A 'dol an àite a' chnap aghaidh air Kalina
Bidh am bumper aghaidh - a ’caitheamh a-mach (grodadh) thar ùine, agus cuideachd a’ deformachadh air buaidh, agus mar as trice a ’gabhail a-steach cha mhòr a h-uile dad a thèid a thilgeil leis na càraichean air beulaibh, agus mar sin bidh am bumper air atharrachadh gu tric, agus ma tha sinn air aire a thoirt don fhìrinn sin tha am bumper air a dhèanamh de phlastaig, mar sin, ann an droch reothadh, bidh am plastag a’ cruadhachadh agus mar sin a’ deformachadh agus a’ sgàineadh eadhon le beagan buaidh, ach tha grunn bhuannachdan aig bumpers plastaig thairis air feadhainn meatailt, an toiseach, bidh iad a’ bogachadh a’ bhuille, tha seo gu sònraichte feumail ma tha thu air an leòn aig astar ìosal (cha mhòr nach eil e a’ goirteachadh). Cha bhith iad ga faireachdainn), agus san dàrna àite, tha aerodynamics nas fheàrr aige agus aig astar àrd tha an càr a’ cumail nas fheàrr air an rathad na bumpers meatailt, agus mar sin o chionn ghoirid, chaidh cnapan meatailt a chleachdadh ann an grunn àiteachan air càraichean ùra, agus gu dearbh chan eil feum orra, bidh iad a’ lùbadh fon phlastaig beam meatailt a chuireas stad air a bhith a’ leagail ann an tubaist mhòr.
Nòta!
Gus a dhol an àite a ’chnap, feumaidh tu stoc a dhèanamh: iuchair“ 10 ”, a bharrachd air screwdriver agus inneal-socaid an àiteigin “13”!
Cuin a bu chòir am bumper aghaidh a chuir na àite?
Faodaidh tu a chuir na àite mar as toil leat, ach bheir sinn beagan comhairle dhut air cuin a tha e nas fheàrr a chuir na àite, a ’tòiseachadh leis gu bheil grunn dhaoine air càraichean a sgaradh o chionn ghoirid gun chnap aghaidh, air an rathad le trèana, ge bith càite is e, is e sin, bheir seo buaidh mhòr air eaconamaidh a’ chonnaidh leis gu bheil aerodynamics a’ chàir air a dhol sìos gu mòr, mar sin cumaibh cuimhne air sin, eadhon ged nach eil am cnap air a dhroch mhilleadh agus nach eil airgead agad fhathast airson fear ùr a cheannach, is dòcha nach bi e math a bhith a’ draibheadh mar seo, ach chan eil sin a’ toirt buaidh air gnìomhan sam bith.
Mar a chuireas tu VAZ 1117-VAZ 1119 an àite a ’chnap aghaidh?
Nòta!
Nuair a thèid thu chun bhùth chàraichean, smaoinich air dè eile a dh’ fheumas tu a cheannach airson cnap ùr, mar eisimpleir, mar a thuirt sinn, tha beam fon chnap, faodaidh e a bhith eadar-dhealaichte a rèir do chàr (tha mi a ’ciallachadh, faodaidh e bi plastaig no meatailt, bidh meatailt ann ma tha viburnum Sport agad no leth-bhreac nas ùire de viburnum), agus cuideachd ma tha solais ceò air a’ chnap agad, ach gu bheil an loidhne-lìn anns a bheil iad air an cuir a-steach air a sgrios le buaidh, feumaidh tu stoc suas air loidhnichean ùra (is iad seo na camagan far a bheil na solais ceò air an cuir a-steach)!
Cluaineas:
- Gus an cnap a thoirt air falbh, feumaidh tu an grille a thoirt air falbh an-toiseach, gus seo a dhèanamh, cuir às do na trì sgriothan àrda le screwdriver, agus an uairsin àrdaich an grille beagan agus cuir a-mach na taicean aige.
- Rach air adhart, a-nis ma tha fender agad air a chuir a-steach don chàr, an uairsin cuir a-mach trì sgriothan air an dà sgiath agus dìreach anns na h-àiteachan sin far a bheil am fender ceangailte ri cnap aghaidh a ’chàir, an uairsin rachaibh chun bhonn agus cuir a-mach an dà sgriubha air. na taobhan a chumas an trim ìosal agus an uairsin a thoirt air falbh bhon chnap, an uairsin cuir a-mach dà sgriubha nas ìsle a bharrachd ach an turas seo bidh na sgriothan sin a’ cumail a ’chnap fhèin chun ghiùlan plastaig bho shìos.
- Uill, aig an deireadh bidh sinn a 'toirt inneal-sèididh (tha e goireasach gum bi iad ag obair) no ma tha cinn socaid agus cnag ann, faodaidh tu an cleachdadh, mar sin a' cleachdadh an t-socaid, cuir às do na trì sgriothan ìseal agus an uairsin an dà sgriothan taobh àrd. agus unscrew an dà sgriubha taobh sa mheadhan agus an uairsin lùb a’ chnap air na taobhan gus am bi e a ’falamhachadh bho na taicean agus, mar sin, a’ toirt air falbh cnap-starra a ’chàir.
Stàladh:
Tha am bumper ùr air a chuir na àite san aon dòigh sa chaidh a thoirt air falbh, ach ma tha thu fhathast airson an giùlan no na camagan a chuir an àite (mar eisimpleir, ma tha na camagan sin air a bheil an giùlan air a lùbadh, cha bhith am bumper tuilleadh cuir a-steach na taicean gu cothromach), an uairsin tha seo air a dhèanamh gu math furasta, bidh ceithir boltaichean a’ ceangal an t-seam, dhà dhiubh, bidh na boltaichean sin a’ ceangal an t-seam air na h-oirean agus ma dh’ fhuasgaileas tu iad, faodaidh tu an toirt air falbh bhon chàr, agus nuair a bheir thu air falbh an camagan, faodaidh tu cuideachd an toirt air falbh agus feadhainn ùra a chuir nan àite, tha iad cho ceangailte le dà bolt.
Criomag bhidio a bharrachd:
Chì thu am pròiseas airson a bhith ag ath-nuadhachadh a ’chnap ann am barrachd mionaideachd agus gu soilleir anns a’ bhidio gu h-ìosal, agus dìreach an sin tha am bumper air a thoirt air falbh gus solais ceò a chuir a-steach, smaoinich agus co-dhùin an cuir ort fhèin, chan eil mòran a dhìth.
