Siubhail le càr airson fois. Dè bu chòir dhuinn cuimhneachadh?

Tha na saor-làithean a’ tighinn agus is fhiach dèanamh cinnteach gu bheil an càr a tha sinn a’ dol a ghiùlan chun cheann-uidhe saor-làithean ag obair gu tur. Bu chòir dhut cuideachd cuimhneachadh air na riaghailtean airson giùlan sàbhailte uidheamachd spòrs agus na riaghailtean bunaiteach airson dràibheadh ​​​​sa gheamhradh.

Anns a 'gheamhradh, bidh draibhearan a' strì le cion tarraing. Tha a chall a’ ciallachadh astaran stad nas fhaide agus nas lugha de smachd. thairis air a’ chàr agus barrachd cunnart bho thubaist. Bu chòir a thuigsinn gu bheil na taidhrichean geamhraidh ceart a 'leasachadh tarraing gu mòr agus gun urrainn dhaibh an astar breiceadh a lùghdachadh suas ri 30 meatair. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach, gu sònraichte tro na saor-làithean, taidhrichean geamhraidh math a thoirt don chàr agad. Tha ar sàbhailteachd air na rathaidean gu mòr an urra riutha.

Sùil a chumail air staid an càr

Bu chòir don liosta de dh ’ullachaidhean riatanach cuideachd a bhith a’ toirt a-steach sgrùdadh bho àm gu àm air a ’chàr: crochaidh, glacadairean clisgeadh agus breicichean. Leigidh seo leinn faighinn a-mach ro-làimh mearachdan sam bith ann an obrachadh ar carbaid a dh’ fhaodadh cur ri tubaist air an t-slighe. Na dì-chuimhnich mu sholais agus stiùireadh bataraidh. Feumaidh sinn cuideachd dèanamh cinnteach gu bheil na bratan a' dèanamh an cuid obrach. Mus tèid thu air turas, tha e ciallach dèanamh cinnteach nach reothadh iad chun ghlainne. Feumaidh sinn cuideachd dìochuimhneachadh sùil a thoirt air an fhuaradair, ìre ola, sìoltachain connaidh agus eileamaidean eile a nì cinnteach nach bi eagal oirnn gun diùlt an càr againn cumail ris aig an àm ris nach robh dùil.

Innealan càr geamhraidh

Is fhiach cuideachd aire a thoirt do uidheamachd geamhraidh a ’chàir, leithid sgrìoban deigh, inneal-dìona windshield agus slabhraidhean sneachda. Uaireannan faodaidh sluasaid a bhith feumail cuideachd, a bharrachd air a bhith a 'ceangal chàbaill agus loidhne-tarraing. - An toiseach, feumaidh sinn fois a ghabhail nuair a shuidheas sinn air cùl na cuibhle. Feumaidh sinn cuimhneachadh cuideachd an càr ath-chonnadh mus fhalbh sinn, oir chan eil fios againn dè na suidheachaidhean a bhios ann air an rathad agus dè cho fada ‘s a dh’ fheumas sinn draibheadh. An toiseach, dh ’fhaodadh seo a bhith a’ coimhead neo-iomchaidh, ach airson an aon adhbhar, tha e ciallach plaide bhlàth agus thermos tì a thoirt leat a-steach don chàr, ”arsa Yaroslav Gnatovsky, leas-choimiseanair Roinn Bacadh is Trafaic a’ phrìomh phoileis. Roinn. 

Teicneòlas dràibhidh

Ach, chan e a h-uile càil a th 'ann a bhith a' cumail sùil air staid a 'chàir agus a' tasgadh ann an taidhrichean math, oir is e dràibheadh ​​​​sgileil sa gheamhradh aon de na prìomh sgilean a bu chòir a bhith aig gach dràibhear. Is e mothachadh cumanta agus atharrachadh astar a rèir suidheachadh rathaid an rud as cudromaiche airson sàbhailteachd.

Na gluais a’ chuibhle stiùiridh gu h-obann fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, a’ dol seachad no a’ dol seachad. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​le slabhraidhean, eu-coltach ris na taidhrichean fhèin, draibheadh ​​tron ​​​​t-sneachda, a’ seachnadh slighean charbadan eile. Bu chòir gluasad tòiseachaidh is sreap a dhèanamh cuideachd gu socair, gun a bhith ro luathachadh. Nuair a bhios sinn a’ cladhach a-steach do shneachd-sneachda, feumaidh sinn cuideachd an cumhachd àrdachadh gu rèidh fhad ‘s a tha sinn a’ falbh. Cumaibh cuimhne gum faod cuibhlichean snìomh gu luath air sneachda an uachdar a shnìomh agus còmhdach deigh a chruthachadh, a nì an turas eadhon nas duilghe. Ann an suidheachadh mar sin, bidh slighe rèidh air an leth-chòmhdach ag obair as fheàrr, agus ma thèid na cuibhlichean aghaidh a shleamhnadh, bu chòir don draibhear a chas a thoirt air falbh bhon peadal gas, lughdachadh cuairteachadh a ’chuibhle stiùiridh agus a dhèanamh gu rèidh a-rithist . .

Còmhdhail sgithean agus bùird-sneachda

Bidh mòran againn a’ dol a-steach do chuthach a’ gheamhraidh air na slèibhtean ag iarraidh uidheamachd spòrs leithid sgithean agus bùird-sneachda a ghiùlan sa chàr. “Bu chòir cuimhneachadh gun tòisich rud trom sam bith a dh’ fhàgas sa chàr, às deidh breiceadh geur, a ’gluasad gu slaodach timcheall a’ chaban agus gum bi e na chunnart bàsmhor, "a’ toirt rabhadh don Leas-Choimiseanair Yaroslav Gnatovsky. Eadhon ged is ann ainneamh a bhios sinn a ’sgith, is fhiach bogsa dùinte no neach-gleidhidh sònraichte a cheannach a ghabhas a chuir air a’ mhullach. Is e aon den fheadhainn as ainmeil na giallan fada air an lìnigeadh le padaichean rubair. Ma cheannaicheas tu bogsa, faodaidh tu cuideachd a chleachdadh aig amannan eile airson còmhdhail, mar eisimpleir, màileidean. Tha na goireasan sin gu ìre mhòr eadar-dhealaichte ann an obair-obrach, cumhachd agus, gu dearbh, prìs. Bidh prìsean airson bogsaichean a’ tòiseachadh aig timcheall air PLN 500, agus faodar luchd-sgithidh a cheannach airson PLN 150.

Tha e cudromach gun tèid na luchd-giùlan sgithidh a chuir a-steach a rèir an stiùiridh agus nach tig iad sgaoilte fhad ‘s a tha iad a’ rothaireachd. Tha e cuideachd cudromach nach bi an uidheamachd a bhios sinn a’ giùlan a’ dol a-mach nas fhaide na loidhnichean a’ chàir.

Dè cho fada ’s a bheir an turas?- Bu chòir do dhuine sam bith a thèid air turas sa gheamhradh aire a thoirt don ùine iomchaidh. Cha bu chòir dhuinn clàr-ama teann a shuidheachadh anns am feum sinn fois a ghabhail, faodaidh e tachairt gum bi duilgheadasan air an t-slighe, agus an uairsin feumaidh sinn fuireach socair, - beachdan Leas-Choimiseanair Yaroslav Gnatovsky.

Mar sin, chan eil freagairt soilleir ann mu dè cho fada ‘s a bheir an turas, ach faodar a thomhas timcheall. Chòmhdaich an sgrùdadh an ùine tuairmseach a bheir e air draibhearan trì bailtean beinne mòr-chòrdte a ruighinn: Zakopane, Karpacz agus Szklarska Poręba. B’ e na puingean tòiseachaidh Wroclaw, Warsaw, Opole agus Szczecin.

Wroclaw

Bu chòir do dhràibhearan bho Wroclaw nach eil airson uairean fada a chaitheamh air cùl na cuibhle beachdachadh air a dhol gu Karpacz. Bheir ruigsinneachd don bhaile seo timcheall air 2 uair a thìde, agus gheibh draibhearan thairis air timcheall air 124 cilemeatair. Barrachd ùine, oir beagan a bharrachd air 3 uairean a thìde feumaidh tu turas a chuir air dòigh gu Szklarska Poreba. Bidh làn tanca connaidh feumail dha draibhearan a tha airson tadhal air Zakopane: bheir an rathad gu prìomh-bhaile geamhraidh na Pòlainn barrachd air 4 uairean.

Warszawa

Tha na Varsovians a tha a 'siubhal gu Zakopane anns an t-suidheachadh as fheàrr: bidh iad a' caitheamh timcheall air 5 uairean agus 40 mionaid air an rathad, feumar barrachd ùine, faisg air 6,5 uair a thìde, a ghleidheadh ​​​​dhaibhsan a tha a 'siubhal gu Szklarska Poreba no Karpacz. 

Opole

Bheir luchd-còmhnaidh Opole 2 uair 42 mionaid gu cuibheasach airson faighinn gu Karpacz. Tha an suidheachadh airson daoine a tha a’ siubhal gu Szklarska Poręba coltach ris - tha an ùine chuibheasach a chaitheas iad air an rathad timcheall air 2 uair 47 mionaid. Ma tha slighe a’ dol gu Zakopane, feumaidh draibhearan beachdachadh air turas nas fhaide nas lugha na 3,5 uairean. 

Szczecin

Bu chòir do luchd-còmhnaidh Szczecin a tha an dùil turas gu na beanntan ullachadh airson ùine dràibhidh nas fhaide. Bheir an turas gu Karpacz no Szklarska Poreba timcheall air 5 uairean agus 20 mionaid. Mas e saor-làithean a th’ ann ann an Zakopane, bidh agad ri cunntadh air turas fada nas fhaide. Tha faighinn gu Zakopane faisg air 8,5 uair air a chaitheamh air an rathad.

Ùine airson faighinn gu bailtean beinne mòr-chòrdte bho phrìomh bhailtean sa Phòlainn

Cathair-bhailecur air bhog	Cathair-bhailean amas	ùinestiùiridhean	an astar
Wroclaw	Zacopane	4 13 h min	370 KM
Wroclaw	Carpathian	2 h	124 KM
Wroclaw	Shklarska Poremba	3 5 h min	132 KM
Warszawa	Zacopane	5 40 h min	456 KM
Warszawa	Carpathian	6 23 h min	476 KM
Warszawa	Shklarska Poremba	6 28 h min	480 KM
Opole	Zacopane	3 21 h min	288 KM
Opole	Carpathian	2 42 h min	203 KM
Opole	Shklarska Poremba	2 47 h min	211 KM
Szczecin	Zacopane	8 22 h min	748 KM
Szczecin	Carpathian	5 20 h min	402 KM
Szczecin	Shklarska Poremba	5 22 h min	405 KM

                                                                                                                                          Dàta: Korkowo.pl

Chaidh an dàta suidheachadh trafaic ullachadh leis an làrach-lìn Korkowo.pl, a bheir seachad an fhiosrachadh as ùire mu tagaichean trafaic air rathaidean Pòlach. Bha an sgrùdadh a’ toirt a-steach dàta GPS bho innealan Yanosik agus Fotis Mobile a chaidh a chuir a-steach ann an carbadan a bha a’ siubhal sa Phòlainn bho 06:00 gu 22:00 air 15-16 Faoilleach 2013.