbheis, ged ma dh’ fheuchas tu beagan, faodaidh tu a dhèanamh uile leat fhèin. Is e am prìomh rud gu bheil na h-innealan agus innealan riatanach uile rim faighinn. Gu h-ìosal tha liosta mhionaideach de gach nì:

  • ceanglaichean earraich
  • ball ball no inneal tarraing tip
  • cuilbhearan
  • òrd
  • iuchraichean airson 13 agus 19 agus cinn coltach ris
  • làimhseachadh wrench agus ratchet
  • briseadh sìos

inneal airson a bhith a ’cur VAZ 2114-2115 an àite na struts aghaidh

Tha mi a ’moladh gun leugh thu a’ bhidio an toiseach, a thèid a thaisbeanadh gu h-ìosal, agus an uairsin mo aithisg dhealbhan a leughadh mun obair a chaidh a dhèanamh.

Bhidio mu bhith a’ cur an àite na stiallan aghaidh air càraichean Lada Samara - VAZ 2114, 2113 agus 2115

A ’dol an àite na struts aghaidh, a’ toirt taic agus fuarain VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Mura b ’urrainn dhut coimhead air a’ bhidio airson adhbhar sam bith, faodaidh tu an stiùireadh ceum air cheum a leughadh le stuthan dealbh. An sin, cuideachd, tha a h-uile dad air a mhìneachadh gu soilleir agus air a thuigsinn, gus am faigh eadhon neach-tòiseachaidh a-mach e.

Stiùireadh airson fèin-chur an àite nan stiallan crochaidh aghaidh air an VAZ 2114 - 2115

Is e a ’chiad cheum an càr a chuir air a’ chrann-làimhe, sracadh às na boltaichean cuibhle toisich agus an càr a thogail le seacaid. An uairsin cuir às don chuibhle mu dheireadh agus faodaidh tu tòiseachadh air an càradh seo den chassis a dhèanamh air an VAZ 2114-2115.

An toiseach feumaidh tu an raca a shaoradh bhon cheangal leis an tip stiùiridh. Leugh mu dheidhinn seo nas mionaidiche san artaigil air A ’dol an àite molaidhean nan slatan stiùiridh... Às deidh dhuinn dèiligeadh ris a ’ghnìomh seo, bidh sinn a’ unscrew an dà chnò a ’daingneachadh an raca chun luamhan bhon bhonn, mar a chithear gu soilleir san dealbh gu h-ìosal:

unscrew an colbh aghaidh a cheangal ris a ’ghàirdean crochaidh air an VAZ 2114-2115

Agus bidh sinn a ’feuchainn ris na boltaichean a tharraing a-mach bhon taobh chùil le ar làmhan. Mura h-urrainnear seo a dhèanamh mar thoradh air joints rusted, faodaidh tu briseadh sìos no bloc fiodha a chleachdadh, a ’leagail na boltaichean le òrd:

IMG_2765

Nuair a leum na boltaichean a-mach, faodar an raca a thoirt chun taobh, agus mar sin ga dhì-cheangal bhon luamhan:

dì-cheangal a ’phàirt as ìsle den raca bhon chasg air an VAZ 2114-2115

A-nis bidh sinn a ’fosgladh a’ chochall agus a ’unscrew na trì cnothan a’ daingneachadh an taic aghaidh gu glainne corp VAZ 2114-2115. Tha seo ri fhaicinn gu soilleir san dealbh gu h-ìosal:

unscrew dùnadh an taic raca air an VAZ 2114-2115

Nuair a sgrìobhas tu an cnò mu dheireadh, cum am post gu h-ìosal gus nach tuiteadh e. An uairsin faodaidh tu a thoirt a-mach gun duilgheadas sam bith:

cuir VAZ 2114-2115 an àite na struts aghaidh

Mar sin chaidh am modal crochaidh aghaidh gu lèir a thoirt air falbh. Gus a thoirt às a chèile, feumaidh sinn ceanglaichean earraich agus sreang sònraichte airson a bhith a ’rùsgadh na cnò sa mheadhan air mullach an taic. Is e a ’chiad cheum an cnò as àirde a leigeil ma sgaoil, a’ cumail a ’chas bho bhith a’ tionndadh:

mar a chumas tu an t-slat colbh aghaidh bho bhith a ’tionndadh fhad‘ s a tha thu a ’toirt air falbh an VAZ 2114-2115

Na leig leis a dhol gu deireadh, air dhòigh eile gheibh thu fuaran air do bheulaibh, no rudeigin eile. Dèan teannachadh air na fuarain le bhith a ’cleachdadh innealan sònraichte

mar as urrainn dhut fuarain a ’cholbh aghaidh a theannachadh air an VAZ 2114-2115

Agus dìreach an uairsin unscrew an cnò gu deireadh, agus thoir air falbh an cupa taic àrd:

IMG_2773

An uairsin faodaidh tu tòiseachadh air an taic fhèin a thoirt air falbh:

cuir a-steach taicean toisich agus bearings airson VAZ 2114-2115

Agus an uairsin na fuarain:

cuir VAZ 2114-2115 an àite na fuarain toisich

A-nis tha e fhathast gus am bròg rubair, bufairean teannachaidh a thoirt air falbh agus faodaidh tu tòiseachadh air na pàirtean crochaidh aghaidh riatanach a thoirt air falbh: bearings taic, taic, struts no fuarain. Tha am pròiseas cruinneachaidh gu lèir air a dhèanamh ann an òrdugh teann air ais agus chan eil e a ’toirt mòran ùine. Nuair a stàlaicheas tu am modal air càr, tha e comasach gum feum thu tinker beagan gus am bi na tuill anns a ’bhodhaig strut agus an luamhan a’ co-chòrdadh bho shìos. Ach ma tha sliabh agad, faodaidh tu fhèin a dhèanamh!

Tha prìsean phàirtean timcheall air mar a leanas (mar eisimpleir, ainmichidh mi bhon neach-dèanamh SS20):

  1. Tha taicean gan reic aig prìs 2000 rubles gach paidhir
  2. Faodar colbhan A a cheannach aig timcheall air 4500 airson dhà
  3. Faodar fuarain a cheannach aig prìs 2000 rubles

Mar airson a ’chòrr de na mion-fhiosrachaidh, leithid bufairean teannachaidh agus anthers, bidh iad an uairsin a’ cosg timcheall air 1 a bharrachd rubles. Gu dearbh, tha a ’bhuaidh às deidh dhut casg neo-fhactaraidh a chuir a-steach dìreach tlachdmhor. San fharsaingeachd, coileanaidh mi mo amas anns na h-artaigilean a leanas mu dheidhinn seo.

Cuir beachd ann