wolseley 680 slighe dràibhidh
Tha an seann timer fhathast a’ strì le beagan ath-shuidheachadh.
“Tha e duilich a mhìneachadh, ach anns a h-uile dad a nì thu leis, tha e uamhasach math," arsa Mortimer. "Is e càr brèagha a th 'ann airson a chumail air an rathad."
Chaidh an neach-leantainn Wolseley a thoirt a-steach don chlasaig an toiseach nuair a cheannaich deagh charaid an càr aig deireadh na 1980n. Bhon latha sin a-mach, bha fios aige gum b’ e seo a bu chòir a bhith aige.
“Nuair a ràinig mi dhachaigh às deidh dhomh draibheadh, thuirt mi ris,‘ Tha feum agam air a’ chiad roghainn,’” tha e ag ràdh. “Agus às deidh 20 bliadhna, dh’ innis e dhomh gun robh e a’ dol a reic a’ chàr. Mar sin a-nis is ann dhòmhsa agus dha mo mhac a tha e.”
Agus ged a bha sin 20 bliadhna às deidh sin, bha an aon bheachd aig mac Mortimer, Brett, nuair a chaidh e an toiseach ann an suidheachan an draibhear.
“Bha a’ chiad uair a fhuair mo mhac air cùl na cuibhle ann an Queensland ann an 2005," tha e ag ràdh. "Sheall e orm uair a thìde às deidh a bhith a 'dràibheadh agus thuirt e," A Dhia, chan eil seo coltach ri draibheadh, chan eil seo coltach ri rud sam bith a dhràibh mi a-riamh roimhe.'
Ged nach robh a charaid airson an càr a reic, tha Mortimer ag ràdh nach eil e ga fhaicinn fhèin a’ lorg an ùine no an airgead airson a thoirt air ais. Ach tha e coltach gum faodadh e a bhith cinnteach gum biodh e ann an taigh math.
Leis nach deach a chleachdadh airson ochd bliadhna, bha feum air beagan obrach.
“Cha do rinn sinn làn ath-nuadhachadh, dìreach ath-nuadhachadh," arsa Mortimer. “Rinn sinn ath-pheantadh, chuir sinn air ais na suidheachain, rinn sinn e nas fhasa a chleachdadh, chuir sinn comharran tionndaidh air; rudan airson do chumail air an rathad."
Clasaig aig a bheil comharra flip-down fhathast air colbh-B.
Bho cheannaich iad an càr o chionn trì bliadhna, tha na Mortimers air a dhol air tursan fada gu Queensland, Canberra agus Gloucester.
“Is e toileachas a th’ ann draibheadh, ”arsa Mortimer. “Tha e mìorbhaileach air an t-slighe fhada, gheibh thu e air an àrd-rathad agus is e turas limousine a th’ ann. ”
Ach chan eil e cho tlachdmhor air rathaidean a’ bhaile, le stiùireadh trom, cuideam agus breicichean druma ga fhàgail beagan a-mach à àite ann an trafaic thrang.
“Le 5 1/2 tonna ri bhacadh, cumaidh tu a’ snìomh a ’chuibhle, tha e rud beag trom dha,” tha e ag ràdh.
Agus chan e a-mhàin mar a bha e ga ghiùlan fhèin air an rathad thug e buaidh air an dà dhraibhear seo.
“An stoidhle, an sealladh, gu sònraichte an ceann aghaidh,” arsa Mortimer. “Tha ceann aghaidh gu math ceàrnagach aige, cochall fosglaidh taobh agus griola Wolseley mòr."
Tha an 680 neach-seilbh air dèanamh gu math, ged a tha Mortimer ag ràdh gum bi e coltach gun cleachd e an dàrna Wolseley aige, 15/60, airson tursan baile-mòr agus am fear seo airson turasan-mara air astar.
Tha Mortimer ag ràdh gu bheil einnsean a’ chàir seo neo-àbhaisteach leis gu robh e na bhunait airson dealbhadh itealain a chaidh a chleachdadh sa Chiad Chogadh.
“Rinn Wolseley einnseanan itealain,” arsa Mortimer. “Ghlac iad dealbhadh an einnsean itealain seo agus dh’ atharraich iad e gus a bhith iomchaidh airson einnsean càr. ”
Agus chòrd an duine eireachdail seo ri buidhnean èigneachaidh lagha cuideachd.
“Chaidh an seòrsa càr seo a chleachdadh leis na poileis ann an Lunnainn agus cuid de phrìomh bhailtean Shasainn anns na 1950n mar chàr poileis,” tha e ag ràdh.
Tha am-bliadhna a’ comharrachadh 60 bliadhna bhon 680 agus bidh taisbeanadh mòr aig Club Wolseley ann an New South Wales aig Sgoil an Rìgh ann am Parramatta air 17 Lùnastal.
Chaidh an Wolseley 680 a thoirt a-mach eadar 1948 agus 1954. Bha iad a’ roinn bonn-cuibhle nas fhaide leis na Morris Six a bharrachd air einnsean cumanta.
“B’ e an aon chàr a bh’ anns na Morris Six gu bunaiteach ach dreach nas saoire, ”arsa Mortimer.
“B’ àbhaist dhaibh a bhith ag ràdh gur e càr dha fir proifeasanta a th’ ann an Wolseley, agus gu bheil Morris airson luchd-obrach. ”
Gu sònraichte, bha an griola agus solais-solais àrd ga dhèanamh nas eireachdail, agus sheas an taobh a-staigh cuideachd le stoidhle den chiad ìre le taing dha trim gràin fiodha, suidheachain leathair, agus eadhon teasadair.
Gu h-iomlan, chaidh 25,000 leth-bhreac a thogail rè beatha a 'mhodail. Chaidh timcheall air 5000 a chuir a dh’Astràilia, cuid ann an staid gu tur air a chuir às a chèile.
Tha fios aig Mortimer mu 12 mhodalan a ghabh pàirt anns an cruinneachadh nàiseanta an-uiridh agus tha e ag ràdh nach eil co-dhiù sianar eile freagarrach airson an rathaid.
Nuair a cheannaich Mortimer a’ chiad Wolseley aige, 15/60, cha do dh’aidich a bhean eadhon gur ann leotha a bha e, an àite sin thug i air a phàirceadh taobh a-muigh an taighe. Ach, tha e ag ràdh le gàire, tha i air a fonn atharrachadh thar nam bliadhnaichean.
Snapshot
1951 Woolley 680
Tha a’ phrìs ùr: punnd stg. 975 (mu $2000)
Cosgais a-nis: mu $ 10,000
Breithneachadh: Na dhreach upscale den Morris Six, tha Wolseley a’ faireachdainn ceart aig an taigh air turas-mara.
