Na dìochuimhnich mu dheidhinn dìth bathar! Bha e tòrr nas fhasa faighinn a-steach don Toyota RAV2022 Hybrid 4 agus modalan ùra Toyota eile ann an Astràilia.
naidheachdan

Na dìochuimhnich mu dheidhinn dìth bathar! Bha e tòrr nas fhasa faighinn a-steach don Toyota RAV2022 Hybrid 4 agus modalan ùra Toyota eile ann an Astràilia.

Na dìochuimhnich mu dheidhinn dìth bathar! Bha e tòrr nas fhasa faighinn a-steach don Toyota RAV2022 Hybrid 4 agus modalan ùra Toyota eile ann an Astràilia.

Tha an RAV4 Hybrid am measg mòran de mhodalan Toyota air a bheil iarrtas mòr, ach tha e air fàs gu math furasta air cùl cuibhle aon dhiubh.

Tha grunn dhùbhlain gun samhail mu choinneimh gnìomhachas nan càraichean an-dràsta leis gu bheil gainnead chàraichean ùra a’ toirt buaidh air ceannaichean ann an Astràilia agus thall thairis. Ach tha stiùiriche margaidh ionadail Toyota air fuasgladh fhaighinn airson cuid de luchd-ceannach.

Tha, tha faighinn a-steach don RAV4 Hybrid no naoi modalan Toyota eile a-nis cho furasta ri bhith a’ luchdachadh sìos app fòn cliste agus a’ cleachdadh Bluetooth gus dorsan a’ chàir fhuasgladh agus draibheadh ​​air falbh.

Mar seo; Chaidh Toyota a-steach don ghnìomhachas màil chàraichean agus iad a’ feuchainn ri farpais ri GoGet leis an fho-bhuidheann ùr Kinto aca, a tha a-nis air a dhol air feadh na dùthcha às deidh cur air bhog bog a thòisich san Ògmhios an-uiridh aig còig àiteachan ann an trì stàitean.

Tha Kinto air fosgladh air feadh Astràilia le 45 àite, a’ toirt a-steach ionadan reic Toyota taghte agus sgìrean roinneil, a’ toirt a chabhlach de charbadan Toyota do raon farsaing de luchd-ceannach.

Eu-coltach ri companaidhean màil chàraichean traidiseanta, bidh Kinto a’ cleachdadh an app aige gus am pròiseas a dhèanamh an ìre mhath furasta le bhith a’ cuingealachadh obair pàipeir (didseatach a-mhàin). Cho luath ‘s a lorgas iad carbad Toyota a fhreagras air na feumalachdan aca, faodaidh luchd-ceannach faighinn thuige air astar agus an uairsin a dhol mun ghnìomhachas aca.

Am measg nam modalan Toyota a tha rim faighinn tha na hatchbacks aotrom Prius C agus Yaris, càr beag Corolla, sedan midsize Camry, SUV beag C-HR, SUV midsize RAV4, SUV mòr Kluger, SUV midsize HiLux, agus bhan midsize HiAce.

Faodar gach càr fhaighinn air màl tro app Kinto airson uair a thìde, latha, seachdain, 30 no 60 latha aig ìre rèidh agus cosgais gach cilemeatair a rèir modail agus fad Toyota a chaidh a thaghadh.

Na dìochuimhnich mu dheidhinn dìth bathar! Bha e tòrr nas fhasa faighinn a-steach don Toyota RAV2022 Hybrid 4 agus modalan ùra Toyota eile ann an Astràilia.

Mar eisimpleir, faodar Prius C a thoirt air màl airson $9.10 airson uair a thìde, agus cosgaidh gach cilemeatair a thèid a shiubhal 30 sgillin. Faodar HiLux (truca togail cab dùbailte) fhaighinn air màl airson 60 latha airson $4447, le gach cilemeatair air a stiùireadh a’ cosg 22 sgillin.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an ìre rèidh a' còmhdach àrachas (a 'gabhail a-steach so-ruigsinneach), cuideachadh ri taobh an rathaid agus cosgaisean connaidh, an tè mu dheireadh air a phàigheadh ​​​​leis a' chairt connaidh a lorgar anns a 'bhogsa mhiotagan.

Fhad ‘s a tha grunn mhodalan Toyota Hybrid rim faighinn an-dràsta, tha Kinto mu thràth ag ullachadh airson na tha an dàn do charbadan dealain (EVn) agus bidh cabhlach luchd-siubhail tar-chinealach a-mhàin aige a dh’ aithghearr.

Cuir beachd ann