Bidh sinn a’ taghadh am bàr-tarraing as fheàrr airson làraidh a thaobh prìs agus càileachd
Clàr-innse
Gus na bàraichean as fheàrr a thaghadh airson làraidhean, feumaidh tu aire a thoirt do ghrunn riatanasan teicnigeach. Nam measg tha feartan dealbhaidh an t-seanaidh, mar eisimpleir, meud bàr-tarraing làraidh.
Chan ann dìreach airson càraichean a tha luchd-tarraing. Bidh na cuideaman "fìor" a 'dol gu na co-aoisean cumhachdach agus meudach aca - làraidhean. Tha obrachadh nan carbadan sin co-cheangailte ri luchdan àrda air a h-uile pàirt de chàraichean. Tha an aire airidh air a’ bhualadh tarraing (TSU), leis gu bheil gnìomh cunntachail an urra ris na “guailnean” aige - cnap earbsach. Mar sin, tha na bàraichean-tarraing as fheàrr airson làraidhean air an taghadh a rèir rangachadh agus le bhith a’ sgrùdadh gu mionaideach air crìochan teignigeach nan nodan.
An diofar mòr: prìomh eadar-dhealachaidhean bho mhodalan carbaid luchd-siubhail
Is e adhbhar an snaidhm cnap làidir a thoirt don charbad air a shlaodadh (V) no an trèilear.
Nuair a bhios tu a’ bualadh, tha an lùb aig bàrr bàr-tarraing an trèilear tron ghlacadair air a chuir fon “mheur” cumadh baraille sa mheadhan. Tha an tè mu dheireadh air a ghluasad gu dìreach tron lùb le luamhan gus am bi e làn stàladh. Eu-coltach ris an dreach dubhan, chan eil beàrnan anns an dealbhadh, a tha a 'cur às do choltas builean millteach nuair a bhios iad a' gluasad.
Tha bàr-tarraing làraidh ann an cruth dubhan tarraing, ceangailte gu teann ris an fhrèam, air tagradh farsaing fhaighinn. Tha lùb bàr-tarraing ann an cruth fàinne air a chuir air dubhan mar sin. Aig an aon àm, tha beàrnan mòra fhathast anns a 'chòmhdhail, air sgàth sin, rè gluasad, bidh na h-eileamaidean ceangail, a' fulang cus luchdan, a 'tuiteam gu luath.
TSU as fheàrr airson cuideaman trom
Am measg nan dòighean sin tha rangachadh. Tha an rangachadh air chumhachan. Gus na bàraichean as fheàrr a thaghadh airson làraidhean, feumaidh tu aire a thoirt do ghrunn riatanasan teicnigeach. Nam measg tha feartan dealbhaidh an t-seanaidh, mar eisimpleir, meud bàr-tarraing làraidh.
TOP-3 "trom" agus buidseat
Chan eil sinn gu làidir a’ moladh a bhith a’ ruith saor nuair a bhios tu a’ taghadh nodan èiginneach.
Inneal tarraing technotron
Ged a tha riochdairean airidh air a’ ghnìomhachas aca ann an roinn a’ bhuidseit.
3. KAMAZ 21-324
Tow hitch le ceangal gun backlash airson làraidh le trèilear. Cosgaidh modal mar seo de phlannt Kama dhut 50-60 mìle rubles.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Bidh Belarusians a 'toirt "airgead" le modail bho phlannt fèin-fhillte Baranovichi. Ceum ceàrn - 200, ceàrn slugaidh - 750. Is e an cuideam teicnigeach as àirde den tractar 36 tonna, is e an trèilear 42 tonna, is e a ’chosgais 30-40 mìle rubles.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Bidh neach-dèanamh bho bhaile-mòr Naberezhnye Chelny a ’tabhann bàr-tarraing sreath uile-choitcheann airson làraidh. Node airson a h-uile làraidh KAMAZ, ach a-mhàin dreachan stoc. Tha bàraichean-tughaidh mar sin freagarrach airson cuid de mhodalan cèin, mar eisimpleir, MAN TGA 33.350 no TATRA 815-2. Is e prìs an "carbad stèisein" seo 25-30 mìle rubles.
TOP-3 "trom" agus àrd-inbhe
Gu h-earbsach, mar Niva. Tha e ainmeil mar Mercedes.
Geama ringfeder
Bidh sinn a’ taisbeanadh na trì as àirde.
3. VBG
Tha fèill mhòr air bàraichean tarraing a chaidh a dhèanamh san t-Suain ann an gnìomhachas na coilltearachd. Tha iad air an stàladh gu sreathach air tractaran Scania, Volvo. Cosgaidh bàr-tubaist Lochlannach mar seo airson làraidh dhut co-dhiù 40-50 mìle rubles.
2. V. ORLANDI
Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil na h-Eadailtich a tha làidir chan ann a mhàin le supercars. Tha TSU cuideachd a 'tuigsinn. Tha a’ chompanaidh gu sònraichte a’ leasachadh agus a’ dèanamh bhàraichean-tarraing uile-choitcheann airson làraidhean. Bidh an taga prìs airson obraichean ealain teignigeach Eadailteach a ’tòiseachadh aig 60 mìle rubles. Uaireannan tha e nas saoire a bhith air mhàl.
1. Cearcall earrach
Agus a-rithist na Suainich. Na Suainich a tha an sàs ann an dèanamh innealan tarraing airson an elite "trom": MAN, Mercedes Benz. Mar as àbhaist, càileachd impeccable agus prìsean "daonna" ris nach robh dùil: bho 35 mìle rubles. Bidh "Òr" airson na bàraichean-tarraing as fheàrr airson làraidhean a thaobh co-mheas càileachd prìs a ’dol gu rubha Lochlannach.
