Carson a cheannaicheas tu carbad malairteach?

Faodar bhan malairteach a thogail airson adhbhar sam bith a ghabhas smaoineachadh.

Ann an Sasainn theirear rèis air leth riutha; gnè manic de ghealaich cunnartach ris an canar "White Van".

Gu fortanach, ann an Astràilia, chan eil uimhir de dh’ eagal oirnn ro dhaoine ann an carbadan malairteach, ged a tha forearms air làraidhean ann an geansaidhean gorma a’ cur eagal oirnn - agus tha sinn cleachdte ri bhith air innse dhuinn tro stiogairean cnapach innleachdach gu bheil Without Trucks, Australia Stops.

Bidh an teachdaireachd foghlaim seo gu tric a’ nochdadh air bhanaichean cuideachd, ged nach eil sinn cinnteach am bu chòir earbsa a bhith agad anns na meadhanan a tha cuideachd ag aithris gu bheil Astràilia “làn”.

Bidh iad air an cleachdadh anns a h-uile càil bho phasgan pacaidh san àite-obrach gu camper turasachd no eadhon fleòdradh Mardi Gras.

Ma tha thu a’ coimhead airson carbad malairteach, is dòcha nach bi e cuingealaichte ri dleastanasan malairteach. Coltach ri carbadan utes, a dh’ fhaodas dleasdanas a dhèanamh mar làraidh obrach agus inneal-tarraing teaghlaich, tha carbadan obrach cho sònraichte is gum bi iad nan inneal ioma-ghnìomhach.

Ach, anns an aon dòigh sa bheil a h-uile screwdriver na chisel falaichte, bidh iad air an cleachdadh anns a h-uile àite bho phasgan pacaidh san àite-obrach gu camper no eadhon fleòdradh Mardi Gras.

Math

Gu sìmplidh, thèid carbadan malairteach a thogail gus an obair a nì iad a dhèanamh. Dìreach mar a tha carbadan stèisein nan deagh charbadan agus tha stuthan tionndaidh nan deagh dhòigh air tan fhaighinn, tha carbadan malairteach air an dèanamh gus a bhith cho seasmhach agus cho saor ri ìnean.

Tha togail làidir a 'sìneadh bho shròn gu earball; chì thu plastaic agus aodach cruaidh anns a’ chaban deiseil gus gabhail ri gluasadan aodach cruaidh gach latha.

Mar as trice tha e saor panalan bodhaig an àite, an neartachadh, no an dà chuid, leithid na stiallan mòra aghaidh is taobh air an Ford Transit ùr (an càr a tha nas dlùithe co-cheangailte ris a’ Bhan Gheal san RA, agus cuideachd an roghainn as fheàrr airson robairean banca). a rèir choltais).

Tha làraidhean aotrom, agus faodar mòran dhiubh a dhràibheadh ​​​​le cead càr, gu sònraichte earbsach. Is e earbsa, gu dearbh, am prìomh bhuannachd aca; bho na h-einnseanan agus na bogsaichean gèar aca gu dealbhadh bunaiteach am frèamaichean, tha làraidhean aotrom air am margaidheachd air a’ bhunait gu bheil iad cha mhòr do-chreidsinneach.

Mar a bhios gnìomhachasan a’ feuchainn ris na cosgaisean aca a chumail sìos, feumaidh carbadan malairteach a bhith cho saor airson obrachadh agus cumail suas sa ghabhas. Ged a dh’ fhaodadh e a bhith coltach nach eil na teachdairean anns an t-seann Mitsubishi Express crolaidh ceò agus an luchd-tìre anns na Daihatsu Dynas a tha a cheart cho pompous a’ leantainn a’ phàirt “cumail suas” den t-suidheachadh seo, dh’ fhaodadh iad nam biodh iad ag iarraidh.

Lorgaidh tu roghainnean sònraichte a tha freagarrach airson cha mhòr cleachdadh sam bith a tha san amharc.

Sa chumantas chan eil dragh orra a chionn 's gu bheil cleas eile aig carbadan malairteach; eadhon ged a bhithear gam bhualadh agus air am bualadh a-steach dhan talamh mar asal air nach eil gaol, bidh iad fhathast a’ trot fada às deidh a’ chiall chumanta. Thoir sùil air na carbadan a tha Wicked Campers a’ tabhann, mar eisimpleir, gus faicinn dè cho fada ‘s as urrainn dhut each marbh a ruith.

Ma tha fìor chlosaichean anns an uallach pàighidh agad, is e carbad malairteach an dòigh air adhart. Is e fìor phuing nan carbadan sin na tha de rùm a thabhann a fhreagras air na feumalachdan còmhdhail agad, ge bith an e cliathran, bèilichean no seataichean film a th’ ann.

Sin as coireach gum faigh thu roghainnean sònraichte a fhreagras air cha mhòr cleachdadh sam bith a tha san amharc. Gabh, mar eisimpleir, am mullach. Le dìreach seic sa bhogsa òrduigh, faodaidh tu neach de dh'àirde àbhaisteach, squat no àrd a thaghadh. Tha e mar an ceudna le wheelbases; Ma tha feum agad air bhan fad nobhail Tolstoy, faodaidh tu co-dhùnadh dè cho fada ‘s a bu chòir na cuibhlichean aghaidh a bhith bhon chùl le bhith ag àrdachadh no a’ lughdachadh fad an luchd sa phròiseas.

Le làraidhean aotrom, bidh gnàthachadh a’ dol aon cheum nas fhaide; faodaidh tu àireamh sam bith de choimeasgaidhean de chumhachd, comas agus uallach pàighidh a shònrachadh, agus gun a bhith eadhon faisg air a chrìochnachadh. Leis gur e canabhas bàn a th’ anns a h-uile làraidh gu bunaiteach, faodar rud sam bith bho mhàileid làraidh dump àbhaisteach no bogsa bathair gu crann no àrd-ùrlar dannsa gluasadach a chuir a-steach.

Droch

Coltach ri utes, is e an duilgheadas as motha le bhanaichean mar a tha iad gan dèanamh. Mar as trice faodar an dealbhadh aca a mhìneachadh ann an aon fhacal, gu mì-fhortanach, agus tha am facal seo “saor”.

Is e aon de na carbadan malairteach as saoire ann an Astràilia, an LDV V80 Sìneach cuideachd aon den fheadhainn as cunnartach, le dìreach dà rionnag air ìre sàbhailteachd ANCAP. Agus seo far a bheil na duilgheadasan a 'tòiseachadh. Chan eil gnìomhachasan a’ soirbheachadh ach le bhith a’ gearradh chosgaisean, agus chan eil anns an LDV ach bloigh de chosgais Mercedes Vito nas freagarraiche leis an ìre ANCAP còig rionnagan aige.

Leis gu bheil LDVn a’ tòiseachadh a’ gluasad a-mach às a’ phàirce tha sin a’ ciallachadh gur dòcha gum b’ fheàrr le gnìomhachasan Astràilianach prothaid na sàbhailteachd pearsanta.

Chan eil LDV leis fhèin: fhuair an Suzuki APV dìreach trì rionnagan ANCAP, fhad ‘s a dh’ fhàilnich am Mitsubishi Express a dh’ fhalbh o chionn ghoirid barrachd air aon.

Cuideachd na bi a’ dùileachadh rangachadh còig rionnagan bho chluicheadairean nas aithnichte; chan eil ach ceithir rionnagan ANCAP air an tabhann bho Toyota HiAce, Hyundai iLoad agus Volkswagen Transporter.

Tha an suidheachadh nas miosa nuair a thig e gu làraidhean aotrom; Chan eil smachd seasmhachd, a tha air a bhith èigneachail airson càraichean luchd-siubhail bho 2013, riatanach airson làraidhean chun t-Samhain 2017.

Mas urrainn dhut comhfhurtachd sam bith a lorg, gu cinnteach chan ann ann an cab carbaid malairteach. Ann an roghainnean nas saoire agus eadhon meadhan-raon, bi an dùil ri muir de phlastaig cruaidh liath agus cathair a tha a ’freagairt air astar fada mar seilcheag.

Gus a bhith cothromach, tha modalan nas ùire mar an Ford Transit agus Mercedes Vito nas fheàrr, ag àrdachadh am bàr gu mòr bho dìreach beagan bhliadhnaichean air ais, agus tha taobh a-staigh comhfhurtail agus ùr-nodha aig gach fear. Ach, tha iad fhathast ag amas air earbsachd.

Tha siostaman stereo saor agus siostaman fionnarachaidh-adhair cuideachd a’ dol an àite meadhanan suathaidh agus smachd gnàth-shìde. Tha làraidhean Isuzu agus Hino air tòiseachadh a’ stàladh siostaman ioma-mheadhain le comas Bluetooth gus na caban aca a dhèanamh cho dull; co-dhiù a tha sin gu leòr airson dèanamh suas airson na clàran-làimhe aca gun fheum, is e sgeulachd eile a th’ ann.

Cha deach an abairt "drives like a truck" a ghabhail a-riamh mar mholadh.

Air an rathad fosgailte, bidh droch ghiùlan aig carbadan malairteach, gu sònraichte ma tha thu cleachdte ri càraichean an latha an-diugh. Tilg air falbh a h-uile eòlas a tha agad air mar a bhios càraichean a’ briseadh, a’ stiùireadh, agus a’ draibheadh; tha seo uile gun fheum nuair a thig e gu bhith a’ draibheadh ​​​​carbad malairteach.

Is e làraidhean aotrom na h-eisimpleirean as fhollaisiche - cha robh an abairt “it drives like a truck” a-riamh air a chiallachadh mar mholadh - ach tha e cudromach toirt fa-near gu bheil bhanaichean agus làraidhean frèam àradh fada bho bhith a’ draibheadh ​​gu math.

Tha seo a' dol air ais chun an togail saor; mura h-eil thu ag amas air deireadh a’ mhargaidh bhanaichean, na bi a’ dùileachadh roghainn càr. Na bi a’ dùileachadh seo idir bho làraidh aotrom.

Briseadh malairteach

Coltach ri deise mhath, bidh carbadan malairteach gan dèanamh gu òrdugh.

Ach, anns a h-uile taobh eile, tha iad nas coltaiche ri rud deiseil air a dhèanamh le polyester agus na shuidhe air sgeilp aig Lowes - grànda, mì-chofhurtail agus a chaochladh stylish, ach saor.

Faodaidh teicneòlas seann-sgoile, taobh a-staigh saor, agus gun lasachadh sam bith air comhfhurtachd draibheadh ​​​​a dhèanamh garbh agus sàrachail, ach is e an fhìor sgàineadh san t-seam na h-ìrean sàbhailteachd uamhasach.

Gu mì-fhortanach, ma tha obair agad, chan eil agad ach an roghainn "as lugha uamhasach" a thaghadh; no an tè as sàbhailte as urrainn dhut a phàigheadh.

No faodaidh tu bhan geal fhastadh an-còmhnaidh gus an obair a dhèanamh dhut.

Artaigilean co-cheangailte:

Carson a tha SUVan a’ fàs cho mòr-chòrdte

Carson a tha sedans fhathast mar an stoidhle bodhaig càr as mòr-chòrdte

Carson is e hatchback an càr as sgiobalta as urrainn dhut a cheannach

Carson a bu chòir beachdachadh air carbad stèisein an àite SUV

An fhiach e einnsean gluasadach a cheannach?

Carson a bhios daoine a’ ceannach coupes eadhon ged nach eil iad foirfe

Carson a bu chòir dhomh tionndadh a cheannach?

Is e Utes an càr as ioma-chruthach air an rathad, ach is fhiach a cheannach?