Atharrachadh ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Mercedes W210
Madainn mhath a h-uile duine. Is e cuspair artaigil an latha an-diugh atharrachadh ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Mercedes W210. Tha stiùireadh ceum air cheum anns an artaigil le dealbhan agus bhideothan, a rèir an urrainn dha motair sam bith an ola atharrachadh le a làmhan fhèin.
Gus an ola atharrachadh ann an tar-chur fèin-ghluasadach 722.6 feumaidh sinn:
Consumables:
- Ola le fulangas de 236.12 (А001 989 68 03) Bha mi an-còmhnaidh a’ lìonadh FEBI
- sìoltachan tar-chuir fèin-ghluasadach
- Pasgan gasket (pan drain agus plug)
Inneal:
- dipstick airson an ìre ola atharrachadh (faodaidh a bhith uile-choitcheann airson bogsaichean 722.6)
- inneal lìonadh ola
- soitheach drain ola
- Seata wrench TORX (rionnag)
An dòigh-obrach airson an ola atharrachadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach 722.6.
- Bidh sinn a 'draibheadh a' chàr a-steach gu sloc no àrdaichear.
- Unscrew am pluga drain agus dragh an ola a-steach do shoitheach ullaichte.
- Unscrew am pana agus dragh an ola (tha an dealbhadh mar sin gu bheil an ola gu lèir air a dhrèanadh le pluga).
- Thoir air falbh an criathrag le bhith ga tharraing sìos (thig ola a-mach).
- Anns na ciad bhogsaichean (gu 1998 air adhart) ann an “donut” an tar-chuir fèin-ghluasadach tha pluga ann cuideachd airson an ola a dhrèanadh (bidh sinn cuideachd ga dhrèanadh).
- Cuir fear ùr an àite an criathrag.
- Thoir air falbh salachar bhon phan.
- A’ cur fear ùr an àite an gasket crankcase.
- Anns an treidhe mus tèid a chuir a-steach, mura h-eil e ann, tha e ciallach magnet a chuir bhon chlàr cruaidh (cruinnichidh e chips agus cha dèan e truailleadh cho mòr air a ’chriathrag).
- Bidh sinn a ’càradh a’ bhucaid na àite, a ’pasgadh a’ phlug drèanaidh agus am pluga sgriubha tar-chuir fèin-ghluasadach.
- Ann an roinn an einnsein, thoir air falbh am pluga agus dòirt beagan nas lugha de ola tron funail na bha sinn a’ drèanadh.
- Tòisichidh sinn an einnsean, gluais an luamhan gu gach suidheachadh taghaidh (cùm airson 4-6 diogan anns gach suidheachadh) agus pàircich.
- Gun a bhith a 'tionndadh an einnsean, bidh sinn a' tomhas ìre na h-ola le dipstick (seall air an sgèile fhuar) ma tha an ìre àbhaisteach, dèan cinnteach gu bheil an ìre teth! Ma tha an ìre eadar-dhealaichte bhon àbhaist, feumar a cheartachadh le bhith a 'cur ris no a' drèanadh ola.
- Bidh sinn a’ draibheadh mu 20 km. Bidh sinn a 'cur a' chàr air uachdar còmhnard agus ag atharrachadh ìre na h-ola "gu teth", bu chòir dha a bhith eadar na comharran àrda.
- Atharraich an ìre ola ma tha sin riatanach. Mealaibh ur naidheachd, tha an t-àite ùr deiseil. Tha thu dìreach air 2000-3000 rubles a shàbhaladh.
Seo bhidio mu bhith ag atharrachadh na h-ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach:
Mearachdan àbhaisteach air an dèanamh nuair a dh’ atharraich thu an ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Mercedes w210.
- às aonais atharrachadh ola dipstick (air a lìonadh a-steach, dè an ìre de dhrèanadh) chan eil gealltanas sam bith ann gu robh an ìre sa bhogsa ceart mus deach a chuir na àite.
- atharraich an ola gu ola aig nach eil cead (faodaidh am bogsa fàiligeadh, agus tha a chàradh daor).
- atharrachadh ola gun a bhith ag atharrachadh a’ chriathrag (mar thoradh air an sin, bidh “tubaist” aig a’ bhogsa, leis gu bheil an sìoltachan a ’fàs clogged agus an acras ola a’ tòiseachadh).
- atharrachadh ceàrr ann an ìre na h-ola (cha deach e seachad air a h-uile suidheachadh den roghnaiche leis an luamhan no ga thomhas air càr a bha na sheasamh air leathad).
A bheil atharrachadh ola le bhith a’ cur na h-àite a’ dèanamh ciall?
Bidh mòran de stèiseanan seirbheis a’ tabhann seirbheis atharrachadh ola tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha brìgh an dòigh seo mar a leanas: tha inneal-atharrachaidh air a chuir anns a’ chuairt fuarachaidh ola tar-chuir fèin-ghluasadach, agus tha an ola bhon bhogsa gèar air a bhiathadh a-steach do shoitheach sònraichte agus aig an aon àm thèid fear ùr a chuir na àite. Tha e a ’coimhead gu math drùidhteach: thàinig ola salach a-steach, an uairsin thàinig ola ghlan a-mach gu h-obann, agus tha sealbhadair a’ chàir cinnteach gu bheil an ola air atharrachadh gu tur agus gu bheil an tar-chuir fèin-ghluasadach air a nighe gu tur. An toradh - às deidh 20 - 000, bidh tubaist aig a’ bhogsa (40), leis nach bi cuideam ola air mar thoradh air sìoltachan clogged!
A charaidean, tha atharrachadh na h-ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach le neach-ionaid na sgam airson airgead agus na dhòigh air 2-3 meud ola a reic don cheannaiche gun a bhith a’ dèanamh obair ùr àbhaisteach. Atharraich an ola gu teann a rèir stiùireadh an fhactaraidh.
Eadar-ama atharrachadh ola agus soidhnichean gu feum an ola atharrachadh.
Tha beatha seirbheis na h-ola anns an tar-chuir fèin-ghluasadach air a shuidheachadh aig an fhactaraidh - 60 km.
Ma thòisicheas am bogsa a ’breabadh nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean no a ’smaoineachadh fada, tha e nas fheàrr an ola atharrachadh gun a bhith a’ feitheamh ris an ùine seirbheis.
