radiator dlùth?
Aig teòthachd fo-neoni, tha ùine blàthachaidh an einnsein fada nas fhaide na as t-samhradh. Sin as coireach gu bheil mòran dhraibhearan a 'dùnadh an radiator.
Tha an geamhradh a’ teannadh dlùth. Aig teòthachd fo-neoni, tha ùine blàthachaidh an einnsein fada nas fhaide na as t-samhradh. Mar sin, tha mòran dhraibhearan a 'còmhdach an radiator gus an ùine seo a lùghdachadh. Ach, bu chòir seo a dhèanamh gu ciallach gus nach cuir thu cus teas air an einnsean.
Tha an siostam fuarachaidh ann an einnseanan an latha an-diugh air a dhealbhadh ann an dòigh is gum feum e an teòthachd einnsean ceart a thoirt seachad ann an Afraga teth agus fuar Lochlann, gun gnìomh sam bith a bharrachd bhon draibhear. Ma tha e ag obair ceart, cha bhi duilgheadas sam bith ann le cus teasachadh.
teasachadh an aonad ann an reothadh cruaidh.
Ach, ma tha e air fhaicinn gu soilleir gu bheil ùine blàthachaidh an einnsein glè fhada sa gheamhradh, no nach bi an einnsean a-riamh a ’ruighinn an teòthachd obrachaidh aige, is dòcha gur e teirmostat lochtach a th’ ann nach dùin gu tur agus mar sin a ’cleachdadh làn chomas an radiator. . nach eil feum air sa gheamhradh. Ach, le siostam fuarachaidh ag obair, chan eil feum air an radiator a dhùnadh, oir nuair a tha an t-einnsean fuar, bidh cuairt bheag den t-siostam fuarachaidh ag obrachadh, anns a bheil an teasadair air a thoirt a-steach. Cha bu chòir an ùine airson teòthachd obrachaidh a ruighinn a bhith fada nas fhaide na as t-samhradh.
Faodaidh duilgheadasan èirigh ann an dealbhadh nas sine, far a bheil ùine blàthachaidh an einnsein sa gheamhradh gu math fada, eadhon le teirmostat èifeachdach. An uairsin faodaidh tu an radiator a chòmhdach, ach dìreach ann am pàirt, na còmhdaich gu tur. A’ còmhdach an radiator gu lèir 
adhbhar (mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ pàirceadh ann an trafaic) bidh an einnsean a’ teasachadh cus eadhon ann an aimsir fhuar, leis nach urrainn don neach-leantainn an leaghan fhuarachadh. Is e an adhbhar a bhios dìth sruth adhair. Faodaidh tu suas ri leth an radiator a chòmhdach gus an urrainn don neach-leantainn an leaghan fhuarachadh. Tha e nas fheàrr an grille a dhùnadh, chan e an radiator fhèin, gus am bi an còmhlaiche aig astar bhon radiator. An uairsin eadhon le cnap-starra iomlan bidh sruthadh èadhair ann. Airson mòran chàraichean, faodaidh tu còmhlachan rèididh sònraichte a cheannach a tha a 'còmhdach ach pàirt bheag den radiator, gus nach bi eagal ort ro theth.
Bha cuid de chàraichean bho na 80an air an robh còmhlachan rèididheatoran meacanaigeach fo smachd an dràibhear no le teirmostat. Ma bha an t-einnsean fuar, bha an damper dùinte agus cha robh an sruth adhair ach glè bheag, agus nuair a dh'fhàs e teth, bha an damper fosgailte agus cha robh eagal air ro theth. An-dràsta, air sgàth deagh ùrachadh siostaman fuarachaidh ann an càraichean luchd-siubhail, chan eil fuasglaidhean mar sin ann, chan fhaighear iad ach ann an cuid de làraidhean.
