A’ dol an àite giùlan taic an t-srut aghaidh le bhith a’ toirt air falbh an sùgh clisgeadh agus às aonais
Clàr-innse
Gu luath ghlac casg aghaidh seòrsa Mhic a’ Phearsain, air sgàth cho sìmplidh ‘s a bha e, dèanadas agus tomadan ìosal gun sprùilleach, pàirt mhòr de mhargaidh nan càraichean a’ tòiseachadh bhon chairteal mu dheireadh den 20mh linn. Tha aon de na pàirtean structarail aige, is e sin an giùlan taic àrd, a’ coimhead mar dheagh eisimpleir air mar as urrainnear a’ bhuannachd as cudromaiche den sgeama, a thaobh goireas, a thionndadh gu bhith na aon de na puingean lag aige.
Ann am barrachd mionaideachd, dè an seòrsa nód a th 'ann, dè na duilgheadasan a th' aig luchd-seilbh chàraichean agus mar a chuireas iad ceart iad, leugh gu h-ìosal.
Dè a th’ ann an giùlan taic agus taic don strut absorber clisgeadh aghaidh
Tha bonn crochaidh coinneal coltach ri Mac a’ Phearsain a’ cothlamadh inneal clisgeadh agus fuaran, is e sin, tha aon choinneal teileasgopach comasach air a bhith an dà chuid mar eileamaid elastagach agus a’ lughdachadh lùth crithean bodhaig an coimeas ris an rathad.
Ann am faclan eile, thathas a 'toirt iomradh air a' cho-chruinneachadh seo mar "strat crochaidh" no "strut teileasgopach".
Bho gu h-ìosal, tha an raca air a cheangal tro bhall còmhla ris an luamhan suidheachaidh, agus tha taic giùlain air a chuir a-steach air a mhullach, a leigeas leis a ’bhodhaig raca le fuaran a bhith a’ cuairteachadh timcheall an axis aige fhèin fo bhuaidh an t-slat stiùiridh.
Tha an taic gu h-àrd a’ toirt a-steach giùlan dìreach rollaidh, taigheadas, eileamaidean rubair taise agus studs sreap.
Air an aon làimh, tha an corp ceangailte gu teann ri glainne a ’chuirp, agus air an làimh eile, tha an t-slat absorber clisgeadh agus cupa taic an earraich ceangailte ris. Tha cuairteachadh eatorra.
Seòrsan Bearings taic
Feumaidh an giùlan gnìomhan conaltraidh ceàrnach a choileanadh, agus mar as cinntiche a nì e seo, is ann as fhaide a chumas an càr na feartan làimhseachaidh aige. Mar sin, chaidh mòran de dhealbhaidhean eadar-dhealaichte a leasachadh, chan eil aon ann fhathast.
Faodar Bearings a rèir na buidhne cuideachail aca a roinn ann an:
- le nàdar an eileamaid rollaidh - ball agus rolair;
- Bearings le rèisean taobh a-muigh no taobh a-staigh a ghabhas toirt air falbh;
- giùlan conaltraidh ceàrnach aonaichte de sheòrsa nach gabh sgaradh;
- Bearings gun cèidsichean, a tha nan cèidse cumhachdach le eileamaidean rollaidh togte, bidh flanges taic ag obair mar shlighean.
Rè co-chruinneachadh, tha solar de leann air a chuir a-steach don ghiùlan, ach tha na cumhaichean obrachaidh aige cho mòr is nach eil e gu leòr airson ùine mhòr.
Dè na sgàinidhean a th ’ann?
Mar as trice, bidh a 'chiad shoidhnichean de dhuilgheadasan le oporniks a' bualadh anns a 'chrochaidh. Bheir giùlan trom caitheamh agus sgaoilte am fuaim seo air a h-uile cnap mòr.
A rèir an dealbhaidh, faodar an t-slat absorber clisgeadh a cheangal an dàrna cuid ri rèis a-staigh an giùlain, no a cheangal tro phreas agus damper rubair don bhodhaig.
Anns a 'chiad chùis, bheir caitheamh giùlan buaidh nas motha air smachd a' chàir, na roghainnean airson ceàrnan camber agus castor, agus mar sin faodar a thoirt fa-near eadhon mus nochd cnag.
Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, tha a bhith a 'sealg a' cho-chruinneachadh bho shalachar rathaid agus taiseachd a 'fàgail mòran ri bhith ag iarraidh. Mar a bhios seo uile a 'cruinneachadh anns a' ghiùlan, bidh e a 'crìonadh gu dian agus a' tòiseachadh a 'dèanamh fuaimean de sheòrsa eadar-dhealaichte, a' cuimhneachadh air a bhith a 'crathadh agus a' crùbadh.
Ma thèid a leithid de mhion-fhiosrachadh a thoirt às a chèile, bidh an dealbh àbhaisteach - tha pìosan meirgeach de bhàlaichean no rolairean a bh ’ann roimhe anns a’ chuan eadar na criomagan.
Diagnosachd strut aghaidh dèan thu fhèin
Tha e gu math sìmplidh sgrùdadh a dhèanamh air nód amharasach. Leis a ’chàr air stad, tha aon làmh air a chuir air an t-slat absorber clisgeadh le cnò a’ sruthadh a-mach às a ’ghlainne-crochaidh, agus tha an dàrna fear na rocaid dian den bhodhaig. Tha e nas fheàrr eadhon a leithid de ghnìomhachd a dhèanamh còmhla, leis gu bheil na h-oidhirpean gu math cudromach.
Bidh an làmh air mullach cupa an t-slat gu furasta a ’faireachdainn fuaimean agus crith a-muigh, nach bu chòir a bhith aig pàirtean frithealaidh.
Ma tha an neach-cuideachaidh a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh bho thaobh gu taobh, agus do làmhan, fhad 'sa tha iad air a' chupa raca no an earrach coil, a 'faireachdainn cnag, crathadh (crèadh), tha cùisean dona leis na bearings.
Mura h-eil an t-slat absorber clisgeadh de chàr sònraichte ceangailte ris an rèis a-staigh, bidh e duilich sgrùdadh a dhèanamh air a ’phàirt san dòigh seo.
Cha leig thu leas ach fòcas a chuir air na fuaimean rè gluasad agus toraidhean pàirt de cho-chruinneachadh a’ chrochaidh.
Stiùireadh airson a bhith a 'cur an àite a' ghiùlan thrust air càr VAZ + bhidio
Mar eisimpleir, faodaidh sinn beachdachadh air a 'phròiseas a bhith a' toirt air falbh agus a 'stàladh pàirt bho raca aghaidh-cuibhle càr VAZ.
Ath-nuadhachadh le raca a thoirt air falbh
Tha e nas fhasa obrachadh air raca air a thoirt air falbh, agus tha an coltas gum bi mearachdan air a lughdachadh a rèir sin. A bharrachd air an sin, airson luchd-tòiseachaidh, tha faicsinneachd a ’phròiseas gu sònraichte cudromach.
- Tha an inneal air a thogail bhon taobh a tha thu ag iarraidh le jack agus air a chuir air seasamh earbsach. Tha e gu tur neo-mhiannach a bhith ag obair a-mhàin air jack. Tha an cuibhle air a thoirt dheth.
- Tha an t-slat stiùiridh air a dhì-cheangal bho ghàirdean swing an raca, far a bheil an cnò prìne gun phinn, gun sgrìobadh beagan oidhirpean, tha an ceangal bideanach air a theannachadh leis an t-sliabh agus tha buille geur air a chuir an sàs le òrd gu taobh an lug. Feumaidh fàilteachadh beagan trèanaidh, ach faodaidh tu an-còmhnaidh inneal-tarraing a chleachdadh.
- Tha an dà bholt ìosal den chnap stiùiridh air an dì-cheangal, agus tha aon dhiubh ag atharrachadh airson a bhith a’ suidheachadh ceàrn a’ chambair, agus mar sin feumar an atharrachadh seo a dhèanamh aig deireadh na h-obrach. Bidh boltaichean buailteach a bhith searbh, agus mar sin dh'fhaodadh gum bi feum air inneal treòrachaidh no eadhon lòchran. An uairsin thèid feadhainn ùra a chur nan àite.
- Le bhith a’ toirt a-mach na trì cnothan cupa fon chochall, faodaidh tu an cruinneachadh raca a thoirt air falbh fon chàr.
- Gus an taic a chuir an àite, feumaidh tu an earrach a dhlùthadh. Bidh luchd-ceangail sgriubha air an cleachdadh no, ann an seirbheis càr, inneal uisgeachaidh sònraichte. Às deidh teannachadh, thèid an taic a leigeil ma sgaoil, faodaidh tu an cnò slat absorber clisgeadh a thoirt air falbh, an taic a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir na àite, a ’coileanadh a h-uile gnìomh ann an òrdugh cùil.
Tha e nas freagarraiche sreangan buaidh a chleachdadh, dealan no giuthais. Faodaidh a bhith ag obair le iuchraichean àbhaisteach duilgheadasan adhbhrachadh, ged a tha e gu math comasach.
Ath-nuadhachadh gun a bhith a 'toirt air falbh an raca
Mura h-eil miann ann obair atharrachadh camber a dhèanamh, agus gu bheil misneachd ann an comas neach a bhith ag obair fo chumhachan ruigsinneachd cuibhrichte, an uairsin gus an taic a chuir na àite, chan urrainnear an raca a thoirt air falbh bhon inneal.
Anns a 'chùis seo, tha e nas fheàrr a bhith a' fuasgladh cnò an t-slat absorber clisgeadh ro làimh, fhad 'sa tha an càr air cuibhlichean agus tha cothrom furasta air a' chnoc. Bidh e tòrr nas fhasa a thoirt air falbh nas fhaide air adhart.
Tha an t-slat stiùiridh air a dhì-cheangal san aon dòigh, agus gus a bhith comasach air an inneal-glacaidh clisgeadh a ghluasad cho fada sìos ‘s a ghabhas, feumar am bàr stàbaill a thoirt air falbh. Às deidh an taic bhon bhodhaig a dhì-cheangal, bidh e comasach na cuibhlichean a chuir air an earrach agus a h-uile gnìomh eile a dhèanamh, mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd.
Aig an aon àm, tha na boltaichean rèiteachaidh fhathast nan àite agus chan eil na ceàrnan crochaidh ag atharrachadh.
Mar a nì thu ùrachadh air seann ghiùlan agus taic
Nuair a bhios e comasach mìle no dhà a shàbhaladh air ceannach pàirtean a bharrachd, chan eil crìochan aig ealain dùthchail. Uair dhe na h-uairean, bha seo fìor fhìreanachadh, leis gu robh pàirtean a bharrachd air an giùlan gu òrdugh, agus bha e fada agus daor.
A-nis tha roghainn ann airson a h-uile blas agus buidseat, agus bidh pàirtean gu tric air an reic nuair a bhios iad rim faighinn san uair.
Ach, uaireannan tha e air fhìreanachadh eadhon an-dràsta ath-chur roghnach pàirtean san taic. Faodaidh an càr a bhith tearc agus annasach, agus faodaidh an seata gu lèir a bhith mì-reusanta daor. An uairsin tha e gu math comasach an co-chruinneachadh taic a chaidh a thoirt air falbh a thoirt air falbh, a mhilleadh gu faiceallach agus dìreach pàirtean fìor chaitheamh a chuir na àite.
Mar as trice tha e gu leòr dìreach an giùlan a chuir na àite. Tha mòran chompanaidhean a 'ceadachadh seo, tha an àireamh catalog fhèin aig a' ghiùlan agus faodar a cheannach air leth. No tagh am meud ceart, tha seo comasach cuideachd.
Mar thoradh air an sin, bidh an taic ath-nuadhaichte a 'frithealadh airson ùine mhòr agus chan eil e nas miosa na fear ùr.
