A ’taghadh an geoimeatraidh ceart airson an fhrèam MTB

Anns an artaigil theicnigeach seo air geoimeatraidh baidhsagal beinne, tha sinn air a h-uile prògram de C’est pas sorcier a chòmhdach gus a bhith cho soilleir agus cho fiosrachail ri Jamie. Faodaidh tu innse dhuinn anns na beachdan aig deireadh an artaigil ma tha sinn air ar misean a choileanadh!

A ’coimhead airson ATV ùr?

Rach don bhùth as fheàrr leat airson feuchainn.

Tha, tha sinn gad bhrosnachadh gus beagan bhrandagan fheuchainn gus an lorg thu do chuid fhèin - uill, airson a-nis, leis gu bheil do bhlasan, do chleachdadh, agus do morphology ag atharrachadh thar nam bliadhnaichean.

Mar sin thuirt sinn, bidh thu a ’feuchainn cuid de bhaidhsagalan beinne. An aon mheud, an aon seòrsa baidhsagal beinne, ach chan eil thu a ’faireachdainn an aon rud, cha bhith thu a’ faireachdainn cho comhfhurtail leotha uile.

An adhbhar? Geoimeatraidh baidhsagal.

Carson a tha Geoimeatraidh Rothair Beinne?

Tha trì prìomh phàirtean anns an ATV:

• frèam;
• forc;
• cuibhlichean.

(An dèidh dìollaid, crainn-làimhe, peadalan a chuir ris, tha e na adhbhar comhfhurtachd agus practaigeach.)

Anns an eadar-ama, tha a h-uile duine a ’coimhead? Gu ceart, leanamaid.

Uill, tha an geoimeatraidh quad agad na mheasgachadh de na trì eileamaidean sin agus a h-uile càil a thig leotha (fad tiùba, ceàrnan, msaa).

Tha ailtireachd iomlan do bhaidhc (mar sin an geoimeatraidh aige) a ’toirt buaidh air mòran pharaimearan agus, gu sònraichte, an stoidhle marcachd agad.

Ged nach e seo am freagairt air na tinneasan agad, faodaidh geoimeatraidh nach eil air atharrachadh gu do mhoir-eòlas cuideachd mì-chofhurtachd bheag adhbhrachadh, a bhios a ’fàs nas buailtiche tro chuairtean fada. Tha e comasach gu ìre a bhith a ’glacadh suas le geoimeatraidh air a dhroch atharrachadh (ceangal gu Mar a roghnaicheas tu meud ceart MTB agus atharraich MTB gus pian glùine a sheachnadh), ach cha tig na roghainnean sin gu bràth an àite MTB foirfe airson do sheòrsa bodhaig agus do shlighe. stoidhle.

A ’tuigsinn Geoimeatraidh Rothair Beinne

Frèam baidhsagal beinne

Bidh sinn a ’dèanamh oidhirp gus meud an fhrèam a lughdachadh gu fad an tiùba as àirde. Gu dearbh, is e ceàrn an tiùba suidheachain a tha a ’dearbhadh meud an fhrèam.

Thoir aire do thrì rudan:

• an astar còmhnard eadar an axis crank agus an axis forc (ruighinn);
• an astar dìreach eadar an axis crank agus an axis forc (stac);
• an astar còmhnard eadar an axis crank agus an axis cuibhle cùil (slabhraidh a ’fuireach).

Is ann le taing don dàta seo a nì thu atharrachadh air an gas agus, mar sin, co-dhùin thu do shuidheachadh air a ’bhaidhc.

Frèam baidhsagal beinne agus forc

A-nis leig dhuinn sùil a thoirt air taobh na forc agus mar a tha e a ’ceangal ris an fhrèam. Air sgàth, mar le reasabaidh sam bith, chan e a-mhàin càileachd nan grìtheidean a tha cudromach, ach cuideachd an dòigh anns a bheil iad air an riarachadh agus air am measgachadh.

Gus giùlan baidhsagal beinne a thuigsinn, bheir sinn sùil air trì dàta cuideachd:

• an astar eadar an axis crank agus axis a ’chuibhle toisich;
• an astar eadar acfhainn a ’chuibhle toisich agus acfhainn a’ chuibhle chùil (roth-cuibhle);
• ceàrn forc agus cuir an aghaidh forc (ceàrn rolair).

Ceàrn rolair airson seasmhachd baidhsagal beinne

Tha sinn a ’dol a shoilleireachadh na sgeòil seo mu bhith a’ sealg guail beagan.

Gu dearbh, bheir seo dhut beachd air mar a tha an ATV an aghaidh atharrachadh slighe agus mar sin an fheachd a dh ’fheumas tu a chuir a-steach airson sin a dhèanamh.

Mar as lugha an ceàrn stiùiridh agus ceàrn caster, is ann as seasmhaiche an ATV, ach mar as duilghe a tha e stiùireadh atharrachadh. Mar sin, feumaidh an cockpit a bhith freagairteach agus cumhachdach: an uairsin cuiridh sinn gas goirid agus inneal-làimhe farsaing.

Buaidh geoimeatraidh baidhsagal beinne air làimhseachadh

Seo sinn, agus tuigidh tu carson a bha againn ris an teòiridh bheag seo a dhèanamh.

Dè a tha thu a’ sireadh gus smachd a chumail air ATV gu furasta? Tha seasmhachd agus gluasad dà eileamaid a tha, gu dearbh, caran mu choinneamh. Tha e duilich ATV a bhith agad a tha an dà chuid seasmhach agus gu math sùbailte. Tha seo do-dhèanta gu corporra, agus tha geoimeatraidh a 'mìneachadh seo.

Mar as motha a mheudaicheas tu na h-astaran a tha rim faicinn gu h-àrd, is ann as motha a mheudaicheas tu seasmhachd an ATV. Ma tha thu a ’coimhead airson baidhc a tha gu math gluasadach os cionn a h-uile càil eile, giorraichidh tu na h-astaran sin.

Tha e nas mionaidiche, nach eil?

Ach dha-rìribh tha e a’ fàs beagan nas iom-fhillte, oir airson diofar bhrandan, faodaidh ruigsinneachd, stac, bonn-cuibhle, ceàrn teilt, msaa atharrachadh gu mòr airson meud frèam co-ionann (me M no L). Mar sin, feumar a bhith faiceallach leis an roghainn meud agus aire a thoirt don geoimeatraidh a tha thu ag iarraidh. Airson geoimeatraidh cha mhòr co-ionann, bidh seo mar M airson cuid de ìrean agus L airson feadhainn eile.

Ciamar a tha fios agad a bheil feum agad air barrachd seasmhachd no sùbailteachd?

Tha e an urra ri d ’astar agus an seòrsa cùrsa a tha thu a’ leantainn.

Ma tha thu airson cilemeatairean a dhràibheadh ​​air feadh slabhraidh agus dràibheadh ​​aig astar dealanach, feuchaidh tu an toiseach ri seasmhachd. Air an làimh eile, aig astaran ìosal, feumaidh sinn baidhsagal beinne lùthmhor.

A bheil thu ùr airson cùrsaichean teicnigeach? Tagh ATV le roth-cuibhle mòr agus ceàrn stiùiridh mòr. Bidh e seasmhach aig astar luath agus gluasad ann am beanntan no raointean.

Air an làimh eile, a bheil thu dèidheil air cùrsaichean teicnigeach? Feumaidh ceàrn an rolair a bhith mòr gus strì a chruthachadh nuair a bhios e ag atharrachadh treòrachadh. Tha e mì-choltach, ach chan eil. Nuair a bhios e a ’sealg gu cruaidh, obraichidh am pìleat air a shuidheachadh agus chan ann air a’ ghlas stiùiridh. Bu chòir roth-cuibhle an ATV agad a bhith gu math goirid gus tionndadh nas luaithe agus nas fhasa.

Is ann san roinn mu dheireadh seo a lorgas sinn baidhsagalan beinne airson cluicheadairean. Is e seann bhaidhsagalan a tha seo a dh ’fheumas ìre theicnigeach math de dhraibheadh ​​oir feumaidh am marcaiche obrachadh gu cruaidh gus ionad a dhomhainn a shuidheachadh agus an stiùir a ghlasadh.

Tha luchd-saothrachaidh an-diugh a ’coimhead ri geoimeatraidh a dhèanamh àbhaisteach gus baidhsagalan beinne nas ioma-chruthach a thabhann. Tha an roth-cuibhle fada gu leòr agus tha an ruaig àrd airson baidhsagalan èifeachdach aig astar luath. Tha an suidheachadh pìleat meadhanaichte a ’ceadachadh pìleatadh nas lugha acrobatic, ach tha e a’ feumachdainn deagh leughadh talmhainn, deagh shùileachadh, agus pìleatadh gnothaicheil.

Taing dha Philippe Teno, Distikished Micromechanic Mountain Biker agus Restaurateur den Chalet Oudis ainmeil ann an Les 7 Laux, airson an fhiosrachadh gu lèir!