Atharrachadh ola ann an caochladairean Mitsubishi Outlander

Gus an obraich an tar-chuir, feumar lubricant àrd-inbhe a chleachdadh. Gu h-ìosal tha stiùireadh air mar a dh'atharraicheas an ola ann an Mitsubishi Outlander CVT agus molaidhean air àm a 'ghnìomh seo.

Dè cho tric ’s a dh’ fheumas tu an ola atharrachadh?

An toiseach, leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air dè na mìltean de luchd-seilbh chàraichean a bhios ag atharrachadh bealaidh agus sìoltachan airson Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 agus 2014. Chan eil an leabhar-làimhe stiùiridh oifigeil a’ nochdadh cuin agus dè cho tric a bu chòir an lionn tar-chuir atharrachadh. Chan eil an neach-dèanamh a’ toirt seachad lionn a ghabhas ithe, tha e air a dhòrtadh a-steach don chàr fad beatha a’ charbaid. Ach chan eil seo a 'ciallachadh nach eil feum air an lubricant atharrachadh.

Feumar atharrachadh an stuth a dhèanamh nuair a nochdas na comharran a leanas:

• nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air asphalt rèidh, bidh sleamhnachadh a’ nochdadh bho àm gu àm;
• ann an raon an neach-taghaidh tar-chuir anns a ’chaban, faodar crith a bhith a’ faireachdainn bho àm gu àm no gu cunbhalach;
• fuaimean neo-àbhaisteach airson an tar-chuir thòisich a chluinntinn: rattling, noise;
• duilgheadas a bhith ag atharrachadh an luamhan gèar.

Faodaidh na soidhnichean sin iad fhèin a nochdadh ann an dòigh eadar-dhealaichte air diofar chàraichean, tha e uile an urra ri suidheachadh agus obrachadh ceart an tar-chuir. Gu cuibheasach, bidh an fheum air luchd-seilbh chàraichean a chuir an àite an lionn a ’tachairt às deidh 100-150 mìle cilemeatair. Gus duilgheadasan a sheachnadh ann an obrachadh an tar-chuir, tha eòlaichean a 'moladh a bhith a' cur an àite stuthan consum gach 90 mìle cilemeatair.

Taghadh ola

An caochladair tùsail Outlander airson Outlander

Cha bu chòir Mitsubishi Outlander a lìonadh ach le toradh tùsail. Chaidh saim DIA QUEEN CVTF-J1 a leasachadh gu sònraichte airson CVTan nan carbadan sin. Tha e air a dhealbhadh gus obrachadh leis na bogsaichean gèar JF011FE a lorgar air an Outlander. Chan eil an neach-dèanamh a’ moladh ola eile a chleachdadh.

Ged a tha mòran de luchd-seilbh chàraichean gu soirbheachail a’ lìonadh an lionntan chàraichean Motul gu bogsaichean gèar. A rèir an automaker, faodaidh cleachdadh olan neo-thùsail agus de chàileachd ìosal leantainn gu fàilligeadh tar-chuir agus cumail suas no càradh an aonaid a dhèanamh duilich.

Smachd ìre agus an tomhas riatanach

Gus sgrùdadh a dhèanamh air an ìre lubrication anns a ’bhogsa gèar, cleachd an dipstick a tha suidhichte air a’ bhogsa gèar. Tha suidheachadh a’ chunntair ri fhaicinn san dealbh. Gus an ìre a dhearbhadh, tòisich an einnsean agus ga bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh. Bidh an ola a’ fàs cho slaodach agus bidh am modh sgrùdaidh ceart. Thoir air falbh an dipstick bhon variator. Tha dà chomharra air: HOT agus COLD. Air einnsean blàth, bu chòir an lubricant a bhith aig ìre HOT.

Àite an dipstick airson smachd ìre

Ciamar a dh ’atharraicheas tu an ola thu fhèin?

Is e dòigh-obrach gu math sìmplidh a th’ ann a bhith a’ cur an àite lubricant. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu sàbhaladh air stèiseanan gas agus a h-uile càil a dhèanamh leat fhèin.

Innealan is stuthan

Mus cuir thu àite, ullaich:

• iuchraichean airson 10 agus 19, thathas a’ moladh iuchraichean bogsa a chleachdadh;
• feumaidh ola ùr airson an variator a lìonadh mu 12 liotair;
• sealant airson a stàladh air màileid;
• inneal-nigheadaireachd ùr airson a chuir a-steach air a’ phlug sump ma tha an seann phàirt air a chaitheamh no air a mhilleadh;
• inneal-glanaidh pan gus toraidhean caitheamh a thoirt air falbh, faodaidh tu acetone àbhaisteach no leaghan sònraichte a chleachdadh;
• funail;
• sgian clèireach no screwdriver Phillips;
• soitheach far an dòirt thu an t-seann geir.

Thug an t-sianal Works Garage seachad leabhar-stiùiridh a tha a’ toirt mion-fhiosrachadh air a’ phròiseas airson a bhith ag atharrachadh bealaidh anns an CVT.

Stiùireadh ceum air cheum

Tha an atharrachadh ola ann an Mitsubishi Outlander CVT mar a leanas:

1. Bidh an einnsean càr a’ teasachadh suas ri 70 ceum, airson seo faodaidh tu càr a dhràibheadh. Mar as teotha an saim, is ann as motha a thig e a-mach às a’ bhogsa gèar.
2. Tha an càr air a dhràibheadh ​​​​a-steach do shloc no overpass.
3. Dìrich fo bhonn a’ chàir agus lorg an dìon crankcase, feumar a thoirt às a chèile. Gus an toirt air falbh, cuir às an dà sgriubha air a’ phannal aghaidh. Tha na boltaichean a tha air fhàgail air an sgrìobadh, agus às deidh sin tha an dìon air a phutadh air adhart agus air a thoirt às a chèile.
4. Nuair a thèid a thoirt air falbh, chì thu pluga drain an actuator. Feumar inneal uisgeachaidh a chuir air do làrach, ceangail no uèir a chleachdadh airson a chàradh. Às deidh dhut ceann an fhras a shocrachadh, cuir a-mach am pluga drain. Feumaidh tu an soitheach a chuir an àite an toiseach gus an “obair” a chruinneachadh fon sin.
5. Fuirich gus am bi an saim gu lèir air a thighinn a-mach às an Mitsubishi Outlander CVT. Mar as trice bidh drèanadh a 'toirt co-dhiù 30 mionaid. Gu h-iomlan, thig timcheall air sia liotairean de leann a-mach às an t-siostam.
6. Sgrolaich am plug drain air ais a-steach. Ma tha dàrna inneal uisgeachaidh ann, cuir a-steach e san toll airson a bhith a’ lorg ìre lubrication. Thoir air falbh an dipstick agus dèan cinnteach dè an ìre de lionn a thàinig a-mach às an t-siostam nuair a bha e a’ drèanadh, bu chòir an aon uiread a lìonadh.
7. Tòisich einnsean a’ chàir agus fuirich beagan mhionaidean gus am blàthachadh e. Nuair a bhios an einnsean a’ ruith, atharraich an roghnaiche gèar gu gach modh mu seach. Anns gach fear dhiubh, feumar an luamhan a chumail airson leth-mhionaid. Feumaidh am pròiseas seo a bhith air ath-aithris grunn thursan.
8. Stad an einnsean agus dèan am modh drèanaidh saise a-rithist. Bu chòir timcheall air sia liotairean de lionn a thighinn a-mach às an t-siostam.
9. Fuasgail na sgriothan a tha a 'cumail an treidhe. Nuair a bhios tu gan cruinneachadh, bi faiceallach, tha ola anns a 'phaban. Ann an làthaireachd salachar agus toraidhean caitheamh, tha am pana air a nighe le acetone no leaghan sònraichte. Na dì-chuimhnich na magnets a ghlanadh.
10. Thoir air falbh an t-seann chriathrag glanaidh a ghabhas ithe.
11. Thoir air falbh na tha air fhàgail den t-seann sealant bhon mhàileid le sgian clèireach. Aon uair ‘s gu bheil e air a thoirt às a chèile, chan urrainnear guma cagnaidh ath-chleachdadh. Feumaidh an gasket ùr a bhith ceangailte ris an sealant.
12. Stàlaich inneal sìoltachain ùr, magnets agus cuir an treidhe na àite, a ’daingneachadh a h-uile càil le boltaichean. Sgriubha anns a 'phlug drain.
13. Lìon am bogsa gèar le ola ùr. Bu chòir an tomhas-lìonaidh aige a bhith a rèir na tha de lionn a chaidh a dhrèanadh roimhe.
14. Tòisich an aonad cumhachd. Dèan làimhseachadh leis an luamhan gèar.
15. Thoir sùil air ìre an lubricant le dipstick. Cuir ola ris a’ bhogsa gèar ma tha sin riatanach.

Slaod an t-seann saim bhon CVT Thoir air falbh am pana tar-chuir agus glan e Lìon saim ùr a-steach don bhloc

Prìs cheistean

Cosgaidh canastair ceithir-liotair den leaghan tùsail timcheall air 3500 rubles gu cuibheasach. Airson atharrachadh iomlan de stuth, tha feum air 12 liotair. Mar sin, cosgaidh am modh ath-chuiridh cuibheasachd de 10 rubles don neach-cleachdaidh. Bho 500 gu 2 mìle rubles faodar òrdachadh aig an stèisean seirbheis airson seirbheis ma cho-dhùnas tu an neach a chuir an àite eòlaichean.

Buaidh ath-chuiridh gun choimeas

Ma thèid inneal de dhroch chàileachd a chleachdadh ann am bogsa gèar CVT, cha bhith e comasach dha a dhleastanasan a choileanadh. Mar thoradh air an sin, meudaichidh suathadh ann am pàirtean a-staigh an tar-chuir, a’ leantainn gu caitheamh ro-luath de na pàirtean sgaoilidh. Air sgàth seo, bidh caitheamh stuthan a’ dùnadh seanalan an t-siostam lubrication. Bidh duilgheadasan ag èirigh nuair a dh ’atharraicheas tu diofar mhodhan den bhogsa gèar, tòisichidh am bogsa ag obair le jerks agus jerks.

Is e an toradh as mì-fhortanach de dh’ atharrachadh bealaidh gun ùine fàilligeadh iomlan a’ cho-chruinneachaidh.

Bhidio "Stiùireadh lèirsinneach mu bhith ag atharrachadh an leann"

Chaidh bhidio fhoillseachadh air an t-sianal Garage-Region 51 a tha a’ nochdadh gu soilleir an dòigh-obrach airson a bhith a ’dol an àite inneal a ghabhas ithe ann am bogsa gèar Outlander CVT.