A’ dol an àite sìoltachan ola Renault Logan

Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean, ann an oidhirp airgead a shàbhaladh, a’ leigeil seachad an neach-dèanamh sìoltachain no na atharraich e rè obair-càraidh clàraichte. Ach gu dearbh, tha am pàirt seo a 'dèanamh cinnteach seasmhach agus furasta obrachadh an einnsean. Suidhichte anns an aon chuairt lubrication, bidh e a ’gleidheadh ​​​​mìrean sgrìobach agus stuthan truailleadh mar thoradh air obrachadh einnsein agus a’ dìon a ’bhuidheann piston bho chaitheamh.

Na prìomh shlatan-tomhais airson taghadh.

A dh 'aindeoin gu bheil einnseanan Renault Logan 1,4 agus 1,6 liotair gu math sìmplidh a thaobh teignigeach, tha iad gu math èiginneach air eileamaid sìoltachaidh àrd-inbhe, mar sin na seas air an deas-ghnàth nuair a thaghas tu pàirt ùr. Beachdaichidh sinn nas mionaidiche, stèidhichte air na slatan-tomhais a tha riatanach airson pàirt a thaghadh agus an àite ceart a dhèanamh.

Feumaidh fios a bhith agad dè dìreach an sìoltachan ola a tha freagarrach airson modail càr sònraichte. Gus faighinn a-mach, feumaidh tu leabhar fiosrachaidh sònraichte a chleachdadh no analog iomchaidh a lorg anns a ’chatalog dealanach le còd VIN a’ chàir. Feumar aire a thoirt don artaigil, cuid de fhulangas agus cumhaichean teicnigeach anns am bi an toradh air obrachadh.

Tha an neach-dèanamh a’ moladh a bhith a’ cleachdadh dìreach pàirtean a bharrachd tùsail airson na càraichean aca a nì cinnteach à glainead ola earbsach rè obrachadh an einnsean. Cha bu chòir dhut stuthan neo-thùsail a chuir a-steach, oir faodaidh seo leantainn gu caitheamh ro-luath agus, mar thoradh air an sin, fàilligeadh einnsean agus càradh cosgail.

Tha dealbhadh an criathrag ola an aon rud airson einnseanan 1,4 agus 1,6: taigheadas siolandair anns a bheil alloy de mheatailtean aotrom. Taobh a-staigh tha eileamaid sìoltachain pàipeir. Thathas a’ cur casg air aodion ola le bhalbhaichean lughdachadh cuideam sònraichte. Tha an dealbhadh seo a 'toirt seachad glè bheag de dh' ionnsaigh nuair a thòisicheas an einnsean fuar.

Tha sìoltachain neo-thùsail eadar-dhealaichte nan dealbhadh, mar sin, chan eil gealltanas gu leòr air an uiread ola a tha a dhìth. Anns a 'chùis seo, dh'fhaodadh gum bi dìth ola einnsein.

Mar a thèid sìoltachan ola Renault Logan a chuir an àite.

Mar as trice bidh an criathar air atharrachadh aig atharrachadh ola clàraichte. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu àrd-ùrlar iomchaidh a lorg gus faighinn gu bonn a 'chàir. Is e am fuasgladh as fheàrr garaids le peephole. Bho na h-innealan bidh feum agad air pàirt ùr, inneal-tarraing sònraichte agus beagan ragaichean.

Beachd cuideachail: Mura h-eil inneal-tarraing agad a tha feumail, faodaidh tu pàipear-gainmhich grinn a chleachdadh. Feumaidh tu a phasgadh timcheall a’ chriathrag gus dèanamh cinnteach gu bheil an gèilleadh as fheàrr. Mura h-eil e ri làimh, faodar an criathrag a tholladh le screwdriver, agus mar as urrainn dhut a thoirt air falbh le luamhan. Faodaidh seo beagan ola a dhòrtadh, mar sin bi faiceallach nad sheasamh fon sin gus nach faigh an leaghan air d’ aghaidh, gun luaidh air do shùilean.

Òrdugh obrach

Tha ath-chur air a dhèanamh ann an grunn ìrean:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh an dìon crankcase, airson seo feumaidh tu dìreach beagan boltaichean a thoirt air falbh a tha ga cheangal ris an fho-fhrèam agus a' bhonn.
2. Bidh sinn a’ toirt seachad ruigsinneachd an-asgaidh. Anns an dreach leis an einnsean 1,4 liotair, feumar grunn phìoban a thoirt air falbh le bhith gan tarraing a-mach às na camagan. Tha inneal beagan eadar-dhealaichte aig einnsean nas cumhachdaiche agus, mar sin, barrachd àite an-asgaidh.
3. Unscrew an criathrag ola.

Mus stàlaich thu pàirt ùr, feumaidh tu beagan ola a dhòrtadh gus an eileamaid pàipeir a bogadh. Às deidh sin, lubricate an O-ring le beagan ola ùr agus tionndaidh e le làimh, gun a bhith a 'cleachdadh innealan.