Ath-nuadhachadh Kit Clutch Hyundai Tucson

Feumaidh obrachadh charbadan cùram agus cumail suas cunbhalach. Mar sin eadhon le obrachadh gu math faiceallach agus faiceallach den chàr, bidh pàirtean a’ fàilligeadh. Is e mì-ghnàthachadh Hyundai Tucson a tha tearc ach gu math cunbhalach fàilligeadh clutch. Bheir sinn sùil air a’ phròiseas airson an eileamaid structarail seo a chuir na àite, agus bruidhnidh sinn cuideachd dè an uidheamachd a ghabhas a chuir a-steach anns an Tucson.

Pròiseas ath-chuiridh

Tha am pròiseas ath-chuiridh clutch anns an Hyundai Tucson cha mhòr co-ionann ris a h-uile càr eile a rinn Korean, leis gu bheil feartan dealbhaidh coltach riutha uile. Mar a chuireas tu eileamaid structarail an àite, bidh feum agad air sloc no lioft, a bharrachd air seata de dh ’innealan sònraichte.

Mar sin, chì sinn an t-sreath de cheumannan airson a bhith a 'cur an àite a' chliabh air Hyundai Tucson:

1. Dì-cheangail an inneal bataraidh àicheil.

   Mar sin, chaidh an taigheadas a thoirt air falbh, agus a-nis feumaidh tu co-dhùnadh am bu chòir dhut am basgaid clutch a chumail no atharrachadh gu fear ùr? Ma cho-dhùnas tu falbh, feumaidh tu suidheachadh coimeasach taigheadas an diosc agus an cuibhle-itealaich a chomharrachadh le comharraiche gus am plàta cuideam a chuir a-steach san àite tùsail aige. Tha seo riatanach gus cothromachadh a chumail suas.

   Thoir air falbh na sia boltaichean a tha a 'daingneachadh còmhdach a' phlàta cuideam clutch ris a 'chuibhle-itealain (feumaidh tu spaid an seo, ach mura h-eil fear agad, faodaidh tu sgriubha mhòr a chuir na àite).
   
   Thoir air falbh na diosgan clutch (cuideam agus air an gluasad) bhon chuibhle itealaich.

2. A’ cleachdadh an t-seata innealan ullaichte, bidh sinn a’ cuir às do na boltaichean a’ ceangal a’ bhogsa gèar ris an aonad cumhachd agus a’ dì-cheangal na h-eileamaidean. Bu chòir dhut a bhith gu math faiceallach gun a bhith a 'dèanamh cron air eileamaidean structarail eile.

   Dèan sgrùdadh gu faiceallach air an diosc stiùirichte. Ma tha sgàinidhean ann, tha feum èiginneach air ath-chur.

   Thoir sùil air an ìre caitheamh air na loidhnichean brisidh. Ma tha cinn an t-sàbhaidh air a dhol fodha le nas lugha na 0,3 mm, tha na h-aonaidhean rivet sgaoilte no ma tha uachdar an lìnidh brisidh olach, feumar an diosc dràibhidh a chuir na àite sa bhad.

   Thoir sùil air earbsachd ceangal nan fuarain ann am preasan meadhan an diosc stiùirichte. Ma ghluaiseas iad gu furasta anns na neadan aca no ma tha iad briste, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite. Thoir sùil cuideachd air buille diosc stiùirichte. Ma tha an ruith a-mach nas àirde na 0,5 mm, feumar an diosc a chuir na àite.

3. Leis an dà phàirt as cudromaiche air an toirt air falbh, chithear am pasgan clutch. An toiseach, feumar sgrùdadh taobh a-muigh a dhèanamh air a ’bhasgaid, no an àite na bileagan airson caitheamh. Ach, mar a tha cleachdadh a’ sealltainn, feumar pasgan clutch Tucson atharrachadh gu tur. Tha e cosg-èifeachdach agus cuideachd mòran nas goireasaiche. Dèan measadh lèirsinneach air suidheachadh an earraich diaphragm truinnsear cuideam. Ma tha sgàinidhean ann, cuir an àite sa bhad.
4. Gus an clutch fhèin a thoirt air falbh, feumaidh tu an cuibhle-itealain a chàradh an-toiseach. Gus seo a dhèanamh, teann am bolt a tha a 'ceangal an einnsean ris a' bhogsa gèar.

   Dèan sgrùdadh air ceanglaichean ceangail a’ chuirp agus an diosc. Ma tha iad air an sgàineadh no air am bualadh, feumar co-chruinneachadh diosc a chuir na àite.

   Dèan measadh air suidheachadh fàinneachan taic an earraich teannachaidh. Chan fhaod iad sgàinidhean no comharran caitheamh a nochdadh. Ma tha, cuir an diosc an àite.

   Nuair a thèid sgrùdadh mionaideach agus ath-chur air pàirtean a chrìochnachadh, feumar saim teasairginn a chuir an sàs ann an splines meadhan an diosc dràibhidh (ùr, gu dearbh).

5. Tionndaidh a-mach boltaichean ceangail basgaid. Mar sin a 'tòiseachadh air a' phròiseas sgrios. Nuair a bhios tu ag ath-chruinneachadh a’ chliabh chun a’ chrann-chrom, stàlaich an diosc air a stiùireadh le bhith a’ cleachdadh punch.
6. A-nis thoir air falbh an cuideam agus na diosgan air an stiùireadh. Stàlaich a h-uile càil ann an òrdugh cùil, a ’leantainn an stiùiridh agus le fìor chùram.
7. Leis nach eil sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn càradh, bidh sinn a' tilgeil air falbh na seann phàirtean, agus ag ullachadh feadhainn ùra airson an stàladh. Thoir sùil air obrachadh clutch agus atharraich.
8. Chuir sinn pasgan clutch ùr na àite agus cuiridh sinn ceart e. Dèan teannachadh air na boltaichean le torque teannachaidh de 15 Nm.

Às deidh an stàladh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an nód.

Taghadh toraidh

Mar a tha cleachdadh a’ sealltainn, tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan gun chùram mu bhith a’ taghadh pasgan tar-chuir. Mar as trice, bidh iad an urra ri cosgais agus feuchaidh iad ri airgead a shàbhaladh. Sin as coireach gu bheil an nód seo gu tric a’ fàiligeadh gu math luath. Mar sin, bu chòir aire a thoirt don roghainn bearradh air an Hyundai Tucson.

Bidh a 'mhòr-chuid de dhraibhearan a' tionndadh gu seirbheis càr airson bloc ùr, far am bi iad a 'taghadh innealan a rèir an artaigil. Bidh mi a-rithist a’ tabhann analogues do dhraibhearan nach eil nas ìsle ann an càileachd ris an fhear thùsail, agus ann an cuid de shuidheachaidhean a tha nas àirde na e.

Original

4110039270 (cinneasachadh Hyundai / Kia) - diosc clutch tùsail airson Hyundai Tucson. Is e a ’chosgais chuibheasach 8000 rubles.

412003A200 (air a dhèanamh le Hyundai / Kia) - pasgan clutch airson Tucson luach 25 rubles.

Clutch kit 412003A200 analogues:

• Aisin: BY-009,
• AMD: AMDCLUM46,
• Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
• Gràdh: I35011,
• As fheàrr: BC1010,
• Dealbh: ADG03322,
• Sìona: 412003A200,
• CNC: VKC2168,
• Air adhart: BRG752,
• Mion-fhiosrachadh H+B Jako: J2400500,
• Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
• Pàirtean Iapanach: CFH06, CF-H10, SF-H17,
• Iapan: 70X17, 90X10,
• COfaidh: 962268,
• Fòn: 500 1218 10,
• MDR: MCB1H10, MCC1H17,
• Àireamh a' Chlàir: 4142139265,
• Bùth phàirtean: PSA-A014,
• Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
• Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
• Sgeama: VKS3757,
• Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
• Valeo fk: PRB-97.

Feartan clutch

Torc teann airson ceanglaichean snàthaichte:

Seòrsachadh	Mexico ùr	Punnd-coise	Punnd òirleach
Cnò aiseal pedal	18	trì-deug	-
Clutch Master Cylinder Nuts	23	17	-
Boltaichean de bhith a 'ceangal an t-siolandair co-sheòrsach de dh' ionndadh hitch	8 ~ 12	-	71 ~ 106
prìne socrachadh tiùb siolandair concentric de-energizing Hitch	sia-deug	12	-
Sgriubha airson a ’phlàta cuideam a cheangal ris a’ chuibhle itealaich (FAM II 2.4D)	còig-deug	11	-
Plàta cuideam gu boltaichean cuibhle itealaich (dìosail 2.0S no HFV6 3,2l)	28	fichead 's a h-aon	-

breithneachaidhean

Comharraidhean, adhbharan mì-ghnàthachadh, agus dòighean fuasgladh cheistean:

Sgoinneil rè obrachadh clutch

Seicean	Gnìomh, gnìomh
Dèan cinnteach gu bheil an dràibhear a' cleachdadh a' chliabh gu ceart.	Mìnich don dràibhear mar a chleachdas tu an clutch gu ceart.
Thoir sùil air ìre na h-ola agus coimhead airson aoidion san loidhne ola.	Dèan càradh air aodion no cuir ola ris.
Thoir sùil airson diosc cluig caithte no warped.	Cuir an àite an diosc clutch (FAM II 2.4D). Cuir a-steach truinnsear cuideam ùr agus diosc clutch ùr (2.0S DIESEL no HFV6 3.2L).
Thoir sùil air splines inneal tar-chuir airson caitheamh.	Cuir às no cuir an àite comharran sìnte.
Dèan cinnteach a bheil an t-earrach teannachaidh sgaoilte.	Cuir an àite truinnsear cuideam (FAM II 2.4D). Cuir a-steach truinnsear cuideam ùr agus diosc clutch ùr (2.0S DIESEL no HFV6 3.2L).

Ceangal clutch neo-choileanta (slip clutch)

Seicean	Gnìomh, gnìomh
Dèan cinnteach a bheil an siolandair fuasglaidh clutch cuimseach steigte.	Cuir an àite an siolandair fuasglaidh clutch cuimseach.
Thoir sùil air an loidhne drèanaidh ola.	Sileadh an èadhar bhon t-siostam dràibhidh hydraulic.
Thoir sùil air an diosc clutch gus faicinn a bheil e caitheamh no olach.	Cuir an àite an diosc clutch (FAM II 2.4D). Cuir a-steach truinnsear cuideam ùr agus diosc clutch ùr (2.0S DIESEL no HFV6 3.2L).
Thoir sùil air a’ phlàta cuideam gus dèanamh cinnteach nach eil e deformed.	Cuir an àite truinnsear cuideam (FAM II 2.4D). Cuir a-steach truinnsear cuideam ùr agus diosc clutch ùr (2.0S DIESEL no HFV6 3.2L).

co-dhùnadh

Tha e gu math sìmplidh a bhith a 'cur an àite an inneal clutch air Hyundai Tucson, eadhon le do làmhan fhèin. Feumaidh seo tobar, seata innealan, làmhan a tha a 'fàs bhon àite cheart, agus eòlas air feartan dealbhaidh a' charbaid.

Mar as trice, bidh luchd-motair a 'stad nuair a bhios iad a' taghadh pasgan clutch, oir tha margaidh nan càraichean làn de rudan meallta, eadhon na suaicheantasan as ainmeil agus as aithnichte. Mar sin, thathas a ’moladh sgrùdadh a dhèanamh air làthaireachd theisteanasan taobh a-staigh a’ bhogsa agus holograman àrd-inbhe. Tha càileachd an toraidh an urra ri dè cho fada ‘s a mhaireas an co-chruinneachadh gu lèir.