Exhaust an dèidh toirt air falbh an catalyst - dè dh'fhaodadh a bhith na h-adhbharan

Chan eil e doirbh a bhith a 'gearradh a-mach an earrann loidhne fuadain: faodar seo a dhèanamh leat fhèin no ann an seirbheisean càr. Anns an Ruis, chan eilear den bheachd gu bheil an leithid de ghnìomh mì-laghail mura tèid ach aon bhuidheann de luchd-sgrùdaidh lambda a chuir a-steach sa chàr. Ach eadhon le làn sheata de luchd-mothachaidh ocsaidean, chan eil luchd-sgrùdaidh chàraichean a 'nochdadh barrachd ùidh anns a' chatalyst.

Bidh gasaichean exhaust a’ losgadh a-mach ann an inneal-tionndaidh catalytach a’ chàir. Bidh mòran dhraibhearan a’ toirt air falbh am pàirt a tha an urra ri glainead sgaoilidhean a-steach don àile. Bidh daineamaigs an einnsean losgaidh a-staigh gasoline (ICE) sa bhad ag àrdachadh, tha caitheamh connaidh air a lughdachadh. Ach an seo tha duilgheadas ag èirigh. Bidh an draibhear a’ mothachadh: cho luath ‘s a chaidh an inneal-togail a thoirt air falbh, nochd ceò bhon phìob sèididh. Dè an adhbhar a tha an iongantas, agus mar a thilleas tu an siostam fuadain air ais gu àbhaisteach - cuspair deasbaid ann am fòraman an draibhear.

Carson a bhios an càr a’ smocadh tòrr às deidh dha na catalysts a thoirt air falbh

Tha Converter-neutralizer (catalyst, CT, "kat"), a tha suidhichte eadar an motair agus am muffler, air a dhèanamh ann an cruth pìob meatailt le cìrean meala ceirmeach a-staigh. Tha an fheadhainn mu dheireadh air an còmhdach le meatailtean uasal (nas trice - platanam), a tha ag adhbhrachadh cosgais àrd kats.

Smoc an dèidh toirt air falbh catalysts

Tha an eileamaid air a chuir a-steach eadar a ’chiad agus an dàrna buidheann de luchd-mothachaidh ocsaidean (lambda probes), a bhios a’ cumail smachd air crìochan nan gasaichean fuasglaidh: teòthachd, susbaint neo-chunbhalachd cronail. Bidh cìrean meala a 'cruthachadh strì an aghaidh sruth an t-sèididh, a' slaodadh sìos an astar. Aig an àm seo, nuair a bhios tu a ’frasadh cìrean meala, bidh gasaichean a’ tighinn bho siolandairean an einnsein às deidh sin. Mar thoradh air ath-bhualadh ceimigeach (catalysis), tha puinnseanta stuthan a thèid a sgaoileadh a-muigh air a lughdachadh.

Canar EGR ris an t-siostam connaidh às deidh losgadh, agus tha feum air a chuir a-steach san t-slighe fuasglaidh a rèir gnàthasan is inbhean an latha an-diugh - Euro 1-5.

Às deidh an CT a thoirt air falbh anns an t-siostam cladhach, tha na leanas a 'tachairt:

• Tha dùil ri tòrr gas, agus mar sin thig ceò làidir de dhath a-mach às a’ mhuffler.
• Tha an einnsean ECU, air a chuairteachadh leis an fhiosrachadh a chaidh a ghluasad bho na mothachairean, a 'toirt seachad an òrdugh a bhith a' beairteachadh no a 'cumail a' mheasgachadh èadhair-connaidh airson siolandairean an einnsein. A tha cuideachd an cois ceò.
• Bidh an backpressure anns a’ cho-chruinneachadh èasgaidh ag atharrachadh. Tha e air a chothromachadh le barrachd caitheamh ola. Mar sin, bidh an structar fuasglaidh a 'fàs eadar-dhealaichte, agus tha an motair a' faicinn an t-inneal air cùlaibh a 'chàir.

Ma tha coltas ceò air fìreanachadh loidsigeach fhaighinn, feumar dèiligeadh ris an dath air leth.

Seòrsaichean de cheò bhon phìob-fuasglaidh

An dèidh an kata a thoirt air falbh, feumar "eanchainn" an inneil a cheartachadh - gus an coimpiutair ath-nuadhachadh. Mura dèan thu sin, bi an dùil ri "earball" anns na dathan a leanas:

• Tha ceò dubh a 'sealltainn gu bheil am measgachadh ro bheairteach le gasoline, a tha a' dol a-steach do na siolandairean. Gun a bhith a 'faighinn ùine airson losgadh a-mach, thèid pàirt den chonnadh a thilgeil a-steach don loidhne fuadain. An seo tha an locht leis an aonad smachd einnsean dealanach. Às deidh dhut firmware àrd-inbhe a dhèanamh, gheibh thu cuidhteas an duilgheadas.
• Tha dath gorm no liath-ghorm an t-sluic a’ nochdadh cus ola san raon. Tha cus bealaidh a’ nochdadh mar thoradh air barrachd cuideam air ais às deidh toirt air falbh an catalyst. Is e am fuasgladh don duilgheadas inneal-glacaidh lasair a chuir an àite an eileamaid gearraidh.
• Bidh ceò geal bhon phìob fuadain às deidh an inneal-brosnachaidh a thoirt air falbh a’ nochdadh bhon fhuarachadh a-steach don t-siostam. Ged is dòcha nach eil gnothach aig CT ris: perhaps it is condensate soaring.

Gus faighinn a-mach adhbhar ceò nas cinntiche, feumaidh tu mothachadh dè an astar agus an astar a tha an iongantas a ’tachairt: nuair a bhios tu ag ath-ghiùlan agus a’ luathachadh a ’chàr, aig an ìre neo-ghnìomhach.

Dè nì thu ma tha an càr a 'smocadh an dèidh a' toirt air falbh an catalyst

Chan eil e doirbh a bhith a 'gearradh a-mach an earrann loidhne fuadain: faodar seo a dhèanamh leat fhèin no ann an seirbheisean càr. AT

Anns an Ruis, chan eilear den bheachd gu bheil an leithid de ghnìomh mì-laghail mura tèid ach aon bhuidheann de luchd-sgrùdaidh lambda a chuir a-steach sa chàr.

Ach eadhon le làn sheata de luchd-mothachaidh ocsaidean, chan eil luchd-sgrùdaidh chàraichean a 'nochdadh barrachd ùidh anns a' chatalyst.

Deatach toite

Ach, feumaidh tu tuigsinn gu bheil toirt air falbh kata na fhìor bhriseadh ann an dealbhadh a ’chàir. Tha seo a’ toirt a-steach coltas trioblaidean: ceò de dhiofar dhathan, fàileadh làidir agus fuaimean a-muigh fon bhonn.

Leugh cuideachd: Damper raca stiùiridh - adhbhar agus riaghailtean stàlaidh

Às deidh dhut rud a dhubhadh às, gabh na ceumannan a leanas:

1. Cuir inneal-glacaidh lasair no inneal nas làidire an àite an neach-neodrach, a tha mòran nas saoire na an inneal-togail. Tha seo a 'buntainn ri cùisean far an robh e riatanach a bhith a' toirt air falbh a 'phàirt (mar eisimpleir, an dèidh briseadh sìos).
2. Dèan ath-dhealbhadh, no an àite, cuir à comas, probes lambda. Rud eile, bidh mearachd an einnsean sgrùdaidh air pannal an ionnstramaid, leis gu bheil an einnsean an-còmhnaidh a’ ruith ann am modh èiginn.
3. Atharraich prògram einnsean ECU, luchdaich suas firmware ùr.

Tha na buannachdan bho bhith a’ gearradh a-mach an catalyst beag, fhad ‘s a tha na duilgheadasan tòrr nas cudromaiche.

outlander xl 2.4 a 'smocadh sa mhadainn an dèidh toirt air falbh catalyst + euro 2 firmware air a dhèanamh