Atharrachadh ola ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder R51

Cosgaidh cosgais atharrachadh ola iomlan ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder R51 aig an t-seirbheis 11-12 rubles, a ’toirt a-steach a h-uile stuth consum. Tha am pròiseas a bhith ag ath-chur an lionn fhèin sìmplidh, agus mar sin faodar an obair a dhèanamh gu neo-eisimeileach. Tha tricead ath-chuir ATF ann an tar-chuir fèin-ghluasadach an urra ri stoidhle dràibhidh, suidheachadh obrach an inneil agus càileachd an leann fhèin. A bharrachd air an lionn tar-chuir ùr, bidh feum agad air inneal, stuthan consum agus stiùireadh gus nach dìochuimhnich thu cuid de na nuances.

Eadar-àm atharrachaidh ola tar-chuir

Chaidh Nissan Pathfinder le clàr-amais bodhaig R51 a thoirt gu buil bho 2005 gu 2014. Anns a 'ghinealach seo, bha an Jatko RE5R5A 05-luath ri fhaighinn ann an innealan fèin-ghluasadach - phlegmatic agus earbsach. Cha toil leis an tar-chuir fèin-ghluasadach seo luathachadh ionnsaigheach, a bhios gu sgiobalta a’ caitheamh a-mach glasadh inneal-tionndaidh torque agus a ’truailleadh an leann. Bidh an crochadh suathaidh a’ caitheamh a-mach seanalan a’ chuirp bhalbhaichean, a’ gleusadh nan spools, agus mar thoradh air an sin bidh an cuideam anns na pacaidean clutch a’ tuiteam.

A rèir riaghailtean Nissan, feumar sgrùdadh a dhèanamh air an t-suidheachadh agus an ìre siùbhlach anns a ’chàr gach 15 km no uair sa bhliadhna. Ùinean lubrication: gach 000 km no gach 60 bliadhna, ge bith dè a thig an toiseach. Ma thèid an inneal a chleachdadh airson trèilear a shlaodadh, draibheadh ​​​​san fhàsach no air rathaidean eabarach, tha an ùine lubrication tar-chuir fèin-ghluasadach air a lughdachadh gu 000 km.

Tha Masters a’ moladh an ola anns an Nissan Pathfinder agad atharrachadh cho luath ‘s a dh’ fhàsas e soilleir agus gun a bhith tiugh. Leudaichidh cumail suas ùineail beatha a’ chuirp bhalbhaichean agus cuiridh e dàil air ath-sgrùdadh a’ bhogsa 300 km. Thathas a’ comhairleachadh luchd-leantainn de dhràibheadh ​​​​ionnsaigheach sùil a chumail air obrachadh an inneal-tionndaidh torque agus cuir às do bhacaidhean ann an ùine, gun a bhith a’ feitheamh ris an inneal fàiligeadh.

Comhairle phractaigeach air taghadh ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder R51

Nuair a thaghas tu ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder, lean molaidhean an neach-dèanamh. Tha na electronics agus na solenoids anns gach bogsa air an gleusadh airson seòrsa sònraichte de lionn, agus mar sin bidh lìonadh le inneal nas slaodach no nas siùbhlach ag adhbhrachadh gum bi an siostam ag obair gu dona. Ceannaich ATF bho luchd-reic ùghdarraichte gus fakes a sheachnadh.

Ola tùsail

Ola tùsail airson sgaoileadh fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• ealain. jar plastaig KE908-99932 1L;
• ealain. Baraille plastaig KLE23-00002 20 l.

Is e beatha fheumail an lionn 60 mìosan.

Sònrachaidhean Nissan Matic Fluid J:

• clàr-amais slaodachd - 168;
• dùmhlachd aig +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• slaodachd aig +40 ℃, mm2 / s - 33,39; aig +100 ℃, mm2 / s - 7,39;
• puing dòrtadh - -37 ℃;
• buidhe.

Is e an tomhas lìonaidh iomlan ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder 10,3 liotair, bidh feum air 4-5 liotair airson ath-chur pàirt.

Anail

Mar analogues de Nissan ATF, tha lionntan le cead Matic J freagarrach, coltach ri feartan teicnigeach:

Ainm ATP	Artaigil airson leabhar 1 l
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF Seòrsa J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Ravenol ATF Seòrsa J2/S Fluid	4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF	DDMVATFK12

A ’sgrùdadh na h-ìre

Air càr Nissan Pathfinder tràth (gu 2010), tha an ìre ola anns an tar-chuir fèin-ghluasadach air a sgrùdadh le dipstick. Airson an deuchainn, bidh feum agad air pàipear geal. Bu chòir teòthachd an leaghan “teth” a bhith +65 ℃.

Leugh Sgrùdadh agus fèin-atharrachadh ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach Peugeot 307

Thoir sùil air an t-sreath:

1. Dèan suas an einnsean agus an tar-chuir fèin-ghluasadach le bhith a’ gluasad an roghnaiche gu gach suidheachadh.
2. Cuir stad air a’ chàr air uachdar còmhnard agus cuir am breic pàircidh an sàs. Fàg an luamhan tar-chuir fèin-ghluasadach san t-suidheachadh “P”. Tha an t-einnsean a’ deàrrsadh.
3. Dèan sgrùdadh air a 'bhonn airson aoidion fluid.
4. Lorg an dipstick fon chochall. Fuasgail am bolt sreap.
5. Thoir air falbh an dipstick agus glan e le pàipear.
6. Cuir a-steach an dipstick a-steach don phìob lìonaidh le bhith ga thionndadh 180 ℃ bhon t-suidheachadh àbhaisteach gus am bi a’ chaip a ’suathadh ri oir an tiùba.
7. Thoir air falbh an dipstick agus gabh leughaidhean bho aghaidh na sgèile Hot - tha an comharra taobh a-staigh a’ chomharra àrd.
   

   Ma tha an ìre gu math nas ìsle na a 'chomharra àrd, cuir ATF tron ​​​​amhaich lìonaidh. Teas lionntan agus thoir sùil air an ìre.

1. Thoir sùil air staid an leann: bu chòir ola math a bhith follaiseach, glan, gun fhàileadh losgaidh agus mìrean briste. Ma tha truailleadh làidir no fàileadh losgaidh ann, bu chòir dhut an lionn a chuir na àite agus sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh a-staigh an tar-chuir fèin-ghluasadach.
2. An dèidh sgrùdadh a dhèanamh air an ìre, cuir a-steach an dipstick agus teann am bolt.

Anns an Nissan Pathfinder às deidh 2010, chaidh an dipstick a thoirt air falbh. Gus sùil a thoirt air an ìre ATF, feumaidh tu a dhol fon chàr agus unscrew plug. Teòthachd fluid riatanach +40 ℃. Lean molaidhean an sganair no do ghut. Algorithm dearbhaidh coitcheann:

1. Às deidh dhut an tar-chuir fèin-ghluasadach a bhlàthachadh, cuir às do phloc lìonaidh a’ phana.
2. Ma tha an geir air sruthadh a-mach, tha an ìre àbhaisteach. Ma tha e tioram, lìon e le syringe no biadhadh grabhataidh.

Stuthan airson atharrachadh ola coileanta ann an tar-chur fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder R51

Tha ath-chur ATF iomlan ann an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ toirt a-steach a bhith a’ sruthadh a’ phana, a’ glanadh no ag ath-nuadhachadh a’ chriathrag. Airson obair bidh feum agad air:

• leaghan ùr ann an tomhas de 4 - 5 liotairean le pàirt agus 12 - 15 liotairean le ath-chur iomlan;
• funail le pìoban 12 mm a dh'fhaid 1,5 - 2 m;
• syringe;
• seata innealan;
• comas drèanaidh sloda;
• inneal-glanaidh kerosene, gasoline no carburetor gus am pana agus an sìoltachan a ghlanadh;
• gasket pan ùr: ealain. 31397-90X0A airson einnsean 2.5, ealain. 31397-1XJ0A airson einnsean 3.0;
• sìoltachan (ma tha sin riatanach) ealain. 31728-97×00;
• plug plug gasket;
• aodach obrach, miotagan.

Ola fèin-atharrachail ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder R51

Mus atharraich thu an ola tar-chuir fèin-ghluasadach airson Nissan Pathfinder R51, dèan sgrùdadh air na leabhraichean-làimhe thu fhèin gus cuimhne a chumail air suidheachadh a h-uile suidheachadh agus soilleireachadh air molaidhean an neach-dèanamh. Ullaich innealan agus stuthan. Teas suas an motair agus an lionn anns an taigheadas gu 40 - 65 ℃, a rèir an seòrsa inneal.

A ’drèanadh seann ola

Bidh sinn a’ drèanadh an leann bhon tar-chuir fèin-ghluasadach tro phlug sa phana, agus mar sin cuiridh sinn an Nissan Pathfinder R51 air lioft no sloc. Cuir stad air an einnsean. Thoir air falbh an dìon crankcase gus faighinn a-steach don sump. Drag a h-uile leaghan a-steach don ghobhar, oir lìonaidh sinn an aon tomhas-lìonaidh:

1. Unscrew am bolt drain agus cuir soitheach airson drèanadh. Cuimhnich gu bheil ATF teth!
2. Bidh e a 'dòrtadh mu 4 liotair.
3. Fuasgail na boltaichean pan-ola. Bi faiceallach, dòirtidh ola teth a-mach, 0,5 - 1,0 liotair eile!
4. Thoir air falbh an treidhe. Mura h-eil thu an dùil an sump a ghlanadh, teann am pluga le gasket ùr agus torque de 34 Nm.

Rinsing màileid agus toirt air falbh swarf

Ma tha am màileid air a fhiaclan, cuir a-steach am pàirt; mura dèan, nigh air falbh ola shalach agus bearraidhean:

1. Dèan sgrùdadh air na magnets airson sgoltagan agus mìrean mòra.
2. Glan an seann gasket còmhdaich.
3. Nigh an sump le inneal-glanaidh kerosene no carburetor, glan na magnets.
4. Lùghdaich uachdar suirghe a’ chòmhdaich agus stàlaich gasket ùr.

Às deidh dhut an criathrag a chuir na àite, stàlaich am pana le bhith a’ teannachadh na boltaichean gu 7,9 Nm. Dèan teannachadh air a’ bholt drèanaidh le còmhlan rubair ùr gu 34 Nm.

Aig an ath ìre de bhith ag atharrachadh an ola tar-chuir fèin-ghluasadach anns an Nissan Pathfinder, lìonaidh sinn lionn ùr.

Filter ath-chuir

Tha sìoltachan mogal meatailt fosgailte aig tar-chuir fèin-ghluasadach Nissan Pathfinder. Le stoidhle dràibhidh ciùin - nuair nach eil an ATF a 'fàs nas sine airson ùine mhòr agus nach eil fàileadh air a losgadh - chan fheumar atharrachadh, tha e gu leòr a bhith a' sruthadh le gasoline gus am bi an criathrag glan. Anns a 'mhodh seo, bidh am pàirt a' dol seachad air a ghoireas de 250 km. Ma tha an tar-chuir air obrachadh fo dhroch shuidheachaidhean, faodaidh am mogal a bhith briste no air a chòmhdach le salachar, agus mar thoradh air sin bidh duilgheadasan gluasaid.

Gus an criathrag a thoirt air falbh, cuir às do 18 boltaichean. Dèan sgrùdadh air an sgrion: tha làthaireachd chips a’ nochdadh caitheamh pàirtean tar-chuir fèin-ghluasadach. Nigh an sìoltachan anns a h-uile ceàrnaidh agus cuir na àite e.

A ’lìonadh ola ùr

Gus an ola tar-chuir fèin-ghluasadach a lìonadh anns an Nissan Pathfinder R51 gu 2010, cleachd an dipstick fon chochall. Chan eil duilgheadasan ann an seo - bidh sinn a’ lìonadh an leaghan ùr le hose agus funail a-steach don t-suim drèanadh, blàth suas am bogsa agus thoir sùil air an ìre.

Air modalan togail aghaidh Nissan Pathfinder, tha am port lìonaidh suidhichte air a ’chòmhdach crankcase. Is e flasg tomhas-lìonaidh a th’ ann, tron ​​ghearradh àrd a dh’ fheumar leaghan a thoirt seachad. Gus lìonadh le ATF ùr, stàlaich an inneal-sgaoilidh. Tha an inneal air a dhèanamh de phìoban le inneal-atharrachaidh no sleeve le cnò glas. Bu chòir snàithlean an accessory a bhith coltach ri corc.

A-nis pump an ola fo chuideam le steallaire. No ruith am pìob tro roinn an einnsein gu roinn an einnsein. Cuir funail aig mullach a’ phìob agus cuir greim ùr ris gus an tèid an t-suim a dhrèanadh no gus an ruith an còrr a-mach às an toll.

Leugh Mobil ATF 320 tar-chuir fèin-ghluasadach agus ola stiùiridh cumhachd

Nuair a thèid a theasachadh, bidh an leaghan a’ leudachadh ann an tomhas-lìonaidh, agus mar sin cuir 0,5 liotair de ola ris gus dìoladh a dhèanamh airson frasadh. Tòisich an einnsean airson 5 mionaidean agus blàth suas an tar-chuir fèin-ghluasadach le bhith a ’gluasad an neach-taghaidh tro gach suidheachadh. An uairsin bidh cus geir a 'sruthadh a-mach agus bidh an ìre àbhaisteach.

Ath-nuadhachadh coileanta de lionn sgaoilidh ann an sgaoileadh fèin-ghluasadach

Thathas a’ dèanamh atharrachadh ola tar-chuir iomlan fèin-ghluasadach anns an Nissan Pathfinder le bhith a’ cuir às an t-seann lionn. B’ e an roghainn a b’ fheàrr ath-chur slàn is pàirt eile a chur air dòigh gus am fuirich am bogsa glan aig a’ chosgais as ìsle. Ma tha thu airson atharrachadh gu ATF neach-dèanamh eile, cleachd an dòigh gluasaid slàn cuideachd gus nach bi na h-olan a’ measgachadh sa chàr.

Tha an obair ullachaidh an aon rud ri ath-chur pàirt, a bharrachd air an sin, tha feum air neach-cuideachaidh:

1. Leig leis an einnsean dìomhain gus leigeil leis a’ phump ola tar-chuir fèin-ghluasadach lionn a phumpadh.
2. Thoir ATF ùr tro thunail fhad ‘s a tha thu a’ drèanadh seann ATF tro phìoban ola nas fhuaire. Dòirt gus am bi dath an leaghan a tha air a dhrèanadh agus air a dhòrtadh mar an ceudna.

Nuair a bhios an t-einnsean a 'ruith, thèid tòrr cuideam a chruthachadh, agus mar sin bidh an tanca drèanaidh air a lìonadh le "torque". Cleachd soitheach mòr no dòrtadh a-steach earrannan.

Feumaidh ath-chur iomlan 12 gu 15 liotair de ola ùr.