Ath-nuadhachadh motair stòbha Renault Fluence

Tha an stòbha na phàirt riatanach de chomhfhurtachd càr sam bith. Tha mòran eòlach air an neach-dèanamh chàraichean Frangach Renault mu dheidhinn seo. Tha teasachadh chàraichean an teaghlaich Fluence sa chumantas earbsach, ach tha fàilligidhean fhathast a’ tachairt. Tha draibhearan a’ toirt fa-near dìth obrachaidh an stòbha mar-thà aig toiseach aimsir fhuar. Mar as trice bidh amharas a 'tuiteam air motair an stòbha. Air sgàth grunn iarrtasan bho luchd-leughaidh, tha sinn air stiùireadh mionaideach a thoirt seachad airson a chuir na àite.

A’ dol an àite motair stòbha Renault Fluence.

An toiseach, breithneachadh

Mus tèid neach-leantainn an teasadair a chuir an àite, feumar an siostam gu lèir a dhearbhadh. Feumar briseadh sìos de phàirtean eile no mearachdan gnìomh a thoirmeasg rè cumail suas roinn gnàth-shìde a ’chàir. Nam measg tha:

• Taghadh neo-iomchaidh no mearachdan anns na riaghailtean airson measgachadh antifreeze. Feumaidh an carbad seo fuaradair dearg G12 +/G12 ++. Mar fhuasgladh sealach, tha e ceadaichte a bhith a 'lìonadh a-steach buidhe antifreeze Àireamh 13. Ach tha casg air gnèithean gorm is uaine.
• Fuarachadh aoidionach. Bidh iad a 'tachairt air sgàth sgàinidhean anns na pìoban solair. Ma tha an duilgheadas gu math luath, is e co-chruinneachadh an radiator gu tur as coireach. Tha luchd-motair buailteach gun a bhith a 'càradh an radiator, ach a bhith ga chur na àite gu tur le grabhataidh.
• Tasgaidhean fluid a tha air fhàgail. Mearachd mòr eile. Tha ceann-latha crìochnachaidh sònraichte aig gach antifreeze. Às deidh deireadh, bidh na feartan aige ag atharrachadh. Bidh antifreeze a 'fàs sgòthach, tha seòrsa de ghrùid a' nochdadh. Às deidh sin, tha e air a thasgadh air ballachan an radiator agus na pìoban, ga dhèanamh duilich don fhuaradair a dhol a-steach. Tha èifeachdas air a lùghdachadh. Cuideachd, is e an adhbhar airson an t-suidheachaidh seo leaghan de chàileachd ìosal bhon chabhsair.
• Fàiligeadh a dh’ fhaodadh a bhith aig na mothachairean no aonad smachd dealanach iomlan an stòbha.
• Agus tha dìth aire an draibhear a’ dùnadh a’ bhùird. Gu tric, bidh draibhearan dìreach a’ dìochuimhneachadh ùrachadh no cuir ris antifreeze gu ìre iomchaidh.

Ma tha an rianadair ag obair, ach nach eil an stòbha ag obair, feumaidh tu sùil a thoirt air a 'motair. Diagnosachd a dhèanamh suas de ghrunn ìrean: disassembly, glanadh, measadh staid. An uairsin tha dà roghainn ann: thèid pàirtean millte atharrachadh còmhla ri ath-nuadhachadh an leann, an uairsin ath-chruinneachadh agus stàladh. Agus anns an dàrna cùis, an t-einnsean a 'fàs neo-chleachdadh agus tha e air atharrachadh. Beachdaichidh sinn a h-uile càil ann an òrdugh.

Dèan deuchainn air an motair

1. Ma tha sìoltachan caibineat sa phacaid, thoir sùil air ionracas agus ìre truailleadh. Atharraich e gach 15 km. Agus ma lorgar toll bho chloich gheur ann, thèid atharrachadh sa bhad. An seo tha iad mar-thà a 'toirt air falbh an motair bhon stòbha agus a' toirt air falbh mìrean a tha a 'cur bacadh air an obair.
2. An ath rud air a’ chlàr tha siostam de dh’ fhuses agus resistors ag obair ann an diofar mhodhan. Tha am pàirt suidhichte air a 'bhloc sreap air an taobh chlì. Mar as trice tha suidheachan dràibhear ann. Tha làthaireachd comharran sùith, briseadh air insulation nan uèirichean a 'nochdadh cuairt ghoirid. Thèid fiùs ùr a chuir an àite an fhiùis agus na resistors a chaidh a shèideadh. Ma tha a h-uile càil ann an òrdugh, bidh sinn a 'coimhead airson an duilgheadas nas fhaide. Tha an t-àm ann an einnsean a thoirt air falbh.

Mar a bheir thu air falbh motair an stòbha

Airson na h-obrach, bidh feum agad air screwdrivers de dhiofar mheudan, lampa-cinn, bruisean, agus fasteners a bharrachd dìreach gun fhios nach bi. An toiseach, feumaidh tu am bogsa miotag a thoirt air falbh. Mar as trice chan eil an ceum seo duilich. Feumar cuideachd an luchd-aithne a dhì-cheangal airson a bhith a’ sèideadh cathair aghaidh an luchd-siubhail, mullach roinn na miotag, agus a phìob fionnarachaidh. Is e an ath cheum cùl an aon suidheachan luchd-siubhail a lughdachadh agus a shìneadh. Feumar thu fhèin a shuidheachadh gus am bi an ceann taobh a-staigh an torpedo fo bhaga adhair an luchd-siubhail. Feumar an loidhne-phìoban a thoirt air falbh. Tha sùil an draibhear air a uidheamachadh le aonad motair le inneal clisgeadh agus griola toirt a-steach adhair. Brùth gu aotrom le screwdriver gus an motair damper ath-chuairteachadh a dhì-cheangal, an uairsin dì-cheangail a ’chip. Mar thoradh air an sin, feumaidh a h-uile sgriubha ceangail grille a bhith fosgailte, ach a-mhàin am fear as àirde leis am far-ainm “airson uair a thìde”.

A-nis tha an t-àm ann na sgriothan sin a thoirt air falbh agus an grille a thoirt air falbh. Tha an amas air a choileanadh: tha an motair stòbha furasta fhaighinn. Feumar an dà sgriubha a tha ga chumail air cùl an impeller a thoirt air falbh le taghadh magnetach. Rud eile, gheibh iad a-steach don chriathrag adhair, às nach bi e furasta an toirt air falbh. Feumaidh tu dìreach am pàirt seo a thoirt a-mach agus faighinn chun an impeller. Tionndaidh e deiseal leis an dà làmh gus an stad e. Modh-obrach crìochnaichte. Às deidh an motair a thoirt air falbh, thèid a ghlanadh le salachar agus thèid an diffuser agus an damper ath-chuairteachadh a nighe. Ach air sgàth an dealbhadh claon, bidh glanadh a 'toirt mòran oidhirp, agus mar sin bidh mòran de dhraibhearan dìreach a' tilgeil a-mach an t-seann einnsean salach agus a 'stàladh fear ùr. Tha co-chruinneachadh an motair teasachaidh ùr air a dhèanamh san òrdugh cùil.

Molaidhean mu dheireadh

Tha cumail suas agus ath-nuadhachadh neach-leantainn an teasadair clàraichte airson deireadh-seachdain no saor-làithean. Airson dràibhear gun eòlas, faodaidh obair shìmplidh latha slàn a ghabhail. An toiseach, dèan an obair fo stiùireadh caraid eòlach no neach-ciùird le teisteanas. Ach le cruinneachadh eòlais agus leasachadh sgilean, cha toir am modh-obrach seo mòran ùine tuilleadh. Agus a h-uile turas a chuireas tu an àite, smaoinich air do luchd-gràidh, a chuireas luach air na h-oidhirpean agad gus dèanamh cinnteach gum bi turasan geamhraidh comhfhurtail.